Как поменять бензонасос на митсубиси лансер

Mitsubishi Lancer 1,3 Мех › Бортжурнал › Замена бензонасоса на Mitsubishi Lancer 6

С момента покупки как то сильно гудел бензонасос.

да и после -20 не заводится, стартер крутит а машина не схватывает.

заказал на Exist Насос топливной системы Era №770044

В гараже заехал на яму, поставил на скорость, для удобства откручивания, надо чтоб правые колеса отстояли от края ямы на 10-15 см. WDшкой побрызгал на 4 гайки, держащие бак, в баке было уже под красную отметку, поэтому он был легкий.

под бак я подложил доски, открутил все гайки,

припустил бак, аккуратно вывел трубки через стояночный тросик, убрал доски и положил бак на поверхность ямы, т.к. он шире ямы, то у меня он прекрасно держался.

залез и начал снимать крышку бензонасоса.

вынимаем бензонасос, аккуратно стараясь нечего не повредить.

сеточка была в нормальном состоянии, коричневатая но я бы не сказал что она загажена. насос тоже был с виду в порядке.

заменил насос, ничего сложного, поставил сеточку от таёты, она такая же как и была в насосе. родная с насосом не подошла к креплению насоса.

собираем все в обратном порядке.

слитый бензин вливаем обратно.

обязательно проверте на заведенную что ничего не течет.

у меня треснула трубка возврата топлива.

я решил проблему треснутой трубки обратки, просто: отпилил обломанный конец трубки, зачистил, вставил шланг на 6мм от "классики" нужной длины,

Замена топливного насоса и топливного фильтра на Lancer 9

Материал из Mitsubishi Lancer Club F.A.Q.

Описывать снятие-разбор самого бензонасоса не буду, поскольку тема разжёвана просто отлично.

1. Добравшись до бензонасоса, видим: DENZO MR 497413, пробиваем на екзисте — не радуемся. 🙁

2. Смотрим в бак — почти всё норм, воды нет, только примеси частичек, что за примесь — проверить не смог, т.к. в баке было около 25 литров, а купаться не хотелось.

3. Когда будете вынимать бензонасос, учтите, что в нём есть небольшое количество бензина. Подставьте какую-нибудь тару. А то можно заляпать салон. Итак, сняв насос, видим. ужас, не удивительно, что умер насос. Взгляните на сеточку.

4. Поиск аналогов: финансы-финансы. извечная тема, любая поломка, как всегда, не вовремя и требует денег, и как правило, немалых. В общем, чтобы не утомлять вас своими злопыханиями, скажу, к чему я пришел и проехал уже 1000 км.

Итак, аналог нашел следующий (кстати на картинке еще и ключик, который помог мне извлечь сие чудо из бака):

Этот насос «1 в 1» с нашим Denzo (цена

700 руб., куплен в магазине для Тазов):

Сеточка от Тойоты, которая встала, как родная, на данный девайс (цена 260 руб.):

5. Собираем всё обратно. Проверяем. Работает? Ура.

Меняем топливный фильтр в Mitsubishi Lancer

Нередко многие автолюбители забывают вовремя проводить замену топливного фильтра. Это может привести к различным неисправностям в топливной системе, а в дальнейшем к перебоям в работе двигателя и полной его остановке.

Согласно инструкции от компании изготовителя автомобилей Mitsubishi, замена топливного фильтра Lancer 9, Lancer 10 и Lancer X, должна проводиться через 120 тыс. километров пробега. Однако имеется один значимый пункт, омрачающий эту радужную картину полностью — это низкое качество нашего топлива. К большому огорчению, у нас в стране ни один человек не застрахован от бензина с различными примесями, грязью, частичками метала, пищинками и иными элементами, которые могут нанести вред различным системам вашего авто. Согласно российских стандартов допускается содержание примесей в топливе от 100 до 450 грамм на 1 тонну.

Однако проведенные исследовательские работы продемонстрировали, что за 5 тыс. километров пробега фильтр имеет возможность скопить около 50 грамм грязи. В соответствии с этим, замену нужно проводить намного раньше, нежели пробег вашего авто приблизится к 120 тыс. километрам. Основные признаки, с появлением которых необходимо произвести замену топливного барьера Лансер (9,10, X):

  • двигатель не запускается с первого раза;
  • снизилась мощность авто;
  • в случае резкого ускорения двигатель глохнет;
  • неравномерная работа на холостом ходу.

Но тут необходимо быть осмотрительным, так как подобные же признаки могут быть и у топливного насоса и у загрязненного воздушного фильтра вашего Лансер. В случае если вы заметите, что расход топлива увеличился, а из выхлопной трубы выходит чёрный дым, то это означает, что неисправен воздушный фильтр. Во всех остальных случаях вопрос будет в топливном фильтре. Чтобы его поменять, необходимо сначала его приобрести. Здесь многое зависит от состояния ваших финансов, поскольку официальный фильтр стоит очень дорого. Но расстраиваться не стоит и прекрасно можно обойтись, приобретя деталь китайского производства, которая почти в десять раз дешевле.

Новый топливный фильтр

Для того чтобы сэкономить на услугах по замене фильтра, эту работу вполне можно выполнить самостоятельно. Если вы внимательно ознакомитесь с инструкцией, то это займет у вас не более 30 минут. Сразу же скажем, работы по замене топливоочистительного барьера для моделей Lancer 9, Lancer 10 и Lancer X, практически идентичны, поэтому рассмотрим все на одном примере.

Перед началом работ необходимо заранее понизить давление в системе. Для этого нужно остановить двигатель и дать постоять машине несколько часов. Это в принципе необязательно, но лишним не будет. Лучше когда в баке будет как можно меньше бензина, а в идеале — не более четверти. Автомобиль необходимо установить на ручной тормоз и поставить нейтральную скорость.

Собираем необходимый инструментарий

  • набор ключей;
  • кисточка;
  • отвертка;
  • ветошь;
  • емкость.

Поэтапная инструкция по замене

  1. Снимаем заднее сиденье. Для этого нужно дернуть его с двух сторон вверх, сорвав с посадочных мест.

Заднее сиденье с шумоизоляцией

  • Убираем звукоизоляцию.

    Четыре самореза, которые нужно открутить

  • Откручиваем четыре самореза.
  • Топливный бак может быть весь в грязи или же мусоре. Обязательно все вычистите с помощью кисточки и ветоши. Это необходимо, чтобы мусор случайно не оказался в баке.

    Мусор в топливном баке

  • Завершив очистку, снимаем шланг подачи горючего и обратку.
  • Откручиваем шесть гаек. Здесь нужно действовать очень осторожно, так как во время эксплуатации авто они вполне могут прикипеть и выкрутится вместе со шпилькой. Для того чтобы этого не случилось, нужно побрызгать их жидкостью WD-40.

    Место в котором находился фильтр

  • Снимаем прижимную пластину.
  • Извлекаем фильтр.

    Топливный фильтр

  • Разбираем его.
  • Меняем фильтр тонкой очистки, а грубой, наоборот, только чистим.

    Топливный фильтр в разобраном виде

  • Собираем все в обратной последовательности.
  • Как видите, в работе по замене топливоочищающего элемента Лансер (9, 10, X) нет ничего сложного. Её может выполнить любой автолюбитель, не тратясь на услуги автомастера.

    Видео «Расположение топливного фильтра Лансер (9, 10, X)»

    Если вы еще не разобрались, где расположен топливоочистительный барьер, то обязательно посмотрите это видео.

    Надеемся, что из этой статьи вы узнали много интересного и полезного и с этой нехитрой работой справились удачно. Если что-то не получилось или у вас есть какие-то предложения, то отставьте свой комментарий.

    Замена топливных фильтров бензонасоса в автомобиле Mitsubishi Lancer 9

    Инструменты:

    Детали и расходники:

    • Маслянный фильтр
    • Моторное масло
    • Ветошь

    Начну я с того что, изучая различные статьи про авто, я наткнулся на статью про качество бензина. И народ на форумах, обсуждающие поломки бензонасоса, всё чаще говорят о забивании топливного фильтра грубой очистки. Естественно, забивается фильтр через бензин, который мы с вами заливаем на АЗС.И логически если забивается фильтр грубой очистки, то насос начинает работать в 2 раза сильнее пытаясь всё таки доставить бензин в двигатель. Результат плачевный, повышенный износ, сгорает двигатель бензонасоса, который стоит не так уж и дёшево (я про оригинал). Соответственно машина говорит нам "До свидания" и не желает дальше двигаться. Хорошо если она нам такое скажет там, где рядом есть автосервисы, а если где нибудь в поле, или в лесу, то это печально. Вот из этих соображений, я и решил проверить бензобак на наличие мусора и заодно посмотреть в каком состоянии находится фильтр грубой очистки, да и сам бензонасос. Полазив по каталогу, нашёл фильтр грубой очистки оригинальный для Лансера 9. Оказалось что, эти фильтра только под заказ. Но мне в магазине предложили взять фильтр от ТОЙОТЫ, т.к крепление его идентичное как на Лансере, только сеточка чуть длиннее (фото ниже). И конечно самое главное, я приобрёл корпус в который, как потом я узнал встроен фильтр тонкой очистки и куда вставляется сам бензонасос . Вообщем подготовился в полном объёме. Ну и конечно это всё я постараюсь описать подробно.

    Для того чтобы всё получилось, нужно подготовить инструмент:

    -3 небольших куска полиэтилена и резинки для денег.

    Всё подготовлено, теперь можно и за работу.

    Перед началом работы необходимо стравить давление с топливной системы. Я просто открыл крышку бензобака и подождал минут 10 пока подготавливал инструмент.

    1.Отсоединяем и убираем нижнюю часть заднего сидения.Оно крепится на защёлках.Под сидением находится лючок бензобака.

    2.Крестовой отвёрткой отвинчиваем крепление лючка.

    3.Открыв лючок, перед нами вот такая интересная картина. Берём кисточку и аккуратно сметаем грязь, можно использовать пылесос.После того как почистили корпус бензонасос от пыли и грязи, лучше всего побрызгать WD-40 крепление бензонасоса. Отсоединяем топливные шланги от бензонасоса. Главное быть аккуратным в этом деле, так как чрезмерная сила может повредить защёлки. Под цифрой 1-топливный шланг обратки, 2-шланг забора топлива. Затем аккуратно отсоединяем разъём под цифрой-3.

    4.Отсоединив топливные шланги и разъём, их обматываем плёнкой (изолируем) и одеваем резинку. Вот для чего пригодилась плёнка и резинки для денег. После изоляции, откручиваем крепление бензонасоса, и вытаскиваем его.

    5.Вытащив бензонасос мы можем визуально осмотреть дно топливного бака на предмет осадка. Но к счастью дно чистенькое. Главное в это время от радости не закурить при открытом баке.

    6.Вытащив бензонасос, визуально осматриваем его.

    Вот фильтр грубой очистки топлива.На фото видно что он забит и имеет уже тёмный цвет.

    7.В новый корпус переставляем все детали со старого.

    Ставим новенький топливный фильтр грубой очистки.

    8.Ставим всё на место в обратной последовательности.

    На всю работу ушло 45 минут. И после того, как я завёл машину, скажу честно бензонасос стал работать тише и как то мягко по ощущениям. Всем удачи в ремонте и на дорогах/ Спасибо за внимание!