Как привезти авто в россию по запчастям

Содержание

Лада Приора Седан Java Green › Бортжурнал › Как дешево привезти запчасти на авто из России в ДНР

В последнее время цены на запчасти складываются из абсолютно не мысленных надбавок от чего их цена удваивается утраивается и того более, не считая того фактора что некоторых запчастей просто нет .

Проверил вариант как дешево привезти запчасти с России всего за 120 руб не считая доставки по России .
в России многие интернет магазины осуществляют доставку Почтой России вот она то нам и пригодится .

1 .Делаем заказ в интернет магазине .
2. Оплачиваем заказ картой Visa или Master Cart ( можно и наложенным платежом но будет дороже, можно открыть счет в Сбербанке России и через Сбербанк on-line )
3. При заказе способ доставки указываем Почта России отделение
Индекс 346960 с. Авилово Успенка Ростовская обл ул.Комсомольская д 23а и свою ФИО
и все ждем когда приедет
4. По приходу посылки в Авилово Успенка садимся на Поезд 620 Ясиноватая — Успенская и едем в купейном вагоне в Успенку забирать . Билет с Донецка порядка 70 рублей в один конец .
5. по прибытию поезда у вас есть два часа времени чтоб забрать посылку в отделении почты в 250 м от вокзала
6. Потом садимся на этот поезд и едем назад в 17 приедете в Донецк

Стоимость доставки посылки с Москвы весом 5 кг составит 350 руб и 10 дней

Источник: www.drive2.ru

Сообщества › Volkswagen Club › Блог › Хочу пригнать авто на запчасти из Германии

Хочу пригнать авто на запчасти из Германии, как это сделать?
в Германии есть родственники.

Комментарии 48

Можно обратиться к компании, начиная с побора АВТО, перед покупкой автомобиль проверяеться вашим требованиям и снимаеться с учета дальше делаеться перерегистрации авто(ростаможка) в Польше или Литве(дешевле и быстрее), после оформления документов везеться в Укаину. На АВТО можно ездить год или сразу оформлять на розборку. Могу оставть номер тел: +38 (044) 337 20 92
+38 (067) 762 86 18
+38 (063) 618 99 83
+38 (099) 669 15 57

ну и к чему пришли?

Тоже думаю как донора пригнать. Буду следить за темой

Вот и я пр тоже

Вот умный человек Punz, правду говорит, СХЕМА РАБОТАЕТ УЖЕ ЛЕТ 15-цать. И никто ничего не кому ни платит

За снятый с учета автомобиль не нужно платить налоги!

Нужно платить гос пошлину и что бы поставить на учет нужно авто растаможить!

Скажи…какой автомобиль нужен?

И платит налоги дальше … ?

Машина покупается и оформляется на родственика (у которого немецкий паспорт или вид на жительство). Родственик едет к тебе в гости на машине (с временными транзитными номерами) а обратно на общественом транспорте.
Схема испрано работает не первый год.

Но машина же декларируется на границе?

Информация уже устарела. На данный момент это не актуально.

Машина покупается и оформляется на родственика (у которого немецкий паспорт или вид на жительство). Родственик едет к тебе в гости на машине (с временными транзитными номерами) а обратно на общественом транспорте.
Схема испрано работает не первый год.

Привет, подскажи, если в курсе, как в данный момент пригнать донора под запчасти с евросоюза. нужен смарт. спасибо!

Товарищ который этим занимался уехал из Германий. Больше контактов нет.

Серьезно снижены и пошлины на импорт некоторых видов легковых автомобилей и других транспортных средств. Согласно утвержденному Евразийской комиссией Единому таможенному тарифу Таможенного союза, пошлина на ввоз подержанных автомобилей снижена с 35% до 25%, на ввоз новых автомобилей — с 30% до 25%, а на ввоз новых автомобилей с объемом двигателя от полутора до трех литров — с 30% до 20%. Кроме того, снижены пошлины на некоторые виды тракторов и грузовиков, в среднем до 15%.
Впрочем, снижения цен на автомобили ждать вряд ли стоит. Снижение ввозных пошлин будет компенсировано за счет введения так называемого утилизационного сбора. Остальные товары в ближайшее время тоже вряд ли подешевеют. Ранее глава российской делегации на переговорах с ВТО, директор департамента торговых переговоров Минэкономразвития Максим Медведков заявлял, что цены могут начать снижаться через три-пять лет.
сайт : www.buhvesti.ru/2011_news…shliny_2012_2013_1405.htm

а если грубо говоря родственники на ней въедут в Россию и оставят ее тут?

ну я думаю таможенные органы спросят с него куда делась машина в которой но переезжал границу)

да сомневаюсь.а если у них случилось что то с машиной? думаешь их не пустят на родину без груды метала?

Источник: www.drive2.ru

Растаможка автозапчастей

Компания «Универсальные Грузовые Решения» предлагает услуги по растаможке или затаможке абсолютно любых запчастей для любых марок легковых и грузовых автомобилей, для тракторов и спецтехники. Мы проводим таможенное оформление запасных частей в любых таможенных режимах на любых таможнях Российской Федерации:

Работаем любыми участниками ВЭД:

Проводим таможенное оформление на:

  • Акцизных таможнях
  • И не акцизных (обычных) таможнях

К запчастям относятся все элементы автомобилей которые как правило имеют индивидуальные серийные номера: коробки передач: АКПП или МКПП; автомобильные кузова; кабины и шасси; двигатели внутреннего сгорания: дизельные и бензиновые; элементы кузовов и другие. Некоторые запасные части (например: шасси с установленными двигателями) должны оформляться только на акцизных таможнях. Любые другие на обычных (не акцизных) таможенных терминалах.

Организация, являющаяся получателем автомобильных запчастей на территории России, должна быть зарегистрирована в таможенном органе (таможенном посту) на котором будет проводиться растаможка. При оформлении б/у запчастей таможня требует заключение оценочной (остаточной) стоимости эксперта оценщика (представитель ТПП – Торгово-Промышленной Палаты). При нарушении целостности пломб перевозимого средства или необходимости идентификации товаров таможней проводиться таможенный досмотр.

Новые автомобильные запчасти импортируются из таких стран, как Германия, Италия, Испания, Польша и друг стран Европы, Турции, Азии (Китай, Тайвань) и других. А бывшие в употреблении (б/у) запасные части в основном из Литвы, а также Великобритании.

Для юридических лиц на новые и на б/у запчасти применяется как правило 5% ставка пошлины и 18% НДС. Что в общей сумме составляет порядка 24,5% от общей стоимости. Исключением являются: товары ввозимые для промышленной сборки (например: на конвейер автомобильных производителей); производимые в странах СНГ и других преференциальных странах, в отношении которых устанавливается 0% ставка пошлины.

Для физических лиц установлен норматив на ввоз на беспошлинное оформление при условии, что они не запрещены к ввозу физическими лицами, т.е. не относятся к товарам для личного пользования и не превышают стоимость 1000 евро и 35кг. В случае превышения разрешенного норматива подлежат к уплате сумма рассчитанная таможенным инспектором в размере 30% от стоимости, но не менее 4 евро за один килограмм.

Мы с радостью поможем Вам растаможить или затаможить новые или б/у запчасти!

Растаможка автозапчастей из европейских стран интересна многим владельцам импортных автомобилей. Цена растаможки запчастей составляет 30% от заявленной стоимости груза, но не менее 4евро за килограмм в случае превышения беспошлинного лимита – не более 35кг и не более 1000 евро.. Все импортируемые автозапчасти проходят процедуру оформления в таможне. Растаможка запчастей для заграничных автомобилей из Японии, США и европейский стран на сегодняшний день востребованная услуга. Заказать такую услугу можно и через интернет в онлайн режиме.

Эта услуга очень востребована среди владельцев иномарок, которые не смогли найти в своем городе необходимую запчасть на свой автомобиль. И им приходиться заказывать необходимые автодетали через сайты компаний, специализирующихся на доставке товаров из-за рубежа. Зачастую такие компании самостоятельно производят таможенное оформление заказанных автозапчастей. Такими могут быть компании экспресс перевозчики UPS, DHL и другие почтовые компании.

Заказать можно абсолютно любую автозапчасть как оригинальную, так и нет. Оригинальные запчасти стоят как правило намного дороже, чем их неоригинальные аналоги, которые были изготовлены по лицензии. Транспортировка и растаможка запчастей, растаможка двигателя из-за рубежа уже давно решает большую часть проблем наших автовладельцев с их иномарками. А чтобы доставка и растаможка запчастей была произведена в короткие сроки и без каких-либо неприятных инцидентов, Вы можете воспользоваться услугами нашей компании, благодаря чему сможете избежать утомляющих таможенных процедур.

Подготовка документов и растаможка мотора, двигателя автомобиля

Большая часть владельцев как отечественных авто, так и иномарок сталкивались с проблемой замены двигателя, в виду особенностей условий эксплуатации и российских дорог. Полный ремонт мотора автомобиля, по своей стоимости, может выйти как покупка нового двигателя, а с учетом того что большая часть автовладельцев ездят по российским дорогам на иномарках, то может возникнуть вполне закономерный вопрос где купить новый мотор? Самый простой и распространенный способ заказать новый мотор у компании, которая специализируется на доставке и растаможке запчастей из заграницы, и в частности этой компанией может быть произведена растаможка мотора. Если Вы обратитесь к компании посреднику, то растаможка двигателя будет возложена на специалистов этой компании. Но, если Вы хотите самостоятельно доставить и растаможить данную запчасть, то Вам необходимо предварительно подготовиться к растаможке двигателя и таможенной очистке импортного груза. Поэтому многих автовладельцев интересуют вопросы: как производится растаможка двигателя и сколько она будет стоить?

К сожалению законодательно по таможенному кодексу ЕАЭС растаможка двигателя «мотора» на физическое лицо запрещена! Ввоз возможен только на юридическое лицо или ИП!

Чтобы растаможка мотора прошла быстро и без каких либо непредвиденных неприятных моментов, прежде всего Вам следует иметь на руках всю документацию на мотор, в том числе договор на куплю продажу или счет фактуру. Помимо этого, Вы должны доказать сотруднику таможни, что двигатель ввозится не для коммерческих целей, а для личных. Для этого Вам необходимо при себе иметь ПТС на свое авто. Этот аспект играет очень значительную роль, так как влияет на сумму таможенного оформления. Имейте в виду, что для физических лиц таможенные ставки значительно ниже, чем для юридических лиц. Ввозная пошлина будет рассчитана после того, как сотрудник таможни взвесит двигатель. Ввезти груз беспошлинно возможно только в том случае, если его вес не больше 35 кг, а если вес превышен, то он должен быть оплачен согласно ставкам таможенных органов. В случае превышения уплате подлежит платеж из расчета 4евро/кг. После того, как Вами будет произведена оплата, Вам на руки будет выдана Пассажирская таможенная декларация, в которую будет внесен номер импортируемого мотора, проставлены все необходимые отметки таможенного органа, в котором производилось оформление. Затем в ГИБДД (ГАИ) необходимо предоставить карточку номерного агрегата, и только после этого Вы можете произвести установку двигателя на свой автомобиль. При правильном подходе растаможка двигателя занимает от нескольких часов до 1 дня.

Документы и информация для растаможки
автозапчастей в таможне

  1. Список документов для регистрации Физического лица в таможне (Скачать)
  2. Список документов для регистрации Юридического лица в таможне (Скачать)
  3. Список документов для регистрации Индивидуального предпринимателя в таможне (Скачать)
  4. Список документов для таможенного оформления «Импорт» (Скачать)
  5. Список документов для таможенного оформления «Экспорт» (Скачать)

Таможенные услуги по растаможке кузова для автомобиля

Растаможка кузова стоит значительно дороже, т.к. согласно ставкам таможенных органов любой кузов оценивается в среднем в 5000 евро. Важно, чтобы при ввозе кузова на нем отсутствовали элементы обшивки, бампер и другие, в противном случае сотрудники таможни будут считать кузов по таможенным ставкам на автомобиль. Т.е. растаможка кузова Вам может обойтись как растаможка автомобиля. Чаще всего автолюбители распиливают кузов и ввозят его частями. Автотранспорт импортируемый таким образом называют «конструктором». Цена на растаможку кузова в данном случае значительно ниже, но данный способ ввоза автомобиля подходит далеко не всем. Чтобы растаможка кузова прошла самым лучшим образом нужно обратиться к специалистам, которые быстро и за приемлемую стоимость произведут таможенное оформление двигателя, а так же других запчастей на автомобиль.

Конечно многие думают что в самостоятельном оформлении документов нет ничего трудного, но все далеко не так как кажется. Компания «Универсальные Грузовые Решения» предоставляет целый комплекс услуг, связанных с растаможкой запчастей. Квалифицированные специалисты нашей компании в короткие сроки подготовят необходимую разрешительную документацию, произведут расчеты таможенных пошлин, задекларируют автозапчасти. Наша компания поможет Вам решить любые вопросы в короткие сроки, сэкономив вам не только Ваше время, но и финансы.

Растаможка запчастей – наша ежедневная работа!

Как физическому лицу самостоятельно растаможить автозапчасти, которые были куплены заграницей? Или как самостоятельно растаможить мотор на иномарку?

В таком вопросе самым оптимальным вариантом является растаможка запчастей в составе сборного груза.

Чтобыфизическому лицусамостоятельно организовать отправку груза, например, из любой европейской страны в Москву и растаможить небольшую партию автозапчастей необходимо:

  • Организовать доставку запчастей на собственно автотранспорте, например, на микроавтобусе, автомобиле с прицепом и т.д.
  • Произвести таможенное оформление груза, в данном случае запчастей.

Растаможка запчастей может быть проведена как на международном автомобильном пункте пропуска (МАПП) на границе, так и во внутреннем таможенном пункте. Внутренним таможенным пунктом называют любой таможенный пост, расположенный непосредственно ближе к Вам. Запчасти на автомобиль можно оформить, как “товары для личного пользования”. Для этого Вам необходимо оплатить пошлины на ввоз запчастей согласно установленным объемам. Т.е. будет учитываться вес запчастей с вычетом массы товара, который разрешен для беспошлинного импорта на территории ТС (стоимостью не более 1000евро и весом не более 35гк), которая установлена для физических лиц. После чего сотрудником таможенных органов будет досмотрен Ваш груз, и если при досмотре не было выявлено каких либо нарушений, Вы должны произвести таможенный платеж, а уже после этого забрать груз. После этих процедур, груз можно считать растаможенным и может быть использован для свободного обращения в России.

Преимущества и недостатки самостоятельной растаможки автозапчастей.

Самым весомым преимуществом проведения самостоятельного таможенного оформления автозапчастей является тот факт, что Вам нет необходимости тратить свои финансовые средства на оплату услуг таможенному брокеру. К минусам самостоятельного таможенного оформления можно отнести факт того, что без знания особенностей растаможки грузов возможны неприятные моменты, среди которых: изменение таможенной стоимости груза, дело об АП, задержка выпуска груза, оплата услуг СВХ в случае простоя. Если Вы поручите таможенному брокеру доставить и произвести таможенное оформление автозапчастей, то запчасти доставят и растаможат в составе сборного груза согласно установленному порядку. Вам необходимо лишь позаботиться чтобы заказанные Вами запчасти поступили на консолидационный склад, а уже затем Вы получите свой груз в Москве. В этом случае основным минусом является оплата услуг склада консолидации и таможенного брокера. А основным плюсом является то, что Вы получите Ваш груз по оговоренной заранее стоимости.

Нюансы самостоятельной растаможки запчастей

Ниже представлены самые распространенные неприятные нюансы, с которыми часто сталкиваются, когда растаможка запчастей проводится без помощи специалистов, т.е. самостоятельно:

  • Корректировка таможенной стоимости может произойти, если сотрудники таможни усомнятся в оригинальности прилагающихся инвойсов на запчасти, а так же если в случае проверки выяснится, что стоимость запчастей занижена, то будет произведена корректировка ТС и будут начислены дополнительные таможенные платежи.
  • Приостановка выпуска может произойти, в виду того, что некоторые производители автомобилей ведут борьбу с параллельным импортом, а так же ведется борьба с импортом контрафактных запчастей на иномарки. Поэтому, если торговая марка производителей авто находится в таможенном реестре торговых знаков (к примеру, TOYOTA, BMW и другие), то импорт автозапчастей может быть осуществлен только уполномоченными импортерами, т.е. организациями, которые внесены ФТС с список.

Так какая цена и стоимость услуг по растаможке автозапчастей?

Пошлины таможенных органов на запчасти для автомобилей не очень высоки. Таможенная ставка на большую часть кодов группы 87 составляет 5% от стоимости декларируемых автозапчастей.

От чего зависит цена растаможки запчастей? Стоимость растаможки запчастей зависит от нескольких факторов, но в большей степени она будет зависеть от таможенной стоимости груза. От таможенной стоимости груза будет произведен расчет таможенных платежей, которые включают в себя НДС и таможенную пошлину.

Давайте рассчитаем стоимость растаможки запчастей для автомобиля

  • Необходимо определить таможенную стоимость. К примеру, она составляет 2000 евро.
  • Производим расчет таможенной пошлины. Исчисление таможенных пошлин на запчасти производится в процентах от таможенной стоимости. Т.е. 2000 х 5% = 100 евро.
  • Производим расчет НДС. Чтобы правильно рассчитать НДС необходимо взять общую сумму таможенных стоимости и пошлины и умножить на 18%. К примеру, 100 + 2000 = 2100 х 18% = 378 евро
  • Итого, таможенные платежи составят 378 + 100 = 478 евро.

Для получения более подробной информации у Вас есть возможность обратиться к сотрудникам нашей компании позвонив по телефонам указанным на нашем сайте, либо по электронной почте. Любой груз, а автозапчасти не исключение, имеют свои тонкости таможенного оформления. Поэтому растаможка автозапчастей и растаможка двигателя требует большой внимательности. И только если Вы знакомы со всеми тонкостями таможенной очистки грузов, то можете рассчитывать на быстрый и менее затратный процесс растаможки любого груза. Компания «Универсальные Грузовые Решения» готова предложить Вам свои услуги по доставке и таможенному оформлению любых грузов, в том числе и запчастей на автомобили. Если Вы доверите нам растаможку автозапчастей, мы можем гарантировать Вам что заказанный Вами груз будет доставлен быстро и про приемлемым ценам. Мы готовы предоставить нашим клиентам самые выгодные условия.

Сроки и стоимость растаможки автозапчастей

Стоимость услуг по растаможке автозапчастей в нашей компании являются минимальными по рынку и обсуждаются индивидуально!

Источник: ucsol.ru

Как растаможить автомобиль из Германии и стоимость процедуры

Официальные дилеры в России предлагают сегодня покупателям широчайший спектр автомобилей от разных производителей, включая и популярные модели легендарных немецких грандов – Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen, Porsche и Opel. Однако некоторые особенности российского законодательства, относящиеся к области ввоза в страну иномарок, и жесткие критерии экономической целесообразности заставляют производителей из Германии поставлять в дилерские сети РФ лишь малую часть машин из действующих модельных линеек.

Как правило, к этой категории относятся пользующиеся высоким спросом бюджетные модели и, наоборот — приносящие максимальную маржу, дорогие и эксклюзивные образцы. Большинство же немецких автомобилей среднего ценового диапазона с невообразимым количеством всевозможных комплектаций, уровней оснащения, элементов внутреннего и внешнего тюнинга остаются практически недоступными для российского покупателя.

Решить эту проблему можно единственным способом – купить понравившуюся модель (новую или подержанную) непосредственно в Германии и привезти ее в Россию. Подержанные немецкие машины пользуются хорошим спросом у российских автомобилистов. Такое отношение объясняется высокой культурой пользования транспортным средством (ТС) в Германии, отличными дорогами, высококлассным сервисом и настоящим «немецким качеством сборки».

Для россиян, собирающихся купить автомобиль именно таким образом, важно обладать информацией, сколько стоит растаможка авто из Германии, и каким должен быть порядок их действий при осуществлении этой операции.

Законодательное обеспечение процесса растаможки автомобилей

К основным документам, регулирующим процесс ввоза на территорию РФ иностранных автомобилей, относятся следующие законодательные акты:

  • Приложение № 5 «Соглашения о порядке перемещения…». Этот документ определяет единые тарифные ставки для расчета таможенных платежей при ввозе в страну (на территорию Таможенного Союза) новых и подержанных ТС.
  • Глава № 12 Таможенного Кодекса, устанавливающая правила внесения обеспечительного залога, примерно равного сумме растаможки ввозимого из-за границы автомобиля. Если автомобиль не прибывает в пункт таможенного оформления, внесенный залог отходит в пользу государства. Размеры залога определяются Приложением 5 «Соглашения о порядке перемещения …» и приказом ФТС РФ № 302 от 21.02.2012 г.
  • Статья 16.10 Кодекса об Административных Правонарушениях РФ. Устанавливает ответственность владельца ТС за нарушение сроков доставки ТС на таможенное оформление.

Основные требования законодательных актов РФ по растаможке автомобилей

Законы РФ и других стран Таможенного Союза содержат набор основных требований и положений, регулирующих процесс таможенного оформления ввозимых из-за границы ТС:

  1. Ввозить в страну и растаможивать легковые и грузовые автомобили могут как юридические, так и физические лица.
  2. Стоимость растаможки каждого ввозимого автомобиля рассчитывается индивидуально и зависит от следующих данных: статус ввозящего (физическое или юридическое лицо), цель ввоза транспортного средства (личное или коммерческое использование), цена автомобиля, год выпуска, объем и мощность двигателя, экологический класс, наличие специального оборудования и некоторые другие.
  3. Страна производства авто не влияет на размер единых таможенных ставок. Исключение составляют автомобили, произведенные в России.
  4. Таможенные платежи можно осуществлять в рублях или в валютах других государств.
  5. На все автомобили, проходящие через границу РФ, должна оформляться декларация, которая представляется в таможенные органы РФ для последующего расчета всех необходимых платежей.
  6. Растаможка автомобилей с экологическим классом ниже € 5 запрещена.
  7. Для собственных нужд физическое лицо может провезти через границу только один автомобиль в год.
  8. В РФ действует единая процедура прохождения таможенной очистки транспортным средством. Она не зависит от способа пересечения границы РФ этим ТС (своим ходом, водным, воздушным, железнодорожным или автомобильным транспортом).

Стоимость растаможки автомобилей из Германии

Для помощи потребителям в расчете таможенных платежей при ввозе ТС на территорию России на многих сайтах в интернете, посвященных таможенной тематике, размещены специальные калькуляторы, позволяющие в реальном времени проводить полные расчеты по растаможке, используя установленные исходные данные автомобиля.

Пример такого удобного калькулятора можно найти на сайте http://www.tamoznya.com/calc_ru.php?c=ru.

Важно: Для физических лиц, привозящих в страну автомобиль «для личного пользования», действуют льготные таможенные тарифы. Они значительно ниже тарифов на автомобили, ввозимые физическими лицами с целью последующей перепродажи или оформляемые на юридических лиц.

Существуют следующие возрастные категории автомобилей, которые могут ввозиться в РФ из-за границы:

  • Автомобили без пробега;
  • Автомобили возрастом 1-3 года;
  • Автомобили возрастом 3-5 лет;
  • Автомобили возрастом 5-7 лет и старше.

Каждой категории соответствуют свои таможенные тарифы и коэффициенты, «привязанные» объему двигателя. Тариф для новых машин (до 3-х лет) зависит от стоимости ТС. К примеру, для автомобиля ценой до 8500 € таможенная пошлина составит 54% от стоимости, но не менее 2,5 € за см³. При отсутствии документов, которые могут подтвердить заявленную стоимость ТС, сотрудники таможни определяют ее на основании различной ценовой информации (например, для немецких авто это может быть рыночный бюллетень «Super Schwacke» от издания «€ такс»»).

Самые демократичные тарифы действуют для автомобилей возрастной категории от 3 до 5 лет:

  • до 1000 см³ — 1,5 €;
  • до 1500 см³ — 1,7 €;
  • 1500—1800 см³ — 2,5 €;
  • 1800—2300 см³ — 2,7 €;
  • 2300—3000 см³ – 3,0 €;
  • 3000 см³ и больше — 3,6 € .

Тарифы для других категорий автомобилей можно посмотреть в Приложении 5.

Важно: При ввозе ТС таможенными органами взимается также утилизационный сбор. Для частных лиц, ввозящих авто для собственных нужд, он составляет всего 3000 руб.

Это интересно: При ввозе из-за границы автомобиля отечественного производства таможенная пошлина на него составляет всего 1 € за 1 см³, и она не зависит от возраста ТС.

Порядок прохождения таможни

Для начала процесса растаможки ТС в таможенную службу необходимо предоставить заполненную декларацию на ввозимый автомобиль, технический паспорт ТС и полный пакет сопроводительных и транспортных документов. Порядок процедуры таможенной очистки состоит из нескольких этапов:

  1. Заполнение достоверными данными об автомобиле декларации и занесение ее в специальный журнал под уникальным регистрационным номером;
  2. Проверка таможенным инспектором предоставленных документов и их соответствия с данными поданной декларации. На основании этой проверки инспектор выносит решение о продолжении процесса оформления либо о необходимости со стороны заявителя предоставить дополнительные документы;
  3. Проведение технического осмотра автомобиля на предмет его полного соответствия декларации. Подписание инспектором проверенной декларации и простановка на ней личной печати;
  4. Расчет инспектором необходимых таможенных платежей и передача всех документов и рассчитанных платежей в отдел платежей и далее в другие отделы для окончательного оформления автомобиля на физическое (или юридическое) лицо и занесения данных о владельце и ТС в общую компьютерную базу данных. На этом же этапе производятся необходимые контрольные проверки (общее количество ТС, перевезенных этим лицом через границу, наличие сведений о данном ТС в базах по розыску и пр.), а также выдается приходный таможенный ордер на оплаты;
  5. Выдача владельцу свидетельства на ввоз ТС и паспорта ТС. Второй экземпляр свидетельства остается на таможне.

Видео: Растаможка — что, как и почем

Особенности вывоза автомобилей из Германии

Стоимость растаможки ТС в России не зависит от страны производства автомобиля и может быть рассчитана заранее. А вот затраты на доставку автомобиля к российской границе и на оформление документов в самой стране вывоза могут существенно различаться. Чтобы не нарушать национальных законов и не тратить лишних денег на штрафы и операции по исправлению ошибок, россиянам при покупке машин в Германии необходимо придерживаться определенных правил.

Первое – это получение у продавца машины вывозной декларации в электронном виде (Ausfuhrerklaerung) и проведение процедуры «затаможивания» автомобиля с указанием прописки компании, продающей ТС. Эти документы предоставляются в таможню Германии.

Второе – оформление договора купли-продажи (Kaufvertrag), в котором субъектом сделки должна быть указана Германия.

Третье – заполнение технического паспорта ТС с немецкой стороны. В нем обязательно должны присутствовать данные о VIN-коде, годе выпуска, предыдущем собственнике ТС, результатах последнего технического осмотра и экологическом классе автомобиля.

Четвертое – получение разрешения на транзит с выдачей транзитных номеров и открытие международного допуска. Для этого обычно требуется соответствие автомобиля экологическому классу не ниже € 4 и наличие страховки.

Пятое – получение специального документа LWB (Liner Way Bill), который потребуется для подтверждения принадлежности ТС тому человеку, который будет забирать его в точке назначения, если перевозка ТС осуществляется морем и без личного присутствия нового владельца.

Шестое – составление перечня ценностей, находящихся в автомобиле на момент передачи его компании-перевозчику.

Важно: В таможенные органы вместе с оригиналами документов следует всегда предоставлять и копии этих документов, заверенные нотариусом.

Процедура таможенной очистки автомобиля не является сверхсложной задачей. При наличии желания и времени практически любой человек способен безболезненно пройти эту процедуру. Если же у вас просто не хватает сил и терпения на чтение скучных параграфов законов и правил, а общение с таможенным инспекторов вызывает только сонливость, лучше доверьте оформление ввозимого автомобиля профессионалам этого дела – таможенным брокерам. За вполне разумную плату они возьмут на себя «тяготы» общения с государственными органами и быстро оформят нужные документы. Вам же останется только сравнить заявленные ими суммы таможенных платежей с суммами, выдаваемыми онлайн-калькулятором, и произвести необходимые оплаты.

Источник: pravo-auto.com

Как ввезти автомобиль без растаможки: «белые» и «серые» схемы

Приветствую всех читателей моего автоблога!

В сегодняшней статье я расскажу о том, как ввезти автомобиль без растаможки с учетом белых и серых схем актуальных на сегодняшний день.

Многие из автомобилистов, желая существенно сэкономить, обращают внимание на методы ввоза авто в Россию с уменьшенными таможенными пошлинами или вовсе без них.

Да, такие схемы существуют, и иногда они действительно выгодны, но пытаться использовать их нужно, только если у вас есть представление о сути этого дела хотя бы в общих чертах.

Иначе вы можете запросто лишиться автомобиля, получить серьезные штрафы или же вообще попасть за решетку! Поэтому я предлагаю вам ознакомиться с моим обзором по данному вопросу.

Законные методы ввоза автомашин без растаможки

Закон и таможенный ввоз автомобилей

Для полноты картины скажу несколько слов о таможенном законодательстве, чтобы вы знали к каким нормативным документам обращаться, если возникнет такая надобность.

Известно, что автомобили, ввозимые из-за границы, согласно регламенту Таможенного кодекса ТС (Таможенного союза) № 17 (от 27 ноября 2009 г.), должны пройти таможенные оформительные процедуры.

Все что касается таможенных пошлин на автомобили регулируется соответствующими законами РФ № 500-1 (от 21.05.93) и № 311 (от 27.11.10), а также Регламентом ввозной стоимости с довольно сложными и часто индивидуальными расчетами окончательной суммы.

Для общего примера приведу некоторые пункты, по которым рассчитываются таможенные пошлины для машин:

  • Ввозная цена;
  • Характеристики силовой установки (в основном объем двигателя);
  • Класс автотранспорта;
  • Год изготовления;
  • Прицеп (есть/нет);
  • Форма собственности;
  • НДС;
  • Таможенные льготы;
  • Таможенные ставки.

Как видим много чего может поднять таможенную плату, а ведь здесь представлен далеко не полный список. Давайте посмотрим какие же закон предоставляет нам возможности, чтобы обойти таможенную плату или хотя бы снизить ее.

«Белые» способы ввоза автомобилей без растаможки

Скажу сразу, что полностью законных методов обхода таможенного оформления немного. Ранее их было больше, но с каждым годом возможности ввоза авто без уплаты «кесарева кесарю» сужаются и на сегодня тут фактически почти не из чего выбирать.

Но тем не менее существуют следующие варианты законного обхода таможенных взносов:

  • Временный ввоз ТС (транспортного средства);
  • Ввоз ТС зарегистрированного в сопредельном государстве;
  • Ввоз ТС с оформлением вида на жительство;
  • Ввоз ТС согласно общим правилам ЕврАзЭС;
  • Ввоз ТС по программе переселения.

Временный ввоз ТС

Этот метод имеет мало законных перспектив для граждан России. Согласно подписанной РФ Конвенции о временном ввозе (Турция, 26. 06.90) туристы и иностранцы, проживающие на территории нашей страны, могут ввозить ТС на срок до одного года.

При этом таможенные пошлины (и другие налоги на импорт) не платятся или уплачиваются частично. После годичного срока использования автомобиля в некоторых случаях есть возможность продления его пребывания в стране.

Но такие авто находятся в повышенной группе юридического риска т. к. для них существует ряд очень жестких правил.

  • Временно ввезенный автомобиль нельзя продавать, передавать по доверенности, дарить и т. п.;
  • Такие авто очень «чувствительны» к нарушениям ПДД и если будет достигнуто определенное критическое их количество (включая автоматическую фиксацию), то ТС будет предписано вывезти за пределы РФ в пятидневный срок. При игнорировании же этого предписания машина может быть конфискована;
  • Просрочка продления пребывания авто в РФ карается весьма существенными штрафами.

Какие же тут существуют возможности для наших граждан? Они есть и касаются в основном формулировок и статусов гражданства.

По закону РФ под понятие «иностранец», кроме «настоящих» иностранных граждан, подпадают следующие категории физлиц субъектов РФ:

  • Автовладельцы, имеющие официально подтвержденный вид на жительство в другом государстве;
  • Автовладельцы, постоянно проживающие за границей с записью об этом в заграничном паспорте РФ, состоящие на учете в консульстве;
  • Автовладельцы, живущие за границей в какой-либо стране и имеющие ее паспорт (двойное гражданство).

Вот эти граждане могут ввозить одну единицу ТС без растаможки по выдаваемому на пропускном пункте удостоверению ввоза транспортного средства (УВТС).

Ввоз ТС зарегистрированного в сопредельном государстве

Граждане РФ и сопредельных государств ближнего зарубежья (СНГ) могут ввозить на территорию России нерастаможенные автомобили с официальной регистрацией другой страны.

Этот метод похож на предыдущий, но в отличие от него для россиян тут условия хуже. Период непрерывного пребывания авто в РФ составляет:

  • Для граждан сопредельных государств те же 12 месяцев;
  • Для граждан России всего 6 месяцев.

Условия продления пребывания те же, но если в предыдущем случае авто имеет право свободно перемещаться через границу, то в этом варианте при каждом новом въезде в РФ документация на авто (УВТС) должна быть оформлена заново.

Ввоз ТС согласно общим правилам ЕврАзЭС

Это самый интересный с точки зрения практичности метод избегания растаможки. Согласно Таможенным правилам ЕврАзЭС, а также некоторым трехсторонним договорам, наши граждане имеют право ввоза автомобилей из Казахстана и Беларуси без их растаможивания. Такое право основано на статусе автомобиля как товара Таможенного союза.

Однако это касается не всех ТС, а только тех, которые имеют сертификационное соответствие экостандарту «Евро-4». Но самая большая «ложка дегтя» в том, что подобные машины допускаются к ввозу без пошлин только, если их выпуск был до 2010 г. За более молодые авто придется платить.

После проверки на таможне соответствия статуса автомобиля для беспошлинного ввоза, на него выписывается ПТС (паспорт транспортного средства).

Ввоз ТС по программе переселения

Еще одна возможность ввоза автомобилей без растаможки есть у тех, кто является участником федеральной программы переселения. Это должно быть подтверждено соответствующим свидетельством.

Такие автовладельцы не платят налоги, сборы и пошлины, но имеют право завоза на территорию РФ по подобной программе только одного авто на семью. Причем ТС должно обязательно быть в собственности кого-либо из членов семьи.

Есть еще одно обязательное условие: машина должна иметь регистрацию на имя участника программы сроком не менее 12 месяцев до факта пересечения границы.

Получение наследства

Это весьма узкоспецифичный, но весьма действенный метод ввоза машины без процедуры растаможивания.

Основан он на гражданском законодательстве, по которому наследуемое имущество из-за границы не облагается таможенными пошлинами. Естественно, что прямое использование данного метода ограничено, но есть фирмы, которые направлено занимаются подобными операциями с делом поставленным на поток.

Такая схема выглядит следующим образом: в какой-либо стране (обычно это бедное государство СНГ с непрогрессивным законодательством, чаще всего Молдавия) агенты компании, через незаконный доступ к медицинским базам данных, подыскивают для сотрудничества терминально больных людей или их опекунов и заключают с ними коммерческое соглашение.

По этому соглашению автомобиль (обычно дорогой марки) оформляется на больного и от его имени выписывается нотариально заверенная генеральная доверенность и завещание. Затем это авто по доверенности перегоняется в РФ посредством схемы временного ввоза. После этого машина ставится на «отстой» дожидаться кончины «владельца», которая должна произойти в течение года.

Если это случается, то автомашина наследуется, перерегистрируется и автоматически становится целиком полноценным транспортом, который можно продавать.

Повторюсь – это чрезвычайно циничный метод, но он единственный, который позволяет юридически полноценно и законно избежать растаможки.

На этом известные мне методы законного ввоза машин в РФ без растаможивания заканчиваются. Но вам следует иметь в виду, что если вы не принадлежите к какой-либо из указанных категорий граждан, или ваш случай выходит за рамки описанных, то тут очень велика возможность обмана и мошенничества, как бы правильно вы ни проводили сделку купли-продажи.

В особенности это касается всяких «надежных» фирм, рекламирующих свои услуги в интернете и занимающиеся перепродажей авто в трансграничном сегменте СНГ.

Например, известны скандалы, когда вскрывались целые сети фиктивных регистраций по подложным документам временно ввезенных автомобилей на посторонних лиц, которые об этом даже не догадывались.

Ответственность за нарушение законодательства по ввозу автомобилей

Согласно пунктам главы 16 КоАП РФ к лицам, уличенным в нарушении таможенного законодательства при ввозе ТС, могут применяться различные виды взысканий.

Среди прочих это могут быть штрафы:

  • От 2.5 тыс. руб. (за несоответствие документации);
  • В трехкратном размере от стоимости ТС (за подлог документации);
  • От 1 до 3 млн руб. (за злостное уклонение от уплаты таможенных пошлин).

И более строгие меры:

  • Конфискация автомобиля (за серьезные таможенные несоответствия);
  • Уголовное дело и срок лишения свободы до 2-х лет с штрафом в 0.5 млн руб.

Как видим, меры взысканий довольно серьезные, поэтому легкомысленно играться с законодательством в этом плане явно не стоит. Согласны? Думаю, да.

Ввоз автомобилей без растаможки по «серым» схемам

К тому факту, что на сегодняшний день растаможка машин на границе РФ очень недешева, добавляются еще и довольно хлопотное и времязатратное таможенное оформление, если машину завозят по всем правилам.

Поэтому особо удивляться тому, что наши сограждане ищут всяческие способы обхода законодательства, не приходится. Давайте посмотрим, что же мы с вами тут имеем по «серому» завозу авто без растаможивания.

Ввоз автомашин по отдельным сегментам (распил)

По этой схеме вполне успешно и довольно давно завозят автомашины из Японии. Это т. н. распилы. По отработанным для каждой модели технической процедуре в Японии осуществляют разборку авто на силовой блок, подвеску и кузов. Дополнительно кузов распиливается на две или три чести.

Все это потом ввозится в РФ по разным дням и на разных транспортах как автоматериал на запчасти, который пока что растаможиванию не подлежит.

В России же все исходные части собираются в мастерских фирм-партнеров японских разборщиков. На выходе получается довольно качественный «конструктор», практически лишенный уязвимостей безопасности и нарушений геометрии относительно исходных данных нераспиленного авто.

Такая практика поставлена в Приморском крае на широкий поток, по которому подобные авто распространяются по всей территории России. Именно для японских автомобилей в этом плане имеется значительный «плюс» – они не имеют VIN-номера на кузове и не нуждаются в очень непростой, филигранной и незаконной процедуре его вварки.

По такой схеме японскую машину может ввезти любой российский гражданин, при посредничестве описанных фирм. Например, если нашему туристу в Японии понравится какой-то продающийся автомобиль, то он его может купить, легко найти фирму-распильщика и отправить в Россию на адресат фирмы-сборщика. По приезду останется только забрать собранную машину.

На Дальнем Востоке самое обычное дело, когда владельцы японских марок на одном комплекте документов сменяют несколько автомашин подряд, специально заказывая необходимые для соответствия регистрационным данным параметры транспорта.

Ввоз автомашин по отдельным агрегатам (запчасти)

Подобная схема более сложна, чем «японская», но работает она уже для всех автомашин. Основана она на официальных договорах о торговом партнерстве с зарубежными странами. Обычно это такие государства, как Сингапур или Малайзия, у которых есть спецсоглашения о льготных торговых условиях.

В этой схеме также присутствуют фирмы-разборщики и фирмы-сборщики, которые юридически маскируют свою деятельность под экспорт/импорт автозапчастей. Обычно такой бизнес является действительно функционирующим в каких-то объемах официальным прикрытием.

Также можно сделать конкретный заказ на автомобиль. Правда, такое удовольствие уже не столь выгодно, как японский вариант т. к. затраты на разборку-сборку выше и за ввоз кузова фирме нужно будет все равно платить хоть и льготную, но все же пошлину.

Ранее действовали подобные схемы ввоза «конструкторов» из Прибалтики с вваркой кузовных номеров. Но с развитием цифровых высокоточных приборов для обнаружения незаводских швов этот метод стал мало популярен.

Ввоз автомобиля по программам благотворительности и социальной опеки

Этот метод довольно действенен, хотя и не имеет широкого распространения по понятным причинам. Но если водитель каким-либо образом имеет отношение в качестве подшефного лица к международным социальным программам, то для него (или его близких) опять же некоторые шустрые компании могут организовать беспошлинный ввоз автомобиля.

Такой транспорт обычно имеет управление, адаптированное для людей с физическими недостатками.

Полезные советы

  • Если у вас есть родственник, который является инвалидом войны (любой войны), то на него можно попытаться оформить право беспошлинного ввоза автомобилей на основании закона «О нулевой пошлине», отмененного в 1995 г. Ведь факт отмены закона не отменяет права на притязания выполнения его действий в частных случаях посредством судебных исков. Некоторые суды иногда выносят положительные решения по данному поводу. Интересно, что в случае успеха инвалид будет иметь право ввоза без растаможивания более десяти единиц ТС.
  • При временном ввозе автомобиля по свидетельству УВТС на него должен быть заранее оформлена страховка ОСАГО, покрывающая весь период временного нахождения ТС в РФ.
  • По всем описанным схемам нужно учитывать то, что на данный момент соответствующая законодательная база разработана не до конца и дальнейшие изменения в ней обязательно будут, что может застать врасплох покупателя, если он не следит за соответствующими новостями.

Заключение

Теперь вы имеете представление об основных «белых» и «серых» схемах ввоза автомобилей в РФ без растаможки и можете попытаться применить некоторые из тех, которые вам подходят. Но еще раз повторяю: все это нужно делать на холодную голову и с осторожностью.

Если у кого-то есть что добавить по данному вопросу, или имеется практический опыт в описанных мной схемах, то всем нам будет очень интересно узнать от вас все, что вы захотите сказать. Напишите об этом в комментариях.

Таких гонок вы еще не видели! Автомобиль, радиоуправляемая модель и мастер паркура на контейнерной площадке друг против друга. Угадайте кто победил, хотя лучше посмотрите сами:

До скорых встреч, дорогие читатели! Оформляйте для удобства подписку на блог и не забывайте делиться статьями в социальных сетях с друзьями.

Выгодных вам покупок и интересных впечатлений!

Отлично! Спасибо за подписку на рассылку моих статей.

Комментариев к статье: 111

Илья, можно с вами связаться по почте?

Привет Илья, прошу ответить на почту vidrodjenniy@meta.ua

Добрый день. Вы можете самостоятельно мне написать используя раздел контакты.

Добрый день , можете подсказать ). Если я являюсь гражданином рф а моя жена гражданин Грузии , могу ли я въезжать с грузии в россию на машине с грузинскими номерами которая оформлена на меня без растоможки ?

Игорь (помощник Ильи)

Я не вижу у вас особой проблемы с ввозом авто. Физлица, являющиеся резидентами РФ, вправе временно ввозить на таможенную территорию ЕАЭС ТС для личного пользования, зарегистрированные на территории иностранных государств, на срок своего временного пребывания, но не более чем на 6 месяцев временного ввоза, с освобождением от уплаты таможенных платежей. При этом указанный срок в 6 месяцев применяется единоразово или по совокупности сроков въезда в пределах одного года. То есть за один год ваше авто на грузинской регистрации может пребывать в РФ 6 месяцев. Количество въездов/выездов не регламентировано – можно многократно въезжать и выезжать. При этом при каждом выезде срок общее течение срока пребывания останавливается. Поэтому, если вы едите в РФ на продолжительный срок (более 6-и мес.), то грузинское авто лучше оставить в стране регистрации.

Всего вам доброго, Егор.

Добрый день Илья. Подскажите как быть в моем случае. Я гражданин Украины, живу в Луганске. Больше года назад въехал в РФ на своем авто, за Ростовом попал в небольшую аварию, газ загорелся, авто сгорело. ГАИ не вызывали, страховку не получали т.к. не было. Сейчас пришло письмо в Луганск с таможни РФ с требованием вывезти авто или предоставить документы. Что делать,

Илья, здравствуйте. Мне дали ссылку на Вашу статью, для меня это актуально сейчас. Мне бы хотелось уточнить некоторые нюансы наследования заграничного авто, время поджимает. Заранее спасибо.

Добрый вечер, Надежда Ивановна. В чём вопрос? Пишите.

Еще раз здравствуйте. Проблема такая. Мой муж, гражданин Украины, приехал в РФ в 2011 году на своей машине с украинскими номерами. На отметку в декларации сроком на 3 месяца внимания не обратил. По незнанию хотел поставить в ГИБДД на временный учет, но там сказали, что не надо. Вот он и ездил пять лет без проблем, никто ни разу не остановил, даже на таможне при поездке в Казахстан. Получил РВП, потом вид на жительство (1.04.2014). Когда собрался на Украину сниматься с учета, началась война, а он офицер призывного возраста, потом заболел и в мае т.г. умер. В таможне, куда я приехала «сдаваться» со всеми документами, сказали, что нужна растаможка, плюс сертификат соответствия, плюс штраф. В случае смерти платит наследник. У меня на руках завещание, но я боюсь вступать в наследство, т.к. денег таких у меня нет. Обращалась к разным юристам, но вразумительного ответа не получила. На форумах тоже не нашла похожей ситуации. Что Вы посоветуете? Заранее спасибо.

Соболезную вашей утрате.

Я так понял, что ваш муж имеет украинское гражданство. Вид на жительство в другой стране не предполагает отмены установленного гражданства и ваш муж умер, являясь гражданином Украины. Далее, я предполагаю, что вы также являетесь гражданкой Украины, имеющей вид на жительство в России и в данный момент хотите вернуться и ввезти автомобиль обратно.

К сожалению, мне нечем вас обнадежить. Ситуация с вашим авто действительно сложная. Дело в том, что, согласно российскому законодательству (ГТК N 814 и ГТК N 741), временный ввоз ТС на территорию РФ допускается на срок не более 1 года, с продлением по обращению на срок не более 1 года. Итого, 2 года временного официального пребывания авто максимум.

У данного автомобиля сроки пребывания прошли. Я так понял, что прошел срок в 1 год и далее ваш муж не обращался за продлением. Кстати, данные вопросы решает не ГИБДД, а таможенные органы и в России, и на Украине.

Ваш автомобиль потерял статус временно ввезенного. Но даже в случае, если бы он имел этот статус, то, в соответствии с таможенным законодательством обеих стран, автомобиль, временно ввезенный на территорию другого государства, не подлежит передаче другому лицу во владение, собственность или распоряжение. Последний пункт касается наследования.

Поэтому не удивительно, что ваш автомобиль таможенными органами Украины теперь рассматривается как объект, за который требуется уплата таможенных пошлин (ст. 380 ТКУ, а также ЗУ № 5177-17), а также сертификата соответствия Евро-5.

Что тут можно посоветовать?

1) Если вариант уплаты пошлин вас не устраивает, то можно попробовать продать автомобиль в РФ, благо на ее территории автомобильное законодательство много либеральней, чем на Украине или в любой другой стране СНГ. Можно просто продать авто перекупам как есть по цене ниже рыночной – они найдут как его пристроить, главное оно не криминальное.

2) Можно продать авто запчастями по рыночной стоимости.

3) А можно с помощью гражданина РФ попытаться сделать автомобилю новые уже российские документы и с ними продать в РФ по рыночной цене.

Удачи вам, Надежда.

Я гражданка РФ, живу с ВНЖ в Германии, муж — гражданин Германии. У Вас в статье и еще в некоторых других источниках я прочитала, что имея ВНЖ в другом государстве, можно ввозить машину в Россию беспошлинно. Искала подтверждение тому в законе, нашла только в пункте про временный ввоз. Сегодня позвонила в представительство российской таможни в Германии, там мне это подтвердили. То есть получается, ввезти машину я могу беспошлинно только на год и не смогу ее перепродать? Может, есть какие-то лазейки в законе? Заранее спасибо!

Добрый день! Ваш вопрос не соотв теме статьи. Задайте его заново тут: Как ввезти автомобиль без растаможки: «белые» и «серые» схемы. Ответ готов. Ожидает вас.

Вы дали ссылку на ту же самую статью.

Добрый день! Вы правы. Напутал я.

К сожалению, обнадежить вас нечем. Вы все правильно разузнали. Причем ваше положение, как российского гражданина с ПМЖ в Германии, наиболее выгодное из всех вариантов. Вы действительно можете без пошлин ввозить автомобиль в Россию на 1 год с правом продления (после истечения основного срока) на 3 месяца (ст. 358 п. 2 ТК ТС), – и это стандартные условия для большинства стран постсоветского пространства.

Но вы имеете право на ввоз только автомобиля для личного пользования, который зарегистрирован на территории Евросоюза. Если таможенная служба заподозрит вас в использовании своего ПМЖ для перегонки авто, то вашу фамилию могут внести в черный список.

Более того, правила таможенного ввоза постоянно совершенствуются больше с учетом интересов государства (и ЕАЭС), а не автомобилистов. Поэтому здесь наблюдается постоянное «закручивание гаек». Так, с 2015 г. положения стамбульской Конвенции о временном ввозе в РФ более не действуют – теперь все вопросы по беспошлинному ввозу ТС на территорию России регулируются внутренним законодательством и постановлениями комиссии ЕАЭС.

Этими постановлениями правила ввоза авто ужесточились и вам могут отказать в беспошлинном ввозе если авто зарегистрировано в стране вашего ПМЖ мене года, или же ваш статус ПМЖ имеет меньший срок: в зависимости от основания для ПМЖ – в вашем случае замужество за иностранным гражданином имеет преимущества, перед, к примеру, гастарбайтерами.

Да, вы не имеете права продавать ввезенное авто и даже просто передавать его для использования другому лицу (за редким исключением в особенных ситуациях) а также использовать его с любой коммерческой целью.

За нарушения правил временного ввоза ТС, автомобиль может быть конфискован в пользу государства или, при незначительных нарушениях, отправлен на спецстоянку ожидать оплаты таможенных пошлин, или предписан к вывозу за пределы РФ в течение 5-и дней.

Кстати, к нарушениям, при попытке продления срока пребывания ТС, может относиться даже автоматическая фиксация дорожными камерами несоблюдения правил ПДД, поэтому ездить на беспошлинно ввезенном авто следует аккуратно.

В вашем случае оптимальным вариантом будет езда на автомобиле с периодическим продлением срока ввоза на 1 год, посредством переоформления ввоза – выездом и въездом через границу ЕАЭС.

Всего вам доброго, Кира.

Здравствуйте,спасибо за описанную выше информацию. а не могли бы вы,рассказать еще о вопросе автомобилей,которые можно ввезти как раритетное авто,как я понял,что они тоже могут ввозиться без таможни; сколько лет раритетному авто по закону или какого возраста авто будет считаться раритетным; какие процедуры проводит минкульт по признанию авто раритетным; можно ли будет сделать раритетное авто пригодным к езде по дорогам. Буду очень признателен,если реально на должном отнесетесь к данной теме.

Вопросы ваши по старым и старинным авто войдут в будущую специальную статью на данную тему.

А пока что отвечу вам вкратце.

В случае со старыми и старинными автомашинами, имеется их разграничение на две группы:

1) Авто, признанные культурной или исторической ценностью – эти машины можно ввозить беспошлинно, но только как экспонаты, без права передвижения по дорогам общего пользования (за исключением специальных мероприятий) в подавляющем большинстве случаев;

2) Раритетные авто, не представляющие культурной и исторической ценности – ввозить их придется с уплатой госпошлин на общих основаниях, которые для «старичков» на основе общих расчетов выходят очень дорогими, а нередко и заоблачными. Обычно на таких машинах разрешается ездить.

По возрасту ТС правила тут такие:

1) Авто до 30-и лет не считается раритетным и для ввоза оно должно соответствовать всем современным экологическим нормам, без учета технической возможности или невозможности реконструкции для этого: не соответствует – ввозить нельзя.

2) Авто свыше 30-и лет считаются раритетными и для них исключено правило обязательного соответствия эконормам на общих основаниях – можно ввозить что угодно, но по соответствующим таможенным тарифам, которые в данном случае будут немалыми.

3) Авто свыше 50-и лет (в исключительных случаях моложе) могут быть признаны культурной или исторической ценностью – для таких машин отсутствуют экостандарты и необходимость уплаты пошлины, но без выдачи ПТС и возможности полноценной езды. Т. е. это машины-экспонаты (согласно ст. 282 ТК РФ).

Вас интересует последний вариант.

Для беспошлинного ввоза такого автомобиля в РФ он должен быть признан культурной/исторической ценностью еще до пересечения границы.

Для этого заранее от Росохранкультуры (РОК) или министерства Культуры РФ нужно получить письмо – уведомление, где указанное ТС признается культурной ценностью. Это письмо высылается на нужный таможенный пункт в течение 7-30 дней на основании экспертного заключения. Экспертное заключение выдается на основе пакета документации по авто (включающем подробную фотосессию), который вы должны предоставить в РОК.

Пока все это длится, ваш раритет будет храниться на таможенном складе, за что берется немалая плата. Поэтому лучше получить заключение эксперта заранее – еще до привоза авто на таможню.

Эксперты по ретро-автомобилям от Роскультуры есть в каждом регионе.

И внимание – не ошибитесь с таможней, т. к. не на всех таможнях пропускают ретро-авто. Если ошибетесь, то потом будут большие хлопоты.

Что касается получения ПТС на ввезенное авто, являющееся культурной ценностью, то тут самая большая сложность. Правила для подобных случаев в полной мере не разработаны, а таможенные смены вообще отказываются выдавать ПТС на машины-экспонаты, ссылаясь на то, что раз экспонат, значит и ездить на нем нельзя.

Это логично, но получить ПТС на такое авто все же можно, хоть и с «барабанным боем». Для этого нужно правильным образом заполнить таможенную декларацию и «пободаться» с таможней, чтобы они ее приняли для авто-экспоната.

Есть еще и другие сложности с раритетами, о которых я расскажу в будущей публикации.

Удачи вам, Антон.

Добрый день, Илья! Спасибо, за познавательную статью! Можете помочь в нашем вопросе?? Мы граждане Украины, приехали из Луганска в Крым. Автомобиль оформлен на жену. Так получилось, что мы просрочили предельный срок (1 год) временного ввоза автомобиля на 4 месяца. На момент, когда нужно было вывозить автомобиль, жена была беременна на 7 месяце. В таможне нам посоветовали сделать жене временное убежище, сказали что поможет избежать уплаты таможенных платежей. Пока она занималась оформлением, выставили требование, об уплате этих самых платежей, сумма не маленькая. Теперь говорят, что убежище не поможет, нужно вид на жительство. Такое ощущение, как будто водят за нос, и тянут время. Как можно избежать уплаты таможенных платежей. У нее есть временное убежище, может нужно пойти дальше и стать участником программы переселения?? Насколько я понял, то программе переселения, можно ввезти 1 автомобиль без уплаты таможенных пошлин! Поможет ли это нам?? Спасибо!!

Вас не водят за нос – просто данная область является проблемной по части всевозможных обманных схем воза ТС в РФ. Поэтому в этой сфере требования постоянно ужесточаются.

В вашем случае ситуация довольно обычна. По закону из-за просрочки вы должны уплатить таможенные пошлины в полном объеме, иначе машину могут поставить на спецстоянку ожидать этой уплаты, или же вообще конфисковать – строгости с нарушением таможенных правил по ввозу авто нынче строгие.

Да, если вы пойдете по пути программы переселения, то ваше авто (1 машина и 1 прицеп на семью) освободится от всех проблем окончательно и более не будет иметь статус ввезенного.

Но если у вас есть возможность получения вида на жительство, то это еще один вариант. Граждане иных государств, имеющие вид на жительство в РФ, имеют право беспошлинного воза авто для личного использования. Для этого вам, имея ВНЖ, нужно выехать на автомобиле за пределы РФ и за пределы ЕАЭС (можно в Украину, это ближе всего, или через Керчь в Грузию), а потом заехать обратно.

Внимание – за рулем авто в момент пересечения границ должен находиться тот, у кого есть ВНЖ и допуск к управлению этим ТС. Заезжать назад можно сразу, развернувшись на нейтральной территории. Правда на этот раз на таможне вам могут включить не 1 год, а 3 месяца временного ввоза – это как повезет, может и сразу год дадут, но если и 3 месяца, то потом можно продлить до года. И после по этой же схеме можно продлевать временный ввоз без ограничений (пока правила позволяют).

По нынешней просрочке вывоза ТС, учитывая ситуацию с российско-украинским конфликтом, я думаю, вам пойдут навстречу и не будут дожимать – я точно знаю, что внутренние распоряжения об особом отношении к жителям районов военного конфликта Луганской и Донецкой областей даны во многие ведомства РФ. Плюс у вас есть еще одна уважительная причина – беременность жены. Единственно, не тяните со всем этим.

Удачи вам, Андрей.

Добрый день, Илья! Спасибо Вам за ответ.

Я в своем вопросе не сообщил Вам о том, что у нас авто на таможне конфисковали, как обеспечение уплаты таможенных платежей! И еще я дочитался, что по Программе переселения соотечественников автомобиль должен быть ввезен не позднее 18 месяцев с даты прибытия указанного лица на постоянное место жительства? А у нас авто ввезено, уже как 20 месяцев! Имеет ли это значение? Спасибо!

Игорь (помощник Ильи)

К сожалению, вы правы. По правилам, установленным Программой содействия добровольному переселению (Указ Президента РФ № 637 от 22.06.2006) и далее – Программа переселения соотечественников (с 2013 г. программа получила статус бессрочного действия), одним из условий льготного ввоза личного транспорта является дата пересечения границы РФ этим ТС. Она не должна быть более 18 месяцев с даты регистрации переселенца в регионе-участнике программы.

Если авто конфисковано на таможне, да еще и в счет уплаты положенных сумм, то это серьезно. Ведь стоимость вашей машины скорее всего не покроет совокупной суммы пошлины и утилизационного сбора. Тут только может как-то помочь хождение по кабинетам, с попыткой добиться возврата авто, мотивируя особыми обстоятельствами факта невывоза (война, беременность, положение беженца и т. д.). А вообще за невывоз машину действительно могут конфисковать, такое наказание прописано в ТК РФ.

Что интересно, ранее срок беспошлинного ввоза ТС в РФ беженцами или вынужденными переселенцами (без программы переселения) составлял 3 года, согласно Приказу ГТК РФ № 815 («Об утверждении Правил перемещения в упрощенном, льготном порядке товаров физическими лицами через таможенную границу Российской Федерации»). Позже этот документ и положение о трехлетнем сроке утратили силу.

Кстати, есть один момент, который мало кто знает, может поможет вам или кому-то из ваших знакомых: если авто произведено в СССР и находится во владении лица, переезжающего на ПМЖ в РФ (просто на ПМЖ, программа переселения не нужна) до 1991 г., то такое ТС освобождается от уплаты всех таможенных сборов и не подпадает под требования по экоклассу.

Если же машина находится во владении лица, переезжающего на ПМЖ после 1991 г., и она произведена в СССР, то оплата за такое авто составит 1 евро за 1 см3 объема двигателя. Правда, не все таможенники соблюдают данные предписания (или просто не знают о них).

Всего вам доброго, Андрей.

По ВНЖ и временному ввозу: Вид На Жительство подразумевает постоянное проживание иностранного гражданина в РФ, а режим «временный ввоз» распространяется на иностранных граждан и лиц без гражданства, временно пребывающих на территории Таможенного Союза. На сколько мне известно, с РВП (Разрешение на Временное Пребывание) ввозить временно (без уплаты) автомобиль можно на срок пребывания (но не более 1 года), а в случае ВНЖ — только с обеспечением (депозитом) и на срок не более 6 месяцев. Верно или что-то изменилось в законодательстве?

Игорь (помощник Ильи)

На данный момент на поднятый вами вопрос ответить с точностью в 100% невозможно, т. к. на этот счет пока что не существует четких законодательных норм, которые заменяются всякими официальными письмами, указаниями от таможенного ведомства и т. п. Эту ситуацию открыто подтверждают маститые юристы (например, проф. Козырин А. Н., «Налоговый вестник»).

Загвоздка в том, что есть вполне конкретное положение о таможенных льготах для иностранных граждан при временном ввозе ТС, а понятие «иностранный гражданин», как это ни странно звучит, сегодня в РФ точно не установлено.

Здесь имеется в виду юридический термин «резидент» и «нерезидент». Уточню, что понятия «гражданин» и «резидент» не тождественны – физлицо может быть гражданином РФ, но не являться ее резидентом и наоборот. Для беспошлинного же ввоза ТС интересен именно статус «резидент/нерезидент», а не гражданство. Понятие «иностранец» – в этом вопросе просто словесное обобщение.

Эта проблема не только физлиц – неудобства от юридического тумана испытывают целые финансовые отрасли (банковская, например). Было такое официальное письмо в МИД РФ Лаврову «Об отнесении физических лиц – граждан Российской Федерации к категории «резидентов» и «нерезидентов» (№ А-01/5-452, 31.07.2012), от банков – членов АРБ (от имени президента АРБ Тосунян Г. А.). Эти члены вопрошали министра о том, кто же точно является резидентом РФ.

На письмо ответил не сам Лавров, конечно, но его первый заместитель, некий Денисов А. (№ 7695/дэс, 11.09.2012 г.).

Чиновник высказался в том смысле, что точное определение данного статуса невозможно, т. к. этому мешает разность законов в разных государствах пребывания: «…правовой статус «гражданина РФ, постоянно проживающего в иностранном государстве должен определяться в соответствии с законодательством этого иностранного государства, поскольку в действующем российском законодательстве данное понятие не раскрывается». Еще Денисов указал, что определение резидент/нерезидент должно осуществляться на основе отметок в загранпаспортах по общему или совокупному сроку.

На это из АРБ возразили, что существующее законодательство не позволяет осуществлять точный контроль подобным образом, т. к. нигде не прописаны уточняющие нормы и загранпаспортов многие физлица имеют несколько. А по совокупному срок нерезидентами РФ де-юре оказываются все россияне-туристы, совокупный срок пребывания которых за рубежом превысил 1 год. Это абсурд, естественно. АРБ в следующем письме (№ А-02/5-573, 03.10.2012) попросил МИД разработать новый законопроект на этот счет, но воз и ныне там.

Итак, ответ на ваш вопрос лежит в прямой зависимости от того, признают ли вас на таможне резидентом РФ или нет, вне зависимости от того, какой страны вы гражданин и какой статус имеете в РФ. А это уже как повезет (с пониманием законов таможенниками на отдельно взятой таможне), т. к. точно прописанных нормативов на этот счет нет.

Но. Есть ФЗ № 173 «О валютном регулировании и валютном контроле», и в нем, хоть и с указанной выше «кривизной», но прописаны базовые нормы на этот счет:

Нерезидентами РФ считаются граждане РФ:

«Постоянно проживающие в иностранном государстве не менее одного года, имеющие выданный уполномоченным государственным органом соответствующего иностранного государства вид на жительство;

Либо временно пребывающих в иностранном государстве не менее одного года на основании рабочей визы или учебной визы со сроком действия не менее одного года или на основании совокупности таких виз с общим сроком действия не менее одного года.».

(пп. «а», п. 6, ч 1, ст. 1 ФЗ № 173 – «О валютном регулировании» в редакции ФЗ № 406).

Отсюда следует, что РВП в РФ – это нерезидент, а ВНЖ резидент РФ. Соответственно к РВП применяются правила как для иностранца (1 год временного ввоза), а к ВНЖ, как для гражданина РФ – 6 месяцев временного ввоза по совокупности за период в 1 год. Но при этом понятия ВНЖ и ПМЖ тоже часто далеко не тождественны – люди имеют ВНЖ в одной стране, а их ПМЖ в другой. А согласно закону, приоритет имеет именно ПМЖ, а не ВНЖ. Тут несколько помогает налоговое законодательство, которым установлено, что налоговым резидентом РФ считается лицо, пребывающее в стране более 183-х дней (Письмо Минфина РФ от 19.03.2007 N 03-04-06-01/76).

Но все эти подзаконные письма/постановления нередко успешно обжалуются в суде, если дело до этого доходит. Пока нет закона, нет и окончательной ясности.

Таможенники еще настаивают на том, что Российские граждане, находящиеся на ПМЖ за рубежом, будут считаться нерезидентами РФ в случае, если они имеют соответствующую отметку в Российском загранпаспорте и состоят на консульском учете в Российских Дип. представительствах за рубежом.

Что касается обеспечения обязательства вывоза таможенным депозитом, то сейчас это применяется даже к транзитному транспорту, управляемому нерезидентами РФ. Например, человек гонит авто из ЕС в Казахстан, а его заставляют вносить депозит, да еще и в сумме совокупных таможенных платежей.

В этом году должен был вступить в силу «Договор о Таможенном кодексе Евразийского экономического союза» от 11.04.2017, который заменит соответствующие положения «Таможенного кодекса Таможенного союза» в ред. от 08.05.2015 г., в частности ст. 358. («Временный ввоз товаров для личного пользования») ТК ТС. Может там что-то прояснится, хотя вряд ли.

РВП (Разрешение на Временное Пребывание) ввозить временно (без уплаты) автомобиль можно на срок пребывания (но не более 1 года), а в случае ВНЖ — только с обеспечением (депозитом) и на срок не более 6 месяцев.

Всего вам доброго, Виктор.

Здравствуйте, Илья! Благодарю Вас за статью и всё-таки: может ли сюда в РФ приехать на своей машине мой приятель — гражданин Германии и здесь продать мне её без уплаты тамож.пошлины? Вообще, строго говоря, подыскиваю варианты приобретения в Германии одной из моделей Мерседеса начала 1980-х годов выпуска и легализации его здесь с минимальными фин.затратами. В курсе, что не вписывающиеся в стандарт Евро5 авто не подлежат ввозу. Какие ещё есть варианты, ибо хотелось бы кататься на авто по дорогам общего пользования?

Заранее благодарю за ваш ответ.

Да, ваш друг из Германии вполне может приехать к вам на своем авто – как и любой другой иностранец. Это не запрещено законодательством. По процедуре временного ввоза авто он может сделать это беспошлинно (ст. 271 ТК РФ).

Однако все, что касается смены иностранным гражданином в стране пребывания правоустанавливающих документов своего авто в настоящее время под жестким запретом.

Описанный вами вариант – это схема обхода таможенного законодательства, ныне не действующая. Если вашего друга заподозрят в чем-то подобном, то ему вообще могут запретить въезжать на территорию РФ личным транспортом.

Ваш друг даже не имеет право дать вам просто порулить своим авто, не то что продать. Санкции за подобные нарушения (например, случайно подвез кого-то за деньги и это смогли доказать) очень жесткие и практически все гайки тут закручены – легальных схем беспошлинного ввоза обычных автомобилей, для их последующей перерегистрации или продажи нет. Остались противозаконные.

Есть вариант беспошлинного ввоза авто, представляющего историческую или культурную ценность (ст. 282, п. 5 ТК РФ) – в качестве экспоната. Но тогда вам на нем нельзя будет ездить по дорогам общего пользования. В некоторых случаях для такого авто можно выправить ПТС, но дело это хлопотное и зависит оно больше от понятливости таможенников.

В вашем случае Мерседес начала 1980-х годов не является исторической ценностью – ему нет 50-и лет. От 30-и лет машина может считаться раритетом и освобождаться от соответствия экостандартам, но пошлину платить придется.

Всего вам доброго, Сергей.

Илья добрый день! Вопрос такой,есть желание ввести в Россию грузовик (седельный тягач) 2007г на запчасти (или под документы) ввоз планирую из Польши через Беларусю,,идея в том чтоб через таможню проехал поляк, а уже в Белоруссии я прикручу номера с идентичной машины (доки тоже будут) и потихоньку поеду во своя си. может ли эта схема сработать и что грозит польскому водителю за не возврат т.с вариант два поляк гонит авто до места, а потом пишет заявление о том что а.м угнали. вариант три гонит авто до места забирает доки, номера и снимает его с учета в утиль уже в Польше.

да я понимаю все эти схемы рисковые но цена авто в Польше не покроет многие расходы))) может подкините свой более разумный вариант.

Конечно я хочу поехать и уже там попробовать понять как работает польское законодательство ну и разобраться в возможных нюансах)))

Я хотел сказать покроет многие расходы ценник отличается в трое с идентичной машиной))

Я понял ситуацию, но сейчас уже 2017 год и много воды утекло с тех пор, когда ФНС начала всерьез бороться с серыми и криминальными схемами ввоза автомобилей.

Как результат, сегодня каких-то схем ввоза похожих на разумные не существует – их планомерно законодательно выбили и в настоящее время продолжают добивать всякую мелочь.

Отвечу вам по списку:

1) Первый вариант всем хорош, кроме того, что за такое деяние будет открыто уголовное производство по признакам ст. 326 и 327 УК РФ. Наказания там всякие: от среднего размера штрафа тыс. в 30-50 руб., до 2-х лет колонии общего режима, если вы пройдете по пункту 1. Однако ваш знакомый поляк вероятнее всего будет признан судом соучастником преступления и наказание определят по п. 2 (группа лиц) – там до 3-х лет, вне зависимости от доступности для суда поляка. Автомобиль, конечно, конфискуется.

2) Второй вариант тоже чистая уголовщина – квалифицируется по ст. 306 УК РФ, как заведомо ложный донос о совершении преступления. Наказание примерно то же – от штрафов до 2-3 лет тюрьмы.

Вы должны понимать, что данные схемы – криминальные, а не просто серые.

Но если у вас на таможне, ГИБДД или органах правосудия имеются серьезные связи, то дело может выгореть, ведь коррупция никуда не делась, да и не денется в обозримой перспективе. Есть примеры, когда за подобные преступления наказывали символическим штрафом в 5 тыс. руб. (раскаяние, куча смягчающих и т. п.).

3) Третий вариант самый «разумный», т. к. он не предполагает открытия уголовного производства. Списывать тягач в утиль в Польше особого смысла нет, т. к. после того, как поляк оставит машину со статусом временного ввоза, она окажется вне закона. Вот тут вы можете и разобрать ее на запчасти, чем до сих пор промышляют некоторые «гонялы», «растворяя» ввезенные авто и собирая на их основе клоны под документы какого-нибудь знающего или не знающего об этом деда из Хацапетовки.

Однако не следует думать, что в налоговой или полиции, куда нужно сообщать о «поломке», «пропаже», «угоне» и т. п., не в курсе об истинных причинах подобных «несчастий» и дальнейших метаморфозах ввозимого транспорта. Ваш поляк будет внесен на таможне в черный список и впредь, скорее всего, будет въезжать в РФ исключительно в качестве пассажира не принадлежащего ему транспорта.

Всего вам доброго, Сергей.

Привет, Илья. скажи пожалуйста . Я по документам жена англичанина и есть вид на жительство в Англии, но сейчас в основном живу в России. могу я привезти из Англии авто на год и продление его еще на 3 месяца на месте а потом требуется опять выезд и ввоз машины например Казахстан или это должна быть Европа. Грин карта обязательно в России надо сделать? и номера остаются английские на прибывание авто на территории РФ? и последние с января 2017 ввели закон машины ввозимые на РФ должны быть оборудованы ГЛОНАС. ПТС не дадут. в моем случае это не надо же. да. БлагоДарю.

Если вы состоите на консульском учете дипломатических представительствах России в Великобритании и имеете в загранпаспорте соответствующую запись (консульский учет), тогда вы приравниваетесь к иностранным гражданам. В этом случае вам дозволен беспошлинный ввоз автомобиля для личного пользования на срок 1 год, с возможным его продлением на 3 месяца.

Обычным гражданам РФ, включая проживающих за границей, но не имеющих консульского учета, дозволяется беспошлинно ввозить автомобиль на срок 6 месяцев в один годичный период, при условии оформления таможенного депозита.

Для продления временного ввоза вам нужно покинуть на ввезенном автомобиле пределы ЕАЭС и снова въехать. Для иностранных граждан это можно сделать в любое время любое количество раз, а для обычных установлен лимит – 6 месяцев в год совокупного пребывания авто на территории РФ.

Green Card или «Зеленая карта» является международной формой автострахования ответственности и ее можно оформить как в России, так и в ЕС.

Номера временно ввозимых иностранных машин остаются привязанными к стране постоянной регистрации, т. е. вы въезжаете «на номерах», английских в данном случае.

Введенные ограничения по «Аварийной кнопке» сейчас касаются таможенно-регистрационных возможностей (получение ПТС). Само это ограничение еще в сырой стадии и его будут дорабатывать для б/у машин. Для авто временного ввоза подобные ограничение пока не установлены, однако в будущем все может быть.

Всего вам доброго, Наталья.

я гражданин РФ. имею вид на жительство в Украине. на меня оформлено там авто. как я могу вьехать и пользоваться автомобилем в РФ -?

На сегодняшний день, в связи с известными геополитическими процессами, между Россией и Украиной аннулирована зона свободной торговли, а также Украина фактически вышла из юрисдикции стран-членов СНГ. В связи с этим на российско-украинской границе введен полноценный таможенный контроль.

Поэтому ввозить автомобиль в Россию вы можете на общих основаниях – временным ввозом (на 6 или 12 мес.) или с растаможкой.

Вообще рациональнее грамотно продавать подобные машины в стране их регистрации, и покупать другое беспроблемное авто в стране въезда.

Всего вам доброго, Сергей.

Жуть.Что получается -если я присмотрел какой нибудь японский микроавтобус и хочу его ввезти в Россию-мне его надо будет распилить, а потом опять собрать Неужто нет никаких других более простых и дешевых способов?за это время непридумали более простых серых схем?

На сегодня департаментом ФТС взят жесткий курс на полное искоренение серых и криминальных схем ввоза автомобилей и другой регистрируемой техники. Поэтому сейчас даже схема распила становится все проблематичней – дело уверенно движется к полному перекрытию данной возможности. А ведь еще в 2008 – 2011 годах с этим не было никаких затруднений. После того, как работники ГИБДД получили доступ к таможенным базам данных, бизнес этот постепенно теряет рентабельность и сворачивается.

Что касается придумывания новых схем, то они разрабатываются, но запас вариантов тут не безграничен. Вы абсолютно правы – простые и дешевые варианты давно канули в прошлое. Лично я на сегодня не знаю такой схемы, по которой обычному гражданину можно было бы беспошлинно ввезти из-за рубежа любой приглянувшийся автомобиль в собранном состоянии и получить на него ПТС.

Всего вам доброго, Василий.

Добрый день. Вопрос такой. Хочу купить авто в Японии. Авто 2001—2006 года. В РФ такие машины ввозить нельзя, на сколько я знаю. Распил, конструктор и тд не хочу.

Есть у меня такие мысли. Если ввезти авто к примеру в Абхазию и там ставить на учет на родственника с двойным гражданством. (РФ и Абхазия) Сможет ли этот родственник через время зарегистрировать авто в РФ без уплаты пошлины и вообще в принципе ведь машина старше 10 лет.

Второй вариант открыть ООО в Абхазии на себя, и машину оформить на ООО В Абхазии Смогу ли я спокойно ездить по РФ на такой машине?

Ваш родственник с двойным гражданством не сможет зарегистрировать в РФ авто на общих основаниях без уплаты таможенных пошлин – наличие гражданства РФ не дает подобного права. Ведь граждане России владеют множеством машин и на территории ЕС, но без пошлин осуществить могут лишь временный ввоз и то далеко не все.

По временному ввозу можно заехать на авто не соответствующему принятому в РФ экологическому классу (сегодня ЕВРО-5), но и только. При регистрации ТС нужно будет уплатить таможенные пошлины и утилизационный сбор, но главная проблема в том, что будет выписан ПТС, куда должен быть внесен экологический класс, если он соответствует нормам. А если авто им соответствует нормам, то в выдаче ПТС и регистрации будет отказано. Вопрос этот поднимался на межведомственном уровне и данные условия были разъяснены в ФТС РФ в письме № 05-18/Ш-1758 (от 14.05.2015 г.).

По схеме с ООО вам возможен временный ввоз ТС на общих основаниях. Причем не обязательно открывать свое ООО – можно использовать уже открытое кем-то, получив документы сотрудника. На границе нужно будет предъявлять:

1) Договор о найме на работу в ООО;

3) Командировочный лист;

4) Копии уставных документов.

Экологический класс и объем двигателя учитываться не будут, пошлин также платить не придется, но для продления ввоза нужно будет периодически пересекать границу с Абхазией (для граждан РФ – один раз в 6 мес.). Подобные схемы действуют, но применять их следует аккуратно, т. к. при обнаружении явного мошенничества с ввозом, транспорт может быть конфискован в доход государства.

Всего вам доброго, Влад.

Здравствуйте Илья!Я негражданин Латвии и в июне 2017 года получу гражданство РФ,затем оформляю внутренний паспорт РФ.В Латвии у меня остаётся вид на жительство.Смогу ли я въезжать в РФ на своём авто так же свободно как на данный момент?

Да, вы сможете въезжать на зарегистрированном в Латвии автомобиле в РФ по процедуре временного ввоза, но теперь уже не на год, а на 6 месяцев, т. к. вы будете гражданином России, а год полагается только иностранцам.

И тут есть один важный момент – это консульский учет ПМЖ. Не все граждане РФ с ПМЖ в чужих странах состоят на консульском учете. Это влияет на условия процедуры беспошлинного ввоза – если консульского учета нет, то на таможне придется уплатить таможенный депозит (страховку от невывоза или пропажи машины).

Но для вас есть еще более привлекательная возможность – при переезде на ПМЖ в РФ и получении гражданства вы имеете право в течении 18 мес. беспошлинно ввезти 1 ТС + 1 автоприцеп к нему и зарегистрировать его в ГИБДД на постоянной основе. Но это возможно при условии, если машина находилась в вашей собственности не менее полугода до момента переезда в Россию.

Всего вам доброго, Иосиф.

Здравствуйте Илья. Я гражданин Р.Ф. и у меня имеется вид на жительство в Грузии, у меня есть авто зарегистрировано в Грузии более 6 месяцев . Могу ли я приехать на ней в Россию, и поставить её на постоянный учет без таможенных пошлин? Спасибо Заранее

Нет, вы не сможете этого сделать без уплаты таможенных пошлин и утилизационного сбора. Дело в том, что срок нахождения ТС в собственности учитывается только для лиц с особым статусом, например, лиц-участников госпрограммы переселения.

При этом, чтобы пресечь незаконные схемы ввоза автомобилей, введены следующие ограничения:

1) Вы должны иметь удостоверение лица с особым статусом (например, удостоверение участника переселения);

2) Разрешается беспошлинно ввозить только 1 ТС + прицеп к нему для одной семьи (кому в семье принадлежит авто не имеет значения);

3) Машина должна быть в вашей собственности не менее 6-и мес. на территории иностранного государства (ранее это был год);

4) По прошествии 18-и мес. с момента переезда, льгота беспошлинного ввоза авто утрачивается.

В вашем случае можно осуществлять временный беспошлинный ввоз ТС в РФ. Если вы не состоите в Грузии на консульском учете, то при ввозе придется внести таможенный депозит на авто. В будущем временный ввоз автомобилей гражданами РФ, не состоящими на консульском учете в чужих странах, планируется запретить.

Всего вам доброго, Владимир.

Добрый день, Илья. Хочу приобрести в Испании автомобиль, поставить его там на учёт на своё имя(имею N.I.E.) и приехать на нем в Москву. Цель покупки иметь свой автомобиль в Испании и возможность на нем перемещаться из Испании в РФ и обратно. Я понял что максимальный срок его пребывания в Росссии 6 месяцев, а потом надо будет его отгонять на 6 месяцев обратно. Как определяется таможенный сбор (депозит) на время пребывания авто в России? Автомобиль стоимостью 7-10 тысяч €, возрастом 5-7 лет? Спасибо.

Игорь (помощник Ильи)

Идентификационный номер иностранца NIE может выдаваться не только лицу, имеющему ВНЖ в Испании. Поэтому я буду исходить из того, что вы являетесь резидентом России, а не Испании. В этом случае срок пребывания авто в РФ определяется по его совокупности, которая не должна превышать 6 мес. в течение 1 года. Если бы вы имели подтвержденный консульством в загранпаспорте ВНЖ в Испании, то был бы год временного ввоза, без ограничения в 6 мес. Если вы имеете двойное гражданство, то для беспошлинного ввоза авто в РФ нужно въехать в нее как испанец по визе, а не как россиянин.

Что касается обеспечения возврата авто, то сейчас для физлиц это обычно таможенный депозит (но не обязательно – есть и другие формы обеспечения), сумма которого определяется как приблизительно равная сумме всех возможных таможенных платежей, которые бы взимались с вас при выпуске вашего авто в свободное обращение на территории РФ (растаможка). В эту сумму могут входить не только таможенные пошлины и рассчитывается она, согласно ст. 88 (ТК ТС) в индивидуальном порядке.

Если же исходных данных для такого расчета нет (например, вы едете покупать машину, но сами не знаете, что купите и готовы назвать сумму и тип ТС лишь приблизительно), то применяется фиксированная таблица платежей обеспечения (Приказ ФТС РФ от 21.02.2012 № 302). Там сумма определяется по коду товара. Для автомобилей кроме возраста еще нужен объем двигателя, который вы не прописали. Поэтому сказать вам даже приблизительную сумму я не могу. Ну и сами значения этой таблицы на мой взгляд устарели, хотя ее пока не отменяли, и она числится как юридически действенный норматив.

Кстати, депозит таможенники берут не всегда. Например, на Выборгской таможне иногда пропускают водителей без депозита, но там смотрят по ситуации что к чему, т. к. пропуск ТС без полагающегося обеспечения это нарушение.

И помните – внести деньги на депозит в пункте пропуска на границе нельзя. Это нужно делать заранее.

Всего вам доброго, Сергей.

Я имею два гражданства (Российское и Венгерское) и хочу привезти свой автомобиль, зарегистрированный (много лет на меня) в Венгрии. Прописан и бываю и там и там. Могу ли я как то оформит временный ввоз и на сколько?

В прошлый раз мне в этой возможности отказали прямо на границе, сказав, что у меня в Российском внутреннем паспорте (по чему-то попросили и я «дурак» дал) стоит Питерская регистрация. Если я снимусь с регистрации поможет делу или опять к чему-то придерутся?

Игорь (помощник Ильи)

В отношении льгот на пошлины для временного ввоза ТС ключевым моментом является восприятие работниками отдельно взятого таможенного пункта вашего статуса. Причем не в смысле вашего гражданства, а по поводу вашего реального ПМЖ. От этого зависит к какой категории вас отнесут – к резидентам РФ или нерезидентам.

Для резидентов условия хуже – 6 месяцев совокупного времени пребывания ТС на территории РФ в течение 1 года.

Для нерезидентов условия лучше – полный год безвыездного пребывания ТС в РФ с возможностью продления. И возобновление срока пребывания при каждом пересечении границы ЕАЭС, что в вашем случае особенно важно, т. к. вы хотите ездить «туда-сюда».

По сравнению с теми, кто имеет в зарубежных странах просто вид на жительство, у вас положение выгодней – второй паспорт дает существенные преимущества. Если с ВНЖ результат определения статуса нередко зависит от настроения работника таможни, то при втором гражданстве вы 100% получаете статус нерезидента РФ.

Но для этого вам нужно въезжать в Россию венгром – по венгерскому загранпаспорту (не по российскому) и по российской визе. Естественно, что признаваться в наличии российского паспорта нельзя, т. к. в РФ двойное гражданство вне закона. Признаетесь – и вас могут обязать внести обеспечивающий депозит (это зависит от дат, количества пересечений границы в ваших загранпаспортах, наличии там консульского учета и личных умозаключений таможенника). То есть ведите себя юридически как иностранец с российскими корнями и все будет нормально.

Всего вам доброго, Тамаш.

Здравствуйте Илья. Я гражданин Украины,имею ВНЖ Беларуси. Автомобиль с номерами Беларуси,выпущен в свободное обращение. Сколько времени я могу передвигаться на нем по России.

Игорь (помощник Ильи)

Вопрос интересный т. к. ситуация тут неоднозначна. Если бы вы имели гражданство Беларуси, то передвижение в пределах ЕАЭС на личном автотранспорте почти свободное и беспошлинное, особенно между РФ и РБ. Но так, как вы являетесь гражданином Украины (которая не входит ни в ЕАЭС, ни в СНГ) и к РФ не имеете никакого отношения, то для России юридически вы являетесь нарушителем «границы».

Потому, что с конца 2016 г. в РФ объявили о запрете на въезд в страну иностранных граждан через РБ, в том числе и тем, кто имеет ВНЖ в РБ, без соответствующего оформления. Еще с начала 2015 г. граждан стран, не входящих в ЕАЭС (Азербайджан, Туркмения, Грузия, Таджикистан), обязали въезжать в РФ по загранпаспортам.

Украина, естественно, тоже относится к перечисленной категории, но для нее, в связи с тяжелым геополитическим положением, было сделано исключение, и до сегодняшнего дня граждане всех регионов Украины имеют право въезда на территорию РФ по своим внутренним паспортам.

С другой стороны, указанные РФ рекомендации к иностранцам, в том числе к тем, кто имеет ВНЖ в РБ, въезжать в РФ через специализированные пункты международного пропуска, остались на бумаге, т. к. означенных пунктов между РБ и РФ не существует. По крайней мере пока.

Получается, что вы, как гражданин Украины, имеете право личного въезда в РФ, но только через границу Украины, а не Беларуси. Причем, если бы вы въезжали из Украины на машине, то к вам применили бы статус нерезидента с законным правом временного въезда на 1 год.

Но вы въезжаете из РБ – а там практически некому на внутренней границе определять ваш статус, т. к. нет специализированных пунктов пропуска для иностранцев. Хотя данная «прореха» была зафиксирована как запрет еще в 1995 г., тогда даже по этому поводу была законодательная дискуссия, но все утряслось и забылось на долгие годы. Теперь старые запреты поднимают «из могилы» и для людей они кажутся неожиданными, конечно.

На сегодня реальность такова, что на белорусских номерах вы скорее всего свободно проедете в РФ, хотя и незаконно. Но сейчас отсутствующие пункты пропуска заменяют мобильными группами досмотра документов (в основном от пограничной службы). Если номера не белорусские, то машину остановят для проверки паспорта водителя и пассажиров. Проверяют даже с автобусы и электрички, но не все – выборочно. Если обнаружится, что человек гражданин другого государства (включая имеющих ВНЖ в РБ), то в Россию его не пускают.

Всего вам доброго, Игорь.

Добрый день! Мой знакомый, гражданин Армении, имеющий вид на жительство РФ, неделю назад приобрёл автомобиль 1995 года выпуска. Авто соответствует нормам евро 3, однако об этом не указано ни в каком из его документов. Данное авто было ввезено на территорию РФ на армянских номерах. Я бы хотел приобрести это авто, но при условии получения российского ПТС. Возможно ли это и каким образом?

Игорь (помощник Ильи)

К сожалению, вам нельзя переоформить машину, т. к. в России для основного массива ввозного транспорта действует экостандарт ЕВРО-5. Стран-членов ЕАЭС и Армении это тоже касается. Вы можете заключить свободную сделку по ДКП с другом из Армении (ему машину нужно там снять с учета), авто станет вашей законной собственностью беспошлинно, но без экосоответствия транспорт не будет допущен к передвижению по дорогам общего пользования – вам не выдадут ПТС без переоборудования агрегата до уровня ЕВРО-5.

Но ваша машина 1995 г., а сегодня реально переоборудовать авто не старше 2004 г. И, в случае с Арменией, некоторые утверждают, что регистрация ТС там должна быть не старше 31.12.2013 г., хотя это может быть спорно.

При этом пока машина числится за Арменией, ее хозяин, находясь в РФ, не имеет права вам ее продать по генеральной доверенности и даже дать покататься.

Ранее из этой ситуации был выход для граждан стран-членов ЕАЭС, фактически имеющих ПМЖ в РФ – не просто ВНЖ, а с подтвержденным ПМЖ (не менее 183-х дней).

Такую возможность давали два документа:

1) «Положение о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств (совместный ведомственный Приказ № 496/192/134).

2) Решение комиссии Таможенного союза о принятии технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» № 877 (от 9 декабря 2011).

Пункт «В» позволял ввозить в РФ автомобили низкого экокласса «…автотехнику…лицами, постоянно проживающими в РФ, приобретенную ими до вступления в силу настоящего регламента.». То есть до 2011 г. Но из новой редакции Регламента пункт «В» исключили.

Всего вам доброго, Александр.

У меня двойное гражданство, Грузии и РФ. Жена гражданка Грузии. По браку собираюсь сделать ей тоже гражданство РФ.

1) Могу ли я завести машину на транзитных номерах грузии? или на номерах любой страны европы?

2) Смогу ли я или инное лицо упровлять этой машиной.

3) придется или нет растаможивать этот автомобиль?

4) И помимо брака, каким оброзом я (как двайной гражданин) смогу завести автомобиль и какие обезательство требуются.

Игорь (помощник Ильи)

Завезти или провезти в РФ вы можете транспорт с полным выпуском в обращение, заплатив необходимые таможенные отчисления – пошлина, утилизационный сбор (если нужен) и др. В этом случае машина может быть завезена на транзитных номерах – это предполагает, что ТС останется в РФ навсегда. Это можно сделать из любой страны Европы. И с такой машиной (растаможенной) вы можете делать что угодно – продавать, давать покататься и т. д.

Но если вы хотите избежать плат на таможне, то ваши возможности резко урезаются. Наиболее оптимальный для вас вариант – это въезжать в РФ гражданином Грузии по грузинскому загранпаспорту и по российской визе. В этом случае вам, как иностранцу, будет предоставлено право временного льготного ввоза личного авто сроком на 1 год с возможностью продления и перезагрузкой срока при каждом пересечении границы ЕАЭС.

Но если вы въедете в РФ как Россиянин, то вам скорее всего придется уплатить таможенный депозит обеспечения и срок беспошлинного ввоза сокращается до 6 мес. общего времени пребывания в течение года. Перезагрузка срока возможна после 6-и мес. вывоза ТС из РФ.

Для обоих вариантов запрещена продажа, дарение, аренда, коммерческое использование и даже простая временная передача ТС другому лицу (например, жене съездить в магазин). Нарушение этих правил может повлечь санкции вплоть до изъятия депозита в пользу государства или конфискации авто.

Еще намного более строгая ответственность за нарушения ПДД.

Связи с браком в данном случае никакой нет, или вы не все рассказали по этому поводу. Кстати, в России двойное гражданство вне закона и о его наличии на таможне лучше не упоминать.

Всего вам доброго, Ираклий.

Илья здравствуйте. Я гражданка Рф, мой муж гражданин Грузии, хотим купить в Грузии авто и перевезти в Рф. путем получения наследства. оформив на больную бабушку мужа. можно по подробнее об этой схеме.

Игорь (помощник Ильи)

Беспошлинно ввезти в РФ автомобиль по схеме наследования собственности можно. Для этого наследник должен иметь подтвержденный статус резидента РФ (не просто гражданство, а подтвержденный факт ПМЖ в РФ). Ну и завещание должно быть оформлено по всем правилам в пользу наследника.

По смерти наследодателя, после установленного периода (обычно 6 мес., но может быть и меньше), наследник вступает в права собственности на основании наследственного дела и завещания.

Но в вашем случае больная бабушка мужа, который является гражданином Грузии, не сможет помочь ему беспошлинно получить авто в РФ по наследству, если оформит его на внука. Это должна быть или ваша бабушка, или наследство должно быть оформлено на вас. Ведь гражданство России имеете вы, а не муж. Значит и наследство должны получить вы. Правда, в этом случае вся схема непременно выплывет наружу (на таможне сотрудники жуть какие прозорливые), но предъявить вам они, скорее всего, ничего не смогут.

Всего вам доброго, Диана.

Подскажите пожалуйста: каким образом мне, как инвалиду 1 группы, гражданину РФ ввезти беспошлинно ТС из Европы, если этот автомобиль оборудованная Скорая помощь. И она необходима мне для транспортировки на длительный период по лечению моего ребенка с переломом позвоночника. Ни чем более согласно ПДД я не имею право транспортировать лежачего ребенка.

Игорь (помощник Ильи)

Ну, это вполне возможно осуществить. Но нужно время – собрать все документы (ваша инвалидность, болезнь ребенка, врачебное заключение о необходимости для вас указанного транспорта, возможно какие-то ходатайства от организаций, если есть возможность.

Потом нужно найти фонд или организацию (это можно сделать при помощи волонтеров или интернета), которая занимается подобными вещами – беспошлинная, а часто и просто безвозмездная передача материальных ценностей остро нуждающимся по программам благотворительности и др.

Тут важно убедить спонсоров и волонтеров, что автомобиль действительно пойдет туда, куда указано, а не на «Авито» в раздел продаж. К странам СНГ по этой части на Западе, да и в самих этих странах, имеется обоснованное недоверие. Но люди получают машины, современные электроколяски и другие вещи – несколько это хлопотно, но вполне возможно.

Всего вам доброго, Valdis.

Добрый день! День подскажите как привести автомобиль под существующие документы.

Игорь (помощник Ильи)

В России сейчас с этими схемами стало строже, поэтому, если вы хотите хорошо сэкономить, то под документы вы можете получить лишь ограниченный перечень моделей. В основном это рамные японские внедорожники – у них отсутствует № кузова, что существенно упрощает дело.

Еще на сегодняшний день уже не работает схема, когда покупаются одни лишь документы, т. к. в ГИБДД теперь требуют предоставление базового ТС. Поэтому покупать нужно документы с какой-либо реальной «убитой» машиной (горелой, топлой, разбитой, гнилой и т. п.). Тут надо остерегаться того, чтобы не купить проблемную базу – авто почивших граждан, сидящих в ИТК, должников, просто криминал ворованный или чего похуже.

Потом вам нужно выбрать вашу будущую машину и ввезти ее в качестве донора. Обычно это делается через Владивосток. Схема ввоза может быть использована любая: распил, карпил, конструктор – смотря по вашим надобностям и финансам. Конструктор самый дорогой вариант, распил – самый дешевый.

Согласно сегодняшним правилам таможни, при распилах машин с несущим кузовом, собрать кузов из 2-х частей, не получив на него отдельную ГТД и ДКП, невозможно – при обращении в ГИБДД водителю откажут на основании недостатка документов. Иногда вопросы с ГТД можно «порешать» каким-либо незаконным путем, но это чревато уголовным преследованием.

Поэтому лучший вариант – рамный японский внедорожник по схеме распила. Части кузова можно ввозить как металлоломом, так и запчастями (запчастями дороже, но надежней и «белей»).

При поиске как базового ТС, так и донора нужно стараться выходить на их максимальную идентичность по модельным параметрам – от этого зависит объем дальнейших хлопот.

В выбранный день нужно нанять эвакуатор и привезти весь собранный металл, включая базовое ТС на осмотр в ГИБДД, где пишется заявление (на имя начальника подразделения) на переоборудование авто в связи с такой-то причиной (сгорела, разбилась и т. д.). Прилагаются все документы на все части – обязательны ГТД на каждый сегмент кузова, ГТД на агрегат (плюс документы по нему) и раму.

Если модели совпадают точно, то разрешение на переоборудование будет дано с большой вероятностью и дней через 10 – 15, после сборки, экспертизы, техосмотра и проч., вы получите заветный ПТС.

Если модели разные, но типовые или же совместимы, то дело затянется – вас отправят со всем железом для более детальной экспертизы. Если в НАМИ дадут добро, то авто переоборудуется на СТО сертифицированном по крупноузловой сборке. Опять проводится экспертиза, сертификация, техосмотр и т. д. В конечном итоге ПТС также оказывается на руках, хотя и с меньшей вероятностью.

Источник: kulikavto.ru

Как привезти в Россию Model S за 7,5 млн. рублей

Model S — в большей части развитых стран становится привычным участником дорожного движения. В России же, как вы знаете, ситуация иная. Беззвучный седан со сплошной панелью на месте решётки радиатора и без единой выхлопной трубы на улицах Москвы удивляет куда больше, чем, скажем, Porsche 911. Поэтому, когда Дмиртий Гришин довёз до столицы свою Model S, её сразу же поместили на обложку журнала «Автомобили».

Более того, из 3,000 сотрудников майл точка ру более 600 записались на тест-драйв, который Гришин организовал на специально-арендованной площадке. «Они все гики, программисты», – объясняет Гришин, – «Здесь вообще множество технологических энтузиастов. Некоторые пытаются ко мне подойти просто, чтобы попросить прокатиться на моей машине. Друзья, предприниматели из технологической сферы».

Многие содрогнулись бы, увидев нескончаемую очередь людей, ждущих момента, когда они смогут сесть за руль их личного авто, но не Гришин. Он один из самых рьяных сторонников Tesla в России (о нас в The Verge ещё не прознали – прим. редакции), так как он пробился через 5 месяцев заказов, ожидания, транспортировки и бюрократической волокиты только потому, что он ну очень хотел Model S.

«Начал я с того, что собрал небольшую команду людей, которые помогли бы мне привезти её в Москву. Потому что нужно было организовать логистику, юридическую сторону дела, разобраться с таможней, и так далее». Он не уверен, что его Tesla первая в России (не первая, первая была ввезена ещё в 2013 году – прим. редакции), но знает, что она одна из первых.

Его путь начался в Амстердаме, где он заказал Model S в январе. На вопрос о комплектации он отвечает коротко – «полная». Забрав её в мае, он три недели транспортировал её через Нидерланды, Германию, и далее до Российской границы, где, по его словам, началось самое веселье. «В их базах данных не было такого автомобиля, его пришлось заносить специально», – усмехается Дмитрий, – «Полицейские очень интересуются этим автомобилем, недоумевая, как он работает: Это что, правда? Она ездит без бензина?».

К тому моменту, как Tesla добралась до своего владельца в Москве, он уже заплатил за неё порядка 6,5 млн. рублей, по сравнению с $110,000, или 4 млн. рублей за аналогичную модель при покупке в салоне. Тем не менее, с февраля был отменён налог на импорт для полностью электрических автомобилей, а также их можно бесплатно парковать в центре Москвы, так что свои положительные моменты есть, даже с финансовой точки зрения.

Nissan Leaf при большом желании найти здесь можно, однако лавинообразная международная экспансия Tesla Motors пока не дошла до Красной Площади. «Я провёл много времени, общаясь с Европейским отделением фирмы, предлагая привести их в Россию», – говорит Гришин, – «Я владею крупными новостными порталами, через которые можно будет осуществлять продвижение, и я большой фанат их продукта.

Они не отказываются, но говорят, что пока находятся в процессе разработки дальнейшей стратегии. И я действительно верю, что было бы круто, если бы они пришли в Москву. Я готов лично вложить в это деньги. Я уверен, что это отличный автомобиль, и здесь есть для него серьёзный рынок».

Конечно, привезти машину в Россию – одно, а использовать и обслуживать её здесь – совсем другое. Дмитрий установил три зарядки в офисе майл точка ру, и ни одной дома – примерно 40-километровый путь до работы того не требует. Он не смог найти компании, готовой застраховать Model S, потому что никто в стране понятия не имеет, как её чинить. В случае незначительных повреждений, он планирует импортировать запчасти.

При более серьёзных, он считает, что сможет добраться до Стокгольма через Санкт-Петербург на одной зарядке – если будет пользоваться поездами и паромами. Кроме того, здесь не работает встроенное подключение к интернету, так что Гришин использует для этого соединение с айфоном в режиме раздачи сети.

«Некоторые предполагают, что Tesla мне платит, мол, я получаю комиссионные за весь тот шум, который поднимаю вокруг них в России. Я отвечаю им, что это не так, я просто действительно хочу помочь. Я надеюсь, что может каким-то образом это поспособствует их приходу на наш рынок».

Источник: avto-vaz.com

Привезти машину в Россию из Италии — выгодно или не стоит?

Всем добрый день!
Интересует опыт ввоза машины в Россию из Италии: какие процедуры, какими дорогами посоветуете ехать (безопасней и короче), нюансы оформления снятия с учета в Италии, таможенные тарифы. Есть ли смысл привозить машину из Италии или перепалата будет в 2 раза (как я слышала). Всем спасибо, Наталья

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии
  • 15138 просмотров

посмотрите в поисковике» таможенный калькулятор». как пример форд мустанг 3011 г,4 литра, цена 29000 квро. таможенная пошлина и ндс итп в россии 31000евро плюсуйте платите . катайтесь.не важно ауто из италии или испании.Насчет дорог до урала и думаю далее практически безопасно. как короче лучше ч польшу белоруссию и в россию.по поводу украины незнаю старался не ездить.

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

Добрый день, спасибо большое за ответ, пытаюсь разобраться. нашла таможенный калькулятор, если я не ошибаюсь обьем двигателя 1.6 — это 1600 кубических см? Получается за машину в 1.6 дизель (например) нужно заплатить половину ее стоимости в Италии. Или я не правильно рассчитала или на самом деле нужно заплатить 358.000 рублей за растаможку. не хило!

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

от 50 до 100% от цены машины в забугорье за растаможку. зависит от мощности, но больше от возраста. цены прямо взлетают.

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

Да уж.. я слышала, что дорого, но думала 3-5000 долларов, а больше — это уже грабешь, ведь хорошая машина не роскошь, а средство передвижения!

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

Всё дело в том,что если убрать грабительски-разбойную расстаможку,то никто не будет покупать вазы тазы и иномарки российской и узбекско-китайской сборки. К примеру БМВ прошедшая по дорогам Европы у хорошего хозяина при пробеге 150 000-200 000 км,без ремонта пройдёт ещё столько же,а цена её уже на 50-70%ниже от начальной. Дык смысл покупать говно за теже деньги. Если я живя в Италии захочу купить машину в Германии или Австрии,то заплачу только за замену номеров и либретто в пределах 500 евро. Не ту страну назвали Гандурасом

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

Алик, я не знаю кто как, но я машину с пробегом в 150.000-200.000 уже не могу назвать МАШИНОЙ, это просто куча костей (как говорят итальянцы). Машина после 100.000 км нуждается в капремонте и кроме любителей проводить свободное время под капотом любимой машины думаю интерес особый не представляет. Я рассматриваю машину не более 20.000 км., а лучше конечно 0 км.
На счет Вазов хочу сказать- я предпочла новый ВАЗ (на Родине конечно), чем за те же деньги иностранную кучу костей и ни разу об этом не пожалела! Так что все соизмеримо! Конечно, если у меня есть средства на хорошую машину, которая стоит в 3 раза ( а то и больше) нашего Ваза, то Ваз им не конкурент (это другой сегмент). Хорошо сделали, что запретили всякий хлам ввозить, но вот на новые или почти новые непонятно почему такие расценки. Удачи!

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

Видать с машинами Вы мало дел имели. ВАЗ это не машина,а ведро с болтами. А если европеец купил машину за 50 000-60 000 евро,то ездит он на ней по 30 000-40 000 км в год. и после 4-5 лет у хорошего хозяина она как ляля. у мотора ресурс 500 000км,а то и миллионник 4-5 литровый. А купить машину с пробегом 20 000 из под блондинки. ваше право

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

Прошу не обижать блондинок, я сама блондинка!
К машинам отношусь очень бережно и трепетно. У меня была первая машина Ваз и очень довольна ей была! Конечно это не сравнить с иностранными марками и тем более сегмента 50-60 000 Euro, но что Вы хотите за такие деньги (уверенна что наши машины лучше Китая, все-таки проверены временем).

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

как же мне нравится эта фраза!
перегонять машину сейчас не рентабельно, 3тыс-5тыс у.е. за растаможку было сколько то лет назад. Пошлины повышаются постоянно, поэтому и растут как грибы заводы по сборке.

потому что долгое время просто не было альтернатив. но то, что оно проверено, а значит хорошее не скажу, я бы не выбрала ВАЗ вместо подержанной иномарки. низковатое качество с постоянными поломками и недоделками.

Ага, клаССность ещё никто не отменял.. для каких-то 200тыс это на металалом уже, для других авто это в расцвете сил Тут всё зависит от потребностей и возможностей, отсюда и выбор у каждого свой.

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

а если из США ,ОАЭ,или Мексики. Я думаю заплатишь неменьше, так везде рынок охраняют

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

Вы просто предельно категоричны,что наводит на мысль . Не ваше это любимое «блюдо» дело не в пробеге. а в прокладке между сидением и рулем

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

А смысл!Если лучшее в мире авто производят в Германии,в том числе и японское для Европы

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

я не про смысл, мужику в Воркуте ,НИКАКОГО смысла брать самые лучшие в мире авто, запчастьи -дорого,дорог -нет,топливо-дерьмо. и чего. а вот из ОАЭ монотааакую тачку ..из беспошлинной зоны притаранить . в джемени будешь полгода ее ждать в очередях

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

Дык для России джипа 20-ти летнего 5-ти литрого самое то бензинового,а по расстаможке как 4-ре таза выйдет

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

ошибочкасовсем не то ! для такого джипа денех на бенз и запчасти нехва само то ,лада калина -малина, дешево и сердито,и НИКАКОЙ растаможки. страна то не тока масква-сити и петробургер.

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

То понятно,я по италийским доходам сужу. Моя японская дизель на российской соляре и года бы не продержалась

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

Добрый день, мужики!
Честно говоря эту тему можно обсуждать бесконечно лучше ВАЗ или иностранный утиль. Честно говоря тема о другом и Вас мотогучи прошу не выражаться (на счет сидений и т.д.).
Каждый прав по-своему и каждый сам решает как тратить свои деньги! Если есть что по-существу сказать, то пожалуйста, а все остальное это только сотресание воздуха. Всем привет!

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

Дык если Вы довольны местным производителем,то смысл Вашего вопроса?У кого есть деньги идёт в салон и покупает,то что ему нравится,у кого нет,то на что хватает. За копейки и в Европе Вам конфетку не продадут,хозяин знает цену своему авто,плюс расстаможка. Вы сами подумайте. смысл продавать хорошее авто с пробегом 20 000 за дёшево,если его купили за дорого и оно без проблем. Как только Вы на номера машину поставили уже цена на 10% меньше,через год на 15-20,через 5 на 50-70%,хорошие машины обычно продают когда у них гарантия заканчивается через 5 лет и пробег у них как раз 150 000-200 000км,так понятно?

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

Честно говоря не очень.
Алик пишет:
За копейки и в Европе Вам конфетку не продадут,хозяин знает цену своему авто,плюс расстаможка. Вы сами подумайте. смысл продавать хорошее авто с пробегом 20 000 за дёшево,если его купили за дорого и оно без проблем.

За копейки конфеты никто и не ищет..
Авто с небольшим пробегом продают фирмы, которые берут машины в лизинг, а потом их сдают и берут новые, а автосалоны их продают уже со скидкой. Потом продают еще люди, которые покупают новые модели машин, а «старые» продают со скидкой. Мой начальник например меняет машины раз в 2 года потому что когда выходит новая модель АУДИ он ее покупает (нравиться ему и средства позволяют). Он также и мотоцикл ДУКАТИ меняет каждый год (модели меняются понимаете), а потом некоторые люди покупают хороший мотоцикл или машину с маленьким пробегом со скидкой (но не за копейки, а дешевле чем совсем с конвейера).
Еще автосалоны делают скидки на машины которые у них выставлены на стендах и еще много вариантов.

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

Спорить не буду. У нас на фабрике один италиец купил новый джип,провтыкал уровень охраждающей жидкости,потом масло начала кушать. в общем движку трындец. а машине 2 года и гарантия не катит(сам виноват)дык через знакомых кое как спихнул её через вендиторов и купил новую.А ту напичкают присадками и увеличителями октана и спихнут очередному лоху. так что будьте бдительны.

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

Алик пишет:
Дык если Вы довольны местным производителем,то смысл Вашего вопроса?У кого есть деньги идёт в салон и покупает,то что ему нравится,у кого нет,то на что хватает.

Я довольна местным производителем (потому что за такие деньги придераться не буду, сколько плачу столько и получаю, все по-честному). Обманывается тот, кто хочет заплатить за ВАЗ, а ездить на ПОРШЕ
Смысл вопроса прост- хочу привезти себе внедорожник, чтобы ездить когда бываю дома, чтобы потом было его не стыдно подарить когда надоест. Если стоимость машины в Италии + растаможка = новая машина в автосалоне в России, то смысла действительно нет замарачиваться. Мой вопрос как раз и звучит — стоит это делать или нет?
Поделитесь опытом кто перегонял машины: по каким дорогам ехать, а где не стоит, сколько времени можно ездить по России с иностранными номерами, какие страховки делать, куда перечислять деньги за растаможку авансом и т.д.
Всем спасибо еще раз за конкретику!

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

1 )Не стоит ,заморачиваться по поводу внедорожника из италии
2)без №можно ездить по россии 10 ден.
3) счет для оплаты можно посмотреть на сайте типа таможня ру
4) что вы подразумеваете «безопасные «дороги..и на какой территории
5) из италии вы уедете со страховкой,в россии без ОСАГО машину не поставят на учет (номера не дадут)
6) на счет сидений совершенно не грубил ,Вы воспринимаете поговорку . неадекватно.
7) лизинговые авто ,как правило с большим пробегом .как в прочем и дизельные.
8) ваш шеф скорее всего пользуется системой trade in..вы можете и в россии купить авто . те же правила.
9) удачи

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

какой местный производитель выпускает внедорожники?

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

по италийским доходам .надо на punto, рассекать

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

для Москвы .актуально ,даже не мотики .и авто ..а скутеры

Источник: mia-italia.com

Как пригнать и растаможить автомобиль из Германии в России?

Содержание

С 1 января 2017 года в Россию нельзя ввозить иностранные автомобили (в том числе, из Германии) без системы ЭРА-ГЛОНАСС. Однако частным автовладельцам пугаться не стоит. Во-первых, большинства популярных моделей это нововведение не касается. Не касается оно и физических лиц, которые везут машину для личного пользования. Поэтому вы сможете без дополнительных затрат пригнать авто из Германии в Россию. Правда, все относительно: пошлины и расходы на доставку остается актуальны.

Выгодно или нет?

Для того, чтобы перевезти авто из Германии в Россию с выгодой, вам нужно:

  • уточнить стоимость подержанной машины в обеих странах — с учетом года, комплектации, состояния;
  • оценить затраты на перевозку машины;
  • рассчитать пошлины и таможенные сборы.

Как правило, перевозка автомобиля из Германии обходится дешевле, чем покупка в России. Да и состояние иномарок, ездивших по ровным европейским дорогам, лучше. Но на доставку и растаможку уходит достаточно много, и важно, чтобы низкая цена себя оправдывала.

Рассчитываем общую стоимость растаможки

Вы можете провести растаможку авто из Германии в России или Беларуси — в зависимости от того, кто именно занимается доставкой. В любом случае условия одинаковы:

  1. На автомобили до 3 лет взимается пошлина в размере от 48 до 54% от таможенной стоимости (от 2,5 евро за куб. см для дешевых автомобилей до 20 евро для дорогостоящих машин);
  2. На автомобили от 3 до 5 лет — от 1,5 до 3,6 евро за куб. см (цена зависит от объема двигателя);
  3. На автомобили старше 5 лет — от 3 до 5,7 евро за куб. см (в зависимости от объема двигателя).

Получается, что выгоднее всего ввозить машины от 3 до 5 лет, в отдельных случаях — старше 5 лет. Это не конечная стоимость: на таможне проведут ревизию всего дополнительного оборудования. Поэтому перед тем, как ввезти авто, вам нужно уточнить, что было установлено в машине, и сколько это стоит.

Как привезти авто из Германии?

Затраты на доставку могут сделать саму задумку невыгодной. Все зависит от выбранного способа:

  • Самоходом. Вы садитесь в самолет, прилетаете в Германию, покупаете автомобиль, возвращаетесь. Учтите, что после покупки вам придется позаботиться о страховке на время путешествия. А еще — о шенгенской визе и загранпаспорте. Подсчитайте общие расходы, с учетом авиабилетов, одной-трех ночей в отелях, питании. Расходы зависят от ваших запросов. Кто-то летает только «Аэрофлотом» в бизнес-классе, а кто-то предпочитает «бла-бла-кар». С гостиницами — та же ситуация. Единственная статья расходов, на которую сложно повлиять, — это бензин. Впрочем, и водить можно по-разному.
  • Автовозом. Вы можете купить место в автовозе и дождаться, когда машину перевезут к вам. Оформить договор купли-продажи можно через нотариально заверенную доверенность. Автовоз удобнее: вы платите фиксированную сумму и ничем не рискуете. Грузы такие перевозчики страхуют.
  • В контейнере. Это чуть дороже, зато ваш автомобиль не «пострадает» в ДТП, в него не полетят камни и песок с дороги, его не нужно будет мыть… Впрочем, машина подвергается всем этим рискам и без автовоза. Да и контейнер — это слишком дорого. Такой вариант подойдет для особо дорогих или раритетных машин.
  • Поездом. Это не очевидный вариант, но кому-то подойдет. Стоимость схожа с ценами на доставку автовозом, так как речь идет о международной транспортировке и затратах на погрузку и разгрузку.

Очевидно, что, если вы впервые отправляетесь в Германию, самостоятельно туда ехать не стоит. Слишком рискованно. Проще доверить перевозку транспортной компании. Вопрос в том, как в этом случае будет растаможен автомобиль.

Ответ прост. Вам необязательно сопровождать груз, который переправляют через границу. Достаточно оплатить пошлины и подготовить документы. Через кого вы будете их предоставлять — другой вопрос.

Первый шаг. Депозит

За несколько дней до того, как растаможить авто из Германии в России и вообще переправить машину через границу Таможенного союза, вам нужно внести деньги на счет таможни. Заранее рассчитайте сумму, уточните реквизиты таможни и отправьте деньги банковским переводом. Учтите: это нужно сделать с запасом. Даже если вам не хватает нескольких рублей, машину могут оставить за границей и не пропустить.

Сумму переплаты вам вернут через несколько недель.

При внесении денег укажите, через какой пограничный пункт вы поедете и когда именно. Это нужно для таможни, чтобы уведомить пограничников о том, что вы провезете машину.

Второй шаг. Планирование маршрута

В том случае, если вы собираетесь ввезти авто из Германии в Россию своим ходом, продумайте, как вы будете добираться до места покупки и как — до своего города. Купите билет на самолет или международный автобус (либо продумайте другой способ), определитесь с транспортом до места назначения. Заранее забронируйте номер в отеле или апартаменты, спланируйте маршрут на автомобиле. Подсчитайте, сколько времени вы проведете за рулем. Возможно, потребуются одна или две ночевки в придорожных отелях. Там бронь не нужна, но с ценами стоит определиться заранее. Как и с тем, где заправиться.

Если вы отправите машину транспортной компанией, все будет проще. Вам нужно только оплатить ее услуги. Возможно, это будет дешевле, с учетом дороги, проживания, питания.

Третий шаг. Подготовка документов

Растаможка авто из Германии не требует много документов. Вам нужно заполнить пассажирскую таможенную декларацию (ТД-6). Автомобиль следует отмечать как сопровождаемый груз, если вы едете лично, или как не сопровождаемый, если доставкой занимается компания.

На границе следует предъявить:

  • ТД-6;
  • документы на машину (копии);
  • гарантийный сертификат и расписка от инспектора (это вы получите при вносе депозита).

Если с документами все в порядке, растаможка авто из Германии не вызовет проблем.

Стоит ли везти?

Итак, ответить на этот вопрос теперь вы сможете самостоятельно. Достаточно сравнить цены и сопоставить их со стоимостью аналогичных автомобилей в России. Например, Audi A4 2013 года выпуска в России продают за 1,5 миллиона. В Германии аналогичный автомобиль будет стоить миллион. 500 000 рублей — та сумма, которую вы можете потратить на пошлины и доставку. В целом, покупка себя оправдает. С другой стороны, в России можно найти А4 и дешевле — за 800-900 тысяч. Вопрос лишь в состоянии.

Проанализируйте предложения, посмотрите на автомобили в России, попросите знакомых взглянуть на продаваемую машину в Германии или отправьтесь на осмотр лично. Вполне возможно, что покупка за рубежом будет выгоднее.

Поделиться в соц сетях:

смотрите также

Полезные материалы

На данный момент в Китае выпускают не только потребительские товары, но и огромный спектр промышленного оборудования — в том числе, такого, как токарные и фрезерные станки, технику для конвейерных линий,… подробнее

Китайская мебель востребована на российском рынке: изделия из поликарбоната, пластика, металла, материалов на основе древесины всех ценовых категорий массово ввозят в Россию. Наиболее популярна продукция эконом-сегмента: даже с расходами на… подробнее

новости компании

У нас есть возможность везти груз не дожидаясь формирования машины, а сразу под любые контракты мелкими партиями. Операционно можно грузить автобусы Mercedes-Benz Sprinter с прицепом под таможенным контролем. Срок доставки Рига-Москва 2-3 дня в зависимости от очередей на границе. подробнее

Мы переехали в Риге со склада на склад. Новый склад более комфортабельный, с лучшей приемкой и ценами. подробнее

Источник: www.wtransports.com

Можно ли ввезти авто без растаможки в Россию? Способы, плюсы, минусы

Растаможка – недешевая, но обязательная процедура для тех, кто хочет купить машину заграницей, уплата взносов и прохождение таможенных процедур по оформлению автомобиля, ввозимого из-за рубежа, требует затрат времени и денег.

Именно из-за высокой стоимости официальной растаможки многие россияне ищут лазейки, чтобы привезти авто без растаможки.

Что такое таможенное оформление автотранспортного средства?

Продукция иностранного производства, ввозимая из-за рубежа, в том числе, и автомобили, подлежат обязательному таможенному оформлению (растаможке) в Российской Федерации. Эта процедура служит для сбора таможенных сборов и пошлин, а также для ведения учета ввоза транспортных средств на территорию России. Таможенное оформление регламентируется согласно Таможенного кодекса Таможенного союза, принятого Решением Межгосударственного Совета ЕврАзЭС на уровне глав государств от 27.11.2009 N 17.

Лицо, перевозящее груз, предоставляет сотрудникам таможенного органа документы на ввозимый транспорт для дальнейшей проверки содержащихся в них данных. Сам автомобиль проходит тщательный осмотр для выявления возможных несоответствий.

Сколько стоит растаможка авто в России?

Таможенные платежи зависят от совокупности факторов:

  • Вида автомобиля:
    — транспортный (легковой, грузовой, автобус);
    — специальный;
    — гоночный.
  • Стоимости автомобиля;
  • Наличия или отсутствия прицепа;
  • Параметров двигателя ТС;
  • Его года выпуска;
  • От того, юридическое или физическое лицо является владельцем;
  • Вида таможенной ставки;
  • Налога на добавочную стоимость;
  • Правомерности льгот, дающих возможность снизить итоговую сумму.

Какие платежи придется уплатить, где и каким образом, можно узнать в правовых актах, все эти вопросы регулируются законодательно. Чтобы узнать подробную информацию о налоговых взносах, таможенных платежах, формах и схеме оплаты, обратитесь к Федеральному закону от 27.11.2010 №311 ФЗ. Законом РФ от 21.05.1993 № 5003-1 зафиксированы способы определения платежа. Также установлены регламент стоимости товаров, положения о видах ставок и методиках вычисления пошлин.

Административная и уголовная ответственность за нарушение правил таможенного контроля

Правила таможенного контроля созданы с расчетом на их выполнение, и за их нарушение предусмотрена юридическая ответственность. Подробно узнать о последствиях нарушений можно в главе 16 КоАП РФ. В том случае, когда лицо, ввозящее автомобиль, нарушает установленный порядок, к нему будут применены административные меры в виде штрафа, в три раза превышающего стоимость автомобиля. Кроме того, сам ввозимый автомобиль может быть конфискован на законных основаниях. Административный штраф в размере 2500 рублей грозит и тем автовладельцам, которые умышленно предоставляют в таможенный орган неверные данные и недействительные документы, относящиеся к предмету растаможки.

Можно ли все-таки ввозить авто в Россию без растаможки?

Если транспортное средство ввозится на территорию РФ без таможенного оформления на законных основаниях, то это позволяет сэкономить автовладельцу время, нервы и немалые деньги, которые он потратил бы на уплату таможенных пошлин и налогов. При этом он становится обладателем качественного авто по цене, значительно ниже, чем в РФ. Но в этом случае существует ряд ограничений, «ложка дегтя»:

  • Транспортные средства, которые не прошли в установленном порядке процедуру оформления на таможне, могут использоваться лишь в течение ограниченного срока времени;
  • Правом ввоза ТС без растаможки смогут пользоваться лишь ограниченный круг лиц;
  • Не каждый автомобиль можно ввезти без растаможки;
  • А если речь идет о нелегальном ввозе, то прибавляется угроза наказания (уголовного и административного плана) за нарушение законодательства.
  • Следует учесть, что подобные действия способствуют развитию подпольного рынка автотранспорта, на котором каждый покупатель, приобретая иностранную машину « с рук», рискует стать жертвой обмана мошенников

И все же, способы ввоза автомобилей без прохождения растаможки на вполне легальных основаниях существуют.

Как ввезти автомобиль в РФ без растаможки — основные способы

1. Временный ввоз машины на территорию России

Использование режима временного ввоза закреплено законодательно, в этом случае лицо, его осуществляющее, заплатит частично или не платит вовсе все установленные таможенные сборы. В этом случае владелец получает разрешение пользоваться автомобилем в течение календарного года, но данный способ подходит лишь для туристов и иностранных граждан, часто выезжающих за пределы России.

Однако в каждом правиле есть свои исключения. Временный ввоз невозможен для следующих ТС:

  1. автомобилей, предназначающихся для коммерческого использования;
  2. для частных авто, на которых осуществляются я внутренние перевозки;
  3. ТС, которые были взяты после ввоза в арендное пользование.

С какими проблемами, может столкнуться гражданин при временном ввозе и вывозе машины без растаможки? В дополнение ко всему владелец, оформляющий временный ввоз, может столкнуться с рядом бюрократических трудностей:

  1. Например, точно не определена сумма сбора, которую нужно внести, ввозя автомашину из-за границы.
  2. Если есть необходимость и законные основания для этого, то временный ввоз нужно продлевать, подтверждая правомерность действий документально. Требуется подать заявление и пакет бумаг в соответствующие инстанции.
  3. Срок пребывания авто в России на законных основаниях имеет строгие ограничения. За просрочку владельцу грозит административный штраф до 2500 рублей, избежать которого можно только доказав весомость причин произошедшего.

Приобретая машину, на которую оформлен временный ввоз, нужно быть очень осторожным и бдительным. Особенно, если сделка совершается в какой-либо из стран СНГ, где зачастую через интернет частные лица и сомнительные фирмы предлагают услуги по оформлению и продаже авто. А в итоге их действия носят мошеннический характер и не имеют законной силы. Есть ряд жизненных примеров, когда граждане, имеющие иностранное гражданство оформляли транспортное средство на лиц без прописки или пенсионеров, которые ни сном, ни духом не ведали о сделке. Такие авто продавались российским гражданам и в рамках временного режима были ввезены в Россию. Но в итоге оказывалось, что сами владельцы не имели никаких прав по факту, продлить срок пользования авто не могли, а после купли-продажи ТС мошенники, естественно, пропадали. После раскрытия обмана такие авто попросту оказываются конфискованными.

2. Вариант регистрации ввозимого авто на территории иностранного государства.

Не только россияне, но и граждане других стран вправе зарегистрировать автомобиль на территории иностранного государства. Жители стран, граничащих с РФ, успешно пользуются этим удобным способом, так как срок непрерывного пребывания автомашины, которая прошла регистрацию в иностранном государстве, имеет ограничения.

На каких условиях осуществляется ввоз?

Все необходимые бумаги, регламентирующие права владельца, будут оформляться на таможне, но если планируется выезд за границу, то документы подлежат переоформлению. Стоит только учесть, что длительность пребывания такого транспортного средства регламентируется законом. Для россиян этот срок составляет полгода, а для иностранных граждан – год.

Перечень необходимых документов

Вся документация оформляется на границе сотрудниками таможни. Понадобится предоставить договор купли-продажи с личными подписями продавца и покупателя, оформленный по всем правилам. Необходимо иметь и сервисную книжку транспорта, отражающую полную историю технического обслуживания авто и ее ремонта. По ней видна вся информация о том, как часто авто обслуживалось в сервисных центрах.

3. Ввоз без растаможки в РФ автомобилей по правилам Таможенного союза

Между таможенными органами РФ, РБ и Казахстана имеется ряд договоренностей, дополняющих Таможенный кодекс Таможенного союза. Именно этими положениями оговаривается право граждан РФ ввозить на территорию страны автомобили, зарегистрированные в указанных государствах не позднее 2010 года. Обращается также внимание на соответствие автомобиля нормам Евро – 4, предполагающим комплекс критериев по уровню допустимых отравляющих окружающую среду выхлопов.

Так называемые «товары Таможенного союза» (сюда относят соответствующие стандартам авто) пошлиной не облагаются и в таможенном оформлении не нуждаются.

Если машина была зарегистрирована позднее 2010 года, то пошлину на нее нужно будет заплатить в казну страны, в которой она приобретается. Эта сумма будет несравнимо меньше российской пошлины. Но не стоит радоваться раньше времени: недоплаченную сумму пошлины все равно придется оплатить на российской таможне в виде сбора.

Документы, которые потребуются в этом случае

  1. Подтверждение регистрации на территории страны – члена Таможенного союза с РФ;
  2. Квитанция об уплате таможенной пошлины (для авто, прошедших регистрацию после 2010 года);
  3. Документ из Торгово-промышленной палаты страны-продавца: Сертификат СТ-1.

При благополучном исходе и отсутствии оснований для отказа, на таможне автомобиль получит ПТС. В Постановлении Правительства РФ от 12.10.2005 года №609 указаны требования, которым авто должно соответствовать. Если эти требования не соблюдены, то вам могут отказать в выдаче ПТС.

4. Оформление вида на жительство в другом государстве

Звучит страшно, но на практике оказывается, что получить вид на жительство (если речь идет о странах СНГ) можно за несколько месяцев и ничего сложного в данной процедуре нет. После его получения россиянин получает полное право ввозить автомобиль на территорию РФ без растаможки.

Основаниями для быстрого и беспроблемного получения вида на жительство в иной стране может послужить брак с гражданином (гражданкой) этой самой страны; желание скорого переселения в упомянутую страну, работа или учеба на ее территории.

Выбирая для себя способ ввоза машины без растаможки, помните, что все перечисленные методы носят временный характер и, зачастую, оказываются, как минимум, не совсем законны, а то и вовсе незаконны.

Подводя итог можно отметить, что большинство автовладельцев предпочитают пройти все необходимые таможенные оформления в установленном порядке, а обойти растаможку пытаются в основном перегонщики, либо лица, заранее решившие не делать растаможку машины, всячески уклоняясь от уплаты таможенных сборов и пошлин, то есть ввезти автомобиль в РФ без растаможки и спать спокойно у большинства из наших читателей вряд ли получится.

Источник: www.papajurist.ru

Как пригнать авто из Германии – подробная пошаговая инструкция+бланк договора

Хотите обладать иномаркой оригинального производства и бошевского качества? Тогда читайте как пригнать авто из Германии в Россию, т. к. такие машины лучше всего покупать именно там без посредничества наших перекупов.

Тогда вы будете ездить именно на том автомобиле, о котором мечтали, а не на отмарафеченом шушлайке по заоблачной цене, который начнет рассыпаться через пару месяцев.

Почему популярны автомобили из Германии сегодня?

До начала курсовой нестабильности подержанные машины из ФРГ было выгодно перегонять в РФ и на этом бизнесе специализировалось немало перекупов. Но потом, после роста курса евро, финансовая выгода в большинстве случаев исчезла. Но спрос на немецкие авто остался.

В чем тут дело? Обычно на этот вопрос отвечают перечислением следующих преимуществ:

  • Отличные дороги, дающие малую изнашиваемость ходовой части;
  • Высококачественное горючее, оставляющее в прекрасном состоянии двигательную систему;
  • Аккуратизм, возведенный у немцев в традицию, оставляет в отличном состоянии салон;
  • Качественное сервисное обслуживание вовремя устраняет неисправности всех систем;
  • Оригинальная бошевская сборка целых шести популярных марок, которая заметно лучше сборки заводов-сателлитов из других стран;
  • Огромный выбор БУ автомобилей по стоимости, маркам, моделям, а также возможность найти недоступные в РФ варианты комплектации;
  • Более честное отношение к сделке немецких продавцов по сравнению с отечественными.

В результате авто из Германии с пробегом несколько сот тыс. км может соответствовать по своему состоянию пробегу в менее чем 100 тыс. км.

Важное отличие немецкого автомобилиста от нашего

К вышеприведенному списку нужно добавить важную особенность немецких автомобилистов, наполняющих вторичный рынок ФРГ. Это их потребительский менталитет.

Дело в том, что Германия, как богатое государство, приучила своих граждан к определенной потребительской культуре, в результате которой немцы часто меняют машины и не очень дорожат старыми, а особенно битыми.

Это не потому, что немцы большие сибариты, нет – традиционная немецкая бережливость и даже скупость вошли в европейские пословицы и анекдоты. Просто высокий уровень жизни там норма, в результате чего одноэтажные дома и подержанные машины по статусу полагаются студентам, мигрантам, гастарбайтерам и т. п. социальным слоям.

Поэтому обычному немцу и в голову не придет скручивать пробег или проводить капитальную предпродажную подготовку, с целью сокрытия от покупателя дефектов – подобное им финансово не интересно.

Но все это касается немцев, а не «понаехавших» – последние могут не брезговать ничем, ради получения дополнительной выгоды, из-за чего случаи мошенничества в Германии не редкость. Учитывайте этот момент при покупке и обязательно обращайте внимание на национальность продавца и его социальный статус.

Видео: житель Германии делится опытом покупки авто

Вот видео, в котором парень, работающий в Германии, делится своим опытом покупки машины. Информация очень полезная, но не забывайте делать поправки на указываемые цены 2014 г.

Где лучше всего покупать немецкий автомобиль?

Есть несколько вариантов приобретения машин в ФРГ. От правильного выбора способа покупки может многое зависеть. Но нельзя посоветовать какой-то лучший или худший метод – все зависит от индивидуальных особенностей: кому-то подойдет одно, кому-то другое.

Покупка подержанного автомобиля в автохаусе

В ФРГ огромное количество автосалонов (автохаусов), как фирменных, так и обычных. Как и в России, большинство из них торгуют и подержанными авто, принимая их на комиссию, выкупая по программе «Trade-in» и т. п.

Автохаусы интересны тем, что туда часто сдают свои автомобили представители среднего класса, а это в подавляющем большинстве «настоящие немцы», что имеет значение, как я уже говорил.

Еще автохаусы реализуют транспорт от различных юридических фирм, что тоже интересно, т. к. в этом случае полагается возмещение НДС в 19%.

Правда, цены в салонах выше на 15-20% по сравнению со среднерыночными, но эту разницу можно значительно сбить торгом – в немецких автохаузах можно (и нужно) торговаться.

В автомагазины обращаются те, кто хочет купить хорошую не очень подержанную машину, с минимумом хлопот и минимальным риском: все салонные автомобили проверяются на криминал и их техническое состояние указывается в купчей.

Внимание! В автохаусы нередко попадают машины из фирм проката, отработавшие свое, поэтому внимательно читайте договор – подобное там обязаны указывать по закону.

Внимание! В автохаусах есть возможность возврата авто в течение 14 дней по праву мотивированного отказа от купленного товара.

Покупка подержанного автомобиля на авторынке

В Германии множество авторынков – они имеются почти во всех крупных и средних городах, а иногда и в небольших населенных пунктах.

На авторынках в основном продаются бюджетные машины – стоимостью обычно не свыше € 5 тыс. Выбор огромен, цены гуманны, но большая часть продавцов является перекупщиками.

Это мелкие бизнесмены, называемые по-немецки хендилерами (handler) и их целая армия в ФРГ. В основном этим делом промышляют мигранты турецкой национальности, но встречаются и бывшие соотечественники из стран СНГ. Понятно, что и с теми и с другими нужно держать ухо востро, т. к. понятие о честности сделки у них совсем не немецкое.

Принятая уступка тут составляет 8-12%, но это просто по торгу, а если вы найдете скрытые дефекты, то цену снизят еще. Если же вы уличите перекупа в крупном обмане (скрутка спидометра, несоответствие заявленным свойствам и т. п.) и упомянете слово «полиция», то машину могут уступить вообще за дешево. У нас же такое в принципе не возможно, т. к. нет соответствующей уголовной статьи.

В Германии перекупщики очень любят наших клиентов и нередко турки из-за этого знают русский язык лучше немецкого, что несомненный плюс. Вообще на крупном авторынке найти русскоговорящего «толмача» не проблема.

Внимание! По закону немецкие перекупы обязаны предоставлять годичную гарантию на авто. А т. к. вам она не нужна (если вы не намерены задержаться на долгий срок), то обязательно используйте этот аргумент в торге – за безгарантийную покупку полагается особая скидка, но только для тех, кто в курсе.

Самыми посещаемыми авторынками являются:

  • Эссенский (крупнейший в Европе);
  • Мюнхенский (Мюнхенские ряды);
  • Бременский;
  • Кельнский.

Но можно посетить и другие места. Вот вам полный список значимых автобазаров Германии, с указанием города, названия площадки и графика работы в выходные дни.

Внимание! Большинство немецких авторынков в воскресенье не работает, а в субботу имеет сокращенный график всей торговли или оформления сделок. Например, рынок Эссена по субботам работает с 9 до 17 ч., а документы там оформляют до 14:00.

Авторынки формата «Яресваген-маркт»

А эти площадки (Jahreswagen-markt), торгующие машинами в возрасте от года до двух, местная особенность – следствие фирменных социальных скидок немецкого автопрома для своих сотрудников.

По корпоративным правилам каждый рабочий автоконцерна имеет право на покупку одной единицы продукции своего предприятия по специальным расценкам, которые ниже рыночных.

Немцы обожают всяческую «халяву» и почти все рабочие заводов в обязательном порядке меняют свои машины на новые один раз в год. В результате накапливается огромная масса практически новых авто, которые не совсем подходят под категорию БУ.

Вот для них и создали специальные авторынки – площадки «Яресваген-маркт», где цена снижена не на традиционные 40%, а только на 30%. Правда, выбор там хуже (машины в основном однотипные), зато состояние на предельно высоком уровне.

Внимание! Имейте в виду, что за годовалые авто придется больше раскошелиться на таможне.

Покупка подержанного автомобиля с рук у частника

Это самый выгодный, но и самый трудоемкий метод покупки. Выгоден потому, что немецкие автовладельцы, как я уже говорил, не любят особенно заморачиваться с предпродажной подготовкой и обычно продают транспорт как есть.

Коров, кстати, немцы перед продажей в шампуне моют и вызывают им специального парикмахера, а вот с машинами так не делают – нет достаточного материального стимула. Поэтому отличие в цене у немецкого частника и перекупа может достигать нескольких тысяч евро!

Но главная трудность тут – найти подходящий вариант. Для этого обычно приходится проанализировать массу объявлений. Подобные продажи обычно безопасны, если продавец немец. Но все же в Германии не только для перекупов, но и для простых продавцов имеется закон об ответственности перед покупателем.

По этому закону частное лицо, продавшее другому лицу автомобиль, несет ответственность за соответствие заявленным в купчей сведениям, включая техническое состояние, в течение 6-и месяцев.

Каким образом лучше всего организовать покупку?

Теперь вы знаете где в Германии можно приобретать автомобили. Но т. к. мы рассматриваем не простую покупку, а перегон из одной страны в другую, нужно упомянуть и о том, как можно организовывать трансграничный автошопинг.

Вариантов тут несколько:

  1. Дистанционная покупка – выбор и приобретение автомашины через интернет, с поручением посреднику хлопот заключения сделки, оформления и доставки. Это наиболее легкий, но и наиболее затратный, а главное рискованный метод, ведь проверять машину будете не вы. Использовать его лучше для покупки каких-то конкретно известных машин, в основном из дорогого сегмента.
  2. Личный перегон – когда все делается самостоятельно от А до Я. Это наиболее трудоемкий, но наименее затратный и рискованный вариант. Обычно им пользуются наши перекупы средней руки.
  3. Комбинированный метод – когда частично используются те или иные услуги в процессе автошопинга. Например, выбор машины полностью самостоятелен, обследование и оформление с частичным использованием услуг, а доставка в РФ полностью на третьей стороне. Это оптимальный вариант для обычного автомобилиста, где он может минимизировать риски и расходы, не выпуская процесс покупки из-под контроля.

Пошаговая инструкция покупки автомобиля в Германии с его доставкой в Россию

Итак, базовая часть закончена и теперь я дам вам пошаговый алгоритм приобретения и перегона авто из ФРГ. Начнем с самого начала.

Шаг первый: выбор автомобиля

Сразу вам нужно определиться с тем, что вы хотите приобрести, на что у вас хватит денег и в каких рамках вы можете менять возможные варианты.

  • Марка, модель, комплектация, состояние;
  • Ориентировочная доступная цена авто;
  • Доступный общий бюджет процесса покупки;
  • Предварительное решение где покупать и как покупать.

Выбирать автомобиль можно как на месте, так и дистанционно. В любом случае имеет смысл перед поездкой посерфить на немецких автосайтах, даже если ваша цель выбрать что-то недорогое «вживую» на авторынке – они тоже имеют свои страницы на онлайн-площадках. Вот, к примеру, страница авторынка Эссена.

На данном этапе постарайтесь точно определиться вот с чем:

  • Будете ли вы покупать какую-то конкретную машину – допустимы варианты в пределах модельного ряда с примерно равными характеристиками;
  • Или вы оставляете за собой возможность свободной смены приоритета на месте, даже если что-то выбрали дома предварительно.

Все это нужно для дальнейшего оформления вашей поездки, в связи с таможенными правилами.

Шаг второй: подготовка к покупке

На данном этапе вы должны подготовиться к поездке и приобретению машины.

В первую очередь нужно озаботиться наличием:

Виза нужна шенгенская (без разницы какого формата, подойдет и просто туристическая) и ее могут выдать от любого государства-члена – с этой визой вы сможете свободно перемещаться в ЕС. Но по цене есть разница какое государство выдало документ: на сегодня меньше всего берут за испанскую визу, думаю в 2017 году в этом плане ничего не изменится.

После решения паспортного и визового вопроса, вы должны озаботиться гарантией для таможни. Что это такое? На данном важном моменте нужно остановиться особо.

Таможенно-залоговый депозит

Согласно ст. 137 (ч. 11), 145 (ч. 1, 5-6) ФЗ № 311 («О таможенном регулировании»), гражданин РФ, намеревающийся ввезти в границы ЕАЭС транспортное средство (ТС), обязан обеспечить залог (залоговый депозит) его таможенного оформления, т. е. гарантию соблюдения таможенных правил.

Это сделано для пресечения схем нелегального ввоза ТС в РФ. Например, ТС прошло первичный таможенный контроль, а потом «растворилось» – было разобрано на запчасти или использовано для создания «клонов».

Залог уплачивается в таможенную кассу или перечисляется на счет таможенной организации, в денежной, залоговой (залог имущества), или гарантийной (поручительство или банковская гарантия) форме.

Внимание! Внесение депозита должно быть осуществлено по месту прописки покупателя.

Залоговый депозит можно вносить с двумя исходными критериями:

  • Когда вы даже приблизительно не знаете какое авто будете ввозить – вносится фиксированная сумма, согласно Приказу № 302 ФТС РФ;
  • Когда вы приблизительно-точно знаете марку, модель и характеристики машины, которую хотите ввезти – сумма депозита будет рассчитана индивидуально в таможенном органе. Если сведения о машине полностью точны, то величина депозита будет равна таможенному платежу.

После внесения депозита выдается расписка, а потом (в течение 2-х дней) к ней добавляется гарантийный сертификат – оба документа предъявляются на границе РФ при ввозе ТС.

Без залогового депозита ввезти авто в Россию нельзя!

Внимание! Депозит нужно оформить до выезда за границу, т. к. внести его по ходу дела на таможне нельзя – потребуется повторный въезд-выезд.

Внимание! Если вы вернулись с пустыми руками, то депозит вам не вернут, хотя данное спорное положение могут пересмотреть в будущем.

Шаг: третий: поездка в Германию

После улаживания всех дел с документами можно собираться в дорогу и выезжать. По срокам рассчитывайте на 2-4 дня поездки и старайтесь чтобы день выбора и покупки машины не пришелся на воскресенье – немцы в этот день отдыхают и большинство заведений не работает.

Транспорт вы можете выбрать какой душе угодно:

Самолетом лететь наиболее комфортно, безопасно и малохлопотно, да и цена на билет не очень кусается.

Особое внимание уделяйте автобусной поездке – если на пути намечены пересадки (например, в Польше), то на вокзалах можно попасть в лапы мошенников, специально подстерегающих покупателей под видом таких же автошоперов. Еще транзитные маршруты из Прибалтики могут заломить вам за билет в два раза больше, чем положено (€90 вместо 45) – но если возмутиться, то цену соглашаются урезать на треть (до €60).

Желательно еще из дома забронировать место в гостинице. Но если вы не знаете в каком городе заночуете, то старайтесь не попасть на дни каких-то местных городских празднеств или фестивалей, т. к. тогда можно остаться без ночлега из-за занятости гостиниц.

Внимание! В ЕС запрещен ввоз мясомолочной продукции для обычного употребления. Поэтому за палку колбасы, шмат сала, а еще за шоколад вас могут оштрафовать, хотя если продуктов мало (явно себе покушать), то на это обычно закрывают глаза.

Как поступать с деньгами?

Это самое главное – кровно заработанные на машину. Каким образом их ввезти в Германию?

Можно наличностью – по закону без декларации допускается провоз:

  • До $10 тыс. из РФ
  • До €10 тыс. в ФРГ (вывоз валюты из Германии неограничен, что интересно).

Если хотите ввезти больше наличных, то заполните декларацию или возьмите с собой еще одного (двух, трех…) человек – на каждого из них полагается по 10 тыс. наличности без декларации.

Внимание! По общим таможенным правилам обнаруженная незадекларированная сумма сверх указанных лимитов конфискуется в пользу государства.

Наличные деньги хороши тем, что вы ничего не теряете на банковских процентах, но плохи высоким риском при перевозе крупной суммы.

На банковской карте можно ввозить и вывозить сколько угодно денег, но вы что-то потеряете на процентах. Кстати, в Германии только автохаусы любят безналичный расчет, а перекупы и частники требуют наличку, в евро, естественно, а не в долларах.

Кроме карт можно использовать дорожные чеки (трэвел-чеки) от вашего банка.

Так сколько нужно брать с собой денег без учета стоимости автомобиля? Считайте:

  • Дорога – до €100;
  • Виза – до €80;
  • Гостиница – в среднем €50/сутки;
  • Питание – €50 на несколько дней;
  • Топливо – до €100 (бензин в ФРГ дорогой);
  • Оформление – примерно €200.

Итого, около €600, но это я привел по максимуму, а если экономить, то можно вложиться в €400. Например, вместо гостиницы использовать хостел (€25), еду брать не дорогую (что-то привезти с собой), визу испанскую (€40), транспорт до Германии выбрать самый дешевый.

Шаг: четвертый: покупка машины

Как выбирать и проверять автомобиль я рассказывал вам в специальной статье – все технические моменты тут те же. Не забудьте взять с собой элементарный набор инструментов: фонарик, отвертку, толщиномер, перчатки.

Если вы сами не в состоянии проверить авто должным образом, то это прекрасно сделают на местных СТО за умеренную плату. Вообще такая проверка для иностранцев рекомендуется в любом случае, т. к. предъявить претензии впоследствии будет тяжело.

А вот про документы нужно рассказать подробно.

В Германии у продавцов машин принято всемерно помогать покупателю по части автобумаг. Не стесняйтесь спрашивать о наличии того или иного удостоверения или сертификата.

Разберем базовый пакет документации. В него входит:

  1. Kaufvertrag (купчая) – аналог нашего договора купли-продажи (ДКП);
  2. Farzeugeschein/Fahrzeugebrief (техпаспорт) – аналог нашего паспорта транспортного средства (ПТС) и свидетельства регистрации (СТС);
  3. Hauptuntersuchung – аналог нашей диагностической карты;
  4. Doppelkarte страховка – аналог нашего ОСАГО;
  5. Abgasunteruchung – документ об экологической безопасности выхлопа.

Договор купли-продажи – Kaufvertrag + пустой бланк

Данный документ составляется по похожим на наши принципам: форма свободная (можно и от руки составить, но лучше распечатать бланк), присутствие третьих лиц не требуется.

Перекупы и менеджеры автохаусов норовят подсунуть под заполнение собственную версию ДКП, уменьшающую их ответственность. Поэтому всегда настаивайте на стандартном бланке – лучше формы ADAC, которая имеется в канцелярских киосках, а на авторынках выдается даром. Вот ознакомительная ссылка.

Немецкий ДКП состоит из трех частей:

  • Верхняя часть – указываются сведения о продавце, покупателе и автомобиле;
  • Средняя часть – прописываются заверения и оговорки. К этой части проявите особое внимание, т. к. именно здесь продавцы имеют возможность слукавить, в случае если вы не знаете языка. Это самое произвольное место ДКП, куда продавец или покупатель может добавлять свои условия;
  • Нижняя часть – является распиской, где указывается сумма сделки и переданные новому владельцу документы.

В немецкой купчей принято прописывать не только дату, но и время заключения сделки. Средняя и нижняя части имеют каждая свои поля подписей и дат.

Внимание! Перед заключением ДКП проверьте личные документы продавца на предмет совпадения сведений с другой документацией.

Технический паспорт Zulassungbescheinigung (Farzeugeschein/Fahrzeugebrief)

Это основной документ автомобиля, состоящий из двух частей.

Ранее (до 2005 г.) эти части именовались как:

  • Zulassungbescheinigung Teil 1
  • Zulassungbescheinigung Teil 2

Техпаспорт содержит сведения о собственнике ТС и автомобиле (марка/модель, цвет, VIN-номер и т. п. стандартный набор).

  • ZulassungbescheinigungTeil 1 (малый бриф) – это аналог нашего СТС, который предъявляется полицейским на дороге.
  • Zulassungbescheinigung Teil 2 (большой бриф) – это документ в дополнение к ДКП, удостоверяющий собственника ТС. Для полиции он не нужен и его не рекомендуется хранить в машине.

Внимание! В обновленном техпаспорте (Zulassungbescheinigung) прописываются сведения только о последнем владельце и больше нет даты схода с конвейера (теперь ее узнают по VIN-коду).

Внимание! В немецком техпаспорте нет номера агрегата – он должен быть в сервисной книжке, поэтому не забывайте спросить о ее наличии. № агрегата нужен для таможенной декларации поэтому, если сервисной книжки нет, то отыщите номер на самом двигателе. Дело в том, что некоторые агрегаты немецких и американских марок не маркируются, что может доставить серьезные проблемы.

Диагностическая карта – Hauptuntersuchung

Этого документа может не быть на руках у продавца, но он обязательно нужен для получения транзитов.

Техосмотр стоит 45 евро, но лучше не отдавать деньги за машину до его прохождения, т. к. с этим там строго и можно изрядно потратиться на доведение ТС до требуемых стандартов безопасности.

Естественно, если вы не планируете перегон авто своим ходом, то надобность в диагностической карте отпадает.

Страховой полис – Doppelkarte и Doppelkarte International

Страховка (по-немецки TUF) нужна для перегона машины своим ходом – без нее не выдадут транзиты. Временную страховку в ФРГ можно оформить на 15 дней или на месяц.

Причем в нашем случае документов понадобится два:

  • Для Германии (Doppelkarte) – желтого цвета;
  • Для пересечения территории других государств (Doppelkarte International) – зеленого цвета.

Внимание! В Германии также встречаются левые полисы, поэтому страхуйте авто только напрямую у страховщика.

Некоторые другие документы

Вся основная документация перечислена, но есть еще несколько документов, о которых нужно упомянуть.

  • Международный допуск (Internationaler Zulassungsschein) – это аналог СТС, но только для трансграничного перемещения. Эту книжку нужно предъявлять вместо Zulassungbescheinigung Teil 1 (малый бриф) после пересечения границы Германии;
  • Экоуровень выхлопа (Abgasunteruchung) – требуется в комплект для получения транзитов, но не во всех землях.
  • Декларация о вывозе авто за пределы ЕС (Ausfuhranmeldung) – нужна для таможни и возврата 19% НДС, если это предусмотрено купчей или законом. Сейчас оформляется в электронном виде.
  • Паромная документация (Liner Way Bill и Anlieferschein) – выдаются водным перевозчиком, если вы решите везти машину паромом.

Заключение сделки и регистрация автомобиля

Теперь рассмотрим, как происходит процесс сделки.

  • Первое подписание ДКП – после проверки документов на машину и ее обследования, подписывается составленный ДКП в 2-х. а лучше в 3-х экземплярах – один остается у немца, два у вас. Подписи ставятся под средней частью ДКП;
  • Второе подписание ДКП – вы передаете деньги продавцу, он вам отдает ключи и документы, и вместе подписываете нижнюю часть ДКП – расписку. С этого момента автомобиль ваш, но его еще требуется зарегистрировать;
  • Оформление страховки – перед регистрацией нужно купить страховой полис в любой страховой компании с указанием менеджеру, что вам нужно вывозить авто из ЕС;
  • Регистрация ТС – с действенной страховкой на ваше имя нужно посетить немецкий аналог ГИБДД (Verkehrsamt), где, после уплаты пошлин, за недолгое время перерегистрируют машину на вас и выдадут все необходимые документы. Сегодня в Германии при продаже авто его обычно заранее снимают с учета, так что особых хлопот быть не должно и хозяин не потребуется.
  • Получение транзитных номеров – для вывоза автомобиля за пределы ЕС вам выдадут специальные транзиты с красной маркировкой (есть еще желтая) и книжку международного допуска. Также в Verkehrsamt будет занесена в электронную базу вывозная декларация на ваше имя.

Все, машина переоформлена и готова к перегону.

Шаг: пятый: как перегонять автомобиль из Германии?

Вывозить купленную машину можно своим ходом или перевозчиком. Перевозчиков в ФРГ масса – различные типы железнодорожных и автомобильных трейлеров наперебой предлагают свои услуги, выбирать вам.

Из Германии в Россию есть два популярных маршрута вывоза или перегона:

  • Через Польшу и Беларусь – это основной маршрут;
  • Через Финляндию и Швецию при помощи парома – перекупы уверяют, что этот путь лучше первого.

Какой выбрать дело ваше, но если вы покупаете машину в первый раз, то лучше воспользоваться полностью сухопутным маршрутом.

Внимание! Если перегоняете авто своим ходом через Финляндию зимой, то у машины обязательно должна быть зимняя резина – с этим там строго.

Шаг шестой: растаможка

Когда вы доберетесь до границы РФ то начнутся хлопоты с растаможкой. В отношении вас и вашего автомобиля будет проверен пакет документов.

В него обязательно должны входить:

  • Немецкий техпаспорт;
  • Страховой полис;
  • Вывозная декларация (проверяется в электронном виде);
  • Таможенная расписка;
  • Гарантийный таможенный сертификат.

После этого заполняются две формы таможенной декларации:

  • Пассажирская (ТД-6) – если авто въезжает своим ходом, то указывать его как сопровождаемый багаж, если перевозчиком, то как несопровождаемый;
  • Транзитная (ДКДТС) – в ней таможня прописывает временные рамки прибытия ТС к пункту таможенной очистки, которые нельзя нарушать.

После проверки документации, составления деклараций и осмотра автомашины она пропускается на территорию ЕАЭС.

Внимание! С 1 января 2016 года в РФ запрещен ввоз обычных автомобилей, имеющих экологический класс ниже Евро-5.

В рамках указанного в транзитной декларации срока нужно предоставить всю имеющуюся документацию на внутренний региональный пункт таможенной очистки.

Там же требуется уплатить:

  • Акцизный сбор;
  • Таможенную пошлину.

При оплате будет учтена ранее внесенная сумма гарантийного депозита: может что-то придется доплатить, а может что-то вернут.

После этого через 24-72 часа вы должны получить сертификат соответствия, на чем таможенная очистка заканчивается. В сложных случаях срок таможенной очистки может занять до 15 суток. На сегодняшний день провезти без растаможки в РФ купленную в Германии обычную машину рядовым гражданам невозможно – в этой области легких путей больше нет.

Внимание! С 2017 года в РФ, согласно принятому КТС еще в 2011 г. Решению № 877, нельзя будет ввозить легковые автомобили без встроенного аварийного блока вызова службы спасения, имейте это в виду.

Полезные советы

  • Возраст авто – это один из важнейших параметров при его перегоне в РФ. От этого зависит величина таможенной пошлины: если ТС не старше 60-и и не моложе 36 месяцев, то налагается облегченная пошлина. Перед растаможкой вы должны точно знать месяц и год схода автомобиля с конвейера.
  • Поинтересуйтесь как долго продается машина на авторынке. Чем дольше она стоит, тем сговорчивее будет хозяин в торге, т. к. за местовое в Германии платят ежедневно и далеко не копейки.
  • Интересуйтесь машинами марок других европейских стран на авторынке – равноценные варианты от Италии или Франции обычно дешевле, чем немецкие.
  • Не оставляйте приобретенное авто в ЕС где попало, включая стоянки перед магазинами – за это штрафуют на обидную сумму.
  • Если по пробегу в ДКП хозяин написал «laut tacho» (согласно одометру), то это означает нежелание отвечать за правдивость имеющихся значений.

Заключение

Итак, вы теперь знаете, каким образом пригонять из Германии автомобили. Дело это действительно непростое, но вполне доступное для рядового автомобилиста. Перенесенные же хлопоты удачно выбранный автомобиль окупит сторицей.

А вы пригоняли авто из Германии? Если имеете такой опыт, то делитесь им со мной в комментариях – остальным автомобилистам это тоже будет интересно.

Если что-то не понятно и возникли вопросы, то задавайте их также через комментарии, но следите за соответствием теме публикации.

На этом все. Смело жмите кнопки социальных сетей под статьей и подписывайтесь на блог. Удачи на дорогах!

БМВ взял тут: drive2.ru/r/bmw/943774

А Порш тут: drive2.ru/r/porsche/4062246863888207392

Источник: kulikavto.ru

Как ввезти автомобиль без растаможки: «белые» и «серые» схемы

Приветствую всех читателей моего автоблога!

В сегодняшней статье я расскажу о том, как ввезти автомобиль без растаможки с учетом белых и серых схем актуальных на сегодняшний день.

Многие из автомобилистов, желая существенно сэкономить, обращают внимание на методы ввоза авто в Россию с уменьшенными таможенными пошлинами или вовсе без них.

Да, такие схемы существуют, и иногда они действительно выгодны, но пытаться использовать их нужно, только если у вас есть представление о сути этого дела хотя бы в общих чертах.

Иначе вы можете запросто лишиться автомобиля, получить серьезные штрафы или же вообще попасть за решетку! Поэтому я предлагаю вам ознакомиться с моим обзором по данному вопросу.

Законные методы ввоза автомашин без растаможки

Закон и таможенный ввоз автомобилей

Для полноты картины скажу несколько слов о таможенном законодательстве, чтобы вы знали к каким нормативным документам обращаться, если возникнет такая надобность.

Известно, что автомобили, ввозимые из-за границы, согласно регламенту Таможенного кодекса ТС (Таможенного союза) № 17 (от 27 ноября 2009 г.), должны пройти таможенные оформительные процедуры.

Все что касается таможенных пошлин на автомобили регулируется соответствующими законами РФ № 500-1 (от 21.05.93) и № 311 (от 27.11.10), а также Регламентом ввозной стоимости с довольно сложными и часто индивидуальными расчетами окончательной суммы.

Для общего примера приведу некоторые пункты, по которым рассчитываются таможенные пошлины для машин:

  • Ввозная цена;
  • Характеристики силовой установки (в основном объем двигателя);
  • Класс автотранспорта;
  • Год изготовления;
  • Прицеп (есть/нет);
  • Форма собственности;
  • НДС;
  • Таможенные льготы;
  • Таможенные ставки.

Как видим много чего может поднять таможенную плату, а ведь здесь представлен далеко не полный список. Давайте посмотрим какие же закон предоставляет нам возможности, чтобы обойти таможенную плату или хотя бы снизить ее.

«Белые» способы ввоза автомобилей без растаможки

Скажу сразу, что полностью законных методов обхода таможенного оформления немного. Ранее их было больше, но с каждым годом возможности ввоза авто без уплаты «кесарева кесарю» сужаются и на сегодня тут фактически почти не из чего выбирать.

Но тем не менее существуют следующие варианты законного обхода таможенных взносов:

  • Временный ввоз ТС (транспортного средства);
  • Ввоз ТС зарегистрированного в сопредельном государстве;
  • Ввоз ТС с оформлением вида на жительство;
  • Ввоз ТС согласно общим правилам ЕврАзЭС;
  • Ввоз ТС по программе переселения.

Временный ввоз ТС

Этот метод имеет мало законных перспектив для граждан России. Согласно подписанной РФ Конвенции о временном ввозе (Турция, 26. 06.90) туристы и иностранцы, проживающие на территории нашей страны, могут ввозить ТС на срок до одного года.

При этом таможенные пошлины (и другие налоги на импорт) не платятся или уплачиваются частично. После годичного срока использования автомобиля в некоторых случаях есть возможность продления его пребывания в стране.

Но такие авто находятся в повышенной группе юридического риска т. к. для них существует ряд очень жестких правил.

  • Временно ввезенный автомобиль нельзя продавать, передавать по доверенности, дарить и т. п.;
  • Такие авто очень «чувствительны» к нарушениям ПДД и если будет достигнуто определенное критическое их количество (включая автоматическую фиксацию), то ТС будет предписано вывезти за пределы РФ в пятидневный срок. При игнорировании же этого предписания машина может быть конфискована;
  • Просрочка продления пребывания авто в РФ карается весьма существенными штрафами.

Какие же тут существуют возможности для наших граждан? Они есть и касаются в основном формулировок и статусов гражданства.

По закону РФ под понятие «иностранец», кроме «настоящих» иностранных граждан, подпадают следующие категории физлиц субъектов РФ:

  • Автовладельцы, имеющие официально подтвержденный вид на жительство в другом государстве;
  • Автовладельцы, постоянно проживающие за границей с записью об этом в заграничном паспорте РФ, состоящие на учете в консульстве;
  • Автовладельцы, живущие за границей в какой-либо стране и имеющие ее паспорт (двойное гражданство).

Вот эти граждане могут ввозить одну единицу ТС без растаможки по выдаваемому на пропускном пункте удостоверению ввоза транспортного средства (УВТС).

Ввоз ТС зарегистрированного в сопредельном государстве

Граждане РФ и сопредельных государств ближнего зарубежья (СНГ) могут ввозить на территорию России нерастаможенные автомобили с официальной регистрацией другой страны.

Этот метод похож на предыдущий, но в отличие от него для россиян тут условия хуже. Период непрерывного пребывания авто в РФ составляет:

  • Для граждан сопредельных государств те же 12 месяцев;
  • Для граждан России всего 6 месяцев.

Условия продления пребывания те же, но если в предыдущем случае авто имеет право свободно перемещаться через границу, то в этом варианте при каждом новом въезде в РФ документация на авто (УВТС) должна быть оформлена заново.

Ввоз ТС согласно общим правилам ЕврАзЭС

Это самый интересный с точки зрения практичности метод избегания растаможки. Согласно Таможенным правилам ЕврАзЭС, а также некоторым трехсторонним договорам, наши граждане имеют право ввоза автомобилей из Казахстана и Беларуси без их растаможивания. Такое право основано на статусе автомобиля как товара Таможенного союза.

Однако это касается не всех ТС, а только тех, которые имеют сертификационное соответствие экостандарту «Евро-4». Но самая большая «ложка дегтя» в том, что подобные машины допускаются к ввозу без пошлин только, если их выпуск был до 2010 г. За более молодые авто придется платить.

После проверки на таможне соответствия статуса автомобиля для беспошлинного ввоза, на него выписывается ПТС (паспорт транспортного средства).

Ввоз ТС по программе переселения

Еще одна возможность ввоза автомобилей без растаможки есть у тех, кто является участником федеральной программы переселения. Это должно быть подтверждено соответствующим свидетельством.

Такие автовладельцы не платят налоги, сборы и пошлины, но имеют право завоза на территорию РФ по подобной программе только одного авто на семью. Причем ТС должно обязательно быть в собственности кого-либо из членов семьи.

Есть еще одно обязательное условие: машина должна иметь регистрацию на имя участника программы сроком не менее 12 месяцев до факта пересечения границы.

Получение наследства

Это весьма узкоспецифичный, но весьма действенный метод ввоза машины без процедуры растаможивания.

Основан он на гражданском законодательстве, по которому наследуемое имущество из-за границы не облагается таможенными пошлинами. Естественно, что прямое использование данного метода ограничено, но есть фирмы, которые направлено занимаются подобными операциями с делом поставленным на поток.

Такая схема выглядит следующим образом: в какой-либо стране (обычно это бедное государство СНГ с непрогрессивным законодательством, чаще всего Молдавия) агенты компании, через незаконный доступ к медицинским базам данных, подыскивают для сотрудничества терминально больных людей или их опекунов и заключают с ними коммерческое соглашение.

По этому соглашению автомобиль (обычно дорогой марки) оформляется на больного и от его имени выписывается нотариально заверенная генеральная доверенность и завещание. Затем это авто по доверенности перегоняется в РФ посредством схемы временного ввоза. После этого машина ставится на «отстой» дожидаться кончины «владельца», которая должна произойти в течение года.

Если это случается, то автомашина наследуется, перерегистрируется и автоматически становится целиком полноценным транспортом, который можно продавать.

Повторюсь – это чрезвычайно циничный метод, но он единственный, который позволяет юридически полноценно и законно избежать растаможки.

На этом известные мне методы законного ввоза машин в РФ без растаможивания заканчиваются. Но вам следует иметь в виду, что если вы не принадлежите к какой-либо из указанных категорий граждан, или ваш случай выходит за рамки описанных, то тут очень велика возможность обмана и мошенничества, как бы правильно вы ни проводили сделку купли-продажи.

В особенности это касается всяких «надежных» фирм, рекламирующих свои услуги в интернете и занимающиеся перепродажей авто в трансграничном сегменте СНГ.

Например, известны скандалы, когда вскрывались целые сети фиктивных регистраций по подложным документам временно ввезенных автомобилей на посторонних лиц, которые об этом даже не догадывались.

Ответственность за нарушение законодательства по ввозу автомобилей

Согласно пунктам главы 16 КоАП РФ к лицам, уличенным в нарушении таможенного законодательства при ввозе ТС, могут применяться различные виды взысканий.

Среди прочих это могут быть штрафы:

  • От 2.5 тыс. руб. (за несоответствие документации);
  • В трехкратном размере от стоимости ТС (за подлог документации);
  • От 1 до 3 млн руб. (за злостное уклонение от уплаты таможенных пошлин).

И более строгие меры:

  • Конфискация автомобиля (за серьезные таможенные несоответствия);
  • Уголовное дело и срок лишения свободы до 2-х лет с штрафом в 0.5 млн руб.

Как видим, меры взысканий довольно серьезные, поэтому легкомысленно играться с законодательством в этом плане явно не стоит. Согласны? Думаю, да.

Ввоз автомобилей без растаможки по «серым» схемам

К тому факту, что на сегодняшний день растаможка машин на границе РФ очень недешева, добавляются еще и довольно хлопотное и времязатратное таможенное оформление, если машину завозят по всем правилам.

Поэтому особо удивляться тому, что наши сограждане ищут всяческие способы обхода законодательства, не приходится. Давайте посмотрим, что же мы с вами тут имеем по «серому» завозу авто без растаможивания.

Ввоз автомашин по отдельным сегментам (распил)

По этой схеме вполне успешно и довольно давно завозят автомашины из Японии. Это т. н. распилы. По отработанным для каждой модели технической процедуре в Японии осуществляют разборку авто на силовой блок, подвеску и кузов. Дополнительно кузов распиливается на две или три чести.

Все это потом ввозится в РФ по разным дням и на разных транспортах как автоматериал на запчасти, который пока что растаможиванию не подлежит.

В России же все исходные части собираются в мастерских фирм-партнеров японских разборщиков. На выходе получается довольно качественный «конструктор», практически лишенный уязвимостей безопасности и нарушений геометрии относительно исходных данных нераспиленного авто.

Такая практика поставлена в Приморском крае на широкий поток, по которому подобные авто распространяются по всей территории России. Именно для японских автомобилей в этом плане имеется значительный «плюс» – они не имеют VIN-номера на кузове и не нуждаются в очень непростой, филигранной и незаконной процедуре его вварки.

По такой схеме японскую машину может ввезти любой российский гражданин, при посредничестве описанных фирм. Например, если нашему туристу в Японии понравится какой-то продающийся автомобиль, то он его может купить, легко найти фирму-распильщика и отправить в Россию на адресат фирмы-сборщика. По приезду останется только забрать собранную машину.

На Дальнем Востоке самое обычное дело, когда владельцы японских марок на одном комплекте документов сменяют несколько автомашин подряд, специально заказывая необходимые для соответствия регистрационным данным параметры транспорта.

Ввоз автомашин по отдельным агрегатам (запчасти)

Подобная схема более сложна, чем «японская», но работает она уже для всех автомашин. Основана она на официальных договорах о торговом партнерстве с зарубежными странами. Обычно это такие государства, как Сингапур или Малайзия, у которых есть спецсоглашения о льготных торговых условиях.

В этой схеме также присутствуют фирмы-разборщики и фирмы-сборщики, которые юридически маскируют свою деятельность под экспорт/импорт автозапчастей. Обычно такой бизнес является действительно функционирующим в каких-то объемах официальным прикрытием.

Также можно сделать конкретный заказ на автомобиль. Правда, такое удовольствие уже не столь выгодно, как японский вариант т. к. затраты на разборку-сборку выше и за ввоз кузова фирме нужно будет все равно платить хоть и льготную, но все же пошлину.

Ранее действовали подобные схемы ввоза «конструкторов» из Прибалтики с вваркой кузовных номеров. Но с развитием цифровых высокоточных приборов для обнаружения незаводских швов этот метод стал мало популярен.

Ввоз автомобиля по программам благотворительности и социальной опеки

Этот метод довольно действенен, хотя и не имеет широкого распространения по понятным причинам. Но если водитель каким-либо образом имеет отношение в качестве подшефного лица к международным социальным программам, то для него (или его близких) опять же некоторые шустрые компании могут организовать беспошлинный ввоз автомобиля.

Такой транспорт обычно имеет управление, адаптированное для людей с физическими недостатками.

Полезные советы

  • Если у вас есть родственник, который является инвалидом войны (любой войны), то на него можно попытаться оформить право беспошлинного ввоза автомобилей на основании закона «О нулевой пошлине», отмененного в 1995 г. Ведь факт отмены закона не отменяет права на притязания выполнения его действий в частных случаях посредством судебных исков. Некоторые суды иногда выносят положительные решения по данному поводу. Интересно, что в случае успеха инвалид будет иметь право ввоза без растаможивания более десяти единиц ТС.
  • При временном ввозе автомобиля по свидетельству УВТС на него должен быть заранее оформлена страховка ОСАГО, покрывающая весь период временного нахождения ТС в РФ.
  • По всем описанным схемам нужно учитывать то, что на данный момент соответствующая законодательная база разработана не до конца и дальнейшие изменения в ней обязательно будут, что может застать врасплох покупателя, если он не следит за соответствующими новостями.

Заключение

Теперь вы имеете представление об основных «белых» и «серых» схемах ввоза автомобилей в РФ без растаможки и можете попытаться применить некоторые из тех, которые вам подходят. Но еще раз повторяю: все это нужно делать на холодную голову и с осторожностью.

Если у кого-то есть что добавить по данному вопросу, или имеется практический опыт в описанных мной схемах, то всем нам будет очень интересно узнать от вас все, что вы захотите сказать. Напишите об этом в комментариях.

Таких гонок вы еще не видели! Автомобиль, радиоуправляемая модель и мастер паркура на контейнерной площадке друг против друга. Угадайте кто победил, хотя лучше посмотрите сами:

До скорых встреч, дорогие читатели! Оформляйте для удобства подписку на блог и не забывайте делиться статьями в социальных сетях с друзьями.

Выгодных вам покупок и интересных впечатлений!

Отлично! Спасибо за подписку на рассылку моих статей.

Комментариев к статье: 111

Илья, можно с вами связаться по почте?

Привет Илья, прошу ответить на почту vidrodjenniy@meta.ua

Добрый день. Вы можете самостоятельно мне написать используя раздел контакты.

Добрый день , можете подсказать ). Если я являюсь гражданином рф а моя жена гражданин Грузии , могу ли я въезжать с грузии в россию на машине с грузинскими номерами которая оформлена на меня без растоможки ?

Игорь (помощник Ильи)

Я не вижу у вас особой проблемы с ввозом авто. Физлица, являющиеся резидентами РФ, вправе временно ввозить на таможенную территорию ЕАЭС ТС для личного пользования, зарегистрированные на территории иностранных государств, на срок своего временного пребывания, но не более чем на 6 месяцев временного ввоза, с освобождением от уплаты таможенных платежей. При этом указанный срок в 6 месяцев применяется единоразово или по совокупности сроков въезда в пределах одного года. То есть за один год ваше авто на грузинской регистрации может пребывать в РФ 6 месяцев. Количество въездов/выездов не регламентировано – можно многократно въезжать и выезжать. При этом при каждом выезде срок общее течение срока пребывания останавливается. Поэтому, если вы едите в РФ на продолжительный срок (более 6-и мес.), то грузинское авто лучше оставить в стране регистрации.

Всего вам доброго, Егор.

Добрый день Илья. Подскажите как быть в моем случае. Я гражданин Украины, живу в Луганске. Больше года назад въехал в РФ на своем авто, за Ростовом попал в небольшую аварию, газ загорелся, авто сгорело. ГАИ не вызывали, страховку не получали т.к. не было. Сейчас пришло письмо в Луганск с таможни РФ с требованием вывезти авто или предоставить документы. Что делать,

Илья, здравствуйте. Мне дали ссылку на Вашу статью, для меня это актуально сейчас. Мне бы хотелось уточнить некоторые нюансы наследования заграничного авто, время поджимает. Заранее спасибо.

Добрый вечер, Надежда Ивановна. В чём вопрос? Пишите.

Еще раз здравствуйте. Проблема такая. Мой муж, гражданин Украины, приехал в РФ в 2011 году на своей машине с украинскими номерами. На отметку в декларации сроком на 3 месяца внимания не обратил. По незнанию хотел поставить в ГИБДД на временный учет, но там сказали, что не надо. Вот он и ездил пять лет без проблем, никто ни разу не остановил, даже на таможне при поездке в Казахстан. Получил РВП, потом вид на жительство (1.04.2014). Когда собрался на Украину сниматься с учета, началась война, а он офицер призывного возраста, потом заболел и в мае т.г. умер. В таможне, куда я приехала «сдаваться» со всеми документами, сказали, что нужна растаможка, плюс сертификат соответствия, плюс штраф. В случае смерти платит наследник. У меня на руках завещание, но я боюсь вступать в наследство, т.к. денег таких у меня нет. Обращалась к разным юристам, но вразумительного ответа не получила. На форумах тоже не нашла похожей ситуации. Что Вы посоветуете? Заранее спасибо.

Соболезную вашей утрате.

Я так понял, что ваш муж имеет украинское гражданство. Вид на жительство в другой стране не предполагает отмены установленного гражданства и ваш муж умер, являясь гражданином Украины. Далее, я предполагаю, что вы также являетесь гражданкой Украины, имеющей вид на жительство в России и в данный момент хотите вернуться и ввезти автомобиль обратно.

К сожалению, мне нечем вас обнадежить. Ситуация с вашим авто действительно сложная. Дело в том, что, согласно российскому законодательству (ГТК N 814 и ГТК N 741), временный ввоз ТС на территорию РФ допускается на срок не более 1 года, с продлением по обращению на срок не более 1 года. Итого, 2 года временного официального пребывания авто максимум.

У данного автомобиля сроки пребывания прошли. Я так понял, что прошел срок в 1 год и далее ваш муж не обращался за продлением. Кстати, данные вопросы решает не ГИБДД, а таможенные органы и в России, и на Украине.

Ваш автомобиль потерял статус временно ввезенного. Но даже в случае, если бы он имел этот статус, то, в соответствии с таможенным законодательством обеих стран, автомобиль, временно ввезенный на территорию другого государства, не подлежит передаче другому лицу во владение, собственность или распоряжение. Последний пункт касается наследования.

Поэтому не удивительно, что ваш автомобиль таможенными органами Украины теперь рассматривается как объект, за который требуется уплата таможенных пошлин (ст. 380 ТКУ, а также ЗУ № 5177-17), а также сертификата соответствия Евро-5.

Что тут можно посоветовать?

1) Если вариант уплаты пошлин вас не устраивает, то можно попробовать продать автомобиль в РФ, благо на ее территории автомобильное законодательство много либеральней, чем на Украине или в любой другой стране СНГ. Можно просто продать авто перекупам как есть по цене ниже рыночной – они найдут как его пристроить, главное оно не криминальное.

2) Можно продать авто запчастями по рыночной стоимости.

3) А можно с помощью гражданина РФ попытаться сделать автомобилю новые уже российские документы и с ними продать в РФ по рыночной цене.

Удачи вам, Надежда.

Я гражданка РФ, живу с ВНЖ в Германии, муж — гражданин Германии. У Вас в статье и еще в некоторых других источниках я прочитала, что имея ВНЖ в другом государстве, можно ввозить машину в Россию беспошлинно. Искала подтверждение тому в законе, нашла только в пункте про временный ввоз. Сегодня позвонила в представительство российской таможни в Германии, там мне это подтвердили. То есть получается, ввезти машину я могу беспошлинно только на год и не смогу ее перепродать? Может, есть какие-то лазейки в законе? Заранее спасибо!

Добрый день! Ваш вопрос не соотв теме статьи. Задайте его заново тут: Как ввезти автомобиль без растаможки: «белые» и «серые» схемы. Ответ готов. Ожидает вас.

Вы дали ссылку на ту же самую статью.

Добрый день! Вы правы. Напутал я.

К сожалению, обнадежить вас нечем. Вы все правильно разузнали. Причем ваше положение, как российского гражданина с ПМЖ в Германии, наиболее выгодное из всех вариантов. Вы действительно можете без пошлин ввозить автомобиль в Россию на 1 год с правом продления (после истечения основного срока) на 3 месяца (ст. 358 п. 2 ТК ТС), – и это стандартные условия для большинства стран постсоветского пространства.

Но вы имеете право на ввоз только автомобиля для личного пользования, который зарегистрирован на территории Евросоюза. Если таможенная служба заподозрит вас в использовании своего ПМЖ для перегонки авто, то вашу фамилию могут внести в черный список.

Более того, правила таможенного ввоза постоянно совершенствуются больше с учетом интересов государства (и ЕАЭС), а не автомобилистов. Поэтому здесь наблюдается постоянное «закручивание гаек». Так, с 2015 г. положения стамбульской Конвенции о временном ввозе в РФ более не действуют – теперь все вопросы по беспошлинному ввозу ТС на территорию России регулируются внутренним законодательством и постановлениями комиссии ЕАЭС.

Этими постановлениями правила ввоза авто ужесточились и вам могут отказать в беспошлинном ввозе если авто зарегистрировано в стране вашего ПМЖ мене года, или же ваш статус ПМЖ имеет меньший срок: в зависимости от основания для ПМЖ – в вашем случае замужество за иностранным гражданином имеет преимущества, перед, к примеру, гастарбайтерами.

Да, вы не имеете права продавать ввезенное авто и даже просто передавать его для использования другому лицу (за редким исключением в особенных ситуациях) а также использовать его с любой коммерческой целью.

За нарушения правил временного ввоза ТС, автомобиль может быть конфискован в пользу государства или, при незначительных нарушениях, отправлен на спецстоянку ожидать оплаты таможенных пошлин, или предписан к вывозу за пределы РФ в течение 5-и дней.

Кстати, к нарушениям, при попытке продления срока пребывания ТС, может относиться даже автоматическая фиксация дорожными камерами несоблюдения правил ПДД, поэтому ездить на беспошлинно ввезенном авто следует аккуратно.

В вашем случае оптимальным вариантом будет езда на автомобиле с периодическим продлением срока ввоза на 1 год, посредством переоформления ввоза – выездом и въездом через границу ЕАЭС.

Всего вам доброго, Кира.

Здравствуйте,спасибо за описанную выше информацию. а не могли бы вы,рассказать еще о вопросе автомобилей,которые можно ввезти как раритетное авто,как я понял,что они тоже могут ввозиться без таможни; сколько лет раритетному авто по закону или какого возраста авто будет считаться раритетным; какие процедуры проводит минкульт по признанию авто раритетным; можно ли будет сделать раритетное авто пригодным к езде по дорогам. Буду очень признателен,если реально на должном отнесетесь к данной теме.

Вопросы ваши по старым и старинным авто войдут в будущую специальную статью на данную тему.

А пока что отвечу вам вкратце.

В случае со старыми и старинными автомашинами, имеется их разграничение на две группы:

1) Авто, признанные культурной или исторической ценностью – эти машины можно ввозить беспошлинно, но только как экспонаты, без права передвижения по дорогам общего пользования (за исключением специальных мероприятий) в подавляющем большинстве случаев;

2) Раритетные авто, не представляющие культурной и исторической ценности – ввозить их придется с уплатой госпошлин на общих основаниях, которые для «старичков» на основе общих расчетов выходят очень дорогими, а нередко и заоблачными. Обычно на таких машинах разрешается ездить.

По возрасту ТС правила тут такие:

1) Авто до 30-и лет не считается раритетным и для ввоза оно должно соответствовать всем современным экологическим нормам, без учета технической возможности или невозможности реконструкции для этого: не соответствует – ввозить нельзя.

2) Авто свыше 30-и лет считаются раритетными и для них исключено правило обязательного соответствия эконормам на общих основаниях – можно ввозить что угодно, но по соответствующим таможенным тарифам, которые в данном случае будут немалыми.

3) Авто свыше 50-и лет (в исключительных случаях моложе) могут быть признаны культурной или исторической ценностью – для таких машин отсутствуют экостандарты и необходимость уплаты пошлины, но без выдачи ПТС и возможности полноценной езды. Т. е. это машины-экспонаты (согласно ст. 282 ТК РФ).

Вас интересует последний вариант.

Для беспошлинного ввоза такого автомобиля в РФ он должен быть признан культурной/исторической ценностью еще до пересечения границы.

Для этого заранее от Росохранкультуры (РОК) или министерства Культуры РФ нужно получить письмо – уведомление, где указанное ТС признается культурной ценностью. Это письмо высылается на нужный таможенный пункт в течение 7-30 дней на основании экспертного заключения. Экспертное заключение выдается на основе пакета документации по авто (включающем подробную фотосессию), который вы должны предоставить в РОК.

Пока все это длится, ваш раритет будет храниться на таможенном складе, за что берется немалая плата. Поэтому лучше получить заключение эксперта заранее – еще до привоза авто на таможню.

Эксперты по ретро-автомобилям от Роскультуры есть в каждом регионе.

И внимание – не ошибитесь с таможней, т. к. не на всех таможнях пропускают ретро-авто. Если ошибетесь, то потом будут большие хлопоты.

Что касается получения ПТС на ввезенное авто, являющееся культурной ценностью, то тут самая большая сложность. Правила для подобных случаев в полной мере не разработаны, а таможенные смены вообще отказываются выдавать ПТС на машины-экспонаты, ссылаясь на то, что раз экспонат, значит и ездить на нем нельзя.

Это логично, но получить ПТС на такое авто все же можно, хоть и с «барабанным боем». Для этого нужно правильным образом заполнить таможенную декларацию и «пободаться» с таможней, чтобы они ее приняли для авто-экспоната.

Есть еще и другие сложности с раритетами, о которых я расскажу в будущей публикации.

Удачи вам, Антон.

Добрый день, Илья! Спасибо, за познавательную статью! Можете помочь в нашем вопросе?? Мы граждане Украины, приехали из Луганска в Крым. Автомобиль оформлен на жену. Так получилось, что мы просрочили предельный срок (1 год) временного ввоза автомобиля на 4 месяца. На момент, когда нужно было вывозить автомобиль, жена была беременна на 7 месяце. В таможне нам посоветовали сделать жене временное убежище, сказали что поможет избежать уплаты таможенных платежей. Пока она занималась оформлением, выставили требование, об уплате этих самых платежей, сумма не маленькая. Теперь говорят, что убежище не поможет, нужно вид на жительство. Такое ощущение, как будто водят за нос, и тянут время. Как можно избежать уплаты таможенных платежей. У нее есть временное убежище, может нужно пойти дальше и стать участником программы переселения?? Насколько я понял, то программе переселения, можно ввезти 1 автомобиль без уплаты таможенных пошлин! Поможет ли это нам?? Спасибо!!

Вас не водят за нос – просто данная область является проблемной по части всевозможных обманных схем воза ТС в РФ. Поэтому в этой сфере требования постоянно ужесточаются.

В вашем случае ситуация довольно обычна. По закону из-за просрочки вы должны уплатить таможенные пошлины в полном объеме, иначе машину могут поставить на спецстоянку ожидать этой уплаты, или же вообще конфисковать – строгости с нарушением таможенных правил по ввозу авто нынче строгие.

Да, если вы пойдете по пути программы переселения, то ваше авто (1 машина и 1 прицеп на семью) освободится от всех проблем окончательно и более не будет иметь статус ввезенного.

Но если у вас есть возможность получения вида на жительство, то это еще один вариант. Граждане иных государств, имеющие вид на жительство в РФ, имеют право беспошлинного воза авто для личного использования. Для этого вам, имея ВНЖ, нужно выехать на автомобиле за пределы РФ и за пределы ЕАЭС (можно в Украину, это ближе всего, или через Керчь в Грузию), а потом заехать обратно.

Внимание – за рулем авто в момент пересечения границ должен находиться тот, у кого есть ВНЖ и допуск к управлению этим ТС. Заезжать назад можно сразу, развернувшись на нейтральной территории. Правда на этот раз на таможне вам могут включить не 1 год, а 3 месяца временного ввоза – это как повезет, может и сразу год дадут, но если и 3 месяца, то потом можно продлить до года. И после по этой же схеме можно продлевать временный ввоз без ограничений (пока правила позволяют).

По нынешней просрочке вывоза ТС, учитывая ситуацию с российско-украинским конфликтом, я думаю, вам пойдут навстречу и не будут дожимать – я точно знаю, что внутренние распоряжения об особом отношении к жителям районов военного конфликта Луганской и Донецкой областей даны во многие ведомства РФ. Плюс у вас есть еще одна уважительная причина – беременность жены. Единственно, не тяните со всем этим.

Удачи вам, Андрей.

Добрый день, Илья! Спасибо Вам за ответ.

Я в своем вопросе не сообщил Вам о том, что у нас авто на таможне конфисковали, как обеспечение уплаты таможенных платежей! И еще я дочитался, что по Программе переселения соотечественников автомобиль должен быть ввезен не позднее 18 месяцев с даты прибытия указанного лица на постоянное место жительства? А у нас авто ввезено, уже как 20 месяцев! Имеет ли это значение? Спасибо!

Игорь (помощник Ильи)

К сожалению, вы правы. По правилам, установленным Программой содействия добровольному переселению (Указ Президента РФ № 637 от 22.06.2006) и далее – Программа переселения соотечественников (с 2013 г. программа получила статус бессрочного действия), одним из условий льготного ввоза личного транспорта является дата пересечения границы РФ этим ТС. Она не должна быть более 18 месяцев с даты регистрации переселенца в регионе-участнике программы.

Если авто конфисковано на таможне, да еще и в счет уплаты положенных сумм, то это серьезно. Ведь стоимость вашей машины скорее всего не покроет совокупной суммы пошлины и утилизационного сбора. Тут только может как-то помочь хождение по кабинетам, с попыткой добиться возврата авто, мотивируя особыми обстоятельствами факта невывоза (война, беременность, положение беженца и т. д.). А вообще за невывоз машину действительно могут конфисковать, такое наказание прописано в ТК РФ.

Что интересно, ранее срок беспошлинного ввоза ТС в РФ беженцами или вынужденными переселенцами (без программы переселения) составлял 3 года, согласно Приказу ГТК РФ № 815 («Об утверждении Правил перемещения в упрощенном, льготном порядке товаров физическими лицами через таможенную границу Российской Федерации»). Позже этот документ и положение о трехлетнем сроке утратили силу.

Кстати, есть один момент, который мало кто знает, может поможет вам или кому-то из ваших знакомых: если авто произведено в СССР и находится во владении лица, переезжающего на ПМЖ в РФ (просто на ПМЖ, программа переселения не нужна) до 1991 г., то такое ТС освобождается от уплаты всех таможенных сборов и не подпадает под требования по экоклассу.

Если же машина находится во владении лица, переезжающего на ПМЖ после 1991 г., и она произведена в СССР, то оплата за такое авто составит 1 евро за 1 см3 объема двигателя. Правда, не все таможенники соблюдают данные предписания (или просто не знают о них).

Всего вам доброго, Андрей.

По ВНЖ и временному ввозу: Вид На Жительство подразумевает постоянное проживание иностранного гражданина в РФ, а режим «временный ввоз» распространяется на иностранных граждан и лиц без гражданства, временно пребывающих на территории Таможенного Союза. На сколько мне известно, с РВП (Разрешение на Временное Пребывание) ввозить временно (без уплаты) автомобиль можно на срок пребывания (но не более 1 года), а в случае ВНЖ — только с обеспечением (депозитом) и на срок не более 6 месяцев. Верно или что-то изменилось в законодательстве?

Игорь (помощник Ильи)

На данный момент на поднятый вами вопрос ответить с точностью в 100% невозможно, т. к. на этот счет пока что не существует четких законодательных норм, которые заменяются всякими официальными письмами, указаниями от таможенного ведомства и т. п. Эту ситуацию открыто подтверждают маститые юристы (например, проф. Козырин А. Н., «Налоговый вестник»).

Загвоздка в том, что есть вполне конкретное положение о таможенных льготах для иностранных граждан при временном ввозе ТС, а понятие «иностранный гражданин», как это ни странно звучит, сегодня в РФ точно не установлено.

Здесь имеется в виду юридический термин «резидент» и «нерезидент». Уточню, что понятия «гражданин» и «резидент» не тождественны – физлицо может быть гражданином РФ, но не являться ее резидентом и наоборот. Для беспошлинного же ввоза ТС интересен именно статус «резидент/нерезидент», а не гражданство. Понятие «иностранец» – в этом вопросе просто словесное обобщение.

Эта проблема не только физлиц – неудобства от юридического тумана испытывают целые финансовые отрасли (банковская, например). Было такое официальное письмо в МИД РФ Лаврову «Об отнесении физических лиц – граждан Российской Федерации к категории «резидентов» и «нерезидентов» (№ А-01/5-452, 31.07.2012), от банков – членов АРБ (от имени президента АРБ Тосунян Г. А.). Эти члены вопрошали министра о том, кто же точно является резидентом РФ.

На письмо ответил не сам Лавров, конечно, но его первый заместитель, некий Денисов А. (№ 7695/дэс, 11.09.2012 г.).

Чиновник высказался в том смысле, что точное определение данного статуса невозможно, т. к. этому мешает разность законов в разных государствах пребывания: «…правовой статус «гражданина РФ, постоянно проживающего в иностранном государстве должен определяться в соответствии с законодательством этого иностранного государства, поскольку в действующем российском законодательстве данное понятие не раскрывается». Еще Денисов указал, что определение резидент/нерезидент должно осуществляться на основе отметок в загранпаспортах по общему или совокупному сроку.

На это из АРБ возразили, что существующее законодательство не позволяет осуществлять точный контроль подобным образом, т. к. нигде не прописаны уточняющие нормы и загранпаспортов многие физлица имеют несколько. А по совокупному срок нерезидентами РФ де-юре оказываются все россияне-туристы, совокупный срок пребывания которых за рубежом превысил 1 год. Это абсурд, естественно. АРБ в следующем письме (№ А-02/5-573, 03.10.2012) попросил МИД разработать новый законопроект на этот счет, но воз и ныне там.

Итак, ответ на ваш вопрос лежит в прямой зависимости от того, признают ли вас на таможне резидентом РФ или нет, вне зависимости от того, какой страны вы гражданин и какой статус имеете в РФ. А это уже как повезет (с пониманием законов таможенниками на отдельно взятой таможне), т. к. точно прописанных нормативов на этот счет нет.

Но. Есть ФЗ № 173 «О валютном регулировании и валютном контроле», и в нем, хоть и с указанной выше «кривизной», но прописаны базовые нормы на этот счет:

Нерезидентами РФ считаются граждане РФ:

«Постоянно проживающие в иностранном государстве не менее одного года, имеющие выданный уполномоченным государственным органом соответствующего иностранного государства вид на жительство;

Либо временно пребывающих в иностранном государстве не менее одного года на основании рабочей визы или учебной визы со сроком действия не менее одного года или на основании совокупности таких виз с общим сроком действия не менее одного года.».

(пп. «а», п. 6, ч 1, ст. 1 ФЗ № 173 – «О валютном регулировании» в редакции ФЗ № 406).

Отсюда следует, что РВП в РФ – это нерезидент, а ВНЖ резидент РФ. Соответственно к РВП применяются правила как для иностранца (1 год временного ввоза), а к ВНЖ, как для гражданина РФ – 6 месяцев временного ввоза по совокупности за период в 1 год. Но при этом понятия ВНЖ и ПМЖ тоже часто далеко не тождественны – люди имеют ВНЖ в одной стране, а их ПМЖ в другой. А согласно закону, приоритет имеет именно ПМЖ, а не ВНЖ. Тут несколько помогает налоговое законодательство, которым установлено, что налоговым резидентом РФ считается лицо, пребывающее в стране более 183-х дней (Письмо Минфина РФ от 19.03.2007 N 03-04-06-01/76).

Но все эти подзаконные письма/постановления нередко успешно обжалуются в суде, если дело до этого доходит. Пока нет закона, нет и окончательной ясности.

Таможенники еще настаивают на том, что Российские граждане, находящиеся на ПМЖ за рубежом, будут считаться нерезидентами РФ в случае, если они имеют соответствующую отметку в Российском загранпаспорте и состоят на консульском учете в Российских Дип. представительствах за рубежом.

Что касается обеспечения обязательства вывоза таможенным депозитом, то сейчас это применяется даже к транзитному транспорту, управляемому нерезидентами РФ. Например, человек гонит авто из ЕС в Казахстан, а его заставляют вносить депозит, да еще и в сумме совокупных таможенных платежей.

В этом году должен был вступить в силу «Договор о Таможенном кодексе Евразийского экономического союза» от 11.04.2017, который заменит соответствующие положения «Таможенного кодекса Таможенного союза» в ред. от 08.05.2015 г., в частности ст. 358. («Временный ввоз товаров для личного пользования») ТК ТС. Может там что-то прояснится, хотя вряд ли.

РВП (Разрешение на Временное Пребывание) ввозить временно (без уплаты) автомобиль можно на срок пребывания (но не более 1 года), а в случае ВНЖ — только с обеспечением (депозитом) и на срок не более 6 месяцев.

Всего вам доброго, Виктор.

Здравствуйте, Илья! Благодарю Вас за статью и всё-таки: может ли сюда в РФ приехать на своей машине мой приятель — гражданин Германии и здесь продать мне её без уплаты тамож.пошлины? Вообще, строго говоря, подыскиваю варианты приобретения в Германии одной из моделей Мерседеса начала 1980-х годов выпуска и легализации его здесь с минимальными фин.затратами. В курсе, что не вписывающиеся в стандарт Евро5 авто не подлежат ввозу. Какие ещё есть варианты, ибо хотелось бы кататься на авто по дорогам общего пользования?

Заранее благодарю за ваш ответ.

Да, ваш друг из Германии вполне может приехать к вам на своем авто – как и любой другой иностранец. Это не запрещено законодательством. По процедуре временного ввоза авто он может сделать это беспошлинно (ст. 271 ТК РФ).

Однако все, что касается смены иностранным гражданином в стране пребывания правоустанавливающих документов своего авто в настоящее время под жестким запретом.

Описанный вами вариант – это схема обхода таможенного законодательства, ныне не действующая. Если вашего друга заподозрят в чем-то подобном, то ему вообще могут запретить въезжать на территорию РФ личным транспортом.

Ваш друг даже не имеет право дать вам просто порулить своим авто, не то что продать. Санкции за подобные нарушения (например, случайно подвез кого-то за деньги и это смогли доказать) очень жесткие и практически все гайки тут закручены – легальных схем беспошлинного ввоза обычных автомобилей, для их последующей перерегистрации или продажи нет. Остались противозаконные.

Есть вариант беспошлинного ввоза авто, представляющего историческую или культурную ценность (ст. 282, п. 5 ТК РФ) – в качестве экспоната. Но тогда вам на нем нельзя будет ездить по дорогам общего пользования. В некоторых случаях для такого авто можно выправить ПТС, но дело это хлопотное и зависит оно больше от понятливости таможенников.

В вашем случае Мерседес начала 1980-х годов не является исторической ценностью – ему нет 50-и лет. От 30-и лет машина может считаться раритетом и освобождаться от соответствия экостандартам, но пошлину платить придется.

Всего вам доброго, Сергей.

Илья добрый день! Вопрос такой,есть желание ввести в Россию грузовик (седельный тягач) 2007г на запчасти (или под документы) ввоз планирую из Польши через Беларусю,,идея в том чтоб через таможню проехал поляк, а уже в Белоруссии я прикручу номера с идентичной машины (доки тоже будут) и потихоньку поеду во своя си. может ли эта схема сработать и что грозит польскому водителю за не возврат т.с вариант два поляк гонит авто до места, а потом пишет заявление о том что а.м угнали. вариант три гонит авто до места забирает доки, номера и снимает его с учета в утиль уже в Польше.

да я понимаю все эти схемы рисковые но цена авто в Польше не покроет многие расходы))) может подкините свой более разумный вариант.

Конечно я хочу поехать и уже там попробовать понять как работает польское законодательство ну и разобраться в возможных нюансах)))

Я хотел сказать покроет многие расходы ценник отличается в трое с идентичной машиной))

Я понял ситуацию, но сейчас уже 2017 год и много воды утекло с тех пор, когда ФНС начала всерьез бороться с серыми и криминальными схемами ввоза автомобилей.

Как результат, сегодня каких-то схем ввоза похожих на разумные не существует – их планомерно законодательно выбили и в настоящее время продолжают добивать всякую мелочь.

Отвечу вам по списку:

1) Первый вариант всем хорош, кроме того, что за такое деяние будет открыто уголовное производство по признакам ст. 326 и 327 УК РФ. Наказания там всякие: от среднего размера штрафа тыс. в 30-50 руб., до 2-х лет колонии общего режима, если вы пройдете по пункту 1. Однако ваш знакомый поляк вероятнее всего будет признан судом соучастником преступления и наказание определят по п. 2 (группа лиц) – там до 3-х лет, вне зависимости от доступности для суда поляка. Автомобиль, конечно, конфискуется.

2) Второй вариант тоже чистая уголовщина – квалифицируется по ст. 306 УК РФ, как заведомо ложный донос о совершении преступления. Наказание примерно то же – от штрафов до 2-3 лет тюрьмы.

Вы должны понимать, что данные схемы – криминальные, а не просто серые.

Но если у вас на таможне, ГИБДД или органах правосудия имеются серьезные связи, то дело может выгореть, ведь коррупция никуда не делась, да и не денется в обозримой перспективе. Есть примеры, когда за подобные преступления наказывали символическим штрафом в 5 тыс. руб. (раскаяние, куча смягчающих и т. п.).

3) Третий вариант самый «разумный», т. к. он не предполагает открытия уголовного производства. Списывать тягач в утиль в Польше особого смысла нет, т. к. после того, как поляк оставит машину со статусом временного ввоза, она окажется вне закона. Вот тут вы можете и разобрать ее на запчасти, чем до сих пор промышляют некоторые «гонялы», «растворяя» ввезенные авто и собирая на их основе клоны под документы какого-нибудь знающего или не знающего об этом деда из Хацапетовки.

Однако не следует думать, что в налоговой или полиции, куда нужно сообщать о «поломке», «пропаже», «угоне» и т. п., не в курсе об истинных причинах подобных «несчастий» и дальнейших метаморфозах ввозимого транспорта. Ваш поляк будет внесен на таможне в черный список и впредь, скорее всего, будет въезжать в РФ исключительно в качестве пассажира не принадлежащего ему транспорта.

Всего вам доброго, Сергей.

Привет, Илья. скажи пожалуйста . Я по документам жена англичанина и есть вид на жительство в Англии, но сейчас в основном живу в России. могу я привезти из Англии авто на год и продление его еще на 3 месяца на месте а потом требуется опять выезд и ввоз машины например Казахстан или это должна быть Европа. Грин карта обязательно в России надо сделать? и номера остаются английские на прибывание авто на территории РФ? и последние с января 2017 ввели закон машины ввозимые на РФ должны быть оборудованы ГЛОНАС. ПТС не дадут. в моем случае это не надо же. да. БлагоДарю.

Если вы состоите на консульском учете дипломатических представительствах России в Великобритании и имеете в загранпаспорте соответствующую запись (консульский учет), тогда вы приравниваетесь к иностранным гражданам. В этом случае вам дозволен беспошлинный ввоз автомобиля для личного пользования на срок 1 год, с возможным его продлением на 3 месяца.

Обычным гражданам РФ, включая проживающих за границей, но не имеющих консульского учета, дозволяется беспошлинно ввозить автомобиль на срок 6 месяцев в один годичный период, при условии оформления таможенного депозита.

Для продления временного ввоза вам нужно покинуть на ввезенном автомобиле пределы ЕАЭС и снова въехать. Для иностранных граждан это можно сделать в любое время любое количество раз, а для обычных установлен лимит – 6 месяцев в год совокупного пребывания авто на территории РФ.

Green Card или «Зеленая карта» является международной формой автострахования ответственности и ее можно оформить как в России, так и в ЕС.

Номера временно ввозимых иностранных машин остаются привязанными к стране постоянной регистрации, т. е. вы въезжаете «на номерах», английских в данном случае.

Введенные ограничения по «Аварийной кнопке» сейчас касаются таможенно-регистрационных возможностей (получение ПТС). Само это ограничение еще в сырой стадии и его будут дорабатывать для б/у машин. Для авто временного ввоза подобные ограничение пока не установлены, однако в будущем все может быть.

Всего вам доброго, Наталья.

я гражданин РФ. имею вид на жительство в Украине. на меня оформлено там авто. как я могу вьехать и пользоваться автомобилем в РФ -?

На сегодняшний день, в связи с известными геополитическими процессами, между Россией и Украиной аннулирована зона свободной торговли, а также Украина фактически вышла из юрисдикции стран-членов СНГ. В связи с этим на российско-украинской границе введен полноценный таможенный контроль.

Поэтому ввозить автомобиль в Россию вы можете на общих основаниях – временным ввозом (на 6 или 12 мес.) или с растаможкой.

Вообще рациональнее грамотно продавать подобные машины в стране их регистрации, и покупать другое беспроблемное авто в стране въезда.

Всего вам доброго, Сергей.

Жуть.Что получается -если я присмотрел какой нибудь японский микроавтобус и хочу его ввезти в Россию-мне его надо будет распилить, а потом опять собрать Неужто нет никаких других более простых и дешевых способов?за это время непридумали более простых серых схем?

На сегодня департаментом ФТС взят жесткий курс на полное искоренение серых и криминальных схем ввоза автомобилей и другой регистрируемой техники. Поэтому сейчас даже схема распила становится все проблематичней – дело уверенно движется к полному перекрытию данной возможности. А ведь еще в 2008 – 2011 годах с этим не было никаких затруднений. После того, как работники ГИБДД получили доступ к таможенным базам данных, бизнес этот постепенно теряет рентабельность и сворачивается.

Что касается придумывания новых схем, то они разрабатываются, но запас вариантов тут не безграничен. Вы абсолютно правы – простые и дешевые варианты давно канули в прошлое. Лично я на сегодня не знаю такой схемы, по которой обычному гражданину можно было бы беспошлинно ввезти из-за рубежа любой приглянувшийся автомобиль в собранном состоянии и получить на него ПТС.

Всего вам доброго, Василий.

Добрый день. Вопрос такой. Хочу купить авто в Японии. Авто 2001—2006 года. В РФ такие машины ввозить нельзя, на сколько я знаю. Распил, конструктор и тд не хочу.

Есть у меня такие мысли. Если ввезти авто к примеру в Абхазию и там ставить на учет на родственника с двойным гражданством. (РФ и Абхазия) Сможет ли этот родственник через время зарегистрировать авто в РФ без уплаты пошлины и вообще в принципе ведь машина старше 10 лет.

Второй вариант открыть ООО в Абхазии на себя, и машину оформить на ООО В Абхазии Смогу ли я спокойно ездить по РФ на такой машине?

Ваш родственник с двойным гражданством не сможет зарегистрировать в РФ авто на общих основаниях без уплаты таможенных пошлин – наличие гражданства РФ не дает подобного права. Ведь граждане России владеют множеством машин и на территории ЕС, но без пошлин осуществить могут лишь временный ввоз и то далеко не все.

По временному ввозу можно заехать на авто не соответствующему принятому в РФ экологическому классу (сегодня ЕВРО-5), но и только. При регистрации ТС нужно будет уплатить таможенные пошлины и утилизационный сбор, но главная проблема в том, что будет выписан ПТС, куда должен быть внесен экологический класс, если он соответствует нормам. А если авто им соответствует нормам, то в выдаче ПТС и регистрации будет отказано. Вопрос этот поднимался на межведомственном уровне и данные условия были разъяснены в ФТС РФ в письме № 05-18/Ш-1758 (от 14.05.2015 г.).

По схеме с ООО вам возможен временный ввоз ТС на общих основаниях. Причем не обязательно открывать свое ООО – можно использовать уже открытое кем-то, получив документы сотрудника. На границе нужно будет предъявлять:

1) Договор о найме на работу в ООО;

3) Командировочный лист;

4) Копии уставных документов.

Экологический класс и объем двигателя учитываться не будут, пошлин также платить не придется, но для продления ввоза нужно будет периодически пересекать границу с Абхазией (для граждан РФ – один раз в 6 мес.). Подобные схемы действуют, но применять их следует аккуратно, т. к. при обнаружении явного мошенничества с ввозом, транспорт может быть конфискован в доход государства.

Всего вам доброго, Влад.

Здравствуйте Илья!Я негражданин Латвии и в июне 2017 года получу гражданство РФ,затем оформляю внутренний паспорт РФ.В Латвии у меня остаётся вид на жительство.Смогу ли я въезжать в РФ на своём авто так же свободно как на данный момент?

Да, вы сможете въезжать на зарегистрированном в Латвии автомобиле в РФ по процедуре временного ввоза, но теперь уже не на год, а на 6 месяцев, т. к. вы будете гражданином России, а год полагается только иностранцам.

И тут есть один важный момент – это консульский учет ПМЖ. Не все граждане РФ с ПМЖ в чужих странах состоят на консульском учете. Это влияет на условия процедуры беспошлинного ввоза – если консульского учета нет, то на таможне придется уплатить таможенный депозит (страховку от невывоза или пропажи машины).

Но для вас есть еще более привлекательная возможность – при переезде на ПМЖ в РФ и получении гражданства вы имеете право в течении 18 мес. беспошлинно ввезти 1 ТС + 1 автоприцеп к нему и зарегистрировать его в ГИБДД на постоянной основе. Но это возможно при условии, если машина находилась в вашей собственности не менее полугода до момента переезда в Россию.

Всего вам доброго, Иосиф.

Здравствуйте Илья. Я гражданин Р.Ф. и у меня имеется вид на жительство в Грузии, у меня есть авто зарегистрировано в Грузии более 6 месяцев . Могу ли я приехать на ней в Россию, и поставить её на постоянный учет без таможенных пошлин? Спасибо Заранее

Нет, вы не сможете этого сделать без уплаты таможенных пошлин и утилизационного сбора. Дело в том, что срок нахождения ТС в собственности учитывается только для лиц с особым статусом, например, лиц-участников госпрограммы переселения.

При этом, чтобы пресечь незаконные схемы ввоза автомобилей, введены следующие ограничения:

1) Вы должны иметь удостоверение лица с особым статусом (например, удостоверение участника переселения);

2) Разрешается беспошлинно ввозить только 1 ТС + прицеп к нему для одной семьи (кому в семье принадлежит авто не имеет значения);

3) Машина должна быть в вашей собственности не менее 6-и мес. на территории иностранного государства (ранее это был год);

4) По прошествии 18-и мес. с момента переезда, льгота беспошлинного ввоза авто утрачивается.

В вашем случае можно осуществлять временный беспошлинный ввоз ТС в РФ. Если вы не состоите в Грузии на консульском учете, то при ввозе придется внести таможенный депозит на авто. В будущем временный ввоз автомобилей гражданами РФ, не состоящими на консульском учете в чужих странах, планируется запретить.

Всего вам доброго, Владимир.

Добрый день, Илья. Хочу приобрести в Испании автомобиль, поставить его там на учёт на своё имя(имею N.I.E.) и приехать на нем в Москву. Цель покупки иметь свой автомобиль в Испании и возможность на нем перемещаться из Испании в РФ и обратно. Я понял что максимальный срок его пребывания в Росссии 6 месяцев, а потом надо будет его отгонять на 6 месяцев обратно. Как определяется таможенный сбор (депозит) на время пребывания авто в России? Автомобиль стоимостью 7-10 тысяч €, возрастом 5-7 лет? Спасибо.

Игорь (помощник Ильи)

Идентификационный номер иностранца NIE может выдаваться не только лицу, имеющему ВНЖ в Испании. Поэтому я буду исходить из того, что вы являетесь резидентом России, а не Испании. В этом случае срок пребывания авто в РФ определяется по его совокупности, которая не должна превышать 6 мес. в течение 1 года. Если бы вы имели подтвержденный консульством в загранпаспорте ВНЖ в Испании, то был бы год временного ввоза, без ограничения в 6 мес. Если вы имеете двойное гражданство, то для беспошлинного ввоза авто в РФ нужно въехать в нее как испанец по визе, а не как россиянин.

Что касается обеспечения возврата авто, то сейчас для физлиц это обычно таможенный депозит (но не обязательно – есть и другие формы обеспечения), сумма которого определяется как приблизительно равная сумме всех возможных таможенных платежей, которые бы взимались с вас при выпуске вашего авто в свободное обращение на территории РФ (растаможка). В эту сумму могут входить не только таможенные пошлины и рассчитывается она, согласно ст. 88 (ТК ТС) в индивидуальном порядке.

Если же исходных данных для такого расчета нет (например, вы едете покупать машину, но сами не знаете, что купите и готовы назвать сумму и тип ТС лишь приблизительно), то применяется фиксированная таблица платежей обеспечения (Приказ ФТС РФ от 21.02.2012 № 302). Там сумма определяется по коду товара. Для автомобилей кроме возраста еще нужен объем двигателя, который вы не прописали. Поэтому сказать вам даже приблизительную сумму я не могу. Ну и сами значения этой таблицы на мой взгляд устарели, хотя ее пока не отменяли, и она числится как юридически действенный норматив.

Кстати, депозит таможенники берут не всегда. Например, на Выборгской таможне иногда пропускают водителей без депозита, но там смотрят по ситуации что к чему, т. к. пропуск ТС без полагающегося обеспечения это нарушение.

И помните – внести деньги на депозит в пункте пропуска на границе нельзя. Это нужно делать заранее.

Всего вам доброго, Сергей.

Я имею два гражданства (Российское и Венгерское) и хочу привезти свой автомобиль, зарегистрированный (много лет на меня) в Венгрии. Прописан и бываю и там и там. Могу ли я как то оформит временный ввоз и на сколько?

В прошлый раз мне в этой возможности отказали прямо на границе, сказав, что у меня в Российском внутреннем паспорте (по чему-то попросили и я «дурак» дал) стоит Питерская регистрация. Если я снимусь с регистрации поможет делу или опять к чему-то придерутся?

Игорь (помощник Ильи)

В отношении льгот на пошлины для временного ввоза ТС ключевым моментом является восприятие работниками отдельно взятого таможенного пункта вашего статуса. Причем не в смысле вашего гражданства, а по поводу вашего реального ПМЖ. От этого зависит к какой категории вас отнесут – к резидентам РФ или нерезидентам.

Для резидентов условия хуже – 6 месяцев совокупного времени пребывания ТС на территории РФ в течение 1 года.

Для нерезидентов условия лучше – полный год безвыездного пребывания ТС в РФ с возможностью продления. И возобновление срока пребывания при каждом пересечении границы ЕАЭС, что в вашем случае особенно важно, т. к. вы хотите ездить «туда-сюда».

По сравнению с теми, кто имеет в зарубежных странах просто вид на жительство, у вас положение выгодней – второй паспорт дает существенные преимущества. Если с ВНЖ результат определения статуса нередко зависит от настроения работника таможни, то при втором гражданстве вы 100% получаете статус нерезидента РФ.

Но для этого вам нужно въезжать в Россию венгром – по венгерскому загранпаспорту (не по российскому) и по российской визе. Естественно, что признаваться в наличии российского паспорта нельзя, т. к. в РФ двойное гражданство вне закона. Признаетесь – и вас могут обязать внести обеспечивающий депозит (это зависит от дат, количества пересечений границы в ваших загранпаспортах, наличии там консульского учета и личных умозаключений таможенника). То есть ведите себя юридически как иностранец с российскими корнями и все будет нормально.

Всего вам доброго, Тамаш.

Здравствуйте Илья. Я гражданин Украины,имею ВНЖ Беларуси. Автомобиль с номерами Беларуси,выпущен в свободное обращение. Сколько времени я могу передвигаться на нем по России.

Игорь (помощник Ильи)

Вопрос интересный т. к. ситуация тут неоднозначна. Если бы вы имели гражданство Беларуси, то передвижение в пределах ЕАЭС на личном автотранспорте почти свободное и беспошлинное, особенно между РФ и РБ. Но так, как вы являетесь гражданином Украины (которая не входит ни в ЕАЭС, ни в СНГ) и к РФ не имеете никакого отношения, то для России юридически вы являетесь нарушителем «границы».

Потому, что с конца 2016 г. в РФ объявили о запрете на въезд в страну иностранных граждан через РБ, в том числе и тем, кто имеет ВНЖ в РБ, без соответствующего оформления. Еще с начала 2015 г. граждан стран, не входящих в ЕАЭС (Азербайджан, Туркмения, Грузия, Таджикистан), обязали въезжать в РФ по загранпаспортам.

Украина, естественно, тоже относится к перечисленной категории, но для нее, в связи с тяжелым геополитическим положением, было сделано исключение, и до сегодняшнего дня граждане всех регионов Украины имеют право въезда на территорию РФ по своим внутренним паспортам.

С другой стороны, указанные РФ рекомендации к иностранцам, в том числе к тем, кто имеет ВНЖ в РБ, въезжать в РФ через специализированные пункты международного пропуска, остались на бумаге, т. к. означенных пунктов между РБ и РФ не существует. По крайней мере пока.

Получается, что вы, как гражданин Украины, имеете право личного въезда в РФ, но только через границу Украины, а не Беларуси. Причем, если бы вы въезжали из Украины на машине, то к вам применили бы статус нерезидента с законным правом временного въезда на 1 год.

Но вы въезжаете из РБ – а там практически некому на внутренней границе определять ваш статус, т. к. нет специализированных пунктов пропуска для иностранцев. Хотя данная «прореха» была зафиксирована как запрет еще в 1995 г., тогда даже по этому поводу была законодательная дискуссия, но все утряслось и забылось на долгие годы. Теперь старые запреты поднимают «из могилы» и для людей они кажутся неожиданными, конечно.

На сегодня реальность такова, что на белорусских номерах вы скорее всего свободно проедете в РФ, хотя и незаконно. Но сейчас отсутствующие пункты пропуска заменяют мобильными группами досмотра документов (в основном от пограничной службы). Если номера не белорусские, то машину остановят для проверки паспорта водителя и пассажиров. Проверяют даже с автобусы и электрички, но не все – выборочно. Если обнаружится, что человек гражданин другого государства (включая имеющих ВНЖ в РБ), то в Россию его не пускают.

Всего вам доброго, Игорь.

Добрый день! Мой знакомый, гражданин Армении, имеющий вид на жительство РФ, неделю назад приобрёл автомобиль 1995 года выпуска. Авто соответствует нормам евро 3, однако об этом не указано ни в каком из его документов. Данное авто было ввезено на территорию РФ на армянских номерах. Я бы хотел приобрести это авто, но при условии получения российского ПТС. Возможно ли это и каким образом?

Игорь (помощник Ильи)

К сожалению, вам нельзя переоформить машину, т. к. в России для основного массива ввозного транспорта действует экостандарт ЕВРО-5. Стран-членов ЕАЭС и Армении это тоже касается. Вы можете заключить свободную сделку по ДКП с другом из Армении (ему машину нужно там снять с учета), авто станет вашей законной собственностью беспошлинно, но без экосоответствия транспорт не будет допущен к передвижению по дорогам общего пользования – вам не выдадут ПТС без переоборудования агрегата до уровня ЕВРО-5.

Но ваша машина 1995 г., а сегодня реально переоборудовать авто не старше 2004 г. И, в случае с Арменией, некоторые утверждают, что регистрация ТС там должна быть не старше 31.12.2013 г., хотя это может быть спорно.

При этом пока машина числится за Арменией, ее хозяин, находясь в РФ, не имеет права вам ее продать по генеральной доверенности и даже дать покататься.

Ранее из этой ситуации был выход для граждан стран-членов ЕАЭС, фактически имеющих ПМЖ в РФ – не просто ВНЖ, а с подтвержденным ПМЖ (не менее 183-х дней).

Такую возможность давали два документа:

1) «Положение о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств (совместный ведомственный Приказ № 496/192/134).

2) Решение комиссии Таможенного союза о принятии технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» № 877 (от 9 декабря 2011).

Пункт «В» позволял ввозить в РФ автомобили низкого экокласса «…автотехнику…лицами, постоянно проживающими в РФ, приобретенную ими до вступления в силу настоящего регламента.». То есть до 2011 г. Но из новой редакции Регламента пункт «В» исключили.

Всего вам доброго, Александр.

У меня двойное гражданство, Грузии и РФ. Жена гражданка Грузии. По браку собираюсь сделать ей тоже гражданство РФ.

1) Могу ли я завести машину на транзитных номерах грузии? или на номерах любой страны европы?

2) Смогу ли я или инное лицо упровлять этой машиной.

3) придется или нет растаможивать этот автомобиль?

4) И помимо брака, каким оброзом я (как двайной гражданин) смогу завести автомобиль и какие обезательство требуются.

Игорь (помощник Ильи)

Завезти или провезти в РФ вы можете транспорт с полным выпуском в обращение, заплатив необходимые таможенные отчисления – пошлина, утилизационный сбор (если нужен) и др. В этом случае машина может быть завезена на транзитных номерах – это предполагает, что ТС останется в РФ навсегда. Это можно сделать из любой страны Европы. И с такой машиной (растаможенной) вы можете делать что угодно – продавать, давать покататься и т. д.

Но если вы хотите избежать плат на таможне, то ваши возможности резко урезаются. Наиболее оптимальный для вас вариант – это въезжать в РФ гражданином Грузии по грузинскому загранпаспорту и по российской визе. В этом случае вам, как иностранцу, будет предоставлено право временного льготного ввоза личного авто сроком на 1 год с возможностью продления и перезагрузкой срока при каждом пересечении границы ЕАЭС.

Но если вы въедете в РФ как Россиянин, то вам скорее всего придется уплатить таможенный депозит обеспечения и срок беспошлинного ввоза сокращается до 6 мес. общего времени пребывания в течение года. Перезагрузка срока возможна после 6-и мес. вывоза ТС из РФ.

Для обоих вариантов запрещена продажа, дарение, аренда, коммерческое использование и даже простая временная передача ТС другому лицу (например, жене съездить в магазин). Нарушение этих правил может повлечь санкции вплоть до изъятия депозита в пользу государства или конфискации авто.

Еще намного более строгая ответственность за нарушения ПДД.

Связи с браком в данном случае никакой нет, или вы не все рассказали по этому поводу. Кстати, в России двойное гражданство вне закона и о его наличии на таможне лучше не упоминать.

Всего вам доброго, Ираклий.

Илья здравствуйте. Я гражданка Рф, мой муж гражданин Грузии, хотим купить в Грузии авто и перевезти в Рф. путем получения наследства. оформив на больную бабушку мужа. можно по подробнее об этой схеме.

Игорь (помощник Ильи)

Беспошлинно ввезти в РФ автомобиль по схеме наследования собственности можно. Для этого наследник должен иметь подтвержденный статус резидента РФ (не просто гражданство, а подтвержденный факт ПМЖ в РФ). Ну и завещание должно быть оформлено по всем правилам в пользу наследника.

По смерти наследодателя, после установленного периода (обычно 6 мес., но может быть и меньше), наследник вступает в права собственности на основании наследственного дела и завещания.

Но в вашем случае больная бабушка мужа, который является гражданином Грузии, не сможет помочь ему беспошлинно получить авто в РФ по наследству, если оформит его на внука. Это должна быть или ваша бабушка, или наследство должно быть оформлено на вас. Ведь гражданство России имеете вы, а не муж. Значит и наследство должны получить вы. Правда, в этом случае вся схема непременно выплывет наружу (на таможне сотрудники жуть какие прозорливые), но предъявить вам они, скорее всего, ничего не смогут.

Всего вам доброго, Диана.

Подскажите пожалуйста: каким образом мне, как инвалиду 1 группы, гражданину РФ ввезти беспошлинно ТС из Европы, если этот автомобиль оборудованная Скорая помощь. И она необходима мне для транспортировки на длительный период по лечению моего ребенка с переломом позвоночника. Ни чем более согласно ПДД я не имею право транспортировать лежачего ребенка.

Игорь (помощник Ильи)

Ну, это вполне возможно осуществить. Но нужно время – собрать все документы (ваша инвалидность, болезнь ребенка, врачебное заключение о необходимости для вас указанного транспорта, возможно какие-то ходатайства от организаций, если есть возможность.

Потом нужно найти фонд или организацию (это можно сделать при помощи волонтеров или интернета), которая занимается подобными вещами – беспошлинная, а часто и просто безвозмездная передача материальных ценностей остро нуждающимся по программам благотворительности и др.

Тут важно убедить спонсоров и волонтеров, что автомобиль действительно пойдет туда, куда указано, а не на «Авито» в раздел продаж. К странам СНГ по этой части на Западе, да и в самих этих странах, имеется обоснованное недоверие. Но люди получают машины, современные электроколяски и другие вещи – несколько это хлопотно, но вполне возможно.

Всего вам доброго, Valdis.

Добрый день! День подскажите как привести автомобиль под существующие документы.

Игорь (помощник Ильи)

В России сейчас с этими схемами стало строже, поэтому, если вы хотите хорошо сэкономить, то под документы вы можете получить лишь ограниченный перечень моделей. В основном это рамные японские внедорожники – у них отсутствует № кузова, что существенно упрощает дело.

Еще на сегодняшний день уже не работает схема, когда покупаются одни лишь документы, т. к. в ГИБДД теперь требуют предоставление базового ТС. Поэтому покупать нужно документы с какой-либо реальной «убитой» машиной (горелой, топлой, разбитой, гнилой и т. п.). Тут надо остерегаться того, чтобы не купить проблемную базу – авто почивших граждан, сидящих в ИТК, должников, просто криминал ворованный или чего похуже.

Потом вам нужно выбрать вашу будущую машину и ввезти ее в качестве донора. Обычно это делается через Владивосток. Схема ввоза может быть использована любая: распил, карпил, конструктор – смотря по вашим надобностям и финансам. Конструктор самый дорогой вариант, распил – самый дешевый.

Согласно сегодняшним правилам таможни, при распилах машин с несущим кузовом, собрать кузов из 2-х частей, не получив на него отдельную ГТД и ДКП, невозможно – при обращении в ГИБДД водителю откажут на основании недостатка документов. Иногда вопросы с ГТД можно «порешать» каким-либо незаконным путем, но это чревато уголовным преследованием.

Поэтому лучший вариант – рамный японский внедорожник по схеме распила. Части кузова можно ввозить как металлоломом, так и запчастями (запчастями дороже, но надежней и «белей»).

При поиске как базового ТС, так и донора нужно стараться выходить на их максимальную идентичность по модельным параметрам – от этого зависит объем дальнейших хлопот.

В выбранный день нужно нанять эвакуатор и привезти весь собранный металл, включая базовое ТС на осмотр в ГИБДД, где пишется заявление (на имя начальника подразделения) на переоборудование авто в связи с такой-то причиной (сгорела, разбилась и т. д.). Прилагаются все документы на все части – обязательны ГТД на каждый сегмент кузова, ГТД на агрегат (плюс документы по нему) и раму.

Если модели совпадают точно, то разрешение на переоборудование будет дано с большой вероятностью и дней через 10 – 15, после сборки, экспертизы, техосмотра и проч., вы получите заветный ПТС.

Если модели разные, но типовые или же совместимы, то дело затянется – вас отправят со всем железом для более детальной экспертизы. Если в НАМИ дадут добро, то авто переоборудуется на СТО сертифицированном по крупноузловой сборке. Опять проводится экспертиза, сертификация, техосмотр и т. д. В конечном итоге ПТС также оказывается на руках, хотя и с меньшей вероятностью.

Источник: kulikavto.ru