Масла для коробки автомат chevrolet cruze

Содержание

Как заменить масло в коробке АКПП Chevrolet Cruze

Замена масла в коробке передач Шевроле Круз чаще всего свзана с ремонтом самой АКПП, либо оно заменяется на новое в ходе работ по устранению протечек масла, так как его необходимо слить для проведения работ. Масло в АКПП заливается произодителем однократно на весь срок службы авто. Замену масла в АКПП Chevrolet Cruze рекомендуется доверить профессионалам, но в ряде случаев с данной операцией можно справиться своими силами.

Функции масла ATF в АКПП Шевроле Круз:

  • эффективная смазка трущихся поверхностей и механизмов;
  • снижение механической нагрузки на узлы;
  • отведение тепла;
  • удаление микрочастиц, образующихся вследствие коррозии или износа деталей.

Цвет ATF масла для АКПП Chevrolet Cruze позволяет не только различать масла по видам, но помогает выяснить в случае утечки, из какой системы убежала жидкость. К примеру, масло в АКПП и ГУР — имеет красный оттенок, антифриз — зеленый, в двигатель — желтоватый.

Причины протечки масла из АКПП в Шевроле Круз:

  • износ сальников АКПП;
  • износ поверхностей валов, возникновение зазора между валом и уплотнительным элементом;
  • износ уплотнительного элемента АКПП и вала привода спидометра;
  • люфт первичного вала АКПП;
  • повреждение герметизирующего слоя в соединениях между частями АКПП: поддон, корпус АКПП, картер, корпус сцепления;
  • ослабление болтов, которые обеспечивают соединение вышеуказанных частей АКПП;

Низкий уровень масла в АКПП Chevrolet Cruze – основная причина выхода из строя фрикционов. Из-за низкого давления жидкости фрикционы плохо прижимаются к стальным дискам и недостаточно плотно контактируют друг с другом. В результате фрикционные накладки в АКПП Шевроле Cruze сильно нагреваются, обугливаются и разрушаются, значительно загрязняя масло.

Вследствие недостатка масла или некачественного масла в АКПП Chevrolet Cruze:

  • плунжеры и каналы гидроблока забиваются механическими частицами, что приводит к дефициту масла в пакетах и провоцирует износ втулки, трущихся деталей насоса и т.д.;
  • перегреваются и быстро изнашиваются стальные диски коробки передач;
  • перегреваются и сгорают обрезиненные поршни, упорные диски, барабан сцепления и т.д.;
  • изнашивается и приходит в негодность гидроблок.

Проверить уровень масла в АКПП Шевроле Cruze можно с помощью щупа. Масляный щуп имеет две пары меток – верхняя пара Max и Min позволяет определить уровень на горячем масле, нижняя пара – на холодном. Используя щуп легко проверить состояние масла: требуется капнуть маслом на чистую белую ткань.

При выборе масла АКПП Chevrolet Cruze для замены следует руководствоваться простым принципом: лучше всего использовать масло, рекомендованное Chevrolet. При этом вместо минерального масла можно заливать полусинтетическое или синтетическое, но ни в коем случае нельзя применять масло «классом ниже» от предписанного.

Синтетическое масло для АКПП Шевроле Круз называют «несменяемыми», оно заливается на весь срок эксплуатации авто. Такое масло не теряет своих свойств под воздействием высокой температуры и рассчитано на очень длительный срок использования Шевроле Cruze. Но нельзя забывать о появлении механической взвеси в результате износа фрикционов при весьма значительном пробеге. Если АКПП какое-то время эксплуатировалась в условиях недостатка масла, требуется проверить степень его загрязнения и при необходимости выполнить замену.

Способы замены масла в АКПП Chevrolet Cruze:

  • Частичная замена масла в коробке Шевроле Cruze;
  • Полная замена масла в коробке Шевроле Круз;

Частичная замена масла в АКПП Chevrolet Cruze может быть выполнена самостоятельно. Для этого достаточно открутить слив на поддоне, загнав авто на эстакаду, и собрать масло в емкость. Обычно вытекает до 25-40% объема, остальные 60-75% остаются в гидротрансформаторе, то есть фактически это обновление, а не замена. Чтобы обновить таким способом масло в АКПП Шевроле Круз по максимуму, потребуются 2-3 замены.

Полная замена масла АКПП Шевроле Cruze производится с помощью установки для замены масла в АКПП, специалистами в автосервисе. В этом случае потребуется больше масла ATF, чем вмещает АКПП Chevrolet Cruze. Для промывки уходит полуторный или двойной объем свежей ATF. По стоимости выйдет дороже частичной замены, да и не каждый автосервис, предоставляет такую услугу.

Масло заливаем через технологическое заливное отверстие (где расположен щуп АКПП), по щупу контроллируем уровень масла в АКПП на холодную. Заменив масло в АКПП, важно проверить его уровень, проехав 10-20 км, уже на прогретой АКПП. При необходимости долить до уровня. Регулярность замены масла зависит не только от пробега, но и от характера езды на Шевроле Cruze. Следует ориентироваться не на рекомендованный километраж, а на степень загрязненности масла, систематически его проверяя.

Источник: anremont.ru

«Шевроле Круз» автомат: отзывы, характеристики. Масла для коробок передач. Chevrolet Cruze

Автомобиль «Шевроле Круз» (автомат), отзывы о котором приведены ниже, в начальном исполнении представляет собой седан от корейского филиала концерна «Дженерал Моторс». По сути, это машина категории «С» для города, которая пришла на смену предшественникам Lacetti («Лачети») и Cobalt («Кобальт»).

Конструкторы разрабатывали модификацию почти два года, потратив на эти цели более четырех миллиардов долларов. В Южной Корее транспортное средство было презентовано в 2008 году, как Daewoo Lacetti Premiere. В Австралии эта модель известна под маркой Holden Cruze. На отечественном рынке автомобиль появился в 2009-м, его сборка ведется в Санкт-Петербурге (Шушары). Базовой платформой для указанной версии стала Delta II, используемая также при производстве Opel Astra («Опель Астра»).

Описание внешности

В отзывах о «Шевроле Круз» (автомате) отмечается обновленный приятный и в меру агрессивный экстерьер. Линия крыши изогнута, начинается от завышенного лобового стекла, плавно снижается к задним стойкам и укороченной части, придавая седану пропорции купе. Спереди выделяются внушительные корпуса головных световых элементов, охватывающих фронтальные углы, стремящихся к рельефно обозначенному капоту и крыльям.

К прочим отличительным нюансам дизайнерского оформления относят радиаторную решетку в двух уровнях и посадку с выступающими колесами. Стоит отметить, что проектированием машины занимался Тевана Кима, под руководством которого создавался экстерьер ряда популярных моделей («Дэу Матиз», «Шевроле Авео», «Эпика»).

Что внутри?

Новый Chevrolet Cruze имеет комфортный салон, рассчитанный на пятерых. Интерьер оформлен с учетом всех модных веяний. Среди них:

  • Вставки из качественной ткани.
  • Мягкий и прочный пластик.
  • Оригинальное оформление панели приборов.
  • Эргономичный дизайн рулевой части.
  • Отделка сидений кожей и оснащение их подогревом (опционально).

Кресла и руль регулируются в нескольких позициях, что позволяет подобрать оптимальное положение водителю любого роста и комплекции. Дополнительный комфорт обеспечивают стеклоподъемники, аудиосистема, обогрев боковых стекол и еще много приятных «мелочей». В штатной комплектации предусмотрены системы TSC, ABS, ESP. Также в наборе имеются подушки безопасности, противоугонная сигнализация, сервопривод.

Как свидетельствуют отзывы, «Шевроле Круз» (автомат), невзирая на небольшой свес, обладает приличной вместимостью багажника (450 литров), которую можно увеличить посредством складывания спинок задних сидений. Под ковриком отсека спрятана полноразмерная «запаска».

Силовые агрегаты

Первые версии рассматриваемой модификации предлагались с двумя бензиновыми 16-клапанными моторами, мощностью 109 и 141 лошадиных сил (1,6/1,8 л). Эти моторы отличались переменным периодом открытия на фазе впуска и выпуска. Конструктивная особенность позволила повысить показатель мощности, оптимизировать расход горючего и снизить выброс вредных веществ в атмосферу.

На корейском рынке машина «Шевроле Круз» предлагается с более мощным «движком», который требовательнее к качеству топлива. Его объем – 1,6 л, мощность – 124 «лошадки». Дизельные версии представляет турбинный мотор на 2,0 литра, силой 150 «коней», крутящий момент – 320 Нм. В 2009 году линейку силовых установок дополнила 1,4-литровая бензиновая версия с турбиной (138 л.с.). Трансмиссия – адаптивная автоматическая коробка передач на шесть диапазонов. Имеется также механический аналог с пятью ступенями.

Безопасность

Стальной каркас седана Chevrolet Cruze, шесть подушек спереди и сбоку, узел стабилизации делают автомобиль одним из самых стойких и безопасных в своей категории. Краш-тесты EuroNCAP показали пятизвездочный уровень подготовки рассматриваемого транспортного средства.

Электронная стабилизационная система позволяет стопорить любое колесо, что помогает водителю уверенно удерживать авто на дороге, независимо от погодных условий. Фронтальная подвеска – «МакФерсон» с рычагами и гидравлическими опорами, задний аналог – скручивающаяся балка с двумя пружинами.

Модификации

Вскоре после начала серийного производства компанию седану составил хэтчбек «Шевроле Круз» (автомат). Массовая модификация пятидверного авто была представлена на Женевском автосалоне в 2012 году. Указанная модель изготовлена с расчетом на увеличение продаж машин класса «С» от «Дженерал Моторс».

Новинка получилась агрессивнее и спортивнее седана, благодаря отсутствию выделяющегося заднего багажника и конфигурации крыши. В таком исполнении слегка пострадала вместимость (413 л). Интерьер транспортного средства отличается мягкой и одновременно спортивной атмосферой, в наличии – плавные линии, зернистая структура обивочных материалов. Безопасность хэтчбека по результатам краш-тестов — также твердая «пятерочка».

АКПП «Шевроле Круз»

Автоматическая коробка на указанном ТС предлагается в нескольких компоновках:

  1. Шестирежимная версия Ecotec 1.6 (109 л.с.) — для хэтчбека и седана. Скоростной порог – 177 км/ч, набор первой «сотни» – 13,5 секунд, «аппетит» – около восьми литров в смешанном режиме.
  2. Аналогичный автомат с мотором на 1,8 л (141 л.с) используется также в кузове «универсал». Расход горючего (средний) – 7,1 л/100 км, максимум скорости – 200 км/ч, до 100 км разгоняется за 11,5 секунд.
  3. АКПП «Шевроле Круз» Ecotec 1.4 turbo на шесть ступеней. Максимальная скорость – 200 км/ч, «разбег» от нуля до ста километров – 10,3 секунды. Расход топлива – порядка 5,7 литра в смешанном режиме.

Прочие характеристики

Ниже приведены основные параметры машины «Шевроле Круз» (1,6 «автомат»):

  • Длина/ширина/высота – 4,59/1,78/1,47 м.
  • База колесная – 2,68 м.
  • Колея передняя/задняя – 1,54/1,55 м.
  • Вместимость топливного резервуара – 60 л.
  • Вес в снаряженном состоянии – 1,31 т.
  • Рулевое управление – с гидравлическим усилителем.
  • Привод – передний ведущий мост.
  • Тормозная система – дисковые вентилируемые элементы.
  • Рабочий объем – 1598 куб.см.
  • Компрессия – 10,8.
  • Крутящая сила – 153 Нм по максимуму.
  • Скоростной порог – 180 км/ч.
  • Класс экологического соответствия – «Евро-5».

Масла для коробок передач

Автоматическая КПП относится к сложным и высоконагруженным узлам транспортного средства. Относительно небольшие габариты, герметичное пространство, повышенный температурный режим создают потенциал для образования отложений различного рода. В итоге интенсивно изнашиваются рабочие элементы, снижая общий рабочий ресурс узла. Для предотвращения подобных неприятностей замену масла в новом Chevrolet Cruze следует проводить через 60-75 тысяч пробега.

Предварительно необходимо определиться с требуемым количеством и типом смазки. Согласно рекомендациям производителя, для рассматриваемого авто оптимально подходят марки Mobil Dexron-VI ATF и ZIC Dexron-VI. Полная замена жидкости потребует 7,6 литра состава, при частичном пополнении – 5,5 л.

Масла для коробки передач «Шевроле Круз» меняются двумя способами, в зависимости от наличия или отсутствия щупа.

В первом случае процедуру проводят следующим образом:

  1. Откручивают сливную заглушку.
  2. Сливают старую жидкость.
  3. Завинчивают колпачок слива.
  4. Заливают требуемое количество масла.
  5. Включают мотор.
  6. Прогоняют двигатель по каждой передаче с трехсекундной задержкой, затем рычаг ставят в позицию «Р», дают автомобилю поработать на холостом ходу около пяти минут.
  7. Проверяют температуру смазывающего состава.
  8. При помощи щупа контролируют уровень жидкости, при необходимости доводят до требуемого показателя.

  • Снимают контрольную заглушку.
  • Удаляют отработанное масло.
  • Доливают жидкость до момента начала вытекания ее из отверстия.
  • Устанавливают колпачок на место.
  • При помощи специального приспособления производится сброс индикатора, при его наличии.
  • Полную смену масла с качественной промывкой лучше осуществлять в специальных технических центрах.

Что говорят владельцы?

Отзывы о «Шевроле Круз» (автомате) в большей степени позитивные. Пользователи отмечают высокий комфорт в салоне и его просторность. Экстерьер машины также на высоком уровне. Что касается динамики, она вполне приличная, особенно на объемных моторах. В целом, рассматриваемый автомобиль полностью оправдывает свое «городское» предназначение.

Работу автоматической коробки передач владельцы выносят в отдельный пункт. Согласно откликам, правильный уход и бережное использование этого узла позволяет ездить без проблем длительное время. АКПП не любит агрессивного стиля перемещения с резким торможением и активным газом. Потребители указывают, что расход горючего отличается от указанного производителем показателя в большую сторону. Этот параметр, кстати, во многом зависит от стиля езды.

Автоматическая коробка передач на «Шевроле Круз» существенно повышает комфортность управления, особенно на городских улицах в часы-пик. Однако необходимо помнить, что это требовательный и сложный узел, который нуждается в большем внимании, чем «механика». В частности, это касается своевременной замены масла и фильтров, иначе гидротрансформатор АКПП просто откажется функционировать.

Источник: fb.ru

Замена масла в коробке передач автомат Chevrolet Cruze

Если ранее коробки переключения передач автомат, в отличие от механических (МКПП), особо не отличались надежностью, то на данный момент подобного рода механизмы уже достаточно качественные, их смело можно рекомендовать ввиду хороших показателей долговечности.

Однако, во многом ресурс коробки автомат, как и стандартной МКПП, будет зависеть от правильного ее обслуживания и своевременной замены смазывающей жидкости. Когда и как производится замена смазочных материалов для АКПП в автомобилях Шевроле Круз (Chevrolet Cruze)? Какое масло лучше всего подойдет? Постараемся предоставить наиболее полную информацию по этим вопросам.

Проверка состояния смазки при помощи щупа

Для проверки состояния смазывающей жидкости АКПП, нужно прогреть его, проехав около 15-20 км. После этого, остановившись на ровной плоскости и не выключая двигатель, нужно активировать режим паркинга коробки передач. Затем необходимо вынуть и протереть щуп. Теперь вставить его еще раз и вынув посмотреть на шкалу индикации, нанесенную на поверхность. Уровень масляной жидкости должен соответствовать черточке, на которой написано «HOT».

Когда смазка ниже черточки, ее, скорее всего, придется поменять. Если этого не сделать, недостаток смазки может привести к неисправности механических деталей коробки. Однако, меняя смазывающую жидкость, нужно помнить, что заливать ее больше нормы также нельзя.

Какое масло использовать для коробки Chevrolet Cruze

Какое масло подойдет для коробки Шевроле Круз (Chevrolet Cruze)? АКПП, на этом автомобиле, как и стандартная МКПП, имеет множество сложных подвижных узлов, поэтому чтобы продлить срок ее службы, нужно заливать только качественную смазку. Оно будет смазывать все узлы коробки передач вашего Шевроле, что в значительной мере уменьшит их износ. Обычно компании предоставляют полный список подходящих для автомобиля синтетических или полусинтетических масел.

Что за средство для удаление царапин?

Нам постоянно поступают вопросы в комментарии что это за такие средства «жидкое стекло», и вообще что за куча рекламы по авто тематики сейчас на рынке. В итоге решили проверить на практике, на сколько это правда. Скажем так, использовали 3 средства. Одно средство зарекомендовало себя так себе, после нанесения осталось на этом месте выгорелое пятно. Второе средство, при нанесении не показало вовсе никакого эффекта.

Третье средство SILANE GUARD, по началу так же ощущалось что не будет эффекта. но тем не менее после того как раствор побыл на поверхности несколько минут, эффект был прекрасным. Конечно, не так все красиво как рекламируют.

Вели дискуссию на местном СТО, сказали что средства да, действенные, но их нужно применять только согласно инструкции. А не как кому вздумается.

Для Chevrolet Cruze производитель рекомендует масла вязкости 75w90. Подойдет продукция с такой маркировкой от BP Energean, Motulgear, Teboil EP или SGX. Смазочные жидкости 75w90 могут быть как синтетическими, так и полусинтетическими. В интернете можно найти много рекомендаций по этому поводу. Например, нередко советуют заливать Mobil Dexron 4 ATF, которая также имеет степень вязкости 75w90. Обратите внимание, что рекомендации для АКПП и МКПП могут различаться.

Ключевые правила обновления трасмиссионной жидкости

Как меняют смазывающую жидкость

Приобретите смазку (75w90) и масляный фильтр нужной марки до начала обслуживания. Частичная замена смазки коробки в Шевроле Круз потребует 5,6 л жидкости, а полная — около 7,5 л. Такая процедура выполняется раз в 100 000 км и более, в отличие от МКПП, где замена смазывающей жидкости производится в 2-3 раза чаще 1,5-1,7 л. Для того, чтобы выполнить эти несложные действия, понадобится обычная ветошь, таз или другой сосуд для слива отслужившей жидкости и базовый набор ключей. Если все готово, можете приступать к самому процессу.
Вначале, загоните авто на яму в гараже. Затем, в нижней части автомобиля, осторожно открутите и снимите пробку для слива с коробки передач выработки.

После слива жидкости, убедитесь, что поставили заглушку на место, иначе через это отверстие в АКПП будет вытекать новая смазка.

Под капотом Шевроле Круз, там где находится отверстие для щупа, нужно залить столько свежей смазки, сколько необходимо. Чтобы не пролить жидкость мимо, используйте подходящую воронку. После заливки смазки в коробку передач, заведите двигатель и дайте ему немного поработать. Затем нужно поочередно активировать разные режимы в вашей коробке и снова дать двигателю поработать на холодных оборотах в режиме парковки.

Для смазки всех узлов АКПП, паркинг подходит больше всего. В этом режиме, в ней отключаются все элементы управления, блокируется выходной вал и движение передних колес автомобиля, поэтому отсутствует вероятность нанести случайный вред внутреннему механизму. Если ваш Шевроле Круз имеет датчик замера температуры масляной жидкости в АКПП, то следует проверить его температуру.

Замена смазки в Chevrolet Cruze без щупа

Если ваш Шевроле Круз оснащен коробкой передач, в которой отсутствует специальное отверстие для щупа, нужно следовать следующим рекомендациям:

    Открутите заглушку, чтобы слить старую смазочную жидкость.

Итак, как мы увидели, диагностика состояния смазывающей жидкости и ее замена в автомате, как и в МКПП, производится очень просто. Нет необходимости для выполнения этой простой процедуры обращаться в сервисный центр. Даже новичок, который ранее не имел дела с автомобилями, может с легкостью это сделать. Отдельные рекомендации для коробок МКПП Chevrolet Cruze можно найти в интернете. Для трансмиссии данного типа используйте масло с маркировкой вязкости 75w90.

И немного о секретах Автора

Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием. Но и так же я имею хобби как все мужчины. Мое хобби — рыбалка.

Я завел личный блог в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

Источник: maslodoc.ru

Замена масла в коробке автомат Chevrolet cruze

  • Видео опубликованно: 25.08.2015
  • Время ролика: 00:09:04
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика

Комментарии (20)

Уважаемые посетители сайта «Автомобили»! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику «Замена масла в коробке автомат Chevrolet cruze«, для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Здравствуйте Cruze 2011 г., 1, 6 AT, 6T30. Проблема следующая: проезжаешь 500-1000 метров, затем обороты растут, но машина не едет. Глушишь, запускаешь двигатель, проезжаешь 500-1000 метров. Сталкивались с подобным?

Скажите у меня опель астра h 1. 8 автомат 2013г пробег 25т при переключении на 2 передачу небольшой пинок , бывает переключается исключительно четко без пинков. Скажите это может привести к сильной поломке или это особенность коробки ? И может ли замена масла убрать эту проблему ?

Ого а еще на ладу все наговаривают что ломается вот так возьмешь бу иномарку будешь радиатор чистить коробку ремонтировать, почему не усилить эти диски?Лучше ваз купить и проблем не знать.

Подскажите пожалуйстаOpel astra j 60000 км толчки при переключении только со 2 на 3 только на горячую не постоянно, с 1500 км по сей день, дилер говорит так и должно быть, плюсом на горячую, при начале движения, толчок сильный, но не всегда, а если в ручном 1 передачу поставить то все хорошо. Спасибо заранее за ответ

Подскажите, как визуально можно определить модель акпп — 6t40, 6t45 или 6t30 Chevrolet Cruze . Есть ли возможность усилить ту же 6t40 под больший крутящий момент например поменять планетарную передачу и цепь от 6t45 ? Заранее спасибо

Подскажите пожалуйста, после сильного мороза потек сальник гидромуфты. Пробег 30 000 тыс 6t30 возможен ли износ ведущего вала гидромуфты на таком пробеге? Спасибо.

Добрый вечер У меня шевролет эпика 2012 Стоит точно не знаю какая модель АТ КПП 6T40 45 50 какая та из них. При вкл заднейR передачи происходит толчок. Бывает сильный, а бывает и нетв основном на холодную не сильный толчок. В чем может быть причина? Живу Я не РФ, а в Казахстане Так бы приехал к вам

опель астра 1992г 1, 8 АКПП машина не идет вперед назад , в чем может быть проблема ?? парковка нейтралка все работает 

Здравствуйте. Какие среднебольничные пробеги оговорённых 95 поломок гидроблок и срыв подпружинивающей шайбы? На Крузах с двихками LXT температура, по идее, должна быть меньше, чем на LDE.

Добрый день Подскажите пожалуйста, у меня шевроле круз 1. 8 автомат при переключении, дергает коробку, иногда сильно иногда переключается идиально. Я приехал на диагностику коробки к официалам они все проверили сказали , что ошибок нет все нормально, катайся дальше . на всякий случай поменял масло в АКПП, но дергает также ну немного меньше. Как можно понять в чем причина этих толчков не залезая в АКПП?

На шевроле круз 1. 8 Акпп, есть проблема на длительной остановке в положении D подергивание и обороты плавать начинают , в положении N когда переключаешь уходят

Вопрос: Aveo t300 коробка 6T30 1 Что-бы поменять фильтр нужно разбирать коробку?? 2 Зачем все кругом кричат , что на светофорах нужно переводить селектор в нейтраль когда в характеристике коробки указано , что она автоматически встаёт в нейтраль после 3-5 секунд зажатого тормоза.

I Mahmoud mechanic I have a Chevrolet Sonic problem where Gere in 2013 and the painting TCM loss of my Shaw solution and I do not know the work of Shi and Barakab TCM is a tirade my No. Mokhtlev Is there a solution in Mhkta or TCM Options riding on car CHEVROLET Sonic or Araujo of you, my good brother that replace Mhkta

Добрый День. Шевроле Круз 1, 8 АКПП пробег 14000км. Иногда заводишь машину, включаешь R и происходит толчок или удар, при этом ручка АКПП туго включает передачу в этот момент. Подскажите если это возможно, в чем проблема? Спасибо.

Спасибо. Понял. Я делаю наоборот, сначала паркинг, затем ручник.

добрый день авео т300 коробка 6т30 при разгоне на среднем газу на одной из передач происходит бросок оборотов при переключениискорее всего с 3 на 4 если обороты в районе 3 тысяч подбрасывает чуть больше 3. 5. происходит всегда при начале движения на холодной коробке до 50 градусов и когда как на горячей около 100 градусов это является неисправностью?

Добрый день. Шевроле круз 1. 8 автомат. Сборка Шушары. Два вопроса: 1. У коробки есть ручной режим. Этот режим мне нравиться больше, чем автоматический динамика лучше. Безопасен ли данный режим коробки при регулярной эксплуатации? Если я буду ездить исключительно в ручном режиме не сократит ли это службу моей коробки. Данный режим автомата удобней обычной ручки понижение передач происходит автоматически. 2. В ветке обсуждения наткнулся на вопрос о плавающих оборотах несильно при длительной остановке машины в режиме D. Было указано, что нужно заменить блок ТСМ. Однако если при переключении нейтрали обороты успокаиваются, то в общем все в порядке. Правильно я понял или нет? Нужно ли менять ТСМ или вполне можно ездить с данной особенностью автомобиля безболезненно?

Уважаемые посетители!

Будем вам очень благодарные если вы обнаружив ошибку или проблему с проигрыванием видео на нашем сайте, сообщите нам об этом!

Источник: zzchsprint-auto.ru

Замена масла в АКПП Chevrolet Cruze 1.6 и 1.8. Как это нужно делать

Коробка-автомат – замечательное изобретение, но требует ухода. Так, замена масла в АКПП Chevrolet Cruze 1.6 и 1.8 – манипуляция, от которой зависит долговечность ее работы – должна производиться по рекомендациям фирмы-производителя через каждые 60-70 тыс. км. А если режим пользования машиной более интенсивный, да еще и в тяжелых природных или городских условиях, должно сократить данный пробег между производимыми процедурами. Желающие могут, конечно же, прибегнуть к услугам многочисленных автосервисов.

Замена на СТО производится 2-мя способами. Первый заключается в сливе старого и заливе нового. При этом какая-то часть выработанного масла в коробке, как правило, остается, и долив производится до его полного вымывания.

Обойдется такая замена примерно в 1000 рублей (естественно, без стоимости масла). Второй вариант – вытеснение. Здесь требуется специальный аппарат, чаще всего – Heshbon или нечто ему подобное – который полностью выталкивает отработанную смазку движка и замещает ее свежим маслом. Эта услуга стоит, практически, в 2 раза дороже, чем простой слив и наполнение. Предпочтительнее менять масло вытеснением: так в коробке передач не останется ни капли старого.

Замена масла в АКПП Chevrolet Cruze 1.6 и 1.8 традиционным (первым из вышеописанных) способом может быть произведена и самостоятельно. Времени отнимет больше, но сэкономленные деньги – немаловажный фактор, который поддержит вас в начинании. О том, как это сделать, пошагово рассказано в нашей следующей статье. Но все же, специалисты советуют через каждые 2-е самостоятельные заправки съездить на замену с вытеснением.

Лучше всего стекает нагретое масло, поэтому перед его заменой свой Chevrolet Cruze будет необходимо прогнать 3-5 км, до ямы или эстакады, чтобы смазка достигла штатных температур. Подготовительные работы включают в себя также поиск подходящей емкости на 5-6 л с широким горлом. Ее стоит перед процедурой помыть, чтобы иметь возможность по состоянию слитого масла визуально оценить степень изношенности АКПП и прогнозы на текущий ремонт.

  • С днища снимается защита движка, для чего свинчиваются 2 передних и 2 задних болта;
  • На коробке находится сливная пробка. Под нее подставляется приготовленное ведро;
  • Крышка свинчивается, масло сцеживается, пробка возвращается на место;
  • Здесь стоит ненадолго прерваться и осмотреть отработку в ведре. Цвет у нее и должен быть подозрительный, но цель наших поисков – мелкие посторонние частицы. Их наличие предвещает вам скорые проблемы с коробкой передач, так что обнаружение подобных включений прозрачно намекает на то, что пора ехать на диагностику. В этот же момент стоит поменять масляный фильтр – если он уже выработан и является сменным;
  • В соответствующее отверстие заливается свежее масло.

На этом бы и закончилась замена, но мы помним о том, что старая смазочная жидкость вышла не вся. Поэтому от нас потребуются еще и дополнительные действия.

Особо старательные могут в прямом смысле слова промыть коробку передач на своем Chevrolet Cruze. Правда масла уходит море – его потребуется литров 8-9. Зато замена вплотную приблизится к полной. Если бы вы оплатили вытеснение на СТО, то ушло бы 7,6 л (плюс оплата услуг, так что самодеятельность остается экономически оправданной). Описанные манипуляции повторяются 2-3 раза. В качестве индикатора используется лист бумаги, в котором образцом выступает капля масла прямо из канистры. После каждой прокачки рядом наносится пробник из слива.

Когда цвет обоих пятен будет идентичен, процесс можно остановить. Ничего сложного, как видим, штатная замена масла в АКПП Chevrolet Cruze 1.6 и 1.8 собой не представляет, даже если производить ее собственноручно. Алгоритм предельно прост и не требует ничего, кроме самого примитивного инструментария и ямы. Если же не хочется пачкать руки и возиться – берите деньги и езжайте на СТО.

Источник: autoflit.ru

Как поменять масло в АКПП Шевроле Круз

В случае если принять во внимание, что коробка автомат — это одна из наиболее дорогостоящих конструкций авто, то увеличение ее срока службы считается задачей важной для каждого автовладельца. Самым действенным методом обслуживания АКПП и поддержания ее в отличном состоянии, считается систематическая смена АTF(смазка для автоматической коробки передач).

Коробка автомат считается одним из наиболее сложных и высоконагруженных узлов автомобиля. Сравнительно небольшие размеры, герметичное пространство, высочайшие температуры, все данное создает среду, в которой образовываются различные отложения. В результате досрочный износ частей, который приводит к всевозможным неисправностям. Замена масла в АКПП в Шевроле Круз должна проводиться каждые 60000-75000 километров пробега.

Какое масло и в каком количестве необходимо

Для начала необходимо определиться какую смазку лить в АКПП и сколько. В соответствии с инструкцией, которую предоставляет сайт CRUZE CLUB CHEVROLET, лучшими маслами для автомобиля Шевроле Круз считаются Mobil DEXRON-VI ATF и ZIC DEXRON-VI.

Если вам нужно полностью произвести смену смазки, то вам потребуется — 7,6 литра жидкости, а при частичной будет достаточно 5,5 литра.

Инструментарий

  • емкость для слива старой АTF ;
  • набор ключей;
  • ветошь.

Инструкция по замене

При замене трансмиссионной смазки на Шевроле Круз могут возникнуть определенные нюансы. В первую очередь сопряженные с тем, что на коробках некоторых моделей предусмотрена конструкция со щупом (Шевроле Круз 2009-2012 года выпуска), а на других без. Рассмотрим оба варианта.

В случае если АКПП со щупом, работы выполняем по схеме:

  1. В первую очередь необходимо открутить на коробке сливную заглушку.
  2. Слить старую смазку.
  3. Закручиваем заглушку для слива.
  4. Заливаем необходимое количество свежей жидкости, столько сколько указано выше, то есть около пяти литров.
  5. Включаем двигатель.
  6. Делаем прогон по каждой передаче, с задержкой на 3 сек, потом ставим в положение «P».
  7. На холостых оборотах даем двигателю поработать 3-5 минут.
  8. Проводим проверку температуры смазывающей смеси.
  9. Щупом проверяем уровень масла и при потребности доводим его до установленной нормы.

В случае если АКПП без щупа, работы производим по следующей схеме:

  1. Откручиваем контрольную заглушку.
  2. Сливаем отработанную жидкость.
  3. Доливаем масло, ровно столько, чтобы оно потекло из контрольного отверстия.
  4. Закручиваем контрольную заглушку.
  5. Важно! После смены масла при помощи специального устройства произведите сброс индикатора (в случае если он предусмотрен).

Для полной смены масла с промывкой всех узлов коробки лучше всего обратиться в специализированную станцию технического обслуживания.

Видео «Замена трансмиссионной жидкости в АКПП Шевроле Круз и Малибу»

  • Оптике Шевроле Круз посвящается: на заметку владельцам
  • Меняем ремень ГРМ на Шевроле Круз своими руками
  • Датчики системы управления двигателем Шевроле Круз

Комментарии и отзывы

Помогал один раз другу менять на Крузе, процедура, конечно, не из легких и головняка много, сами потом поняли, что лучше бы к мастеру отвезли. Друг плохо закрутил пробку сливного отверстия на коробке передач и не заметил, короче. Уже к вечеру мы пивка попили, он хотел машину в гараж загнать и смотрим лужа под машиной огромная. Так, прикиньте, все и вытекло. Матерились мы долго и на следующий день я его отбуксировал на СТО.

Мобил не очень масло, я Шел Хеликс заливал последние два раза (уже больше 200 тысяч прошел за два года).

Че вы гоните? Мобил нормальное масло, его даже производитель советует. Какое Шел вообще? Это фуфлыжное масло — не пользуйтесь им никогда, ребята!

Что вы все уперлись в этот мобил. Завод рекомендует GM, а вообще надо смотреть на допуск на масле, рекомендованный заводом. И масло менять как положено, а не 200000 тысяч наезжать, а то придется коробку покупать.

Не могу не согласится с предыдущим комментарием по поводу допуска масла и рекомендуемого регламента заводом изготовителем авто по поводу пробега и срока смены масла. Придерживаться этих норм и все будет хорошо с вашим авто. Есть только одно но — если автомобиль эксплуатируется в сложных условиях, в условиях повышенной задымленности загрязненной экологии, все рекомендации заводов изготовителей делите на два.

Подскажите, пожалуйста. На Крузе на экране показывает английскими словами «Ремейнинг Oil life». Я как понимаю «жизнь масло 23%». Так вот в чём вопрос: на что этот датчик — на двигатель или на АКПП? Хелп плиз!

Пару дней назад поменяла масло в коробке, посоветовал мастер, пробег авто 92 тыс. км. Масло оригинал GM, сама покупала! Вчера на скорости 160 км обороты резко начали набираться, на щитке стрелка показывал 5-6 оборотов, двигатель начал гудеть, переключила на тип троник, чтоб посмотреть, на какой скорости еду, показывает 5, хотела переключить на 6 и никак. Поняла, что коробка начала буксовать, решила остановиться, при полном торможении, стрелка скорости показывала 80 км, видимо электронику задели, когда я ксенон ставила, выкл авто, смотрю под капотом под бачком антифриза разбрызгано масло, поняла что из коробки! На буксире отогнала авто к мастеру, который менял масло в коробке. Боялась сама поехать, потому что впервые с таким столкнулась и мало ли коробку сломала бы! Мастер надо мной просто посмеялся, выставили меня дурой перед всеми, говоря, что машина нагрелась на скорости и это антифриз из бочка вытек, это при том, что антифриз даже не кипел, я открывала бачок, даже пара не было, двигатель не нагревался, и скорость ведь не так уж и велика.Авто же рассчитано на 220 км, а температура на улице была всего лишь 28 градусов, плюс ехала я на этой скорости не долго, минут 10 не больше! После машина у меня поехала сама, я отогнала в другой сервис, попросила поднять авто и снять щит. И, как я и говорила, увидела, что реально масло из коробки выплеснуло капли: масло на сальнике, на приводе, на защитном щите потекшее масло.Сальник я меняла в прошлом году, сальник не протекал! Как я поняла, залили много масла, хочу поездить пару дней и посмотреть будет протекать сальник или нет, и ,вообще, как себя поведет коробка, потом уж засужу мастера-ломастера!

Добрый день. Подскажите, что в итоге с вашей машиной? На трассе так и продолжает скидывать на 5-ю? У меня та же проблема!

Добрый день, подскажите, в автомобиле Шевроле Круз в АКПП фильтр надо менять?

Обязательно нужно менять, без этого замена трансмиссионной жидкости не будет считаться полной, тем более часть грязи от отработанного масла так и останется в системе, что впоследствии вызовет новые проблемы.

Умник, фильтр на Крузе меняется только при полной разборки АКПП, не знаешь, лучше б промолчал …

Фильтр АКПП можно НЕ менять ТОЛЬКО при ПЕРВОМ плановом ТО, в последующих случаях его замена является ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ. Как это делается — никого не интересует, так что не показывайте, пожалуйста, свою некомпетентность, если мало в этом разбираетесь!

Юра, нужна Ваша консультация по частичной или полной замене масла в АКПП на Крузе 11 года 1.8 литра.

Чтобы фильтр поменять на Шеве, надо коробку снимать и половинить.

Источник: avtozam.com

Выбираем какое масло заливать в АКПП на Шевроле Круз

Автоматическая коробка передач, пожалуй, один из самых сложных агрегатов в современном автомобиле. Несвоевременный уход и нарушение правил эксплуатации АКПП могут привести к серьёзным финансовым потерям, связанных с ремонтом или полной заменой коробки. При обслуживании автомата очень важно выбрать правильную трансмиссионную жидкость, иначе ресурс коробки может непредвиденно сократиться.

Выбираем масло для АКПП на Шевроле Круз

Дженерал Моторз устанавливает на Шевроле Круз автоматические коробки передач нескольких типов: 6Т30, 6Т40 и 6Т45.

Конструктивно это один и тот же агрегат, но с разными передаточными отношениями, размерами деталей и разным программным обеспечением. Это 6-ступенчатый автомат, разработанный совместно GM и компанией Форд . Однако разработка проводилась не в самые радужные времена для GM, поэтому в её конструкции применена масса бюджетных решений, чтобы максимально удешевить агрегат.

Обслуживание

При этом АКПП, по словам производителя, не требует обслуживания на протяжении всего срока службы.

То же касается и масла. Если верить GM, то масло не требует замены и с завода там залито масло стандарта Dexron VI . При этом, когда мы покупаем оригинальное масло в фирменной канистре с логотипом GM Dexron VI, содержимое может быть совершенно разных производителей, но обязательно соответствует стандарту.

Какое масло заливать в АКПП Круз

В АКПП всего 8 литров масла. Для частичной замены Вам потребуется не более 5,5.

Полный объем трансмиссионной жидкости в коробке передач Шевроле Круз — 8 литров, однако при частичной замене удастся залить не более 5,5 литра.

Основное отличие трансмиссионных масел стандарта Dexron VI от масел предыдущих поколений — уменьшение вязкостного порога и увеличение диапазона рабочих температур. Использовать можно масло стандарта Dexron VI от любого производителя, при этом допускается смешивание масел при соблюдении стандарта.

В оригинальной упаковке GM может быть одно из этих масел:

  • Petro-Canada — DEXRON®-VI ATF;
  • ExxonMobil Corpоration — Mobil DEXRON®-VI ATF;
  • SK Corporation — ZIC DEXRON®-VI;
  • ConocoPhillips Cоmpany — DEXRON®-VI ATF;
  • Kendall Motor Oil Cоmpany — DEXRON®-VI ATF;
  • Chevron Corpоration — Chevron ATF DEXRON®-VI;
  • Havoline ATF — DEXRON®-VI;
  • Sinоpec Corporation — XunDong ATF VI;
  • S-Oil Corpоration — SSU ATF DEXRON®-VI;
  • Petrоnas — PETRONAS TUTELA Transmission DEXRON®-VI ATF.

Оригинальное масло GM.

Поэтому любое из перечисленных масел можно смело заливать в автоматическую коробку Шевроле Круз, главное — соблюдать стандарт Dexron VI. Следите за уровнем масла, не перегревайте коробку и добрых всем дорог!

Источник: carfrance.ru

Замена масла в АКПП Шевроле Круз (Chevrolet Cruze)

Практика обслуживания в автотехцентре коробок-автоматов показывает, что менять смазывающую жидкость следует даже в тех агрегатах, которые называются необслуживаемыми. Поэтому замена масла в АКПП Chevrolet Cruze обязательна и должна проводиться вместе с заменой отслужившего фильтра после пробега транспортного средства 50-60 тысяч. Процедура занимает немного времени и призвана обеспечивать безаварийную работу коробки передач.

Существует мнение, что вполне достаточна частичная замена масла АКПП Шевроле Круз, когда 4-5 литров отработанного масла сливается и заменяется новым. По мнению опытных специалистов нашей компании, такая процедура допустима на новой коробке передач и лишь один, первый раз. В дальнейшем желательна полная замена смазывающей жидкости с промывкой агрегата.

Цены на замену масла в АКПП Шевроле Круз (Chevrolet Cruze)

Если у вас есть вопросы, или нужна консультация, звоните!

Замена масла в коробке-автомат Chevrolet Cruze

Некоторыми автосервисами рекомендуется порционная замена масла в АКПП Шевроле Круз в 2-3 этапа с пробегом между этапами в 200-300 км, всякий раз меняя смазывающую жидкость наполовину. Мотивируя тем, что при этом масло освежается на 70-75%. В нашей компании считают такую процедуру менее эффективной, чем полная замена, излишне и неоправданно хлопотной.

Занимает полная замена масла в АКПП Chevrolet Cruze больше времени и проводить ее желательно в условиях автотехцентра, располагающего подъемниками и соответствующей инструментальной базой для успешного проведения операции. Использовать следует лишь масло, рекомендованное к использованию изготовителями коробки-автомата. Несоблюдение данного требования приводит к преждевременному износу деталей.

Порядок действий при починке вашей машины в «АКПП Сервис»

Шаг 1. Позвоните нам, и мы подберем удобное время для ремонта вашего автомобиля. В случае если ваш автомобиль не на ходу, мы можем доставить его в наш автосервис при помощи эвакуатора, а также на нашей территории есть охраняемая парковка.

Шаг 2. Перед тем как начать работы по диагностике и ремонту коробки автомат, мы моем машину на автомойке и затягиваем сиденья чехлами, чтобы не загрязнить салон во время ремонта.

Шаг 3. Наши специалисты проводят диагностические работы, в ходе которых выявляются причины неисправности и формируется стоимость работ.

Шаг 4. Составляется план ремонта и список необходимых для ремонта запасных частей.

Шаг 5. Составляется предварительная калькуляция стоимости ремонта. После согласования сметы с клиентом начинаются ремонтные работы.

Шаг 6. Ремонт выполняется в полном соответствии с требованиями производителя.

Шаг 7. После ремонта машина проходит обкатку, для проверки качества выполненных работ.

Шаг 8. Мастер сдаёт клиенту отремонтированный автомобиль, проверяется работоспособность после ремонта.

Шаг 9. Подписание документов, среди которых акт выполненных работ и гарантийный талон.

Шаг 10. Работа сделана, и Вы выезжаете из нашего сервиса на отремонтированном автомобиле.

Замена масла в автоматической коробке Шевроле Круз

После 100 тысяч пробега на стенках и в каналах коробки образуются отложения, затрудняющие движение смазывающей жидкости. Кроме этого, препятствиями нормальной смазки могут стать стружка и мелкие частички износа частей и деталей агрегата. Поэтому замена масла в АКПП Chevrolet Cruze, большей частью, проводится с обязательной промывкой полости коробки специальными жидкостями.

Определенная нашим автотехцентром цена замены масла в АКПП Шевроле Круз всегда находится в рамках приемлемых значений. Величина ее оправдана качественным выполнением операции, соблюдением технологических процессов, рекомендованных изготовителями. Постоянные клиенты регулярно обращаются к услугам компании в этом вопросе, считая мероприятие необходимым для безаварийной эксплуатации акпп.

Источник: akpp-servis.com

Самостоятельная замена масла в АКПП Chevrolet Cruze

Автоматическая коробка передач — агрегат, который не может нормально работать без смазки. Наличие смазывающего материала в КПП позволяет правильно функционировать всем узлам и механизмам, поэтому вопрос замены жидкости актуален для всех автовладельцев. Как производится замена масла в АКПП Шевроле Круз и что необходимо учитывать, мы расскажем в этой статье.

Как часто требуется замена ATF-жидкости?

Сначала давайте разберем, когда необходимо заменять жидкость в автоматической коробке передач Шевроле Круз. По официальным данным, указанным в технической документации к автомобилю, периодичность замены масла в АКПП составляет 75 тысяч километров пробега. В сервисном мануале производитель сообщил, что при посещении станции техобслуживания для выполнения ТО, а это каждые 15 тыс. км, водитель обязан удостовериться в отсутствии утечек и ошибок в работе автоматической трансмиссии. Необходимо проверять и уровень смазки в системе. Речь идет конкретно о транспортных средствах, в которых используется АКПП с шестью передачами и индексом Hydra-Matic 6T30.

Крузовская коробка передач

Дилеры рекомендуют сокращать интервал замены до 50-60 тысяч км пробега при интенсивном использовании автомобиля, то же касается водителей, предпочитающих агрессивный стиль езды.

Подготовка к работе

Перед заменой масла в АКПП Шевроле Круз важно правильно подготовиться к проведению процесса. Надо приготовить инструмент, который может потребоваться, а также приобрести смазку и фильтр, подходящие для агрегата. А затем приступайте к замене.

Инструменты и материалы

Основные инструменты и материалы, которые потребуются:

  • новое масло — понадобится 5-6 литров жидкости;
  • набор гаечных ключей;
  • тазик или ведро, куда будет собираться отработка;
  • лейка либо воронка для залива;
  • тряпки.

Какое масло нужно заливать?

Самый важный нюанс в подготовке — выбрать смазку, которую вы будете заливать. Изначально на заводе производитель льет в АКПП Шевроле Круз смазку Dextron GM VI. Поэтому желательно использовать такое же масло.

Покупая жидкость, обратите внимание, что лить в коробку передач можно только смазку, предназначенную для АКПП: на этикетке канистры будет указана маркировка GM, ATF.

Оригинальное масло от General Motors для АКПП

Как правильно выбрать фильтр?

Менять масляный фильтр для автоматической коробки передач Chevrolet Cruze непросто. Фильтрующий элемент находится под крышкой трансмиссии, в верхней части коробки передач. И чтобы его поменять, надо полностью разобрать агрегат. Это непросто, особенно если учесть, что в Крузах устанавливается сложная по конструкции коробка передач. В целях профилактики менять фильтрующий элемент можно каждые 80 тысяч километров пробега. Необходимость замены фильтра возникнет при появлении толчков и рывков при переключении скоростей во время движения.

Как поменять масло на АКПП своими руками?

Теперь о том, как произвести замену жидкости в автоматической трансмиссии своими руками. Прежде чем сменить смазку в «автомате», осуществляется проверка ее уровня. Если замена не планируется, то достаточно выполнить доливку расходного материала.

Контроль уровня и доливка

Чтобы проверить уровень смазки в агрегате, сапун в коробке передач закрывается. Заводится силовой агрегат, при этом необходимо держать ногу на педали тормоза:

  1. Переключите селектор автоматической трансмиссии в режим D.
  2. Подождите около десяти секунд.
  3. Включите рычагом следующий режим и так все передачи по возрастанию. Процедура повторяется несколько раз, при этом необходимо активировать и заднюю передачу. В самом конце, не заглушая автомобильный двигатель и включив режим нейтральной передачи или паркинга, открутите контрольную пробку. Она расположена прямо на агрегате.

Подробнее о диагностике автоматической трансмиссии можно узнать из опубликованного ниже видео (автор — канал Chevrolet Cruze).

Если слилось немного смазочного материала, то контрольная пробка закручивается и выполняется долив жидкости в систему. Это около 0,5-0,7 литров масла. Если смазка вовсе не вышла из контрольного отверстия, то производится доливка одного литра жидкости, перед этим пробку также следует закрутить. После чего диагностика выполняется еще раз аналогичным образом. Обратите внимание, масло, которое вы будете использовать для добавления, предварительно следует подогреть.

Алгоритм действий замены масла

Смена и заливка расходного материала в АКПП автомат Шевроле Круз 2012 года выполняется так:

  1. Транспортное средство необходимо расположить на ровной поверхности. Работы производятся на эстакаде или в гараже с ямой. Еще лучше, если есть возможность загнать автомобиль на подъемник. Это позволит обеспечить оптимальный доступ к коробке передач.
  2. Под сливное отверстие агрегата нужно подставить тазик или ведро — в емкость будет сливаться отработанный расходный материал.
  3. Следует открутить пробку слива и подождать, пока из трансмиссии не выйдет вся смазка.
  4. Залив смазочного материала нужно выполнять через контрольное отверстие. Если коробка передач оборудована щупом для проверки, то определить уровень залитой смазки просто.
  5. После добавления жидкости в коробку передач необходимо проверить качество выполненных работ. Для этого заведите силовой агрегат, а рычаг АКПП поочередно установите в каждое положение. При отсутствии сложностей в переключении скоростей выставьте селектор в положение паркинга и дайте мотору поработать еще около пяти минут.

Если транспортное средство оборудовано температурным контроллером трансмиссионной жидкости, то рекомендуется проверить и показания датчика. Затем протестируйте работу коробки передач во время движения. При переключении не должно быть рывков и толчков. Если трансмиссия работает верно, все переключается плавно.

Сколько нужно заливать?

Отдельно нужно сказать о том, сколько необходимо лить смазки в агрегат. Что касается объема, то для полной замены жидкости в агрегате потребуется примерно 8 литров смазки. Однако выполнить полную замену без демонтажа и разбора коробки невозможно. Поэтому в среднем автовладельцы расходуют около 5-6 литров.

Что делать, если АКПП Chevrolet Cruze без щупа?

Если уровнемер отсутствует, то при замене жидкости ориентироваться необходимо по заполненной полости открытого проема. Когда увидите, что масло готово вытекать из отверстия, его заливку надо прекратить.

Подробнее об основных неисправностях, характерных для автоматических трансмиссий автомобилей Шевроле, а также о правилах эксплуатации АКПП, узнайте из видео (автор — канал Шеви Плюс ТВ).

Как настроить контроллер после замены?

Настройка контроллера — обязательный этап при смене расходного материала. Устройство должно подстроиться под работу агрегата с новой вязкостью. Процесс настройки выполняется так:

  1. Заведите силовой агрегат автомобиля. Активируйте все передачи на коробке от паркинга до нейтральной скорости.
  2. Подождите несколько секунд.
  3. Установите рычаг коробки передач в режим D.
  4. Подождите еще несколько секунд и верните селектор в положение нейтральной скорости. Процедура повторяется не менее трех раз, что позволит обучить контроллер.

В некоторых автомобилях на практике все нормально работает. Но если что-то пойдет не так, то при переключении режимов трансмиссии могут появиться рывки и толчки, что приведет к некомфортному управлению автомобилем в целом. Процесс следует выполнять на полностью прогретой до максимальных температур коробке передач, поскольку контроллер оптимизируется до температурного режима, при котором выполняется обучение.

В какую цену обойдется замена масла

Самостоятельная замена всегда экономичнее в финансовом плане, чем смена расходного материала на СТО. Средняя стоимость оригинального трансмиссионного масла для АКПП Шевроле Круз сегодня составляет около 830 рублей за один литр. Потребуется не менее пяти литров, поэтому в общем цена жидкости будет около 4150 рублей за весь объем. При необходимости замены фильтра дополнительно придется потратиться еще на 1000-1800 рублей.

Видео «Наглядная инструкция по замене масла в АКПП Шевроле»

На примере модели Малибу ознакомьтесь с процедурой смены расходного материала в авто. В Крузах эта задача выполняется аналогичным образом (видео снял и обнародовал Георгий Сандаков).

Источник: autodvig.com

CHEVROLET CRUZE 1.8. АКПП

GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт АКПП Шевроле Круз 1.8 в Москве с гарантией.

Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Шевроле Круз 1.8, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:

  • буксует (пробуксовка)
  • на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
  • постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
  • рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
  • не включаются передачи, пропала передача
  • удары в трансмисии, пинается
  • тормозит, тупит, шумит

Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).

GEARMATIC — недорогой ремонт коробки автомат Шевроле Круз 1.8 по приемлимой цене.

Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Шевроле Круз 1.8 и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.

53 Comments

Здравствуйте, у меня шевроле круз 1.8 АКПП 2010 года,русской сборки, авто перестал ехать вперед, назад едет, ошибок никаких не загорается…прочтал на форумах, пишут вытащить предохранитель и машина поедет в аварийном режиме,можно ли так ездить, и как быть? Помогите!Спасибо!

Вытащили? Аварийный режим нужен для того чтобы доехать до сервиса, и учтите что в аварийном режиме машина едет только на 3-й передаче. Может у вас там механическое повреждение ещё усугубите ситуацию. Так что дешевле эвакуатор. Вам нужна углубленная диагностика и ремонт.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте! У меня круз 2010 года 1.6 Коробка АКПП при переключении скоростей очень чувствительна (прыгает, сильно чувствуется) особенно с 1ой на 2ую и со 2ой на 3ю. Подскажите пожалуйста может если заменить или долить масло эта проблема исчезнет? К приехать не смогу, проживаю в чеченской республике. Убедительная просьба выслать ответ на электронную почту, которую я указал.
Спасибо большое.

Нет, не поможет.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

А что поможет скажите пожалуйста у меня такая же фигня при переключение с 1 на 2 и со 2 на 3 а потом все ровно масло поменял вылилось 4 литра черное черное через тыщ 5 буду сново менять

Здравствуйте. У меня круз 1.8 акпп машина передвигается с трудом, после диагностики сказали что в блоке клапанов не хватает напряжения как можно решить эту проблему.

Всё что сказали? Вообще — отремонтировать или заменить.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

да..что посоветуете,ремонт или замена блока клапанов или коробки передач.

Данных после диагностики маловато чтобы принимать верное решение. То что вы написали — это ни о чем, че-то там с напряжением … Это не диагностика, а детский сад.

Теоретически замена блока клапанов, но состояние коробки надо оценивать, гидроблока. А то поменяете и упорете новье потом. К нормальное место заедьте или вспомните что вам мастера точно говорили, а не 4 слова.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте. 1,8 140л.с. декабрь 2012г. Рестайлинг .При переключении с1 на 2 и со2 на 3 передачи начала дергаться и загорелась ошибка «сигнал с датчика температуры коробки» после чего дерганье прекратилось .Когда промыли радиатор,заменили масло и сняли ошибку дерганье возобновилось.Через 30км вновь загорелась ошибка,а дерганье прошло.Что это может быть?

Удаленно тяжело сказать, нужна диагностика по месту.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте. У меня круз 1.8 2010 года АКПП.
Сначала почувствовал вибрацию в режиме N на светофоре. Затем после нескольких остановок и небольших пробок понял что пропала первая скорость т.к. машина перестала тянуть со светофора до момента пока не разгонится. загорелся чек энжин. Далее после остановки и 15 минут отдыха снова поехала. Вечером того же дня диагностика показала что чек горит из за датчика скорости. В сервисе приговорили коробку к к апиталке так как на датчике якобы стружка. Из сервиса до дома ехал с посторонними шумами и рывками. Так машина пришла в негоднось за несколько часов т.к. до этого нареканий не было. Есть ли вероятность того что отделаюсь заменой датчиков или тут действительно капитальный ремонт коробки.

Какие ошибки были после того как Check загорелся?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте.
Приемщик код ошибки мне не сообщил , он просто сказал что это датчик скорости и что нужно капиталить коробку. После этого приговора я окончательно поник и только потом дома понял что по хорошему код то не плохо было бы знать .
Руслан

Так позвоните узнайте — должны сказать. Или подъедьте — разберемся в чем дело у вас.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте. Шевроле круз 2013 г. акпп, 1.8 , пробег 30 т.км .При езде 40 км.ч на средних оборотах появляться небольшой гул в районе акпп?

Удаленно трудно точно сказать в чем дело, этих данных — мало, если есть возможность, то подъедьте — разберемся в чем дело.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

zdrastvuyte, u menya cruz 2012 qoda, 1,8, probeq 85000. Do etoqo problem ne bila. Nedavna 75000km pomenyal masla v karopke. Posle etoqo custuvayu ne bolsiye tolcki v svetafore koqda najimayu tormoz v karopke peredace D. ostalnoe vse normalna. V cem dela

Катайтесь пока — садаптируется.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Добрый день,у меня круз 13г,1.8,пробег 42000.При остановке(в пробке или светофор)на драйве коробка пинается,но только на горячую.В сервисе нашли течь правого сальника,всё поменял,в том числе и масло,но проблема не исчезла.Если возможно узнать в чём причина и можно ли пока эксплуатировать автомобиль.Заранее благодарен

Ремонт гидроблока с заменой блока соленоидов. Нежелательно.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Добрый день! 1,8 АКПП 2012 г.в. питерской сборки, пробег 77000 км. Проблема такая: На неделе была длительная поездка в 1200 км в одну сторону. Туда доехал нормально, но по приезду машина стала значительно хуже набирать скорость, а по возвращении обратно появились толчки при переключении скоростей, особенно ощутимые на 1-2, 2-3, 3-4 и обратно. В одно время с толчками загорелся чек. Диагностика у ОД выявила 2 ошибки: 1. в блоке управления коробкой 2. в блоке управления двигателем. Как объяснили, вторая вытекает из первой. Полетел датчик температуры масла в АКПП, который интегрирован в гидроблок. Говорят именно поэтому коробка перешла в аварийный режим. Но самого перехода нет, работает в штатном. Единственное лекарство, замена всего гидроблока.
Хочу спросить у вас, так ли это? Или же возможен другой выход из ситуации?
Заранее благодарен за развернутый ответ.

Какие коды ошибок по диагностике? Дилер вам должен был дать распечатку.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Добрый вечер! Ничего не предвещало беды … Хотел поехать на обед , сел , завёл , D включил машина не едет , обороты поднимаются а машина стоит на месте , включаю R машина как всегда отлично едет задним ходом как и раньше. До этого всего не было ни звуков ни тем более хрустов из коробки. Сделали диагностику показывает , что дуркует клапан управления давлением номер 2. Можете помочь советом ибо я так понимаю что не я один с такой проблемой столкнулся. Как Вы решали эту проблему ? Заранее благодарю за любую помощь.

Замена соленоида.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте!
Подскажите,Шевроле Круз 2011 1.8 6т30 перестала ехать назад и пропали 2 и 3 передача После разбора коробки в сервисе сказали что заклинило соленоиды говорят полностью заменить блок управление так как по штучно менять их нет смысла она не будет работать.Правда ли что при замене комплекта соленоидов она Не заработает.или действительно нужно менять весь блок?

Правда.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Добрый день!
Проблема следующая
Загорелся чек, на диагностике сказали что нарушение функции термодатчика трансмиссионного масла
Что делать.
Шевроле круз 1.8 2011 года

Замена датчика, проверить проводку.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Доброго дня.
У меня Шевроле Круз 2012 1.8 автомат пробег 80000 вчера загорелся чек в движении , при этом машина работает исправно не троит , мощность не теряет , все как и должно быть , записался на диагностику но через 15 мин чек пропал.
Что это может быть?

А неисправность то какая? Ну загорелся чек — бывает, почему вопрос по поводу коробки?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Добрый день, ситуация такая: проблемы возникли на крузе 2010 г 1.8 36 т пробег. пробег реальный. Машина набирает обороты, но коробка не переключает с 2 на 3 скорость, сделали диагностику ошибка Р2714, загорелся значок двигателя. Посоветовали замену масло, масло черно-черно, поменяли, но проблема осталась, машина больше 20 км не едет. Говорят сломался гидротрансформатор и рекомендуют менять коробку. Доехать до нормального центра нет возможности машина за 400 от Москвы.

Масло зря меняли — только деньги выкинули. И так понятно что кап. ремонт — вскрывать (либо замена на б/у — есть в наличии коробка). Гидротрансформатор не причем — лепят горбатого с умным видом.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Так и знал! А какая там коробка стоит: 6т30 или 6т 40? Сколько у вас стот и на какой срок гарантия?

6t40. В наличии, 60 т.р. на обмен. 1 мес. Если хотите больше гарантию, то уже ремонтную надо брать (там 6 мес).
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте.
Вопрос по Шевроле Круз 2011 г. 1.8 АКПП, пробег 127000(если не скручен конечно)
Толчки на всех передачах, на холодную со 2-3 сильнее. Так и было при покупке, за год проехал 30000, хуже не стало, но думаю что рано или поздно придет ей кирдык. На 100000 делали частичную замену масла, три слив — залива, масло было черное как гудрон, после замены посветлело, но не надолго. Так же при скорости примерно 40-50 км в час, слышен гул очень похожий на гул ступичного подшипника, на сервисе сказали гудит коробка.
Суть вопроса: Какие действия предпринимать, в какую сумму может обойтись ремонт и какие вообще в ней проблемы судя по описанным симптомам?
Спасибо.

У вас механические повреждения, износ уже. Докатывать эту пока не умрет, ремонт в районе 60к.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте…у меня шевроле круз2012 года.1.8.АКПП…пинаеться с 1 ой на2 ую и со 2 ой на 3 ью сильно остальные передачи тоже но немного…плоха на разгон..на холодную не так сильно как на горячию…стою в пробке на d держа на тормозе пинаеться каждые три сек…есть вибрация двигателя и чувствуется в салоне что может быть подскажите пожалуйста

Проблема в блоке соленоидов, нужна его замена.

Не думайте, что там только в 1 соленоиде дело, а то вот такие люди потом приезжают http://www.gearmatic.ru/?portfolio=chevrolet-cruze-1-8-2012-6t40-dergane-pri-pereklyuchenii-2-3-4-5-4-3-oshibki-p2714
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Добрый вечер. Вопрос такой коробка пинается при переключении с 2-3 и с 3-4 и с небольшой перегазовкой . На холодную меньше на горячую больше. Чек не загорается. В чем может быть дело ?

В соленоидах.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Добрый день!Машина шевроле круз АКПП 1.8.Сколько будет стоить ремонт?Пропала 2 передача.При наборе скорости происходит гидроудар 1-3 скорость.

Это мех. повреждение, кап. ремонт — 60-90 т.р.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

добрый вечер. А соленоиды надо блок менять или можно по отдельности. Сколько стоит такой ремонт. И сколько времени займёт данный ремонт .

Это по параметрам определяется на месте, удаленно прям четко нельзя ответить. Если блок, то 40 т.р. под ключ (с работой и т.д.), 1 час.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте. Шевроле Круз 1.8 АКПП. Пробег 112000. Сделали частичную замену масла. Начала подергиваться на светофоре в режиме драйв. Что может быть?

Сколько проехали после замены?
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте. Примерно две тысячи.

Проблема в гидроблоке.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте. Шевроле круз 1.8 акпп пинается на 1-2 передаче. Диагносты без разбора акпп сказали замена блока соленойдов. Поможет ли замена 1-2 соленойдов или необходимо менять весь блок в сборе?

Это определяется диагностикой — чтобы дать точный ответ этой инфы мало. И так и так может быть.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Добрый день! круз 1,8 акпп 2013г. пробег 16000 км(честный) Проблема в следующем: две недели назад когда в Москве стояла жара, встречал семью в домодедово. Авто завёл в 11:00 и до 15:00 не глушил что бы не было жарко, сели в авто и поехали до дома 80км, на мкаде несколько раз газ давил в пол для обгона, потом ещё и на ярославке. В итоге когда уже не спеша ехали по Мытищам заметил что автомат дальше третий не включает(ни какой ошибки не показывает), да же в ручном режиме. Дальше встали в пробку и двигались в ней минут 20-30 и после неё всё стало как прежде! Дома по Пушкино ездил без проблем, но через неделю поехал в деревню(250км). Проехав 120 км заметил что на затежном подЪёме акпп переключился на 5 и после подъёма так и не переключался на 6. В итоге остановился постоял минут 20 и решил ехать обратно. И вся обратная поездка была без каких либо проблем! Сейчас передвигаюсь только по местности проблем нет! Подскажите в чём проблема? Спасибо!

Проблема с соленоидами.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Источник: www.gearmatic.ru

Масла для коробки автомат chevrolet cruze

Chevrolet Cruze. ПРОВЕРКА УРОВНЯ, ДОЛИВКА И ЗАМЕНА МАСЛА В МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ

Периодически (но не реже чем через 15 ООО км пробега) проверяйте уровень мас­ла в механической коробке передач. Конст­рукция коробки передач не предусматривает замены масла в течение всего срока службы автомобиля. Однако иногда необходимость замены масла может возникнуть, например, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте коробки передач и т.д.

Сливать масло рекомендуется в течение 15 мин после поездки, пока оно не остыло и обладает хорошей текучестью.

В механическую коробку передач заливайте масло SAE 80 W GL -4 GM 1940182 или SAE 75 W -90. Завод-изготовитель рекомендует заменить залитое на заводе масло на транс­миссионное масло SAE 75 W в том случае, ес­ли автомобиль длительное время эксплуати­руют при температуре окружающего воздуха ниже -30 °С.

Вам потребуются: ключи «на 13», «на 17», шприц.

1. Ослабьте затяжку пробки отверстия для контроля уровня масла, расположенной на картере коробки передач сбоку, и выверни­те пробку. Подставьте под отверстие ем­кость, так как из него может вытечь излишек масла.

Так расположена пробка для контроля уров­ня масла.

Источник: zinref.ru

Замена масла в АКПП Шевроле Круз 1.8

Регулярная замена трансмиссионной жидкости – залог эффективной работы коробки передач автомобиля. Данная процедура не требует профессиональных навыков, и практически выполнима на любом современном автомобиле. Например, таком как Chevrolet Cruze с 1.8-литровым двигателем. Это одна из самых топовых версий Cruze на российском рынке. Такие машины сейчас можно найти на вторичке, поэтому тема с самостоятельной заменой масла более чем актуальна, учитывая отсутствие гарантийного обслуживание на подобные автомобили, бывшие в употреблении. Рассмотрим подробнее, как правильно поменять масло в АКПП Chevrolet Cruze, и что для этого нужно знать.

Периодичность замены масла

Трансмиссионная жидкость в АКПП Chevrolet Cruze 1.8, согласно официальным данным, подвергается замене каждые 80 тысяч километров. Но к сожалению, на практике складывается другая ситуация. Если повезет, не исключено, что владельцу удастся дотянуть до 80 тысяч км и поменять заводское масло, не сломав коробку передач. Но в данном случае ему следует пройти комплексную промывку масла, но делать это придется в дорогостоящем сервисе. Гораздо более безопасный, надежный и доступный вариант – частичная замена масла, которая проводится каждые 20-30 тысяч километров. В российских условиях эксплуатации наиболее предпочтительна именно частичная замена – она менее затратная, и позволяет регулярно контролировать качество масла в коробке.

Какое масло заливать в автомат Шевроле Круз?

Обратим внимание, что Chevrolet Cruze в разное время сходил с конвейера с автоматическими коробками серий 6T30, 6T40, 6T45 и 6T50. Они похожи по конструкции, поэтому для них рекомендуется заливать однотипную жидкость.

Для рассматриваемой версии Chevrolet Cruze (с автоматом) лучше заливать оригинальную жидкость Dexron VI, либо подойдет аналогичное масло Opel ATF Dexron VI. Как вариант, можно порекомендовать еще Petro-Canada Dexron VI и Liqui Moly ATF Top Tec 1200.

Сколько заливать

Рекомендуемый объем заливаемого масла в АКПП Chevrolet Criuze – около 8,5 литра. Если быть точнее, объем зависит от версии коробки передач. Например, для коробки с заводским индексом 6T30 необходимо 7,6 литра, для трансмиссий 6T40/45/50 требуется 8-8,5 литра масла.
Последовательность работ при частичной замене масла

Рекомендации

Менять масло желательно только после прогрева двигателя. Достаточно проехать 5-10 километров, чтобы ДВС и масло в коробке прогрелись до рабочей температуры. Это нужно для того, чтобы из КПП вылилось как можно больше старой жидкости, грязевых отложений и металлической стружки.

Перечень материалов и приспособлений для замены

  • Подготовить набор инструментов
  • Потребуется не менее 5 литров нового масла
  • Приготовить емкость для слива старого масла
  • Понадобится очиститель карбюратора
  • Влажная ветошь, резиновые перчатки
  • Воронка со шлангом
  • Герметик
  • Новое масло

Приступаем к работе

  1. Подгоняем автомобиль на эстакаду. Как вариант, можно использовать и смотровую яму
  2. Под днищем автомобиля найти сливную пробку, добраться до нее и открутить. Однако в некоторых случаях это просто сделать не получиться, так как сначала придется открутить дополнительную моторную защиту
  3. Как только пробка откручена, из нее польется черная отработанная жидкость в заранее подготовленную тару
  4. После слива старого масла аккуратно закрутить сливное отверстие. Сделать это можно руками. Инструмент использовать не желательно, так как он может повредить резьбу
  5. Демонтировать поддон коробки передач, чтобы получить доступ к масляному фильтру. Сначала выкручиваем поддон, снимаем, и очищаем его от остатков жидкости, грязевых отложений и металлической стружки
  6. Доступ к масляному фильтру открыт. Если он поврежден, его следует заменить на новый аналог. Затем можно обратно установить чистый поддон, предварительно поставив к нему резиновую прокладку
  7. Следующий этап – залив нового масла в коробку передач. Жидкость заливается через отверстие, в котором располагается мерный щуп.
  8. После залива жидкости запустить двигатель, поработать коробкой передач. Очень важно, чтобы коробка поработала в разных положениях и скоростях, чтобы дать возможность новому маслу распространиться по всем каналам и компонентам коробки передач.
  9. Поставить коробку в парковочный режим, заглушить двигатель
  10. Проверить уровень масла в коробке, при необходимости жидкость долить

Что делать, если ваш Cruze не оснащен щупом

В этом случае работы по замене масла осуществляются в той последовательности, что указана выше. Единственное отличие – в способе залива нового масла. Здесь жидкость необходимо вливать не через отверстие щупа, а через контрольную пробку. В нее вставляется специальный шприц, с помощью которого вводится масло. Жидкость вводится до тех пор, пока она не начнет выливаться из отверстия.

Замена масла на примере схожего авто


Источник: maslospec.ru

Chevrolet cruze коробка автомат вылетает вторая передача

Отзывы об Авто. Переключения передач на автомате, Круз. . По поводу переключения со второй на третью у меня этот рывок тоже имеется особенно на холодную, сейчас уже практически и нет этого рывка. может обкатается!

Форум Chevrolet Cruze Сообщение. КЛУБ EXIST. . После такого обучения ЭБУ коробки определит основной коэффициент управления для тормоза понижающих передач.

У знакомого была аналогичная проблема при переключении с 1 на 2 передачу, только на Фольксвагене В7. . Тоже самое 1.6 АКПП 63 тысячи пробег. Уровень в норме, мож коробка такая, или мозги коробки прошивать надо, хотя у меня.

Вы можете удалять Ваши сообщения в этом форуме. Таж самая фигня, только малость не так проявляется, дергается начиная от 2-й передачи, началось все с того что официалы перелили масло, коробка перегрелась, после этого выставил уровень и через какое то время началось, мне кажется на соленойдах сальники задубели …. Точно нужна диагностика и скорее всего ремонт. Коробку на диагностике разбирать не будут 99 из 100, что ни чего диагностика не даст, потестят скажут ошибок нет и всё. Думал налить присадку «Супротек» но меня отговорили, заменил как мне посоветовали многие частично масло слил где то 4.

Пропала 6-я скорость АКПП — Chevrolet Epica Клуб

Всем привет, симптомы были уже весной, кто то говорит особенность АКПП наших такая, кто то говорит масло надо менять. Во общем дергает автомат соответственно со 2 на 3 иногда с 3 на 4. Думал налить присадку «Супротек» но меня отговорили, заменил как мне посоветовали многие частично масло слил где то 4.

Было все нормально не прям, как многие пишут незаметное переключение но все равно без рывков. Проехал я около 1500-2000 км. Может кто, что подскажет?! У меня вынесли приговор, заклинило соленойд 5 передачи оборвало какое то кольцо и этим кольцом что то размолотило, в деньгах вынесут приговор завтра, примерно сказали будет 80 рублей Обидно что буквально вчера можно было заехать на ремонт гидроблока 8 рублей. Да уж… проблема в том что могут навялить все что угодно, если бы разбираться в них что бы самому понимать что не развод… Сьездил на море на подьемах в горах конечно коробка дергала сильно и практически на всех передачах, масло наверное кипело… Назад ехал нормально.

Может они тебе хотябы покажут что разбило там, а то действительно только саленоид, а навяливают все что хотят. Сегодня поеду принимать дефектовку, но парни говорят что заклинило соленойд 5 передачи и что то там оторвало.

Супротек залил на 65т. Если дёргает 3 то и 5 проверь, у меня дёргало 5 и не так заметно 3, особенно когда накатом катишь на 6 не трогая газ и ручкой вкл 5 то обороты падают на холостые и через 2 секунды с пинком включает 5, с 5 на 4 происходит всё мгновенно без задержек, установкой доп.

Позавчера был разговор о ремонте гидроблока 10тыс. Мой совет езжай на сто где ремонтируют акпп и прокатись со спецом сделай диагностику только к ОД не езди они умеют только на новую минять. Дергает именно с 2 на 3 заметно, с 3 на 4 не сильно но бывает, остальные нормально включаются, на пониженную с горки — бывает с пинком не помню с какой на какую, это все происходит когда масло сильно разогрето, то есть утром и когда не долго ездиешь все нормально.

Ехать в сервис они предложат диагностику коробки, потом скажут что менять что то надо а где гарантия что это именно то что нужно сделать отдать кучу денег и потом выясниться что все вернулось. Был бы спец по акпп знакомый да, а разводиться на бабки не хочеться, все же думаю насчет супротека … Думаю давления масла падает из за качества.

Ты сколько на своей проехал? Значит пришло время сделать еще одну замену. Ну а в идеале надо разбирать коробку, и менять все масло и филтр. Не мало, просто ты поменял только половину. Такая же ерунда, но масло еще не менял. Причем на холодную не очень чувствуется, а если много поездить, то очень даже. Ну да масло разогревается и как теряет свои свойства, народ заморачивается на дополнительный радиатор охлажения масла, но как то вроде не дешево это. Не дешево будет коробку новую покупать или ремонтировать сдохшую.

Меня от установки доп. Коробка уже как год чудит так, все никак не сдохнет. У них на все один ответ, как сломается приезжайте, по гарантии поменяем. А пока работает и ошибок не выдает, у нас нет оснований полагать, что она неисправна. Cars Experience Communities Read most popular. Frederik-ros last online 2 days ago. Prev Круиз контроль — может сам думать? Comments 21 Only registered users can participate in discussions.

Sign Up Login with. Ставил сам, посмотри в моем БЖ там все написанно, вроде и цена. У меня нет и не было, а люди смотрят ELM327 и прогой Torque pro. Я посматрел у тебя елм327 есть замеряй температурный режим когда пинает. Ставил на тел turque в ней что то не показывает температуру коробки …. Почему по работе коробки не обратишься по гарантии к ОД?

Chevrolet Aveo,Cruze,Orlando,и др. — типичные неисправности АКПП и рекомендации по эскплуатации



Источник: udmavto.ru

Ремонт АКПП Шевроле Круз (Chevrolet Cruze)

Преимущества

  • Диагностика и разборка АКПП в присутствии клиента
  • Оригинальные и неоригинальные запчасти, замена масла на АКПП Шевроле Круз
  • Лояльное отношение к клиенту, согласование цен, решение нестандартных задач

Цена ремонта коробки автомат Chevrolet Cruze

У немалого числа наших автовладельцев диагностика АКПП Chevrolet Cruze свидетельствует, что коробка в неисправном состоянии из-за применяемого масла. Задумайтесь над этим, иначе экономия сможет обрасти нешуточными проблемами и, соответственно, грозит ремонт АКПП Chevrolet Cruze. Дешевое масло очень даже может содержать вредные для автомобиля примеси. Сначала эти примеси отражаются плохо на фрикционах, а в дальнейшем полетит и механика машины. Не менее важно и заменять в автомобиле масло вовремя. Наблюдаете за километрами и меняйте примерно через одинаковое расстояние. Поняли, что пора поменять масло, сделайте это, однако после стоит убедиться, что данных манипуляций хватит. А значит, вам не повредит пройти проверку, которая даст вам конечный результат — надо производить ремонт АКПП Chevrolet Cruze либо же нет.

Нужно обращать своё внимание на маленькие проблемы, чтоб избежать ремонта АКПП Шевроле Круз.

Первые поломки у такого авто появляются спустя очень продолжительное время, благодаря чему ремонт в течение долгого времени не нужен. Машина довольно-таки давно себя зарекомендовала надежной. По первым признакам еще нельзя судить и считать, что необходим ремонт коробки автомат Шевроле Круз. Обойтись, вероятно, можно будет чисткой. Обратившись с вышеописанной проблемой сразу, вы гарантируете себе хорошую езду еще долгий период. Нужно быть внимательным даже к мелочам. Вы считаете, что изменилось что-то, и работа машины уже не настолько идеальная, приезжайте к нам! Мы уже определим, нужен либо же нет необходимости проводить ремонт АКПП Шевроле Круз. Сэкономив на мелочах, вы сможете попасть на более большие траты, которые связаны с АКПП. Вы сможете обращаться к нам по любому поводу, мы будем готовы вам помочь, отремонтировать ваше неисправное авто, а так же дать советы, которые помогут вам в дальнейшем.

Источник: rostovnadonu.akpp-partner.ru