Сколько стоит коробка автомат шевроле круз

Содержание

Сколько стоит Шевроле Круз (обзор цен)

Итак, Chevrolet Cruze – один из наиболее популярных, самых продаваемых седанов на сегодняшний день, самое время определится с ценовым диапазоном для этого автомобиля. И очень актуален этот вопрос в последнее время. Выпускается Шевроле Круз в нескольких модификациях – универсал, седан и хэтчбек, а также в разной цветовой гамме, которая, впрочем не влияет на стоимость. На выбор коробка передач – автомат (шесть ступеней) и привычная механика. Объемы двигателя – 1.6 и 1.8 литров.

Сколько же стоит Chevrolet Cruze?

Прежде, чем перейти к цифрам, изучим характеристики автомобиля. Машина с двигателем 1,6 литра, мощность которого составляет 109 л.с. имеет четыре подушки безопасности, систему АБС, электрические стеклоподъемники, аудиосистема, подогрев сидений.

Средняя стоимость Шевроле Круз в этой модификации достигает 20 тысяч долларов США.

Несколько слов про Шевроле Круз в комлектации LT. Шесть подушек безопасности, задние стеклоподъемники и кондиционер, обогрев сидений, противотуманки – все это официальные дилеры отдают только лишь за двадцать одну тысячу долларов.

Бесспорно, дороже будет седан, а вот за комплектацию с коробкой-автомат нужно будет доплатить еще 1 000 долларов США.

Шевроле Круз 1.8 – хэтчбек и универсал. Машина имеет большую мощность, увеличенный объем двигателя (в данном случае размеры имеют значение). Комплектация LS стоит 22 тысячи долларов США. Значительно больше попросят за LTZ – 23,5 тысяч долларов.

Версия имеет усовершенствованную систему стабилизации ручного управления, климат-контроль, круиз-контроль и легкосплавные диски. Также здесь есть датчик дождя и света. В кузове «седан» автомобиль стоит примерно на 400 долларов дороже. В комплектации с коробкой автомат придется доплатить еще 1 тысячу условных единиц.

Универсал Шевроле Круз. Революционная разработка, с двигателем в 1.6 литра. Выпускается только машина с механической коробкой передачи, причем наличие или отсутствие клиренса на стоимость его не оказывают никакого влияния. Суммарная стоимость 22 000 долларов.

Если кому-то покажется, что цена слишком высока, стоит подумать о безопасности, которую обеспечивает этот автомобиль. Разные краш-тесты подтверждают, что в отличие от многих других моделей, Шевроле Круз защищает своих пассажиров.

Источник: chevrole-cruze.info

Chevrolet Cruze «HUMBLE» › Бортжурнал › Читать всем, у кого АКПП на Шевроле Круз!

Всем привет! Думаю, эта статья будет полезна владельцам Шевроле Круз с коробкой автомат.
Как писал ранее, сегодня забрал свой круз из ремонта. 3 августа он был отдан ОД на ремонт задка после ДТП и заодно на ремонт АКПП.

Итак, начнем с самого начала.

Автомобиль был куплен в конце января 2012 года. Автомат взяли только из-за супруги, которая тоже ездит на крузе. Автомобиль ремонтировался и обслуживался только у ОД, не считая «наворотов» и музыки. Все ТО проходились заранее, без намека на перепробег.

Примерно на 15 тысячах пробега я заметил подтекания трубок охлаждения АКПП. Обратился с этим вопросом к ОД и трубки поменяли по гарантии. Может быть это просто совпадение, но именно с этого момента начались рывки при переключении передач. Примерно с 50 тысяч пробега начались прогазовки при переключении 2-3, 3-4 передач.

Несколько раз обращался к ОД (около 6ти обращений по этому поводу), но при контрольных прокатах серьезных проблем с коробкой круз не выдавал. Компьютер ошибок не выдавал и соответственно ОД не брались за ремонт АКПП.

По советам ОД я поменял частично масло в АКПП, а потом и вовсе, полностью, но изменений в поведении коробки так и не было.

В январе 2015 года, когда оставалось примерно 2 недели до конца гарантии, я съездил к ОД с жалобами на АКПП, но это обращение опять ни к чему не привело.

Скажу честно, в этом момент я плюнул на все и забил на эту коробку, так как уже привык к постоянным пинкам и перегазовкам.

Однако, вскоре я перестал играть в тряпку и решил взяться за дело! К этому моменту прошла уже неделя с дня окончания гарантии. Я обратился к ОД с просьбой распечатьтать мне полную истории обращений и ремонтов моего круза. ОД мне их предоставили в полном объеме.

Далее, я обратился в организацию по ремонту АКПП под названием Automatic Transmission Group. В ее штате есть эксперт по оценке АКПП. В ходе телефонного разговора, который длился около 40 минут, специалист разъяснил мне мельчайшие подробности дел, связанных со спорами по ремонту АКПП. Выражаю огромную благодарность данному сотруднику (Дроздовский В.Б.)! Также, он пояснил, что первоначально можно приехать к ним, прокатиться с прибором и понять, стоит бодаться с ОД или бесполезно. На следующий день я уже был в этой фирме. Вышеупомянутый сотрудник подключил в диагностической разъем свой прибор и мы поехали кататься. В итоге, прибором были зафиксированы прогазовки при переключении передач. Это был повод для капитального ремонта АКПП. Стоимость этой услуги – всего 1500 рублей! Мне выдали небольшое заключение, которое, конечно, не гарантировало ремонт АКПП, но стало помощником в дальнейшем разрешении спора.

Следующим моим шагом был звонок в Джи Эм, в котором мне посоветовали описать все в электронном письме с приложением документов. Так я и сделал. Через 3 дня мне перезвонили и сказали, чтобы я обратился к ОД для решения вопроса о назначении экспертизы по АКПП и дальнейшему ремонту.

Я решил пойти по иному пути. В настоящее время ОД предлагает услугу по расширению гарантии еще на год. Я записался на диагностику (2 000 деревянных). По результатам данной диагностики автомобиль признали полностью рабочим и мне оформили еще год гарантии (10 000 рублей). По сути, это не гарантия, а страховка от компании-партнера ОД Ингосстрах. Но это не важно.

Источник: www.drive2.ru

CHEVROLET CRUZE

КОНТРАКТНЫЕ АКПП ДЛЯ CHEVROLET CRUZE

В продаже контрактная АКПП Шевроле Круз с гарантией без пробега по РФ (наличие указано в таблице выше), доставка в регионы. Вы можете произвести замену вашей неисправной коробки автомат или купить бу АКПП Шевроле Круз по низкой цене в нашем сервисе (средний срок снятия и установки — 1 день). Доставляем контрактные АКПП Chevrolet Cruze в регионы (любая транспортная на ваш выбор, их сейчас очень много). Если у вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать посредством формы (отвечаем всем, максимально оперативно).

Хотите что-то спросить? Жмите

Если срочно, то лучше позвонить по т. +7-925-518-21-52 Задать вопрос

There are 46 comments. Add yours.

Я из Подольска сколько будет поставить коробку автомат на шеврале круз б/у 1.6

В наличии, 55 т.р. на обмен + 7 т.р. замена (сн+уст) + масло.

Привез машину в сервис сняли коробку и разобрали сказали коробке каюк перебрать 130 рублей для меня очень дорого , возможно к вам её отогнать? И заменить на б/у шеврале круз 1.6 автомат г Подольск сколько будет стоить?

Прикольно, у нас ремонт этой коробки около 60 т.р. + сн с уст и маслом, практически в 2 раза дешевле. Да — можно.

Здравствуйте. Мне нужна коробка 6т40 на шевроле круз 1.8 2011 года. Сколько будет стоить коробка? и ваша работа снять поставить. Ну и соответственно масло?

В наличии, 55 т.р. на обмен + 7 т.р. замена (сн+уст) + 3 т.р. масло.

Здравствуйте,мне нужна новая коробка на шевроле круз 2010 года,двигатель 1.6

В наличии, 60 т.р. на обмен.

Это бу,или новая?

А с работой сколько стоить будет?

+7 т.р. замена + 3 т.р. масло.

А эвакуатор есть у Вас?

И последний вопрос,а гарантия есть на коробку?

Добрый день! Интересует акпп 6t30, можно ли поставить другую коробку купленную у вас и поедет ли Коробка без программирования?

Можно. программировать не надо ( с вашей акпп снимается ЭБУ и ставится на нашу ).

Шевроле Круз 2013 г. 1.8 автомат. Пробег 120 т.км. При начале движения и движении назад машина двигается с небольшими рывками (особенно на холодную). В сервисе провели диагностику. Говорят, что необходимо заменить: комплект фрикционных дисков 8000, комплект из 5 обрезиненных поршней 10000, фильтр 1500, диск пружинный 1200, маслоотражатель (дефлектор) правый и левый 2000, прокладка/фильтр блока соленоидов 3100. Также необходим ремонт гидротрансформатора и замена расходников: масло 5500, ремкомплект прокладок и сальников без поршней 13800, нефрас обезжириватель 850.
Работа — 33000 (по коробке, гидротрансформатору, снятие/установка…). ИТОГО 80000 рублей.
Подскажите, пожалуйста, ситуация реальная, или меня пытаются где-то обмануть.
Заранее спасибо.

Ремонт гидроблока 10-15 т.р. и замена 1 соленоида или 2-х 6000-9000 р. Так что разводят.

Здрастуйте. Проблема, машина начинает сильно газавать стоит на месте и потом резко дергается вперед ….скажите это коробка ? Автомат шевроле круг 2013 . И есть акпп в наличии ?

Нужна диагностика — делали уже? Скорей всего коробка. Да есть в наличии.

Здравствуйте… Нужна акпп 6t30 с номером 24259640… Цена на б/у, восстановлению, наличие, гарантия

В наличии, б/у — 60 т.р. на обмен, гарантия 1 мес. Восстановленная — 75 т.р., гарантия 6 мес.

Добрый день! Интересует АКПП на Шевроле Круз 2009г 1.6 6Т40. Сколько стоит и какое состояние коробки? Есть ли какие гарантии в случае брака? Какой пробег у коробки? Нужна доставка в г. Иркутск

В наличии, 60 т.р. на обмен. Хорошее, 2 недели на проверку. Пробег около 70.

Нужна АКПП на Шевроле Круз 1,8 с оригинальным номером 24265065 или 24254502

В наличии, 60 т.р. на обмен.

Здравствуйте! У меня шевролет круз 2013г. автомат 1,8. Проблема такая на ходу тахометр резко набирает обороты а спидометр сбрасывает на ноль и происходит самоторможение,ощущение такое что с пятой передачи переключается на первую или вторую. Диагностика выдала ошибки Р0722 и Р0723 Нет сигнала в цепи датчика выходной частоты оборотов и прерывистая работа цепи датчика выходной скорости. Посоветовали обратится к спцам по коробке.

Нужно поменять датчики.

Когда можно будет поменять датчики и сколько это будет стоить.

Источник: www.akpp-services.ru

Замена масла в АКПП Шевроле Круз

Сколько стоит замена масла в АКПП?

Скидка 10% на замену масла всем подписчикам:

Частичная замена масла

От 6.000 рублей

Полная замена масла

От 9.000 рублей

Цены на расходники (Масло, фильтр)

От 30 минут до 1 часа

Все запчасти в наличии

Нужно ли менять масло в АКПП?

Вы наверняка слышали о таком термине, как «необслуживаемая АКПП». Очень часто этим руководствуются многие сервисы, которые не умеют/не хотят заниматься заменой масла в трансмиссии. На самом деле, по всем международным нормам и правилам, замена масла в АКПП (ATF) и фильтра требуется каждые 50.000-60.000км. В таком случае автовладелец ставит себе вопрос -«А какая замена нужна мне? Частичная или полная?».

Частичная или полная замена масла в АКПП?

Частичная замена (обновление ATF) проводится без промывки АКПП. Для проведения такой работы в среднем требуется 4-5 литров и полчаса времени. Новое масло перемешивается со старым, а работа коробки становится более плавной. Многие автолюбители считают, что лучше осуществлять исключительно полную замену ATF, с промывкой системы и вытеснением старой жидкости. Мы же не преследуем цель заработать как можно больше на наших клиентах, а предупреждаем о возможных проблемах, и рекомендуем выполнять в отдельных случаях ТОЛЬКО частичную замену.

К примеру, если пробег автомобиля более 100.000км., а масло в коробке ни разу не менялось, то такая замена может негативно сказаться на работе АКПП, вплоть до ее полного выхода из строя. В автомобилях с солидным пробегом это связано с тем, что при полной замене трансмиссионной жидкости с промывкой АКПП вымываются различные отложения по всей системе, которые забивают масляные каналы, а без нормального охлаждения коробка умирает достаточно быстро. В таком случае для максимального замещения старого масла — следует произвести 2-3 частичных замены с интервалами 200-300км. Это безусловно не будет сопоставимо с полной заменой ATF, но процент свежей жидкости составит 70-75%.

В каких случаях проводится полная замена ATF?

Все вышеперечисленные проблемы не касаются автовладельцев, которые каждые 50.000-60.000км. проводили регламентную замену масла в трансмиссии. В этом случае полная замена масла в АКПП позволяет коробке служить верой и правдой, и увеличивает ее ресурс на 150-200%.

Источник: akpphelp.ru

Сколько стоит Шевроле Круз (обзор цен)

Итак, Chevrolet Cruze – один из наиболее популярных, самых продаваемых седанов на сегодняшний день, самое время определится с ценовым диапазоном для этого автомобиля. И очень актуален этот вопрос в последнее время. Выпускается Шевроле Круз в нескольких модификациях – универсал, седан и хэтчбек, а также в разной цветовой гамме, которая, впрочем не влияет на стоимость. На выбор коробка передач – автомат (шесть ступеней) и привычная механика. Объемы двигателя – 1.6 и 1.8 литров.

Сколько же стоит Chevrolet Cruze?

Прежде, чем перейти к цифрам, изучим характеристики автомобиля. Машина с двигателем 1,6 литра, мощность которого составляет 109 л.с. имеет четыре подушки безопасности, систему АБС, электрические стеклоподъемники, аудиосистема, подогрев сидений.

Средняя стоимость Шевроле Круз в этой модификации достигает 20 тысяч долларов США.

Несколько слов про Шевроле Круз в комлектации LT. Шесть подушек безопасности, задние стеклоподъемники и кондиционер, обогрев сидений, противотуманки – все это официальные дилеры отдают только лишь за двадцать одну тысячу долларов.

Бесспорно, дороже будет седан, а вот за комплектацию с коробкой-автомат нужно будет доплатить еще 1 000 долларов США.

Шевроле Круз 1.8 – хэтчбек и универсал. Машина имеет большую мощность, увеличенный объем двигателя (в данном случае размеры имеют значение). Комплектация LS стоит 22 тысячи долларов США. Значительно больше попросят за LTZ – 23,5 тысяч долларов.

Версия имеет усовершенствованную систему стабилизации ручного управления, климат-контроль, круиз-контроль и легкосплавные диски. Также здесь есть датчик дождя и света. В кузове «седан» автомобиль стоит примерно на 400 долларов дороже. В комплектации с коробкой автомат придется доплатить еще 1 тысячу условных единиц.

Универсал Шевроле Круз. Революционная разработка, с двигателем в 1.6 литра. Выпускается только машина с механической коробкой передачи, причем наличие или отсутствие клиренса на стоимость его не оказывают никакого влияния. Суммарная стоимость 22 000 долларов.

Если кому-то покажется, что цена слишком высока, стоит подумать о безопасности, которую обеспечивает этот автомобиль. Разные краш-тесты подтверждают, что в отличие от многих других моделей, Шевроле Круз защищает своих пассажиров.

Источник: chevrole-cruze.info

Замена масла в АКПП Шевроле Круз 1.8

Регулярная замена трансмиссионной жидкости – залог эффективной работы коробки передач автомобиля. Данная процедура не требует профессиональных навыков, и практически выполнима на любом современном автомобиле. Например, таком как Chevrolet Cruze с 1.8-литровым двигателем. Это одна из самых топовых версий Cruze на российском рынке. Такие машины сейчас можно найти на вторичке, поэтому тема с самостоятельной заменой масла более чем актуальна, учитывая отсутствие гарантийного обслуживание на подобные автомобили, бывшие в употреблении. Рассмотрим подробнее, как правильно поменять масло в АКПП Chevrolet Cruze, и что для этого нужно знать.

Периодичность замены масла

Трансмиссионная жидкость в АКПП Chevrolet Cruze 1.8, согласно официальным данным, подвергается замене каждые 80 тысяч километров. Но к сожалению, на практике складывается другая ситуация. Если повезет, не исключено, что владельцу удастся дотянуть до 80 тысяч км и поменять заводское масло, не сломав коробку передач. Но в данном случае ему следует пройти комплексную промывку масла, но делать это придется в дорогостоящем сервисе. Гораздо более безопасный, надежный и доступный вариант – частичная замена масла, которая проводится каждые 20-30 тысяч километров. В российских условиях эксплуатации наиболее предпочтительна именно частичная замена – она менее затратная, и позволяет регулярно контролировать качество масла в коробке.

Какое масло заливать в автомат Шевроле Круз?

Обратим внимание, что Chevrolet Cruze в разное время сходил с конвейера с автоматическими коробками серий 6T30, 6T40, 6T45 и 6T50. Они похожи по конструкции, поэтому для них рекомендуется заливать однотипную жидкость.

Для рассматриваемой версии Chevrolet Cruze (с автоматом) лучше заливать оригинальную жидкость Dexron VI, либо подойдет аналогичное масло Opel ATF Dexron VI. Как вариант, можно порекомендовать еще Petro-Canada Dexron VI и Liqui Moly ATF Top Tec 1200.

Сколько заливать

Рекомендуемый объем заливаемого масла в АКПП Chevrolet Criuze – около 8,5 литра. Если быть точнее, объем зависит от версии коробки передач. Например, для коробки с заводским индексом 6T30 необходимо 7,6 литра, для трансмиссий 6T40/45/50 требуется 8-8,5 литра масла.
Последовательность работ при частичной замене масла

Рекомендации

Менять масло желательно только после прогрева двигателя. Достаточно проехать 5-10 километров, чтобы ДВС и масло в коробке прогрелись до рабочей температуры. Это нужно для того, чтобы из КПП вылилось как можно больше старой жидкости, грязевых отложений и металлической стружки.

Перечень материалов и приспособлений для замены

  • Подготовить набор инструментов
  • Потребуется не менее 5 литров нового масла
  • Приготовить емкость для слива старого масла
  • Понадобится очиститель карбюратора
  • Влажная ветошь, резиновые перчатки
  • Воронка со шлангом
  • Герметик
  • Новое масло

Приступаем к работе

  1. Подгоняем автомобиль на эстакаду. Как вариант, можно использовать и смотровую яму
  2. Под днищем автомобиля найти сливную пробку, добраться до нее и открутить. Однако в некоторых случаях это просто сделать не получиться, так как сначала придется открутить дополнительную моторную защиту
  3. Как только пробка откручена, из нее польется черная отработанная жидкость в заранее подготовленную тару
  4. После слива старого масла аккуратно закрутить сливное отверстие. Сделать это можно руками. Инструмент использовать не желательно, так как он может повредить резьбу
  5. Демонтировать поддон коробки передач, чтобы получить доступ к масляному фильтру. Сначала выкручиваем поддон, снимаем, и очищаем его от остатков жидкости, грязевых отложений и металлической стружки
  6. Доступ к масляному фильтру открыт. Если он поврежден, его следует заменить на новый аналог. Затем можно обратно установить чистый поддон, предварительно поставив к нему резиновую прокладку
  7. Следующий этап – залив нового масла в коробку передач. Жидкость заливается через отверстие, в котором располагается мерный щуп.
  8. После залива жидкости запустить двигатель, поработать коробкой передач. Очень важно, чтобы коробка поработала в разных положениях и скоростях, чтобы дать возможность новому маслу распространиться по всем каналам и компонентам коробки передач.
  9. Поставить коробку в парковочный режим, заглушить двигатель
  10. Проверить уровень масла в коробке, при необходимости жидкость долить

Что делать, если ваш Cruze не оснащен щупом

В этом случае работы по замене масла осуществляются в той последовательности, что указана выше. Единственное отличие – в способе залива нового масла. Здесь жидкость необходимо вливать не через отверстие щупа, а через контрольную пробку. В нее вставляется специальный шприц, с помощью которого вводится масло. Жидкость вводится до тех пор, пока она не начнет выливаться из отверстия.

Замена масла на примере схожего авто


Источник: maslospec.ru

Ремонтировать АКПП дешевле

Компания «Global-T» предлагает автовладельцам не торопиться с покупкой новой АКПП, а ремонтировать АКПП в нашем автосервисе, потому что это дешевле покупки, и отремонтированная коробка передач по цене дешевле новой. Наш автосервис обладает отличным оборудованием, и у нас трудятся первоклассные мастера, которые умеют ремонтировать любые части автомобиля.

Сколько стоит коробка передач для автомобиля, несложно узнать на сайтах автомагазинов и технических центров. АКПП по цене и стоимости различаются по моделям авто. Цена на коробку передач все еще остается высокой.

Сколько стоит АКПП на модели авто

Просим автовладельцев обратить внимание на примерную стоимость новых АКПП некоторых моделей. Итак, ниже — коробка автомат и сколько она стоит:

  • Форд Фокус 2 АКПП цена – 100. у.е.
  • цена АКПП Камри – 2000. у.е.
  • цена АКПП Шевроле Круз — 1500 у.е.
  • АКПП Мерседес цена — 2200 у.е.
  • цена АКПП Тойота — 2000 у.е.

Какой бы сложной не являлась АКПП, наши квалифицированные мастера всегда смогут провести ее ремонт, потому что умеют выполнять такие работы, поэтому наша компания и предлагает ремонт этих агрегатов.

Отремонтировать коробку передач стоимость

Стоимость ремонта коробки «автомат» по цене, сравнимой с наиболее доступными ценами в Москве, у нас выгодна, если автовладелец решил заказать эту услугу. Стоимость АКПП, купленной в магазине, будет несравненно выше стоимости ремонта.

Любое и самое сложное устройство подлежит ремонту по оптимальной стоимости, но проводить такие работы надо только в специализированных сервисах, каким и считается в Москве «Global-T».

О том, сколько стоит ремонт АКПП, сколько стоит поменять коробку передач, какова замена трансмиссии по цене, какова цена контрактных АКПП, можно узнать в прейскуранте цен на этом сайте. На любой вопрос о АКПП, о ее функционировании и неполадках, стоимости услуг и запчастей могут ответить менеджеры по указанному телефону.

При любых неисправностях всегда обращайтесь к специалистам. На все работы компания «Global-T» предоставляет гарантию.

Источник: global-t.ru

CHEVROLET CRUZE 1.8. АКПП

GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт АКПП Шевроле Круз 1.8 в Москве с гарантией.

Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Шевроле Круз 1.8, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:

  • буксует (пробуксовка)
  • на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
  • постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
  • рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
  • не включаются передачи, пропала передача
  • удары в трансмисии, пинается
  • тормозит, тупит, шумит

Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).

GEARMATIC — недорогой ремонт коробки автомат Шевроле Круз 1.8 по приемлимой цене.

Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Шевроле Круз 1.8 и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.

53 Comments

Здравствуйте, у меня шевроле круз 1.8 АКПП 2010 года,русской сборки, авто перестал ехать вперед, назад едет, ошибок никаких не загорается…прочтал на форумах, пишут вытащить предохранитель и машина поедет в аварийном режиме,можно ли так ездить, и как быть? Помогите!Спасибо!

Вытащили? Аварийный режим нужен для того чтобы доехать до сервиса, и учтите что в аварийном режиме машина едет только на 3-й передаче. Может у вас там механическое повреждение ещё усугубите ситуацию. Так что дешевле эвакуатор. Вам нужна углубленная диагностика и ремонт.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте! У меня круз 2010 года 1.6 Коробка АКПП при переключении скоростей очень чувствительна (прыгает, сильно чувствуется) особенно с 1ой на 2ую и со 2ой на 3ю. Подскажите пожалуйста может если заменить или долить масло эта проблема исчезнет? К приехать не смогу, проживаю в чеченской республике. Убедительная просьба выслать ответ на электронную почту, которую я указал.
Спасибо большое.

Нет, не поможет.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

А что поможет скажите пожалуйста у меня такая же фигня при переключение с 1 на 2 и со 2 на 3 а потом все ровно масло поменял вылилось 4 литра черное черное через тыщ 5 буду сново менять

Здравствуйте. У меня круз 1.8 акпп машина передвигается с трудом, после диагностики сказали что в блоке клапанов не хватает напряжения как можно решить эту проблему.

Всё что сказали? Вообще — отремонтировать или заменить.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

да..что посоветуете,ремонт или замена блока клапанов или коробки передач.

Данных после диагностики маловато чтобы принимать верное решение. То что вы написали — это ни о чем, че-то там с напряжением … Это не диагностика, а детский сад.

Теоретически замена блока клапанов, но состояние коробки надо оценивать, гидроблока. А то поменяете и упорете новье потом. К нормальное место заедьте или вспомните что вам мастера точно говорили, а не 4 слова.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте. 1,8 140л.с. декабрь 2012г. Рестайлинг .При переключении с1 на 2 и со2 на 3 передачи начала дергаться и загорелась ошибка «сигнал с датчика температуры коробки» после чего дерганье прекратилось .Когда промыли радиатор,заменили масло и сняли ошибку дерганье возобновилось.Через 30км вновь загорелась ошибка,а дерганье прошло.Что это может быть?

Удаленно тяжело сказать, нужна диагностика по месту.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте. У меня круз 1.8 2010 года АКПП.
Сначала почувствовал вибрацию в режиме N на светофоре. Затем после нескольких остановок и небольших пробок понял что пропала первая скорость т.к. машина перестала тянуть со светофора до момента пока не разгонится. загорелся чек энжин. Далее после остановки и 15 минут отдыха снова поехала. Вечером того же дня диагностика показала что чек горит из за датчика скорости. В сервисе приговорили коробку к к апиталке так как на датчике якобы стружка. Из сервиса до дома ехал с посторонними шумами и рывками. Так машина пришла в негоднось за несколько часов т.к. до этого нареканий не было. Есть ли вероятность того что отделаюсь заменой датчиков или тут действительно капитальный ремонт коробки.

Какие ошибки были после того как Check загорелся?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте.
Приемщик код ошибки мне не сообщил , он просто сказал что это датчик скорости и что нужно капиталить коробку. После этого приговора я окончательно поник и только потом дома понял что по хорошему код то не плохо было бы знать .
Руслан

Так позвоните узнайте — должны сказать. Или подъедьте — разберемся в чем дело у вас.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте. Шевроле круз 2013 г. акпп, 1.8 , пробег 30 т.км .При езде 40 км.ч на средних оборотах появляться небольшой гул в районе акпп?

Удаленно трудно точно сказать в чем дело, этих данных — мало, если есть возможность, то подъедьте — разберемся в чем дело.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

zdrastvuyte, u menya cruz 2012 qoda, 1,8, probeq 85000. Do etoqo problem ne bila. Nedavna 75000km pomenyal masla v karopke. Posle etoqo custuvayu ne bolsiye tolcki v svetafore koqda najimayu tormoz v karopke peredace D. ostalnoe vse normalna. V cem dela

Катайтесь пока — садаптируется.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Добрый день,у меня круз 13г,1.8,пробег 42000.При остановке(в пробке или светофор)на драйве коробка пинается,но только на горячую.В сервисе нашли течь правого сальника,всё поменял,в том числе и масло,но проблема не исчезла.Если возможно узнать в чём причина и можно ли пока эксплуатировать автомобиль.Заранее благодарен

Ремонт гидроблока с заменой блока соленоидов. Нежелательно.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Добрый день! 1,8 АКПП 2012 г.в. питерской сборки, пробег 77000 км. Проблема такая: На неделе была длительная поездка в 1200 км в одну сторону. Туда доехал нормально, но по приезду машина стала значительно хуже набирать скорость, а по возвращении обратно появились толчки при переключении скоростей, особенно ощутимые на 1-2, 2-3, 3-4 и обратно. В одно время с толчками загорелся чек. Диагностика у ОД выявила 2 ошибки: 1. в блоке управления коробкой 2. в блоке управления двигателем. Как объяснили, вторая вытекает из первой. Полетел датчик температуры масла в АКПП, который интегрирован в гидроблок. Говорят именно поэтому коробка перешла в аварийный режим. Но самого перехода нет, работает в штатном. Единственное лекарство, замена всего гидроблока.
Хочу спросить у вас, так ли это? Или же возможен другой выход из ситуации?
Заранее благодарен за развернутый ответ.

Какие коды ошибок по диагностике? Дилер вам должен был дать распечатку.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Добрый вечер! Ничего не предвещало беды … Хотел поехать на обед , сел , завёл , D включил машина не едет , обороты поднимаются а машина стоит на месте , включаю R машина как всегда отлично едет задним ходом как и раньше. До этого всего не было ни звуков ни тем более хрустов из коробки. Сделали диагностику показывает , что дуркует клапан управления давлением номер 2. Можете помочь советом ибо я так понимаю что не я один с такой проблемой столкнулся. Как Вы решали эту проблему ? Заранее благодарю за любую помощь.

Замена соленоида.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте!
Подскажите,Шевроле Круз 2011 1.8 6т30 перестала ехать назад и пропали 2 и 3 передача После разбора коробки в сервисе сказали что заклинило соленоиды говорят полностью заменить блок управление так как по штучно менять их нет смысла она не будет работать.Правда ли что при замене комплекта соленоидов она Не заработает.или действительно нужно менять весь блок?

Правда.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Добрый день!
Проблема следующая
Загорелся чек, на диагностике сказали что нарушение функции термодатчика трансмиссионного масла
Что делать.
Шевроле круз 1.8 2011 года

Замена датчика, проверить проводку.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Доброго дня.
У меня Шевроле Круз 2012 1.8 автомат пробег 80000 вчера загорелся чек в движении , при этом машина работает исправно не троит , мощность не теряет , все как и должно быть , записался на диагностику но через 15 мин чек пропал.
Что это может быть?

А неисправность то какая? Ну загорелся чек — бывает, почему вопрос по поводу коробки?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Добрый день, ситуация такая: проблемы возникли на крузе 2010 г 1.8 36 т пробег. пробег реальный. Машина набирает обороты, но коробка не переключает с 2 на 3 скорость, сделали диагностику ошибка Р2714, загорелся значок двигателя. Посоветовали замену масло, масло черно-черно, поменяли, но проблема осталась, машина больше 20 км не едет. Говорят сломался гидротрансформатор и рекомендуют менять коробку. Доехать до нормального центра нет возможности машина за 400 от Москвы.

Масло зря меняли — только деньги выкинули. И так понятно что кап. ремонт — вскрывать (либо замена на б/у — есть в наличии коробка). Гидротрансформатор не причем — лепят горбатого с умным видом.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Так и знал! А какая там коробка стоит: 6т30 или 6т 40? Сколько у вас стот и на какой срок гарантия?

6t40. В наличии, 60 т.р. на обмен. 1 мес. Если хотите больше гарантию, то уже ремонтную надо брать (там 6 мес).
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте.
Вопрос по Шевроле Круз 2011 г. 1.8 АКПП, пробег 127000(если не скручен конечно)
Толчки на всех передачах, на холодную со 2-3 сильнее. Так и было при покупке, за год проехал 30000, хуже не стало, но думаю что рано или поздно придет ей кирдык. На 100000 делали частичную замену масла, три слив — залива, масло было черное как гудрон, после замены посветлело, но не надолго. Так же при скорости примерно 40-50 км в час, слышен гул очень похожий на гул ступичного подшипника, на сервисе сказали гудит коробка.
Суть вопроса: Какие действия предпринимать, в какую сумму может обойтись ремонт и какие вообще в ней проблемы судя по описанным симптомам?
Спасибо.

У вас механические повреждения, износ уже. Докатывать эту пока не умрет, ремонт в районе 60к.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте…у меня шевроле круз2012 года.1.8.АКПП…пинаеться с 1 ой на2 ую и со 2 ой на 3 ью сильно остальные передачи тоже но немного…плоха на разгон..на холодную не так сильно как на горячию…стою в пробке на d держа на тормозе пинаеться каждые три сек…есть вибрация двигателя и чувствуется в салоне что может быть подскажите пожалуйста

Проблема в блоке соленоидов, нужна его замена.

Не думайте, что там только в 1 соленоиде дело, а то вот такие люди потом приезжают http://www.gearmatic.ru/?portfolio=chevrolet-cruze-1-8-2012-6t40-dergane-pri-pereklyuchenii-2-3-4-5-4-3-oshibki-p2714
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Добрый вечер. Вопрос такой коробка пинается при переключении с 2-3 и с 3-4 и с небольшой перегазовкой . На холодную меньше на горячую больше. Чек не загорается. В чем может быть дело ?

В соленоидах.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Добрый день!Машина шевроле круз АКПП 1.8.Сколько будет стоить ремонт?Пропала 2 передача.При наборе скорости происходит гидроудар 1-3 скорость.

Это мех. повреждение, кап. ремонт — 60-90 т.р.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

добрый вечер. А соленоиды надо блок менять или можно по отдельности. Сколько стоит такой ремонт. И сколько времени займёт данный ремонт .

Это по параметрам определяется на месте, удаленно прям четко нельзя ответить. Если блок, то 40 т.р. под ключ (с работой и т.д.), 1 час.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте. Шевроле Круз 1.8 АКПП. Пробег 112000. Сделали частичную замену масла. Начала подергиваться на светофоре в режиме драйв. Что может быть?

Сколько проехали после замены?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте. Примерно две тысячи.

Проблема в гидроблоке.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте. Шевроле круз 1.8 акпп пинается на 1-2 передаче. Диагносты без разбора акпп сказали замена блока соленойдов. Поможет ли замена 1-2 соленойдов или необходимо менять весь блок в сборе?

Это определяется диагностикой — чтобы дать точный ответ этой инфы мало. И так и так может быть.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Добрый день! круз 1,8 акпп 2013г. пробег 16000 км(честный) Проблема в следующем: две недели назад когда в Москве стояла жара, встречал семью в домодедово. Авто завёл в 11:00 и до 15:00 не глушил что бы не было жарко, сели в авто и поехали до дома 80км, на мкаде несколько раз газ давил в пол для обгона, потом ещё и на ярославке. В итоге когда уже не спеша ехали по Мытищам заметил что автомат дальше третий не включает(ни какой ошибки не показывает), да же в ручном режиме. Дальше встали в пробку и двигались в ней минут 20-30 и после неё всё стало как прежде! Дома по Пушкино ездил без проблем, но через неделю поехал в деревню(250км). Проехав 120 км заметил что на затежном подЪёме акпп переключился на 5 и после подъёма так и не переключался на 6. В итоге остановился постоял минут 20 и решил ехать обратно. И вся обратная поездка была без каких либо проблем! Сейчас передвигаюсь только по местности проблем нет! Подскажите в чём проблема? Спасибо!

Проблема с соленоидами.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Источник: www.gearmatic.ru

CHEVROLET CRUZE 1.8. AT

С нами удобно работать:

1. Если вы выбрали наш сервис и решили доверить проведение работ нам, то вы предварительно договариваетесь с мастером о визите. В случае, если ваш авто не на ходу или вы опасаетесь ехать, то наш эвакуатор доставит автомобиль к нам —бесплатно.

2. Если машина приехала своим ходом мастер выполняет входную диагностику непосредственно на автомобиле и, естественно, компьютерную специализированным сканером. Если вы до этого делали диагностику у нас и решили выполнять ремонт тоже у нас, то она входит в стоимость, т.е. по сути бесплатно. Эдакий тестдрайв нас вами.

3. Затем происходит снятие и последуюий разбор коробки передач (дефектация). Во избежании кривотолков — она происходит в вашем присутствии. Тут же на месте согласовывается цена. Смеем вас уверить, что цена на ремонт акпп Шевроле Круз 1.8 в Москве у нас одни из самых низких, учитывая качество проводимых работ и четкое исполнение гарантийных обязательств.

4. После процедуры восстановления выполняется выходная диагностика с обкаткой автомобиля. Мы информируем вас об этом.

5. Вы приезжаете к нам забирать автомобиль и производите поездку с мастером (вы за рулем), чтобы убедиться что всё исправно.

6. Удачи вам! Гарантия на ремонт коробки автомат Шевроле Круз 1.8 прилагается.

Если вы заметили неправильную работу вашей акпп: толчки при включении/переключении передачи, пробуксовка, рывки, задержки при переключении передач, отсутствие какой-либо передачи и т.д. То пишите — консультации у нас бесплатны. По мере необходимости можете подъехать на диагностику, заменить масло.

64 Comments

Добрый день! У меня Шевроле круз 2012 г. — 1.8. АТ
Пробег 79000 км. При переключении передачи с 3 на 2 происходит резкий и неприятный толчок. Также на низких передачах (при движении в пробке например) коробка постоянно пинается. На трассе после переключения на 4 передачу всё прекрасно.
Также при нажатой педали тормоза (на светофоре) машина дёргается, как будто пытается начать движение самостоятельно.
Подскажите, с чем это может быть связано? Также прошу Вас сообщить сколько стоит диагностика блока соленоидов.

Добрый день. Требуется ремонт гидроблока с заменой соленоидов. Стоимость нового блока соленоидов 30000р. замена 4000р. Диагностика — 1 т.р.

Добрый день. подскажите,шевроле круз 2011 1.8 при стоячем режиме на драйве(на светофорах к примеру)при нажатом тормозе машину подергивает!в сервисе сказали замена гидроблока!хотел узнать сколько у вас стоит гидроблок+работа!заранее спасибо.

Добрый. При такой неисправности — нужна замена соленоидов, а не ремонт гидроблока. Нужна диагностика — чтобы определить какой/ие именно. Соотвественно будет понятна цена.

Здравсьвуйте, у меня шевроле круз 1.8 2012 г. На малых оборотах машина резко дергается, как бы притормаживаеься а потом резкий толчок. Что может быть и сколько обойдется ремогт?

Здравствуйте. Проблема в блоке соленоидов. Нужна диагностика для начала, чтобы соориентировать по цене.

Добрый день. У меня Шевроле Круз 2009 г. — 1.8 АТ. Несколько дней назад забрал машину с ремонта — ремонт АКПП (что было: сначала пропала 3 скорость, потом задняя, потом полный «стоп», но без блокировки коробки). Ремонтировали не у вас. Дали гарантию 20 000 км. На отремонтированном авто проехал всего около 150 км., переключения скоростей часто происходят с ощутимыми толчками! Подскажите, в чем может быть причина? Мне обратно в сервис, и требовать устранения, пока действует гарантия?

Поездите где-то 500 км, если не пройдет — то обращайтесь уже.

Здравствуйте. Шевроле круз 1.8 акпп. Толчки и пробуксовки 1-2 передача. Возможна замена соленойдов поштучно или необходимо весь блок менять? Какая цена ‘под ключ’.?

Здравствуйте. Возможна, 6500 под ключ.

добрый вечер. на шевроле круз 1,8 2012г при езде на 4,5,6-ом когда нажимаю педаль газа очень жестко переключает вниз и может даже зразу 2 ступен переключить при этом машина тормозит потом опять едет, как быть скажите пожалуйста

Добрый. Заменить соленоиды управляющие переключением соответствующих передач.

Добрый день! Шевроле Круз 1.8 АКПП 2013 LTZ. После замены ГРМ начались лёгкие пинки когда стоишь, при этом стрелка тахометра падает периодически на 0.5 см. Оказалост при замене ГРМ отломали ушко навыпускном распредвале, пришлось заменить и на всякий случай поменяли оба ваноса, но проблема осталась. По словам мастера двигатель работает нормально) зажигание выставлено верно, скорее всего дело в АКПП, а мастер по нему говорит что проблема в двигателе) но мне от этого не легче, машина все равно дёргается и в стоячем положение и чувствуется жёсткое переключение первых передач, а сейчас и на большой скорости выше 60км/ч чувствовались пеньки. Пробег 120. Масла и расходники меняли все недавно, бензонасос работает исправно, катализатор срезали, обманка есть)

Добрый! Какая именно обманка — механическая или электронная? (АИС к примеру)

Здравствуйте. у меня шевроле круз 1.8 акпп при полной остановке машины она глохнет с пинком что это может быть?

Здравствуйте. Проблема в гидроблоке. Некорректное управление блокировкой гидротрансформатора.

Сколько мне будет это стоить?

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, замена фильтра акпп шевроле круз 1,8 и замена сальника акпп сколько будет стоить и сколько это займет времени?

Здравствуйте. Для замены фильтра нужно снимать и разбирать кпп.

я понимаю, меня интересует стоимость работ и сроки их выполнения!

Добрый день! У меня Шевроле Круз. Проблемы с АКПП. Двигатель 1.8 (2НО), пробег 69000, год выпуска 2012. При езде по трассе пропала 6 передача. Через 3 часа после остановки все скорости заработали в штатном режиме. После этого появилось жужжание в коробке и чувствуется запах трансмиссионной жидкости в салоне(запах несильный и не постоянный). Начала ощутимо дергаться при переключении передач с 2 на 3 на 4 и в обратном порядке. Масло в АКПП менял 4 раза путем частичной замены с интервалом в 2000 км. Последний этап замены масла был 5000 км назад. Также в это время менял сальник правого привода. Несколько дней назад пришлось ехать 150 км по трасее. Температура окружающей среды 18 градусов поэтому решил что коробка не будет перегреваться.Нет та же история — пропала 6 передача затем 5 и даже 4!! Заглушил двигатель, погулял пол часа, завел — все встало на свои места и включаться все передачи включая 6. Теперь после поездки стали плавать обороты двигателя от 600 до 900 об в мин. Что причина чего, и от куда уши, всех проблем, растут — непонятно Что с моей АКПП?

Здравствуйте. Скоро совсем остановится. Нужно ремонтировать или менять кпп.

Из-за чего это произошло? Какова цена вопроса?

Круз 1.8 13 года, накатал 120т, масло в акпп менял частично примерно на 80т. С 30т км были проблемы с переключением с 1ой на вторую, буксовала, и с 5ой на 4ую била особенно при кикдауне. Га светофорах дергала только в положении D, при переводе селектора в типтроник переставала дергаться на свктофорах. Приходилось ездить переключаясь с 1ой на 3тью минуя вторую, ездил как на механике короче, постоянно дергая селектор на следующую передачу. Уже было и привыкё но будь оно не ладно

Нужна диагностика, скорее всего уже нужен кап ремонт кпп.

Добрый вечер. Круз 1.8 пробег 130000 за последние 20000 км масло в кап точно не менялось, протекал сальник привода немного за все время вытекло наверное примерно 100 мл, заменили, со всеми заменами сальников, проверками масла в коробке вытекло примерно 500 мл, обратно заливать не стали так как посчитали что его там было больше максимума (видимосглупили), после этого коробканачала дергаться на маленьких оборотах поднагрузкой, как думаете докалив масла спасёт ситуацию? Или возможно это не связано? Спасибо

Здравствуйте. Из за недостаточного уровня масла кпп перегревается, что может послужить причиной появления толчков.

Проблема в том что то масло что вытекло вывели, какое там залито сейчас я не в курсе, какое масло вы бы посоветовали долить чтобы коробка «не встала», сколько у вас стоит полная замена масла (работа + само масло) примерно, спасибо.

Полная замена стоит 14000р. Мы заливаем масло для шестиступенчатых кпп GM.

Добрый день, Шевроле Круз 1,8 АКПП 2013г. не на гарантии. После движения 20-30км коробка с рывком понижает передачу, в ручном режиме показывает М3, максимальная скорость 40км/ч при 3000об, после 10-15 минут стоянки опять можно проехать 20-30км и снова понижение с рывком. Диагностика показала ошибку Р0752(00) «Электромагнитный клапан переключения передач 1 заклинен в состоянии включен». Подскажите что попадает под замену и что можно отремонтировать, чтобы не развели на лишние деньги.

Добрый день. Замена блока соленоидов.

Здравствуйте! Такая ситуация,- Шевроле Круз 2011 г.в.,1,8 автомат,пробег 96000.Коробка 2 раза ремонтировалась по гарантии у официальных дилеров(первый раз,что то рассыпалось,то ли шестеренка,то ли еще чего…,второй раз по словам приемщика-меняли блок клапанов)Суть проблемы такая:-машина едет 100 км/ч,отпускаю педаль газа,автомобиль сам сбрасывает скорость и переключает передачи.,в диапазоне между 60 и 40 км/ч происходит небольшое подергивание,это вроде при переключении с 5й на 4ю…на остальных передачах и скоростях все отлично,что это может быть.

Здравствуйте. Проблема в блоке соленоидов, нужна его замена.

Добрый вечер, автомобиль шевролет круз 2011 года 1.8 АКПП. Пробег 95 000, проблема такая:все режимы акпп работают кроме D , тоесть ставишь D но машина стоит как на нейтрали обороты растут а машина не едет, не трогается, как будто вобще не ставиться передача, в чем причина? Задняя нейтралка и парковка все работает. Заранее спасибо за ответ, жду.

Здравствуйте. Машину нужно доставить в сервис для диагностики и ремонта, в коробке явная механическая неисправность, либо «сгорела» либо оборвало барабан фрикционного пакета.

Круз шушарик конец 2010 1,8А
ехал по трассе, вдруг потух спидометр. авто задергалось и зажегся чек! машинка едет только с 3-4 передачит! так что разогнаться до скорости 10кмч приходиться секунд 20((((
сбрасывал клемму! все проходит! машина едет! потом снова здарова! может через 1км а может и через 30!

подключить сканер и проверить ошибки

При отпускании педали газа (торможение двигателем) происходит толчок.Не сильный, но не приятный.

если не сильный то в принципе не страшно, но желательно посмотреть самому.

Здравствуйте.Круз 2013 1.8 АКПП.Пробег 27000.При сбросе скорости происходят толчки при переключении с 4 на 3.При наборе скорости все нормально.

Здравствуйте. Некорректная работа гидравлического блока управления

Насколько опасна данная проблема

а насколько сильны толчки?

Добрый день ! Подскажите пожалуйста, после ремонта АКПП Круз 1,8 2011г ( вперед не ехала а в зад ехала). Вопрос. После ремонта при остановке на светофоре или в пробке появились пинки. Что делать? Ехать в сервис пускай переделывают или сделать компьютерную диагностику, прошить и адаптировать??

Добрый. Попробуйте перепрошить и адаптировать у дилеров, 95 процентов этих коробок пинаются после замены блока соленоидов

Здравствуйте. У меня шевроле Круз 2011г АКПП 1,8 корейской сборки по тех паспорту Шевроле Лачети. Сделали диагностику у официального дилера причина блок соленойдов. По вину не смогли подобрать деталь, подобрали по номеру коробки 24259640. Заказал блок с номером 24256523. Поставили на мою машину и не смогли сделать адаптацию выходит ошибка. На моей машине оказался блок с номером 24258582. О них нет блоков с таким номером. Можете сказать можно ли было мой блок клапанов заменить тем который я купил 24256523 или под каким номером подойдет а то машина так и будет у них стоять

Здравствуйте. Закажите блок в другом месте. Ошибка какая?

Не проходит адаптация пишет что номер блока не подходит. У меня стоял 24258582 а я купил 24256523. Сейчас обзванивал продавцов с таким номером проблематично найти. Можно было с него взять соленойды и переставить на мой старый так они его испортили. Теперь нужен сам мозг можно без соленойдов а можно и в сборе.

Добрый день!У меня шеквроле круз 1.8 АКПП, пропала задняя передача, газую — не едет, и когда нагреется плохо переключает передние, перегазовывает несколько раз и резко дергается когда включается. Подскажите пожалуйста что это может быть такое и примерно сколько встанет ремонт?

Добрый день. Скорее всего буксуют фрикционные пакеты. Причина гидроблок. Сумма ремонта определяется дефектовкой

Тело сообщения:
Добрый день глубокоуважаемые мастера! У меня Круз 1,8 АКПП 2012 года. На 6,5 тысячах случилась серьезная поломка, из-за которой сделали полную замену коробки. О ней писать сейчас не буду. Хорошо одно, что по гарантии. Сейчас пробег 25,5 и у меня такое чувство, что опять могут начаться проблемы. При наборе скорости коробка очень быстро переключается (на 1600-1900) и на 55-60 км/ч уже на 5, а на 70-75 на 6. Нужно сказать, что это при нормальном (плавном) нажатии на газ. Также если двигаться на 5 и резко нажать на газ (например, при обгоне) то коробка переходит на 4, а ?
?отом пропуская 5 сразу же на 6. У меня такое чувство, что с коробкой что-то не так. Также, иногда. присутствуют рывки при переключении с 2 на 3, с 3 на 4 и наоборот. Это очень чувствуется при движении в городе на не больших скоростях. На трассе вроде как всё в норме, но всё равно если газ в пол, то 6 уже на 95-110. Раньше в районе 110 переключалась. Стоит ли мне беспокоиться. Был у официалов на диагностике и тест-драйве. Говорят, что в норме. Но советуют провести комп-диагностику в движении. А нужно ли? Заранее благодарен за ответ

Добрый день. Конечно нужно. Пока машина на гарантии выносите мозг дилерам если что-то не нравится.Потому что потом ремонт будет стоить хороших денег

Добрый день. У меня шевролет круз 1,8, АКПП 2013 г.в. езжу второй месяц,
машина супер но вот АКПП настораживает, при переключение с P на R возникает толчок, но не всегда, иногда все нормально. Затем при снижении скорости 2-1 возникает толчок. тоже не всегда. Нормально ли это? если нет то что это может быть. (масло менял недавно (недели 2), слил заводское, непонятная жидкость была, ещё и 400-500 гр не хватало, говорят на заводе сэкономили)

Добрый день. У этой кпп проблемный блок соленоидов, если толчки слабые катайтесь дальше если нет менять блок и ремонтировать гидроблок

Здравствуйте! у меня шевроле круз 2010 года, 1.8, автомат, пробег 90000, Летом была вибрация при разгонах, сегодня произошла неприятная ситуация, коробка стала очень тяжело переключать со 2-ой на 3 передачу, и с 4 на 5. При переключении перегазовывает и включает передачу с рывком сильным….Когда включаю заднюю, то сначала не едет, газ прибавляю срывает резко с пробуксовкой. Подскажите что это может быть!

Здравствуйте. Изначально проблема в блоке соленоидов,теперь скорее всего нужен ремонт всей кпп из за пробуксовок фрик. пакетов

Добрый день. Теже проблемы. Во сколько обойдется устранение неполадки?

Добрый день.У меня Шевроле Круз 2011г. — 1.8 АТ
помогите пожалуйста советом. При пробеге 1000 км. услышал слабый шум в коробке: при ручном переключении на 2-ю -короткий «шаркающий звук», в автоматическом режиме тоже самое , но на 3-й передаче. Причем этот звук в следующий раз можно было «споймать» часов через 5 стоянки (возможно остывание или стекает масло ?). ОД -» оглохли»- все в порядке. Прошел год и еще 2 тыс. км. пробега — (пнесионерская машина). Картина та же: «шарканья» на 3-й в автомате и на 2-й при ручном, но шум стал чуть сильнее и теперь проявляется повторно уже не через 5-6 часов остановки, а через 10-20 минут после выключения двигателя. Подскажите — что делать, гарантии осталось месяцев 8, а при таких малых пробегах думаю у ОД «слуха не прибавится». Спасибо.

Давите на дилера — пусть меняет акпп в сборе.

Добавить комментарий Отменить ответ

ПРОИЗВОДИТЕЛИ

Ответы на вопросы

  • Maxx (т. 8-926-885-59-56) к записи Sorento
  • Maxx (т. 8-926-885-59-56) к записи 408
  • Maxx (т. 8-926-885-59-56) к записи B170
  • Maxx (т. 8-926-885-59-56) к записи Murano Z50
  • Алексей к записи Murano Z50

Тел.: +7 (926) 885-59-56

Адрес: г. Москва, ул. Намёткина, д. 8

2000-2017 © «MAXX Transmission» — ремонт акпп, вариаторов и DSG

Источник: www.akpp-center.ru

Chevrolet Cruze

J300 рестайлинг

Автомобиль Шевроле Круз – не рестайлинг, не доработка, не модификация. Chevrolet Cruze – абсолютно самостоятельное авто, серийное производство которого в 4-х дверном кузове седан было начато в 2008 году.

История модели, обзор Шевроле Круз

2001-2008 г.г. Впервые под названием Chevrolet Cruze YGM1 в рамках токийского автосалона 1999г. была представлена концептуальная совместная разработка японской компании Suzuki и австралийского отделения автоконцерна General Motors «Holden». Описание Шевроле Круз версии начала века не имело абсолютно ничего общего с современными моделями. Концепт-кар представлял собой крошечный малолитражный 5-ти дверный хэтчбек на платформе автомобиля Suzuki Ignis (серийная модель Suzuki Swift).

Сhevrolet Cruze описание с 2008г. по настоящее время

Инженерный корпус GM начал работу над новым седаном Chevrolet Cruze с подгонки глобальной платформы Delta II. До Круза на этой платформе строился только автомобиль Opel Astra J. Однако первые испытательные образцы авто Шевроле Круз на южнокорейском рынке были презентованы под названием Daewoo Lacetti Premiere. Это сборное имя многих ввело в заблуждение и привело к ошибочному мнению о том, что Круз является модификацией или рестайлингом, то ли Chevrolet Lacetti, то ли Daewoo Nubira, то ли Chevrolet Cobalt. На самом деле ни один из этих автомобилей не имеет к Chevrolet Cruze прямого отношения.

Руководство GM приняло решение прекратить производство и в течение 2009-2010г. полностью убрать с рынков юго-восточной Азии и Европы автомобили Chevrolet Lacetti, а с североамериканского рынка Chevrolet Cobalt, как морально устаревшие, не дотягивающие до высоких стандартов, на которых основаны базовые для Шевроле Круз характеристики, не соответствующие глобальной стратегии экспансии мирового авторынка. Круз должен был заполнить освободившуюся рыночную нишу. Маркетинговая политика, подкрепленная талантом инженеров и дизайнеров, привели к желаемому результату – начиная с конца 2010 года, Chevrolet Cruze стал самым продаваемым компактным автомобилем модельной линейки General Motors.

Chevrolet Cruze технические характеристики

Главным отличие Chevrolet Cruze от других моделей является революционная автоплатформа Delta II, увеличенная жесткость конструкции и состав металла, включающий в себя несколько вариантов соединений легких высокопрочных сталей. Чтобы тягаться с более дорогими конкурентами и избежать сложностей, свойственных многорычажной независимой задней подвеске, конструкторы Шевроле Круз установили усиленные передние стойки McPherson и заднюю жесткую скручивающуюся полунезависимую балку.

Двигатель Chevrolet Cruze

• 1,4 литровый турбированный бензиновый двигатель Шевроле Круз Ecotec (Family0) мощностью 138 лошадиных сил (разрабатывался в расчете на американский рынок)

• 1,6 литровый модернизированный бензиновый двигатель Шевроле Круз мощность 109 л.с. (до Шевроле Круз устанавливался на Chevrolet Lacetti)

• 1,6 литровый бензиновый двигатель мощностью 124 л.с. (устанавливается на автомобилях продаваемых в Юго-Восточной Азии и Океании, очень чувствительный к качеству топлива)

• 1,8 литровый модернизированный бензиновый двигатель мощностью 141 л.с. (кроме Шевроле Круз, устанавливается на Opel Astra

• 2,0 литровый турбированный дизельный двигатель мощностью 150 л.с. С 1,6-литровым двигателем разгон Шевроле Круз до 100 км/ч занимает 12,4 секунды. 1,8-литровый агрегат разгоняется до сотни за 9,8 секунд. 2-х литровый турбо-дизель набирает скорость в 100 км/ч за 9,4 секунды.

Коробка передач Шевроле Круз может быть как механическая, так и автоматическая:

• 5-ступенчатая механическая коробка передач;

• 6-ступенчатая механика Шевроле Круз;

• 6-ступенчатая автоматическая коробка передач;

• 1,6 литровый бензиновый двигатель, оснащенный механической коробкой передач, разгоняет Шевроле Круз до максимальной скорости 190 км/час;

• с 2-х литровым дизельным мотором, укомплектованным 6-ступенчатой автоматической трансмиссией, у Chevrolet Cruze максимальная скорость составит 209 км/час.

Масса и размеры Шевроле Круз

Все модели имеют:

• колесную базу 2685 мм.

• переднюю колею 1544 мм.

• заднюю колею 1558 мм.

• минимальный радиус разворота 5,45 м.

Седан Шевроле Круз габариты:

Хэтчбек Шевроле Круз габариты:

Универсал Шевроле Круз габариты:

После представления седана Chevrolet Cruze на автосалоне в Париже в 2010 году был презентован пятидверный Круз в кузове хэтчбек, продажи которого в Европе начались в 2011 году. Варианты дизайна кузова были предложены австралийским автоателье GM Holden. На женевском автосалоне в феврале 2012 года был продемонстрирован Шевроле Круз в кузове универсал

Сколько стоит Шевроле Круз

В зависимости от комплектации и типа кузова минимальная стоимость Шевроле Круз составляет 599 тысяч рублей (по состоянию на начало 2013г).

У официальных российских дилеров Chevrolet Cruze цены и комплектации представлены в диапазоне:

• цены на автомобили Шевроле Круз седан от 600 до 800 тысяч рублей

• Цены авто Шевроле Круз хэтчбек в диапазоне от 600 до 800 тысяч рублей

• Стоимость новой Шевроле Круз универсал начинается от 700 тысяч.

В 2009 году Круз получил пять звезд по результатам краш-тестов ANCAP (с 35 баллами из 37 возможных). Следующие тесты ассоциации C-NCAP подтвердили уровень безопасности Круза, присудив ему очередные пять звезд. Пять звезд – высшую оценку безопасности Шевроле Круз получил после тестов Euro NCAP. В декабре 2009 года корейская ассоциация оценки новых автомобилей KNCAP вынесла очередной вердикт Cruze-Daewoo Lacetti Premiere– пять звезд. В США Крузу был присвоен максимальный рейтинг Страховым институтом дорожной безопасности (IIHS) и Национальной администрацией безопасного дорожного движения (NHTSA).

Источник: quto.ru

Комплектации «Шевроле Круз»: обзор, характеристики, цены

«Шевроле Круз» — легковой автомобиль С-класса, серийно производящийся с 2008 года. Машина пришла на смену устаревшему «Лачетти». Обновился дизайн, технические характеристики и комплектации. «Шевроле Круз» — весьма популярный в России автомобиль. За что он получил столь широкое распространение? Обзор «Шевроле Круз», комплектации и цены смотрите в нашей сегодняшней статье.

Дизайн автомобиля «Шевроле Круз»

Внешность машины базировалась на дизайне классических масл-каров «Шевроле». Поэтому «Круз» получился таким мускулистым, массивным и стремительным. Дизайн заслуживает уважение. Новый «Шевроле Круз» получил улучшенную переднюю часть. Так, машина обзавелась современной оптикой, широкой решеткой радиатора и рельефным капотом. Дизайн, можно сказать, чисто американский. Машина кажется массивной со всех сторон. Хотя, как уже упоминалось выше, автомобиль «Шевроле Круз» принадлежит к С-классу. Что касается габаритов, длина «Круза» составляет 4,6 метра, ширина – 1,79 метра, высота – 1,48 метра. Дорожный просвет – всего 14 сантиметров. Это очень маленький показатель для российских дорог. Тем не менее за счет 17-дюймовых дисков (они доступны в максимальной комплектации) «Шевроле Круз» уверенно справляется с неровностями на дороге. Хотя профиль резины мог был быть и повыше – говорят отзывы.

Салон автомобиля «Шевроле Круз»

Салон, спустя почти 10 лет после выхода, выглядит весьма современно. Американцам удалось покорить рынок благодаря рубленым формам, которые ранее не применял ни один производитель. Сейчас именно такая архитектура в моде. Сразу в глаза бросается массивная центральная консоль с многочисленными вставками «под алюминий». Довольно большой здесь и селектор коробки передач. Воздуховоды размещены вертикально. Посредине – цифровой мультимедиа-дисплей. Правда, доступен он только в люксовой комплектации. «Шевроле Круз» отличается стильной панелью приборов. Все шкалы помещены в отдельные «колодцы» с хромированной окантовкой. Передняя торпеда не перегружена кнопками и другими органами управления. Эргономика здесь на достойном уровне. Трехспицевый рубленный руль – еще одно отличие седана «Шевроле Круз». Базовая комплектация не включает в себя кнопки ДУ, но даже так он не смотрится унылым и скучным. В топовой версии предусмотрен мультируль со всем необходимым набором кнопок.

Что касается свободного пространства, места хватает как спереди, так и сзади. Однако на втором ряду полноценно могут сидеть только два пассажира. В ногах не чувствуется недостатка места, что является плюсом для С-класса.

Технические характеристики автомобиля «Шевроле Круз»

Для российского рынка предусмотрено три бензиновых силовых агрегата. В базовой комплектации «Шевроле Круз» оснащается 1,6-литровым 109-сильным двигателем. В паре с этим мотором может работать пяти- либо шестиступенчатая коробка передач (механика и автомат соответственно). Разгон до сотни на этом моторе занимает 12,5 секунд. На автомате – на секунду дольше. Максимальная скорость – 185 километров в час. Расход топлива – 8 литров в смешанном цикле. «Шевроле Круз» универсал комплектации LT оснащается 1,8-литровым двигателем. Его максимальная мощность составляет 140 лошадиных сил. До сотни данный автомобиль разгоняется за 10 секунд на механической и 11,5 на автоматической коробке передач. При этом расход топлива немного меньше, нежели у предыдущего агрегата, и составляет 7,8 литров в смешанном режиме.

Флагманская версия «Шевроле Круз» укомплектовывается турбированным 1,6-литровым мотором «ЭкоТек» на 184 лошадиные силы. Автомобиль имеет хороший запас крутящего момента в 235 Нм и разгоняется до сотни за 9,8 секунд. Двигатель работает в паре с автоматической трансмиссией на 5 ступеней. Расход топлива – 5,7 литра в смешанном цикле.

Помимо России, «Шевроле Круз» поставляется на рынок Китая и США. Эти автомобили могут укомплектовываться дополнительно дизельными двигателями. В линейке присутствуют два 4-цилиндровых агрегата. При одинаковом объеме в 2 литра, они выдают 150 и 163 лошадиные силы мощности. Двигатели разработаны южнокорейской компанией «Дэу» и оснащены турбонаддувом, а также системой впрыска «Коммон Рейл». Так же как и бензиновые агрегаты, эти моторы отвечают экологическим стандартам «Евро-4».

Ходовая часть автомобиля «Шевроле Круз»

Автомобиль построен на знаменитой платформе «Дельта-2» от «Дженерал Моторс» и имеет классическую схему подвески. Так, спереди здесь «Макферсон» с А-образными алюминиевыми рычагами и гидравлическими опорами. Сзади – полузависимая конструкция, основанная на Н-образной балке с двумя пружинами. Тормоза на обеих осях – дисковые (спереди – вентилируемые). Автомобиль оснащен всеми необходимыми системами безопасности. Это антиблокировочная система, трекшн-контроль и система курсовой устойчивости.

«Шевроле Круз»: комплектации и цены автомобиля

Автомобиль «Шевроле Круз» продается в трех исполнениях:

Итак, начнем по порядку. Начальная комплектация LS доступна по цене от 783 тысяч рублей. Базовое оснащение включает в себя фронтальные подушки безопасности, бюджетную аудиосистему, тканевый салон, кондиционер, а также электрические стеклоподъёмники. Диски – штампованные, на 16 дюймов. Средняя комплектация LT доступна по цене от 850 тысяч рублей. В эту стоимость входит:

  • Регулируемая рулевая колонка.
  • Кожаный салон.
  • 16-дюймовые легкосплавные диски.
  • Климат-контроль.
  • Подогрев передних сидений и зеркал.
  • Электрические стеклоподъемники.
  • Датчики дождя и света.
  • Салонное зеркало на электроприводе.

Флагманская версия LTZ с турбированным мотором доступна по цене от 1 миллиона 27 тысяч рублей. Кроме вышеперечисленного оборудования, сюда входит центральный замок, камера заднего вида, парктроник, мультируль, 17-дюймовые легкосплавные диски, мультимедийный комплекс MyLink с цифровым дисплеем на центральной консоли. За отдельную доплату производитель предлагает кожаную отделку руля и рычага КПП, а также металлизированную окраску кузова.

Заключение

Итак, мы выяснили, какие имеет новый «Шевроле Круз» технические характеристики, комплектации и цену. «Круз» является одним из наиболее востребованных автомобилей в С-классе. Машина довольно экономична, не лишена динамики, отличается приятным дизайном и современным интерьером.

Источник: fb.ru

Сколько масла в АКПП (коробка автомат) Шевроле Круз

Chevrolet Cruze – доступный автомобиль С-класса, один из ближайших конкурентов Toyota Corolla. На сегодняшний день машина не продается, но благодаря хорошей ремонтопригодности востребована на вторичном рынке. Возможность самостоятельного обслуживания положительно сказывается на стоимости эксплуатации Chevrolet Cruze, и в этой дисциплине данная модель считается одной из лучших в своем сегменте. Так, при обслуживании своими силами наиболее распространенные процедуры – замена расходных материалов согласно регламенту. Например, в этой статье рассмотрим, на что надо обратить внимание при выборе и замены трансмиссионного масла на примере Chevrolet Cruze с автоматической КПП. Также обратим внимание, сколько всего требуется масла в коробку передач Cruze.

Компания Chevrolet установила для рассматриваемой модели регламент, согласно которому масло в коробке Cruze нужно менять через каждые 75 тысяч километров. Но с другой стороны, российские автомобилисты вряд ли предпочтут такой период замены, поскольку хорошо знакомы с местными условиями эксплуатации. Ведь в нашей стране приходиться нередко сталкиваться с повышенными перегрузками, переменным климатом, некачественными дорогами и т. д. Есть множество и других негативных факторов, в том числе и тех, которые возникают по вине самого водителя. К тому же, всему виной еще и человеческий фактор. Частая езда на высоких скоростях, ошибки при переключении передач, неправильная работа со сцеплением, резкие маневры – все это негативно сказывается на сроке годности масла. В данной ситуации свойства масла утрачивают свое полезное действие с довольно быстрой скоростью. В конце концов, расходный материал не способен качественно охлаждать компоненты КПП и защищать их от перегрева. К тому же, возникает так называемый эффект сухого трения, или масляное голодание. Деталям не хватает смазки, возникают перегрев и частые поломки. Дело может дойти до выхода из строя КПП, и чтобы избежать этого, придется сократить регламент замены масла – например, до 40 тысяч километров. Этот показатель считается самым оптимальным, при котором жидкость еще не успеет утратить все свои полезные свойства. Помимо более частой замены, еще настоятельно рекомендуется проверять уровень масла, и регулярно следить за его состоянием.

Проверяем объем и состояние масла

Для проверки уровня оставшейся жидкости в коробке Chevrolet Cruze предусмотрен мерный щуп, на котором изображены две метки. По ним определяют, сколько масла осталось в трансмиссии. Например, если уровень жидкости не доходит до отметки Min, тогда потребуется долив. Масло следует доливать до метки Max на мерном щупе. В случае перелива может потребоваться слив лишнего масла, но для этого придется лезть под машину.

Также обратим внимание на состояние масла. Дело в том, что если жидкость испорчена, тогда одного доливания жидкости будет недостаточно. Негодность масла определяют по следующим признакам – специфическому запаху, наличии плавающей металлической стружки, а также изменения цвета масла, с прозрачного на темно-коричневый. К тому же, старое масло может помутнеть из-за большого количества осадка. В таком случае вывод очевиден – однозначная замена масла вместе с промывкой коробки передач. Суть данной процедуры – в полном очищении трансмиссии от остатков старого масла, а также грязевых отложений, в том числе и стружки. Можно сказать, что таким образом идет подготовка к заливке нового масла.

Сколько заливать

Автоматическая КПП Chevrolet Cruze при полной замене масла потребляет всего 5 литров нового расходного материала. При частичной замене войдет гораздо меньше масла. И все же, при большом пробеге рекомендуется полная замена.

Выбираем масло для АКПП Chevrolet Cruze

Напоследок рассмотрим, как правильно подбирать трансмиссионное масло для «Круза». Так, для автоматической коробки желательно использовать только оригинальный продукт производства концерна General Motors. Это самое качественное, но довольно дорогое масло, которое могут позволить не все владельцы Cruze. Поэтому можно предпочесть не менее качественный аналог по более доступной цене. Среди масел-аналогов лучшими для Cruze являются такие:

  • Motul ATF VI Dexron VI
  • Liqui Moly top Tec ATF 1200.

Источник: maslospec.ru

АКПП Шевроле Круз

На автомобили Chevrolet Cruze устанавливают пятиступенчатую механическую КПП D16 или шестиступенчатую автоматическую коробку 6Т40 / 6Т45.

Автоматическая коробка переключения передач обеспечивает выбор оптимального режима переключения передач практически для любых стилей вождения и дорожных условий.

АКПП Шевроле Круз скомпонована по традиционной планетарной схеме с торможением фрикционами и соединена с коленчатым валом двигателя через гидротрансформатор.

Особенностью коробки-автомат является возможность перехода из полностью автоматического режима управления в полуавтоматический режим, при котором водитель в зависимости от условий движения может принудительно блокировать автоматическое переключение на более высокие передачи.

Привод управления коробкой передач тросовый. Рычаг 7 (рис. 6.9) селектора управления коробкой передач установлен на том же месте на тоннеле пола, что и рычаг управления механической коробкой. Рычаг селектора соединен с рычагом 11 блока управления на коробке передач тросом 4.

Дифференциал по конструкции полностью аналогичен дифференциалу МКПП.

Для ремонта коробки-автомат требуются большой набор специальных инструментов и соответствующая подготовка исполнителя, поэтому в случае необходимости ремонта коробки передач обращайтесь на специализированный сервис.

АКПП 6Т40 / 6Т45

Для более раннего и более точного определения неисправности существует несколько операций и проверочных тестов. Однако мы настоятельно рекомендуем не злоупотреблять ими и во избежание поломок соблюдать меры безопасности.

Если результаты проверки на автомобиле вызывают сомнения, следует обратиться к специалистам за консультацией.

Наиболее простым является тест задержки во времени.

Рис.15. Привод управления коробки-автомат Шевроле Круз

1 — болт крепления кронштейна троса управления; 2 — кронштейн крепления троса; 3 -держатель троса управления на кузове; 4-трос управления коробкой; 5- гайка крепления наконечника троса к рычагу селектора; 6 — кронштейн рычага селектора; 7 — рычаг селектора управления; 8 — болт крепления кронштейна к основанию кузова; 9 — кронштейн механизма; 10 — фиксатор оболочки троса; 11 — рычаг управления; 12 — гайка крепления рычага к валу блока управления КПП; 13 — фиксатор наконечника троса

Во время работы двигателя на холостом ходу, при установке рычага выбора режима движения в положение «D» или «R» с нейтральной позиции, прежде чем почувствуется срабатывание, должна происходить задержка во времени. Цель проведения данного теста — проверка работоспособности узлов и механизмов коробки передач.

В целях безопасности и предотвращения поломок коробки автомат Шевроле Круз необходимо:

— перед проведением теста хорошо прогреть коробку-автомат, температура автоматической трансмиссии должна составлять не менее 50-80 С;

— для достижения высокого качества проверки нужно провести не менее трех измерений и определить их среднее значение;

— для сохранения высокой работоспособности делать одноминутные перерывы между измерениями.

Тест задержки во времени проводится следующим образом:

Полностью поднимите рычаг стояночного тормоза. Пустите двигатель.

Проверьте частоту вращения двигателя на холостом ходу в диапазоне «N». Частота вращения двигателя на холостом ходу должна составлять 750-900 об/мин. Если холостые обороты двигателя не соответствуют норме, то результаты измерения тоже будут неверными и тест придется повторить.

Переведите рычаг выбора режима движения из диапазона «N» в диапазон «D».

Секундомером измерьте время от начала перемещения рукоятки до момента срабатывания. Измерения рекомендуется провести не менее трех раз и определить их среднее значение. В данном случае задержка во времени должна составлять не более 1,2 с.

Используя тот же способ, проведите измерения при переключении из диапазона «N» в диапазон «R». В этом случае задержка во времени не должна превышать 1,5 с.

Оценивая результаты проведенного теста, вы должны исходить из того, что при наличии какой-либо поломки время срабатывания может только увеличиваться. Выяснить причину и устранить неисправность может только профессионал, поэтому вам надо срочно обратиться в соответствующий сервисный центр.

Довольно прост и стояночный тест. Его цель — проверка рабочих качеств двигателя, гидротрансформатора и коробки передач в целом.

Для обеспечения безопасности и исключения поломок:

— необходимо проводить тест на достаточно светлом и широком участке.

— проводить тест должны два мастера, работающие в паре: один из них должен наблюдать за колесами и их упорами и немедленно предупредить о проворачивании колес или перемещении упоров, второй должен проводить испытания и записывать измерения;

— длительность теста не должна быть более 5 с.

Проведение теста и оценка его результатов:

Обязательно закрепите передние и задние колеса.

Если необходимо, установите тахометр.

Включите стояночный тормоз.

Нажмите на педаль тормоза левой ногой и удерживайте ее в этом положении в течение всего теста.

Установите рычаг выбора режима движения в диапазон «D».

Нажимая на педаль газа правой ногой до упора, зафиксируйте показания тахометра. Сделайте перерыв не менее одной минуты.

Повторите тест, установив рычаг выбора режима коробки 6Т40 / 6Т45 Chevrolet Cruze в диапазон «R». При оценке этого теста нужно знать, что при каждом нажатии на педаль газа стрелка тахометра должна плавно подниматься и остановиться s интервале 2400-2700 об/мин.

При этом не должны возникать какие-либо посторонние шумы, вибрации и удары, а автомобиль должен оставаться на месте.

Если показания тахометра:

— меньше номинала, но одинаковы в обоих диапазонах, то чаще всего причина заключена в недостаточной мощности двигателя;

— выше номинала в обоих диапазонах, то, скорее всего, причина кроется в неисправности гидротрансформатора или коробки передач;

— выше номинала в одном из диапазонов, то наиболее вероятно, что неисправность только в автоматической коробке передач.

Наиболее сложно провести и оценить дорожный тест, который проводится для определения точек переключения, обнаружения посторонних шумов, вибраций и пробуксовок в автоматической коробке переключения передач.

Для обеспечения безопасности тест должен проводиться на достаточно широком, ровном и пустом участке дороги; перед выездом необходимо хорошо прогреть двигатель и коробку.

Проведение «дорожного теста» АКПП 6Т40 / 6Т45 и его оценка

Установите рычаг выбора режима движения в положение «D» и, постепенно нажимая на педаль газа, проверьте наличие переключений I-II, II-III, III-IV и IV-V передач. Если нет какого-либо из переключений, то неисправна автоматическая КПП или узел управления и контроля; если моменты переключения затянуты, то проблема, вероятнее всего, в системе управления.

Зафиксируйте скорость 70 км/ч в режиме «D» и немного нажмите на педаль газа. Обороты двигателя не должны меняться резко. Если на тахометре наблюдается резкий скачок оборотов двигателя, то можно утверждать, что неисправен гидротрансформатор, и он скоро полностью выйдет из строя.

Остановитесь и переведите рычаг выбора режима движения КПП в диапазон ручного переключения передач. Постепенно нажимая на педаль газа, проверьте наличие переключения 1-й. Двигаясь на второй передаче, отпустите педаль акселератора и обратите внимание на наличие торможения двигателем.

Повторив несколько раз эту операцию, убедитесь, что переключения I II и II I не сопровождаются вибрацией, ударами или проскальзыванием. Если отрицательных явлений нет, то коробка находится в исправном состоянии.

Полностью остановитесь и, переместив рычаг в положение «1» и плавно нажимая на педаль газа, убедитесь в отсутствии переключения на вторую ступень, а также проверьте наличие торможения двигателем при отпускании педали газа.

При многократном нажатии и отпускании педали газа послушайте работу для выявления посторонних шумов и вибраций. Если происходит переключение на вторую ступень или нет торможения двигателем, то неисправен узел управления и контроля.

Остановитесь и, переключившись в диапазон «R», резко нажмите на педаль газа. Убедившись в отсутствии пробуксовок, вибраций и посторонних шумов, продолжайте тестирование.

Установив автомобиль на наклонном участке, с уклоном около 5°, переместите рычаг выбора режима движения в положение «Р» и отпустите тормоз. Автомобиль должен зафиксироваться на месте, если автомобиль скатывается, то причину следует искать в неисправности механизма парковки коробки.

Напоминаем, что при проведении теста нужно обратить особое внимание на наличие посторонних шумов и вибраций. Отнестись к ним нужно с должной ответственностью, так как эти шумы и вибрации могут быть вызваны разбалансированием гидротрансформатора, ведущего вала и пр., что может привести к поломке агрегата.

Проверка уровня и доливка рабочей жидкости

Периодически (но не реже чем через 15 000 км пробега) проверяйте уровень рабочей жидкости в автоматической КПП. Ее конструкция не предусматривает замены рабочей жидкости в течение всего срока службы автомобиля.

Однако иногда необходимость замены рабочей жидкости может возникнуть например, при ухудшении качества рабочей жидкости после ее перегрева и пр.

Замена рабочей жидкости требует определенных навыков, поэтому для полной замены рабочей жидкости обращайтесь на специализированный сервис.

Для АКПП 6Т40 / 6Т45 завод-изготовитель рекомендует рабочую жидкость GM 93740313 или DEXRON VI.

Пустите двигатель и прогрейте коробку передач. Температура жидкости в коробке-автомат должна быть 70-80 «С. Для ускорения прогрева можно выполнить на автомобиле короткую поездку. Обычно при температуре окружающей среды 20 °С достаточно совершить 10-минутную поездку в спокойном режиме движения.

Установите автомобиль на ровной горизонтальной поверхности. Включите стояночный тормоз. При работающем на холостом ходу двигателе нажмите на педаль тормоза и переведите рычаг селектора из положения «Р» в положение «D».

Удерживая нажатой педаль тормоза, дайте автомобилю поработать 1-2 мин в положении «D», потом переведите селектор на 3-4 с последовательно в каждый из режимов работы и установите в положение «Р» или «N». Двигатель во время проверки должен работать.

Попадание даже незначительного количества механических примесей в рабочую жидкость коробки недопустимо, поэтому перед извлечением указателя уровня жидкости (щупа) тщательно протрите от грязи поверхность вокруг трубки измерителя.

Уровень жидкости должен находиться в диапазоне между верхней и нижней границей шкалы «НОТ» на щупе.

Если проверка уровня вынужденно проводится в холодной коробке передач, воспользуйтесь шкалой на щупе. Диапазон между метками имеет рекомендательный характер и не должен использоваться для точного определения уровня рабочей жидкости в коробке. При первой же возможности повторите проверку в соответствии с рекомендациями.

Если уровень жидкости приближается к нижней границе шкалы «НОТ» или ниже ее, долейте жидкость. Рабочую жидкость доливают через трубку измерителя уровня небольшими порциями. Доливайте только рекомендуемую заводом-изготовителем рабочую жидкость.

После доливки жидкости обязательно еще раз проверьте ее уровень. Нельзя превышать максимально допустимый уровень, так как это может привести к выходу агрегата из строя.

Источник: autocardetal.ru

Ремонт АКПП Шевроле Круз — цена

Ремонт АКПП Шевроле Круз с гарантией до 2-х лет, без ограничения пробега. Вы можете присутствовать при ремонте АКПП, задавать мастеру любые вопросы, связанные с неисправностью трансмиссии. Бесплатная эвакуация автомобиля по Москве и Московской области к нам на ремонт.

Стоимость ремонта АКПП Шевроле Круз

Снятие и установка акпп

Стоимость ремонта указана без учета запчастей. Сколько стоит ремонт АКПП у нас определяется характером проблемы. У наших менеджеров Вы сможете уточнить ориентировочную стоимость ремонта АКПП с примерным списком необходимых запчастей по телефону.

Признаки и причины неисправности АКПП Круз

Автомобили Chevrolet Cruze комплектуются коробки автомат: 6T30 и 6T40. Ремонт АКПП Шевроле Круз может понабиться при усложнении переключения передачи, если одна или несколько из них пропали. Появилась пробуксовка передач и резкие толчки – значит, нужно обратиться в сервис для диагностики и возможного восстановления.

Цена ремонта АКПП Круз зависит от конкретной причины неисправности. Основные проблемы заключаются в следующем:

  • Любая разборка коробки передач требует замены прокладочного комплекта.
  • Пробуксовка передач свидетельствует об износе фрикционных или стальных дисков.
  • Долгое использование горелого масла становится причиной задубения резиновых уплотнителей, что требует замены комплекта поршней.
  • Ремонт АКПП 6T40 часто требуется из-за поломки гидротрансформатора или гидроблока.
  • Износ втулок и срыв стопорного кольца – не менее распространенные проблемы.

Ремонт АКПП 6T30 и 6T40 прихотлив к качеству ремонтных комплектов. Эксплуатация коробки с горелым маслом требует замены всего комплекта фрикционных дисков. Соленоиды и гидротрансформатор данных коробок не отличаются продолжительным сроком эксплуатации. Поэтому необходимо менять масло каждые 40 тыс. км пробега.

Услуги Шевроле Круз

Снятие / установка АКПП

с 01 до 30 сентября 2018г.

скидка действует на ремонтные работы: снятие/установка АКПП, при условии комплексного ремонта у нас

Источник: www.rekpp.ru