Тюнинг авто дисков видео

Уникальная на сегодня технология аквапринт позволит быстро и недорого изменить облик салона автомобиля. Покрытие, нанесенное в несколько слоев, предназначено для уже готового изделия. Методика помогает реализовать различные текстуры: карбон, натуральное дерево желаемой породы, камень, камуфляж, шкуры рептилий и животных, абстрактные рисунки, металл.

Покраска подходит для элементов со сложным рельефом и индивидуальным радиусом кривизны. К категории относятся части интерьера и экстерьера авто, выполненные из металла, пластика, сплавов, стекла и композитных материалов. Ощутимым преимуществом тюнинга при помощи такой пленки является появление дополнительного защитного слоя.

Заказать аквапечать

Заказать аквапечать в нашей студии можно для любой детали, имеющей твердую поверхность. Цены на аква принт в Москве вполне адекватные и доступные для среднестатистического автомобилиста. Помимо качественного покрытия клиент получает 3 года бесплатной гарантии, так как мы несем полную ответственность за свою работу.

Преимущества технологии аква-окрашивания:

  1. Эксклюзивный тюнинг авто с минимальными затратами – стоимость «водяного» окрашивания в несколько раз дешевле, чем покупка новых элементов внутреннего убранства авто.
  2. Возможность декорирования сразу всех деталей в едином стиле – технология всегда имеет стабильный результат.
  3. Рисунок получается детализированным, и полностью соответствует тому, который был выбран в каталоге аквапринта.
  4. Гарантия износостойкости – детали, после нанесения аквапечати, способны противостоять широкому спектру негативных воздействий извне.
  5. Множество вариаций рисунка – выбор среди сотен изображений с матовой или глянцевой поверхностью.

Аквапринт автомобиля меняет его облик до неузнаваемости. Сделать 3D декорирование в Москве, где все машины похожи и легко перепутать – это значит выделиться из толпы, подчеркнуть индивидуальность. Получаемое изображение настолько совершенно, что в прямом смысле срастается с элементом авто.

Используя методику аквапринт, специалисты студии смогут преобразить не только салон, но и элементы кузова. Чтобы заказать аквапечать, позвоните по телефону +7 (495) 984-89-49 в компанию ООО «Асатура». Для более детального знакомства с услугой посетите ее официальный сайт.

Все фотографии на сайте защищены авторским правом. Использовать их без активной ссылки на сайт — незаконно.

Тюнинг центр Radical-Customs

Специализированный центр по тюнингу автомобилей Radical Customs приветствует Вас!

Светодиодный (LED) тюнинг — новое, очень быстро развивающееся направление тюнинга автомобилей. Он подразумевает замену стандартной оптики в автомобилях на современные светодиодные источники освещения.

Теперь и в Санкт-Петербурге команда RadicalCustoms может предложить услуги по изменению оптики Вашего автомобиля с применением светодиодов.

Ниже Вы можете более подробно ознакомиться с услугами нашей компании:

На дорогах города за последние годы появилось очень много автомобилей с светодиодной оптикой. На новые автомобили прямо на заводе устанавливается оптика со светодиодными источниками света. На это есть очень много причин. Самые основные:

  • Мгновенное срабатывание светодиодов в отличие от ламп накаливания
  • Большая яркость модулей
  • Меньшее потребление энергии и, как следствие, увеличение срока жизни аккумулятора и генератора Вашего автомобиля
  • При перегорании одного из источников света остальные продолжают работать, а это Ваша пассивная безопасность
  • Благодаря миниатюрным размерам светодиодов появляется возможность придания практически любой формы рисунка и расположения светодиодных модулей в желаемом месте.

На самом деле причин для перехода на светодиодные источники света гораздо больше. В наши дни есть возможность переделать стандартную оптику ЛЮБОГО автомобиля!

ВЫДЕЛИ СВОЕГО «ЖЕЛЕЗНОГО КОНЯ» ИЗ ОБЩЕГО ПОТОКА! ЗАКАЖИ LED-ТЮНИНГ!

Так же мы предлагаем услуги по:

  • установке линз в рефлекторные фары
  • замене выгоревших линз
  • установке ксенона
  • ремонту фар
  • установке противоугоных систем
  • установке акустических и мультимедийных систем
  • шумоизолиции авто
  • тонировке
  • оклейке автомобиля автовинилом

Примеры наших работ вы може увидеть в соответствуюших разделах сайта.

На все возникшие у Вас вопросы мы с радостью ответим по телефонам или электронной почте, указанным в разделе «Контакты».

Тормозные диски для быстрой остановки автомобиля

Даже если двигатель и ходовая часть машины полностью исправны, рулевое управление работает безукоризненно, но при этом тормозные диски полностью изношены – трогаться с места недопустимо. Дело в том, что на дороге иногда возникают ситуации, когда необходима экстренная остановка, также иногда необходимо удержать автомобиль на крутом склоне и без хорошо работающей тормозной системы это невозможно.

Для чего служат тормозные диски

Чтобы резко прекратить вращение колес транспортного средства, будь то легковая малолитражка или многотонный грузовик, необходимы вентилируемые или перфорированные тормозные диски. У каждого из вариантов есть свои достоинства и недостатки, но, по сути, оба типа являются эволюцией сплошных дисков, которые могут быть использованы только в малолитражках. В тормозных механизмах всегда предусмотрено использование колодок, поэтому такие системы классифицируют по парам трения: колодочно-дисковые и колодочно-барабанные. Нас интересуют первые, как более эффективные.

Колодки могут быть установлены в диски как с подвижными, так и с неподвижными суппортами. Первые более популярны, поскольку не допускают неравномерный износ колодок, в плотном соприкосновении которых с дисками и заключается процесс торможения. Возникающий эффект трения в момент остановки транспортного средства сопровождается выделением тепла и газов. При этом диски с перфорацией или с насечками (слотированные) необходимы не только для создания трения, но и для отвода газов, которые могут стать причиной возникновения нагара на тормозном механизме.

Диски тормозные передние и задние: какие возможны варианты

Как происходит торможение, знает каждый автолюбитель, достаточно нажать на педаль, чтобы жидкость, содержащаяся в специальном резервуаре, разбежалась по суппортам на каждом колесе транспортного средства. Именно давление в тормозной системе автомобиля обеспечивает соприкосновение колодок с дисками, которые, казалось бы, могут быть установлены независимо от типа. Однако вспомним про инерцию. Движущийся на большой скорости автомобиль в момент остановки перемещает большую часть своей массы на переднюю часть, а значит, диски тормозные передние выдерживают более значительную нагрузку, чем задние, и изнашиваются быстрее.

Чтобы хоть в какой-то степени компенсировать степень износа, рекомендуется вентилируемый диск тормозной передний. Дело в том, что при трении данная деталь, необходимая в пару колодкам, сильно нагревается, из-за чего возникают и деформации, и истирание. Перегрева легко избежать, используя естественную вентиляцию, возникающую в установленных слотированных или перфорированных дисках. Первый вариант имеет продольные изогнутые насечки, которые охватывают колодки и охлаждают механизм при торможении. Перфорация менее эффективна, однако, если нет других вариантов, следует задействовать ее.

В чем заключается устройство тормозной системы автомобиля

Все, что видит водитель и чем может манипулировать из этой системы – это педаль и рычаг ручного тормоза. Однако в корпусе автомобиля скрыто довольно много улов, взаимодействие которых осуществляется с помощью тормозной жидкости. В сущности, устройство тормозной системы автомобиля включает в себя несколько частей: рабочую, запасную, стояночную и вспомогательную. Последняя имеется на транспортных средствах с большой массой, которым необходима для сбрасывания нагрузки, возникающей на основном тормозном механизме во время движения с крутого склона. Все эти системы работают от одного главного цилиндра, заполненного тормозной жидкостью.

Многие водители недооценивают значение регулятора давления в тормозной системе, хотя данное приспособление необходимо для автоматических изменений силы давления в зависимости от прикладываемого к педали усилия.

Когда выполняется какое-то действие, будь то нажатие педали или поворот рычага, жидкость под давлением задействованного поршня перетекает в гидровакуумный усилитель. Там создается дополнительное давление, способное через систему поршней в суппорте каждого тормозного механизма воздействовать на колодки, с силой прижимая их к дискам. Если по какой-то причине не срабатывает рабочая система, в качестве запасной используется функционирующая часть основной (эффективность ее намного ниже), либо стояночная. Для увеличения эффективности запасной системы в машинах применяют специальные разделители, отключающие вышедшую из строя часть основного тормозного механизма.