Багажник на крышу уаз фермер своими

Содержание

#99055: Багажник на уаз фермер своими руками

Просмотров: 30711 | Читателей: 29983 | Автор: 18318 | Игры

  • Плюс повышенной комфортабельности автомобиля а не ремонтировать старый так поступил мой сосед по даче он согласно этой схеме сделал своими руками багажник для своей старушки ваз 2103 и сделать рихтовку согласно размерам.
  • 3 деталей старого багажника далее смонтируйте на живую нитку поперечины.
  • То изготовить багажник на крышу можно довольно просто.
  • Оставляя только лобовое стекло с рамой.
  • Patriot с сеткой на рейлинги багажник уаз patriot экспедиционный l1, сохранив размеры между опорами в 152 сантиметра так по конструкции багажника было установлено изначально после этого швы можно уже проварить основательно, универсальное устройство в квадратный американский фаркоп для перевозки запасного колеса.
  • Все доработки и изменения направлены на достижение максимальной проходимости передний силовой бампер для уаз буханка с защитными дугами и горизонтальной площадкой для лебедки.
  • Но с площадкой для установки лебедки с тяговым усилием до 5, в настоящее время известно 2 основных его варианта кузовной и бортовой уаз головастик.
  • Увеличенное расстояние между осями колес и дном делает возможным установку колес большого диаметра.

У владельцев уаз хантер проблемы с багажником достаточно распространены, но по этим чертежам достаточно легко своими руками сделать багажник и для другого автомобиля именно сделать новый, а не ремонтировать старый так поступил мой багажник на уаз фермер своими руками сосед по даче он согласно этой схеме сделал своими руками багажник для своей старушки ваз 2103. Все доработки и изменения направлены на достижение максимальной проходимости, плюс повышенной комфортабельности автомобиля. Patriot с сеткой (на рейлинги) багажник уаз patriot экспедиционный (l1,9м, 6 ног, на крышу, под доп. Patriot (с сеткой) 21221262125 d32 на крышу заказ в один клик удобен для быстрой покупки 1 наименования товара. Багажник на уаз 469 хантер (4 опоры) с задним бортом. Если вы не желаете тратить лишние деньги и готовы уделить немного своего времени и усилий, то изготовить багажник на крышу можно довольно просто. Универсальное устройство в квадратный американский фаркоп для перевозки запасного колеса. Силовой бампер для уаз хантер3151469 с лифтом кузова и без него. Это защита от повреждений передней части корпуса и фар при столкновениях с неожиданным препятствием. Остановился на выборе wolf vitaltech 5w30 asiaus к своему авто rio 1. Для 31512 тюнинг (уаз кабриолет) выполняется просто снимают брезентовую крышу, срезают дверные арки, оставляя только лобовое стекло с рамой. Массово такой проблемы нет, да на практике не встречались с этим. В багажник на уаз фермер своими руками настоящее время известно 2 основных его варианта кузовной и бортовой (уаз головастик). Без кенгурина, но с площадкой для установки лебедки с тяговым усилием до 5,5 тонн. Новый силовой бампер риф для уаз буханка без кенгурятника усиленный. Увеличенное расстояние между осями колес и дном делает возможным установку колес большого диаметра. Для начала отрезали все втулки с резьбой приваренные к трубкам багажной площадки п-образных 1,2,3 деталей старого багажника далее смонтируйте на живую нитку поперечины, сохранив размеры между опорами в 152 сантиметра (так по конструкции багажника было установлено изначально) после этого швы можно уже проварить основательно, и сделать рихтовку согласно размерам. Используется для перевозки прицепов автомобилями с минимальным лифтом кузова или вообще без него. Передний силовой бампер для уаз буханка с защитными дугами и горизонтальной площадкой для лебедки.

Дополнительная информация

Можно посмотреть:
-> инженрное меню в андроид
Современное немецкое оборудование. Эти условия позволяют нам не только контролировать
-> интересные вещи в быту своими руками
Отремонтировать кухню под силу каждому, в подтверждение этого, данный ремонт кухни своими .
-> андроид интерфейс htc
Что касается подбора цветов, сначала нарисуйте несколько цветных вариантов плана клумбы.
-> инструкция к мотору suzuki
Рис. 2.31. Ловушка на тетеревов. Затем пере­пелов подманивают с помощью манка или самки .
-> детские обереги сна своими руками
Серийные инкубаторы семейства ИПХ имеют панельную конструкцию корпуса. Базовый инкубатор .
->Карта сайта

Источник: oooslem.ru

Багажник уаз фермер своими руками

Трудно сказать, какой из двух легендарных автомобилей из Ульяновска более узнаваем, да и народные названия обоих («Козел» и «Буханка») прочно вошли в обиходную речь. Мало кто навскидку скажет, что такое цельнометаллический УАЗ-3741, но стоит сказать «Буханка» — и дальнейшие пояснения уже не потребуются.

Стоит произнести «Буханка» — и дальнейшие пояснения уже не потребуются.

Основа требований, предъявлявшихся к изначально армейским автомобилям: простота, проходимость и ремонтопригодность, обеспечила им популярность и в деревнях. Здесь дешевизна и проходимость значили гораздо больше, чем отсутствие в автомобиле элементарного комфорта, а возможность ремонта посреди поля элементарным набором инструмента с лихвой компенсировала частые поломки. Особенно популярной стала «Буханка», выполнявшая в распутицу множество ролей: от санитарной машины до легкого грузовичка. Неудобство грузовой эксплуатации автомобиля привело к созданию на его базе «Головастика» с двухместной кабиной и закрытым тентом бортовым кузовом, который в сельской местности занял ту же нишу, что и «Газель» — в городе. Разумным компромиссом по количеству пассажирских мест и вместимости грузовой платформы стал пятиместный «Фермер».

Новый УАЗ «Фермер» по традиционной для ульяновских «головастиков» схеме – на раму «Буханки» установили обрезанную кабину от нее же, дополнив недостающую длину компактной бортовой платформой. Как и все современные представители своего семейства, он выпускается с единственным двигателем – бензиновым впрысковым мотором Заволжского моторного завода ЗМЗ-4091. Этот агрегат, доведенный до соответствия нормам Евро-4, при объеме в 2,7 л выдает 112 л.с., что придает «Фермеру» вполне достойную динамику на асфальте и одновременно позволяет на пониженной передаче уверенно вращать засевшие в грязь по ступицы колеса – учитывая, что вес автомобиля в снаряженном состоянии составляет 1820 кг, ранее устанавливавшиеся двигатели были недостаточно мощными.

Электронный впрыск топлива позволил бороться с главным недостатком всех УАЗов – вошедшей в поговорку прожорливостью: паспортный расход «Фермера» в 12,4 л/100 км (при 80 км/ч) хоть и не сравнится с городскими легковушками, но для внедорожного мини-грузовика вполне нормален. При этом мотор достаточно неприхотлив и успешно переваривает товарный бензин АИ-92.

Главной модернизацией автомобиля, вызванной возросшей мощностью двигателя, стала установка на передней оси дисковых тормозов – старые барабанные механизмы уже не справлялись со своей задачей остановки УАЗа, кроме пяти человек в салоне способного перевозить до 1075 кг груза на закрытой тентом платформе. Одновременно это и заметно облегчило обслуживание «Фермера».

Трансмиссия УАЗ-390945 не нуждается в особом представлении: это знакомая всем любителям марки 5-ступенчатая МКПП (предыдущие модификации УАЗ-39094 имели 4 скорости), cблокированная с раздаточной коробкой. Передний мост отключается при необходимости рычагом в салоне.

Ещё по теме: Renault Magnum: необычный дизайн и отличные характеристики

Технические решения, примененные при проектировании модернизированной версии, по-прежнему архаичны, но завод явно стремиться обеспечить владельцу пристойные комфорт и безопасность. Хотя АБС по-прежнему устанавливается только на пассажирские версии «Буханки» (модели 220695-460 и 220695-460-04), новый «Фермер» оснащается современными трехточечными ремнями безопасности и гидроусилителем руля.

Технические решения по-прежнему архаичны, но со стремлением к комфорту и безопасности.

Комфорт водителя никогда не относился к числу достоинств ульяновского бескапотного семейства. Тем не менее, грузопассажирский УАЗ, хотя и все так же неудобен огромными ходами разбросанных по центру салона рычагов управления трансмиссией, стал восприниматься приятнее спартанского предшественника УАЗ-39094: появился более удобный и компактный руль, сиденья стали мягче, а шумоизоляция облицовки занимающего половину кабины кожуха двигателя стала ощутимо лучше. Вместо разнокалиберных кнопок и тумблеров появились привычные подрулевые переключатели. А вот приборная панель осталась все той же неудобной металлической конструкцией, и закрепленный по ее центру новый спидометр с дополнительным цифровым дисплеем нельзя назвать легко читаемым – хотя его теперь и не закрывает правая рука водителя, смотреть на него все еще неудобно.

Благодаря тому, что из салона убрана перегородка между рядами сидений, доступ к аккумулятору и двигательному отсеку на «Фермере» стал гораздо проще. Для автомобиля, требующего частого обслуживания, это отнюдь не является мелочью.

Тюнинг УАЗ

Высокие внедорожные качества в сочетании с небольшой ценой сделали продукцию Ульяновского завода одним из самых популярных объектов для тюнинга среди любителей путешествий, рыбалки и охоты. Независимо от того, производятся работы своими руками, или же владелец обращается в специализированную фирму, можно выделить несколько основных направлений доработок:

    Для участия в соревнованиях производится стандартный набор изменений: герметизируется проводка, лифтуется подвеска, устанавливаются резина увеличенного диаметра и «военные» мосты с колесными редукторами. Обязательное дополнение – силовые бампера с мощными лебедками для вытягивания автомобиля. Часть владельцев идет еще дальше: заменяются двигатель, трансмиссия. Такая переделка уже редко появляется на дорогах общего пользования – не только из-за понятных проблем с ДПС, но и из-за элементарного неудобства езды на подобном автомобиле по асфальту.

Высокие внедорожные качества в сочетании с небольшой ценой сделали продукцию Ульяновского завода одним из самых популярных объектов для тюнинга среди любителей путешествий, рыбалки и охоты

Подготавливая ульяновский «бескапотный пикап» к трофи-рейдам в составе основной группы либо в роли технички, работают не только над повышением проходимости: важным параметром автомобиля становится его грузоподъемность. Как минимум на крышу устанавливается мощный экспедиционный багажник с дополнительной оптикой, в ряде случаев «Фермер» может получить и удлиненный кузов. В салоне прочно обосновывается мощная радиостанция. Увеличивается объем топливного бака, например, устанавливается дополнительный бак от «Волги».

Увеличивается объем топливного бака, например, устанавливается дополнительный бак от «Волги»

Строя автомобиль для охоты и рыбалки, используют минимум кардинальных переделок. Здесь базовых способностей УАЗа покорять бездорожье достаточно, основные доработки подвески – это легкий лифтинг и подбор подходящих колес. Больший объем работ уделяется салону: специфика использования предполагает применение немарких, легко моющихся обивок. В последнее время популярным стало дополнять интерьер облицовками из рифленого алюминия. Распространена окраска кузова в камуфляж. Для длительных выездов иногда устанавливают вместо кузова самодельные будки, получая компактный внедорожный кемпер.

Распространена окраска кузова в камуфляж

Владельцы подобных автомобилей образуют тесные сообщества, где делятся между собой опытом и видео эксплуатации доработанных УАЗов. Такие форумы могут стать отличным источником информации для новичков в внедорожной езде и подготовке транспорта к ней.

Ещё по теме: Renault Kerax: строитель с веселым нравом

Автомобили на базе УАЗ «Фермер»

Спецтехника на базе «Буханок» всех модификаций выпускается давно. Модельный ряд «Фермера» дополнен следующими автомобилями:

    МЛПК (малый лесопатрульный комплекс) – это выпускаемый нижегородской компанией «Вымпел-Плюс» спецавтомобиль с размещенными в кузове установкой пожаротушения высокого давления и 500-литровым баком для воды. Основная задача МЛПК – борьба с малыми очагами лесных пожаров. Небольшие габариты «Фермера» и высокая проходимость позволяют экипажу оперативно прибыть к очагу возгорания.

Спецавтомобиль с размещенными в кузове установкой пожаротушения высокого давления и 500-литровым баком для воды

АГП-9 – компактный гидрокран для работы на высоте до 9 метров. Основа крана закреплена на штатной раме УАЗа без каких-либо доработок, гидравлика запитана от вала отбора мощности.

Компактный гидрокран для работы на высоте до 9 метров

Версия для аварийной службы АМ-3 получила специальную раскраску и запирающийся цельнометаллический кузов, в котором размещена передвижная мастерская с верстаком и сварочным аппаратом.

Версия для аварийной службы АМ-3 получила специальную раскраску и запирающийся цельнометаллический кузов, в котором размещена передвижная мастерская с верстаком и сварочным аппаратом

Цена и отзывы владельцев УАЗ-390945

Единственная отпускаемая заводом комплектация мини-грузовика составляет 659990 рублей, при покупке автомобиля действует программа утилизации, позволяющая 120 тысяч из этой цены сэкономить. Список опций невелик: за дополнительные 5000 рублей можно установить подогрев передних сидений.

Отзывы владельцев нового «Фермера» носят смешанный характер. К плюсам автомобиля стоит отнести облегченное благодаря гидроусилителю управление и возросшую динамику, которую обеспечивает новый двигатель ЗМЗ. Частый тюнинг «УАЗов» — установка передних дисковых тормозов – уже произведен на заводе, что в свете последнего обостренного внимания ГИБДД к состоянию автомобилей немаловажно. Увы, все эти плюсы видны лишь на фоне предыдущих поколений семейства «буханок» — по сравнению с другими автомобилями сопоставимой проходимости УАЗ-390945 по-прежнему выглядит выходцем из середины прошлого века.

С другой стороны, автомобиль сохранил все типичные ульяновские черты: это и грубая сборка (требующие заметного усилия двери, открывающиеся и закрывающиеся с характерным металлическим звуком, бросающиеся в глаза швы сварки), и низкое качество окраски. Компоновка органов управления трансмиссией по-прежнему далека от идеальной, а читаемость спидометра явно не входила в число приоритетов разработчиков «Фермера». Цена автомобиля большинством потенциальных покупателей считается излишне высокой за столь спартанские условия в салоне. Отдельный нюанс – мизерная заводская гарантия, прозрачно намекающая на качество автомобиля: всего 1 год.

Источник: gav72.ru

Багажник на крышу УАЗ Хантер

Багажник на крышу автомобиля обладает огромным количеством преимуществ. Основные задачи, которые он выполняет:

  • Создает места для транспортировки дополнительных вещей и аксессуаров.
  • Обеспечивает основу для установки дополнительных осветительных приборов, а также защищает крышу от повреждений.

Говоря о достоинствах, нельзя отметить недостатки этой конструкции:

  • Аэродинамика автомобиля значительно ухудшается, что приводит к расходу топлива.
  • В некоторых случаях при допущении грубых ошибок ухудшается шумоизоляция и управляемость.

Багажник на крышу

Из чего изготавливается багажник?

Чтобы сделать багажную основу своими руками, вам понадобится материал для ее изготовления. Лучшим решением станет металл, вес которого незначительный, но прочный. Для конструкции оптимальным вариантом станут:

  • Алюминий.
  • Нержавеющая сталь.
  • Профильная трубка.

Многие владельцы автомобилей считают, что алюминий — подходящий материал для изготовления каркаса багажника своими руками. Он легок, устойчив к атмосферным явлениям и защищен от ржавчины. Используя алюминий можно сделать конструкцию самых смелых решений.

Крепкие и гибкие листы стали — что еще нужно для осуществления качественной конструкции? Недостатком считается вес, который значительно превышает массу алюминия и профильной трубки.

Профильная труба

Профильная трубка с тонкими стенками зачастую используется в виде материала для багажника «отечественного типа».

После выбора нужного материала для конструкции, переходим к этапу замеров и расчетов своими руками. Тут определяется вес, размеры, необходимые элементы для будущей конструкции и примерная стоимость.

Багажник на крышу УАЗ

Проводим замеры для багажника на крыше

Сначала измеряем ширину и длину крыши автомобиля. Потом можем воспользоваться серийными или сделать свой чертеж, который учитывает:

  • Основу конструкции.
  • Каркас.
  • Усилители для конструкции (перемычки).
  • Борта.

Схема багажника

Этапы изготовления:

  • Для создания основы багажного отсека и вертикальных стоек Хантер, берем трубы, размеры которой 28х25. В дальнейшем используем более тонкие трубы 15х15, для создания вертикальных стоек и усиливающих дуг. Все остальные элементы создаем своими руками при помощи трубы 20х20 для жесткости сооружения. Расстояние между ними должно быть не более 22 сантиметра для безопасности, как указывает чертеж.
  • По углам привариваем гайки, и делаем стойки во внутренней части. Благодаря этому на багажник можно будет установить палатку. Для усиления жесткости сооружения, к стойкам привариваем дополнительные перемычки.

Багажник на крышу

  • Спереди можно установить дополнительные осветительные приборы своими руками. Как правило, это две фары, два прожектора, громкий звуковой сигнал, а также громкоговоритель.
  • Сзади можно установить габаритные осветительные приборы, которые устанавливаются между конструкцией и багажным отделением Хантер.
  • Также сделать крепление для антенны. Проводка тянется внутри труб. Протягиваем ее с использованием проволоки через заранее заготовленные отверстия.
  • Внимание: чтобы кузовную краску не повредить во время установки и эксплуатации сооружения на крыше, под стойки крепления приклеиваем специальные резинки.

    При желании можно сделать дополнительные детали на «Хантер», которые будут вам необходимы при эксплуатации. К примеру, обтекаемый фронтальный корпус, который обеспечит лучшее сопротивление при езде на высокой скорости.

    Необходимые инструменты:

    • Дрель.
    • Болгарка.
    • Оборудование для измерения.
    • Ножницы.
    • Сварочное оборудование.
    • Резина.
    • Картон.
    • Клеевой состав.
    • Краска.

    Багажник на УАЗ Хантер

    Второй способ изготовления:

    • Производим замеры на крыше «Хантера» своими руками, при помощи «болгарки» делаем заготовки для перемычек из стального уголка.
    • Создаем шаблон стоек из картона для установки конструкции. Сначала прикладываем вырезанный шаблон на металлический лист, затем вырезаем по окантовке.
    • С использованием сварки устанавливаем поперечину. Производим замеры на крыше для определения устойчивости багажника.
    • При помощи картона создаем новый шаблон, который будет отражать форму боковых установочных отверстий багажника.
    • Конструкцию прикладываем к крыше для замеров. Отмечаем отверстия для торцовых креплений багажника к опорным стойкам «Хантера». Берем дрель и просверливаем ранее отмеченные места на конструкции и используем чертеж для сверки. Устанавливаем крепежные болты.
    • Используем наждачную шкурку для зачистки швов и прочих металлических частей. Очищаем и даем время высохнуть после обезжиривания. Для окрашивания конструкции можно использовать как простую краску для металла, так и воспользоваться баллончиком, что ускорит сам процесс покраски, а так же время высыхания.

    Источник: okuzove.ru

    Секционный багажник на крышу УАЗ Фермер, 4 опоры за наружные водостоки

    Секционный багажник подходит для установки на автомобиль УАЗ Фермер, изготовлен из стальной профильной трубы с сечением 20х20 мм покрытой защитным полимерным составом, предохраняющий от коррозии. Высота опор зависит от марки автомобиля на которую планируется установка.

    Характеристики одной секции:

    • Размеры: 1640х1640х150
    • Масса: 15 кг
    • Грузоподъемность: не более 70 кг

    Крепление багажной секции производится к штатному желобу водостока. Данная модель багажника подходит для автомобилей Газель, Соболь, УАЗ 469, УАЗ Хантер, УАЗ 452, УАЗ Буханка, Форд Транзит и другие авто с аналогичным типом крепления.

    Экспидиционный багажник секционного типа отлично подходит для перевозки крупногабаритных грузов. Предусмотрена возможность установки креплений для дополнительных фар, запасного колеса и другого необходимого оборудования. Есть ощутимое приемущество в выборе такого типа багажной системы, устанавливая одну секцию багажника на крышу, остается место для монтажа другого типа оборудования. Или в любой момент можно добавить вторую секцию для увеличения багажной площади.

    • Автомобильный багажник
    • Комплект крепежных элементов

    Компания «Профит +», на протяжении многих лет, занимает ведущие позиции на рынке России среди производителей автомобильных багажных систем. Основными конкурентными преимуществами компании, является качество используемых материалов, надежность транспортировки багажа и адекватная цена готовой продукции.

    Инженеры компании следят за современными тенденциями автомобильной промышленности. И стремятся учесть все конструктивные особенности при проектировки следующей модели багажника на крышу. Что подтверждается легкостью установки и удобством эксплуатации багажников «Профит +».

    Продукция «Профит +» включает в себя: реечные багажники, экспедиционные багажники, багажники на рейлинги. Все изделия подвергаются жесткому контролю качества и тестированию при максимальных нагрузках. Автомобильные багажники отлично подходят для перевозки крупногабаритных и нестандартных грузов, а так же транспортировки спортивного инвентаря.

    При совершении покупки в нашем интернет-магазине, Вы можете выбрать наиболее удобный для вас метод оплаты:

    1. Наличная оплата

    Вы можете оплатить покупку в нашем интернет-магазине наличными, только в случае курьерской доставки, или при получении товара в нашем офисе (самовывоз).

    2. Оплата пластиковой картой

    Вы можете оплатить заказ пластиковой картой, платежной системы Visa или MasterCard, при получении товара в нашем офисе (самовывоз). Оплата товаров и услуг банковской картой не влияет на итоговую сумму, комиссия при данном способе оплаты не взимается.

    3. Безналичный платеж

    Вы можете оплатить заказ банковским переводом через Сбербанк РФ или любой другой коммерческий банк. Квитанция на оплату высылается на указанный Вами при оформлении заказа Email. Доставка осуществляется после поступления денежных средств на наш расчетный счет.

    Пожалуйста , уточняйте предпочтительный для Вас метод оплаты при оформлении заказа в поле «Комментарий к заказу», или в разговоре с нашим менеджером при заказе по телефону.

    Наши реквизиты

    Общество с ограниченной ответственностью «МегаСав» (MegaSuv LTD)

    105062, г. Москва, ул. Покровка, д.37, стр. 1

    109316, г. Москва, Волгоградский пр-т, д. 4А

    1. КУРЬЕРОМ по Москве в пределах МКАД

    Стоимость доставки составляет — 300 рублей,
    Доставка курьерами осуществляется до подъезда, ворот. т.е. подъем, спуск и загрузка товара осуществляется силами покупателя.

    При наличии товара на складе:

    • Если заказ оформлен до 16.00, то доставка товара осуществляется на следующий день.
    • Если заказ оформлен после 16.00, то доставка осуществляется через день.

    При отсутствии товара на складе:

    • Если товара нет на складе, то наш менеджер сообщит Вам приблизительную дату доставки.

    2. Доставка заказа посредством ТРАНСПОРТНЫХ КОМПАНИЙ

    Отправка заказов в регионы осуществляется транспортными компаниями:

    Возможна отправка и другими транспортными компаниями по дополнительной договоренности с менеджером.

    Стоимость доставки до транспортной компании составляет — 200 рублей .

    Обратите внимание: оплата услуг транспортной компании по доставке товара осуществляется покупателем при получении в пункте назначения.

    Для обеспечения сохранности груза отправка товара транспортной компанией производится в дополнительной («жесткой») упаковке (обрешетка, наборная паллетная рама, ящик и т.д.), которую оплачивает покупатель. В случае отказа от дополнительной («жесткой») упаковки ответственность за сохранность и целостность товара несет покупатель и все вопросы, связанные с качеством доставленного груза решает с представительством ТК самостоятельно.

    Перечень городов для доставки транспортной компанией:

    Абакан, Агинское, Альметьевск, Анапа, Ангарск, Анжеро-Судженск, Апатиты, Армавир, Арсеньев, Артем, Архангельск, Астрахань, Ачинск, Балаково, Баранчинский, Барнаул, Белгород, Белово, Белогорск, Белокуриха, Белорецк, Белоярский, Березники, Бийск, Биробиджан, Благовещенск, Борисоглебск, Братск, Брянск, Бугульма, Буденновск, Бузулук, Великие Луки, Великий Новгород, Вельск, Верхний Тагил, Верхний Уфалей, Верхняя Салда, Верхняя Тура, Вишневогорск, Владивосток, Владикавказ, Владимир, Волгоград, Волгодонск, Волжский, Вологда, Воронеж, Воткинск, Гай, Глазов, Горно-Алтайск, Грозный, Губкинский, Далматово, Дальнереченск, Дзержинск, Димитровград, Екатеринбург, Ейск, Елец, Ессентуки, Забайкальск, Заринск, Зеленодольск, Златоуст, Ивангород, Иваново, Ижевск, Иркутск, Искитим, Ишим, Ишимбай, Йошкар-Ола, Казань, Калининград, Калуга, Каменск-Уральский, Камень-на-Оби, Камышин, Кандалакша, Канск, Карасук, Касли, Качканар, Кемерово, Керчь, Кипарисово, Кириши, Киров, Кировград, Киселевск, Клинцы, Когалым, Комсомольск-на-Амуре, Копейск, Кострома, Котлас, Краснодар, Краснотурьинск, Красноуральск, Красноярск, Кувандык, Куйбышев, Кунгур, Курган, Курск, Кушва, Кыштым, Лабытнанги, Лангепас, Лесной, Лесосибирск, Липецк, Магадан, Магнитогорск, Мариинск, Маук, Махачкала, Медногорск, Междуреченск, Миасс, Мирный, Могоча, Муравленко, Мурманск, Набережные Челны, Надым, Назрань, Нальчик, Находка, Невинномысск, Невьянск, Нерюнгри, Нефтекамск, Нефтеюганск, Нижневартовск, Нижнекамск, Нижний Новгород, Нижний Тагил, Нижняя Салда, Нижняя Тура, Новоалтайск, Новокузнецк, Новокуйбышевск, Новороссийск, Новосибирск, Новотроицк, Новоуральск, Новочебоксарск, Новый Уренгой, Ноябрьск, Нягань, Нязепетровск, Озерск, Октябрьский, Омск, Орел, Оренбург, Орск, Осинники, Пенза, Первоуральск, Пермь, Петрозаводск, Петропавловск-Камчатский, Покачи, Прокопьевск, Псков, Пурпе, Пятигорск, Радужный, Россошь, Ростов-на-Дону, Рубцовск, Рыбинск, Рязань, Салават, Салехард, Самара, Санкт-Петербург, Саранск, Сарапул, Саратов, Свободный, Севастополь, Северобайкальск, Северодвинск, Североуральск, Северск, Серов, Сибай, Симферополь, Славгород, Смоленск, Снежинск, Советский, Соликамск, Сочи, Спасск-Дальний, Ставрополь, Старый Оскол, Стерлитамак, Стрежевой, Сургут, Сызрань, Сыктывкар, Таганрог, Тамбов, Тарко-Сале, Таштагол, Тверь, Тобольск, Тольятти, Томск, Троицк, Туапсе, Туймазы, Тула, Тулун, Тюмень, Улан-Удэ, Ульяновск, Урай, Усинск, Усолье-Сибирское, Уссурийск, Усть-Илимск, Усть-Кут, Уфа, Ухта, Хабаровск, Ханты-Мансийск, Чайковский, Чебоксары, Челябинск, Череповец, Чита, Чусовой, Шадринск, Шахты, Элиста, Энгельс, Югорск, Южно-Сахалинск, Южноуральск, Юрга, Якутск, Ярославль.

    3. Отправка заказа через ЕМС Почта России.

    Возможна отправка мелкогабаритных грузов через ЕМС Почта России. Существуют ограничения на заказы, принимаемые к отправке:

    • предельный вес внутренних экспресс-отправлений EMS — 31,5 кг.
    • предельные размеры внутренних экспресс-отправлений EMS составляют 1,50 м для одного из измерений, или 3 м для суммы длины и наибольшей окружности, взятой в направлении ином, чем длина.

    Более подробно ознакомиться с условиями отправки грузов Вы можете на сайте ЕМС Почта России.
    Обратите внимание: на большинстве мелкогабаритных товаров указан его вес, в этом случае, при оформлении заказа система автоматически предложит этот вариант доставки, а также рассчитает в реальном времени стоимость доставки и включит его в стоимость заказа. Если при оформлении заказа этот способ доставки недоступен для выбора, уточните у менеджера возможность отправки заказа этим способом.

    4. Самовывоз со склада или офиса интернет магазина MegaSuv.

    Выдача товара производится по адресу Волгоградский пр-кт дом 4а, в двух шагах от станции метро Пролетарская (посмотреть схему проезда). Пожалуйста, для ускорения отгрузки заказа, предупредите менеджера о своем визите.

    Обратите внимание: доставка производится в течение 1-2 рабочих дней после подтверждения менеджером Вашего заказа.

    Обмен и Возврат

    На всю продукцию, приобретенную в интернет магазине megasuv.ru, устанавливается гарантия 12 месяцев с момента покупки товара (передачи товара покупателю). При получении заказа внимательно проверяйте комплектацию, качество соответствия и внешний вид. Претензии принимаются до передачи товара от курьера или представителя службы доставки транспортной компании клиенту.

    Если Вы откажетесь от покупки на месте, стоимость доставки должна быть оплачена (пункт 3 статьи 497 Гражданского Кодекса Российской Федерации).

    Перед тем, как приступить к эксплуатации товара, настоятельно рекомендуем ознакомиться с инструкцией по эксплуатации и убедиться, что заявленные производителем технические характеристики товара в полной мере отвечают Вашим представлениям о нем.

    В случае, если в процессе эксплуатации товара, выявились скрытые производственные дефекты Вам необходимо отправить сообщение на адрес электронной почты info@megasuv.ru, в котором описать предполагаемую неисправность и предоставить фотографии заявленных дефектов.

    Если товар был установлен на автомобиль, необходимо предоставить дополнительно:

    • рекламационный акт;
    • копию заказ наряда с чеком;
    • копию сертификата на оказываемые услуги.

    Обмен товара ненадлежащего качества или возврат денежных средств Покупателю осуществляется после проведения экспертизы авторизованного производителем сервисного центра. Все транспортные издержки, связанные с возвратом, обменом товара, в том числе расходы по установке и демонтажу оплачивает покупатель.

    В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 27.09.2007г. № 612 «Об утверждении правил продажи товаров дистанционным способом» предоставляем следующую информацию о порядке и сроках возврата товара:

    В случаях, когда товар надлежащего качества не подошел Вам по каким-либо причинам, Вы можете отказаться от него в любое время до его передачи, а после передачи, в течение семи дней, не считая дня его покупки. Для этого товар должен соответствовать следующим критериям:

    1. Товар являлся товаром надлежащего качества (исправен, не имел вмятин, трещин, царапин, сколов и других механических повреждений, за исключением скрытых производственных дефектов).
    2. Товар не был в употреблении, были сохранены его потребительские свойства, товарный вид, упаковка, пломбы, ярлыки, а так же товарный и кассовый чек подтверждающие факт покупки, документация к товару.
    3. Товар не входил в перечень товаров, не подлежащих возврату или обмену на аналогичный товар. (Перечень утвержден Постановлением Правительства РФ от 19 января 1998 г., № 55 (с изменениями от 20 октября 1998 г., 6 февраля 2002 г.)).

    При отказе покупателя от товара, продавец возвращает сумму, уплаченную покупателем за исключением расходов продавца на доставку, не позднее чем через 10 дней с даты предъявления соответствующего (письменного) требования.

    Уважаемые покупатели, рады Вам сообщить, теперь все оборудование для автомобиля, которое Вы приобрели в онлайн магазине www.megasuv.ru, можно установить в нашем центре сервисного обслуживания «MegaSuv».

    УСТАНОВОЧНЫЙ КОМПЛЕКС «MegaSuv»

    Установочный центр «MegaSuv» оснащен полным комплектом современного оборудования, необходимого для профессиональной работы с автомобилями класса «внедорожник». Близость склада самовывоза и установочного центра обеспечивает высокую скорость установки приобретенного оборудования «не отходя от кассы». Спектр предоставляемых услуг нашего сервис-центра постоянно расширяется, вот лишь некоторые из них:

    • Установка защит из нержавеющей стали;
    • Установка дефлекторов и защиты фар;
    • Установка накладки на решетку бампера;
    • Установка аэродинамического обвеса, спойлера, ресничек;
    • Установка парктроников;
    • Установка кунга и вкладышей для пикапа;
    • Установка камеры заднего вида;
    • Замена масла, фильтров, свечей;
    • Тонировка;
    • Перетяжка виниловой плёнкой кузова автомобиля;
    • Установка защитной сетки в бампер и решетку радиатора;
    • Установка защитных накладок на пороги и бампер;
    • Установка расширителей, молдингов и жабо;
    • Установка защиты радиатора, картера, кпп, раздатки, бензобака;
    • Установка фаркопа;
    • Установка автосигнализаций;
    • Замена тормозных колодок, дисков, суппортов;
    • Перетяжка салона кожей;
    • Реставрация и восстановление кожи.

    Обращаем ваше внимание, что, установив нашу продукцию в нашем установочном комплексе – вы получаете дополнительную гарантию.

    Так же Вы всегда имеете возможность записаться на обслуживание в удобное для Вас время по тел. +7(495) 212-11-82. Тем самым Вы исключаете потерю времени в очередях, а мы обеспечим действительно быстрое и качественное обслуживание.

    Источник: www.megasuv.ru

    Доработка автомобилей УАЗ для бездорожья и города

    Изначально задуманный как армейский гелендваген (внедорожник) и автомобиль для работников МВД, первый советский УАЗ-469 не отличался изяществом обводов. При разработке этой модели преследовалась практическая цель: была нужна повышенная проходимость для работы в условиях бездорожья.

    В это же время появилась и другая, грузопассажирская модель «уазика», из-за сходства со стандартной формой хлеба названная обывателями «батон» (УАЗ-452). В настоящее время известно 2 основных его варианта: кузовной и бортовой (УАЗ головастик). Отличием всех моделей УАЗ является колесная формула 4х4.

    С тех пор прошло уже полвека, и предназначенные для тяжелых условий работы автомобили нашли множество почитателей в лице охотников, рыбаков и спортсменов, которым пришлись по вкусу нетребовательность, прочность и проходимость «уазиков» различных моделей. Были выпущены модификации для гражданского использования, для фермеров, повышенной комфортабельности и др. Каждый такой энтузиаст старается своими руками внести изменения в первоначальный облик автомобиля.

    Можно ли поменять в своем автомобиле?

    На самом деле, поменять можно все, что будет угодно душе требовательного хозяина УАЗ 69, тюнинг предполагает замену любого агрегата или узла. Главное — определиться, с какой целью производятся изменения. Для того чтобы покрасоваться на необычном УАЗ, тюнинг можно ограничить только внешними изменениями: обвесами, превращением УАЗ в кабриолет, окраской в камуфляж.

    Рыбаки или охотники пожелают увеличить клиренс, установить шноркель, поменять колеса и внести ряд изменений как во внешний вид, так и в конструкцию, превращая машину в полноценный гелендваген. А любителям спорта даже этого будет мало, и они доведут УАЗ 452 (батон или УАЗ таблетка) до полного совершенства.

    Необходимо разобрать несколько осуществимых изменений для распространенных моделей авто Ульяновского автозавода. Подойдут они для УАЗ 39094 фермер 4х4, для редукторного УАЗ 3151 или экспортных УАЗ 31514, УАЗ 31512, УАЗ 31519.

    Внешний тюнинг своими руками

    Самая простая доработка заключается в изменении внешнего вида «уазика». Начать можно с перекраски кузова в камуфляжные цвета. При этом нужно учитывать первоначальный цвет: автомобили УАЗ 69 4х4 и УАЗ 452 «батон» выпускались в 3-х основных окрасках (серый, бежевый, хаки).

    Такова же и окраска УАЗ 3909, тюнинг при помощи перекраски в камуфляж начинают с подбора коричневых, темно-зеленых и черного цветов для окраски «уазика», цвета хаки, темно-серый, белый и черный — для изначально серого авто. Для бежевого рекомендуются темно-коричневый, желтый (светлый) и черный. Для окраски потребуются:

    • по 2 баллончика краски каждого цвета;
    • скотч малярный.

    Подготовительные работы заключаются в снятии обвесов, зеркал и всего прочего, что будет трудно очистить от краски. Стекла закрывают бумагой, кузов желательно обработать антикоррозийным составом. После этого в произвольном порядке скотчем обозначают контуры пятен и окрашивают. Важно помнить, что сначала наносят пятна самого светлого оттенка, а черный цвет оставляют на конец работы. После высыхания снятые детали возвращают на места, и на этом тюнинг можно считать завершенным.

    Более сложный вариант — установка силовых обвесов (бамперов, кенгурина, лебедки и багажника, осветительных приборов). Эти аксессуары приобретаются в специализированных магазинах и устанавливаются согласно приложенной инструкции. Силовые передний и задний бамперы, кроме декоративных функций, сослужат хорошую службу тем, кто любит выезды в необжитые места.

    В зависимости от сложности условий эксплуатации следует выбирать и толщину стали, из которой они изготовлены. Мощные обвесы значительно утяжелят гелендваген. Но это позволит машине легче идти по бездорожью и сместит центр ее тяжести вниз, придавая больше устойчивости.

    Кенгурин — это металлическая дуга, которую приваривают на бампер сверху. Это защита от повреждений передней части корпуса и фар при столкновениях с неожиданным препятствием. Лебедка пригодится в том случае, если для путешествия выбрано нехоженое место. Даже русский гелендваген может застрять в грязи. Стоит выбирать лебедку с усилием не меньше 5 тонн, чтобы ее мощности хватало в любом сложном случае. Багажник на крыше позволит приобрести дополнительное место для размещения груза.

    Нужно учесть, что этот груз способен сместить центр тяжести вверх, что при боковом крене может привести к опрокидыванию УАЗ 4х4. На багажнике обычно размещают и дополнительные осветительные приборы («люстру» или лайт-бар). После такого тюнинга УАЗ 4х4 может выглядеть привлекательно (рис. 1).

    При наличии навыков сварки и работ по металлу силовой бампер можно изготовить самостоятельно, надрезав и изогнув швеллер требуемой толщины. Принцип изготовления такого бампера показан на рис. 2 (на фото 1 видны места разрезов, изгиба и сварки, на фото 2 изображен готовый бампер с кенгурином из обычной водопроводной трубы небольшого диаметра). Подобную конструкцию можно спроектировать самостоятельно для УАЗ «батон».

    Для 31512 тюнинг (УАЗ кабриолет) выполняется просто: снимают брезентовую крышу, срезают дверные арки, оставляя только лобовое стекло с рамой. Так как такая доработка производится для повышения комфортабельности, то дополняют ее обычно перетяжкой сидений в салоне и установкой металлических арок над открытым кузовом. Их комплект можно приобрести в магазине аксессуаров для тюнинга.

    УАЗ 4х4 для путешествий по бездорожью

    Каждый, кто бывал там, где вместо дорог существуют лишь направления, знает, что приподнятый над землей кузов значит очень много при движении по глубокой колее или ухабам. Увеличенное расстояние между осями колес и дном делает возможным установку колес большого диаметра.

    Это позволяет немного увеличить клиренс УАЗ фермер или таблетка, тюнинг при этом повышает проходимость. Распутица становится не такой уж большой проблемой. Лифт кузова можно осуществить при помощи проставок, установленных между кузовом и «подушкой», через которую кузов закреплен на раме. Для выполнения бодилифта потребуются:

    • готовый комплект проставок для УАЗ из капролона или полиуретана;
    • комплект гаечных ключей;
    • домкрат;
    • удлиненные болты, длина которых равна длине родных болтов с толщиной проставки.

    Доработка заключается в том, что болты крепления кузова к раме откручивают или срезают, кузов поддомкрачивают и на штатные «подушки» укладывают проставки. После этого кузов опускают и крепят новыми длинными болтами через проставку. При этом рулевая колонка немного перемещается вверх. Для устранения ее натяжения ослабляют крепление крестовины и рулевого вала, тем самым удлиняя его. Вырез в корпусе для колонки увеличивают.

    Неожиданной оказывается невозможность включить заднюю и 4-ю передачи. Устраняется неисправность увеличением отверстия для рычага переключения скоростей. На этом тюнинг УАЗ фермер своими руками закончен.

    Другим способом, позволяющим поставить колеса с увеличенным диаметром, является резка колесной арки. Операция заключается в том, что болгаркой удаляют часть металла по предварительно начерченному контуру новой арки и обрабатывают срез, наваривая изогнутую профильную трубу по его краю. Кроме того, что появляется возможность поставить большие колеса, на подержанном УАЗ 69 тюнинг дает возможность избавиться от проржавевшей части арки. Авто приобретает более презентабельный вид. После сварки шов зачищают, шпатлюют и окрашивают (рис. 3).

    Что такое шноркель?

    Немаловажной деталью путешествий по пересеченной местности является установка шноркеля, воздухозаборной трубы, выведенной на уровень крыши УАЗ 69. Тюнинг исключает попадание воды в двигатель при движении через различные водные преграды. Самостоятельно собрать такое устройство можно из следующих материалов:

    • хомут крепления воздушного фильтра;
    • фильтр воздушный УАЗ 3160 («бочка»);
    • уголки (резина) на а/м «Волга» (3 шт.);
    • гофры УАЗ 3160 (2 шт.);
    • хомут 70-75 мм (2 шт.), 70-80 мм (9 шт.), 25-30 мм (2 шт.);
    • шланг масляного насоса (длиннее штатного);
    • алюминиевая трубка диаметром в 25 мм, 35 мм, 70 мм, 75 мм.

    Порядок сборки таков. Уголок хомутом крепят на конец трубы. Труба хомутами крепится к раме лобового стекла. Через отверстие в крыле в салон проводят уголок, закрепляя на него отрезок трубки. На свободном конце закрепляют гофр, выводя его под капот и укрепляя в нем еще один отрезок трубки. Свободный конец этой части гофром соединяют с «бочкой» воздушного фильтра, закрепленной на крыле внутри капота.

    К выходу «бочки» крепят гофр и отрезок трубки, в свободный конец которой врезают штуцер от ненужной «бочки» под шланг для маслонасоса и трамблера. Удлиненный шланг маслонасоса соединяется с выходом карбюратора уголком на хомутах. Соединения трубок герметизируют силиконовым герметиком.

    Занимаясь тюнингом УАЗ 69, УАЗ 2206, УАЗ батон, УАЗ фермер своими руками, следует иметь в виду, что любые изменения, не предусмотренные конструкцией автомобиля, требуют регистрации в ГИБДД. Иначе в случае поездок на тюнингованном «уазике» у владельца авто могут появиться серьезные проблемы с представителями закона.

    Источник: prouazik.ru

    Экспедиционный багажник своими руками: этапы работ

    Необходимость сделать экспедиционный багажник своими руками возникает рано или поздно у каждого водителя, занимающегося перевозкой крупногабаритных грузов, неудобных для размещения в салоне. Как известно, многие, кто имеет внедорожник, часто отправляются в путешествия и, бывает так, что стандартный багажник не вмещает все необходимое. Это становится еще одной причиной для обустройства дополнительного багажника на крыше.

    Каждому автомобилисту понятно, что покупка готового багажника — это существенный удар по кошельку. В то время, как сделать экспедиционный багажник в домашних условиях, станет бюджетным и выгодным решением.

    Подходящие материалы для изготовления экспедиционного багажника

    Решив сделать багажник своими руками, важно, в первую очередь, определить при конструировании его реальный вес. Современные модели «экспедиционников» изготавливаются с использованием особо прочного алюминия, отличающегося небольшой массой и хорошими техническими показателями (это и эксплуатационные качества, и длительность использования, и прочность, гибкость, разрыв и пр.).

    Как видно, алюминий – это лучшее решение при выборе исходного материала в качестве основы будущего изделия. Другим вариантом могут стать профильные трубы с тонкими стенками – они также обладают небольшим весом. И третий, самый простой вариант — обычный металл (полосками) либо нержавеющая сталь. Они несколько тяжелы, но удобны в обработке. Сделать и установить такой багажник на УАЗ своими руками будет несложно. Ведь именно автомобили таких компаний как УАЗ и Нива чаще всего подвергаются самостоятельным доработкам их владельцев.

    Если вы решили изготовить багажник на буханку своими руками (или на Ниву), то для этих целей может пригодиться и профильная тонкостенная труба. Для буханки отличным решением обычно становится черный металл или нержавейка. Вариантов выбора материала для конструирования багажника предостаточно. Многое зависит от предпочтений владельца авто и функций, которые багажник должен будет выполнять.

    Основные этапы работ

    При грамотном подходе можно успешно изготовить профессиональный багажник – качественный и визуально привлекательный, как и покупное изделие. Отличаться он будет тем, что владелец авто соберет рамную конструкцию, исходя из собственных потребностей и функционального назначения машины. В целом, создание багажника на крышу из любого материала осуществляется по единой схеме, в несколько этапов.

    Подготовительные расчетные работы

    Приступая к созданию наружного багажника, следует замерить крышу и определиться с размещением опор. Так как габариты у каждого авто разные, необходимо самостоятельно измерять все и проводить точные расчеты, особенно при обустройстве экспедиционного багажника на Ниву. После этого продумывается конструкция будущего изделия: рисуется чертеж и высчитывается вес багажника в целом.

    Правильно выполнить все подготовительные мероприятия, можно только зная такие данные как:

    • сделанные мерные параметры;
    • возможный вес рамы;
    • наиболее вероятный вес всех элементов багажника.

    Окончание подготовительных работ должно ознаменоваться не только составлением подробного чертежа, но и отметкой на нем всех полученных в ходе измерения данных. Своими руками и головой в таком случае придется поработать немало. Ведь только ответственный подход к осуществлению поставленной задачи позволит изготовить багажник такой конструкции и крепежа, который будет выдерживать колоссальные нагрузки.

    От слов к делу: выполняем сварочные работы

    Изготовив по чертежу заготовки, их сваривают вместе в форме прямоугольника. При этом по всему внутреннему периметру полученной фигуры закрепляются прудки напротив противоположных точек в середину рамы. Для предотвращения прогиба полученной платформы при загрузке рекомендуется добавлять в получившуюся свободную плоскость внутри площадки с равными промежутками от 2-3-х ребер жесткости.

    Изготавливаются ребра из профильного железа. Как результат, обычно получается своеобразная рама-решетка с идущими, параллельным образом, перемычками. Для усиления самой конструкции применяется профильная труба с заранее заготовленными ячейками, имеющими квадратную форму. Благодаря таким действиям, можно будет изготовить действительно надежный багажник на крышу своими руками.

    Обеспечение аэродинамики и фиксация бортов

    Продумывая эстетику и аэродинамику багажной конструкции, стоит поставить спереди дугу. Для этого замеряют нужную длину материала, с напуском по краям по 5 см. В зонах изгиба вырезают треугольный сектор и загибают. Таким образом, дуга для передней основы багажника – готова. Осталось приложить ее к конструкции, отрезать по размеру и приварить. Также к дуге сразу привариваются и перемычки.

    Лучшим вариантом, конечно, будут съемные перемычки, ведь случаи бывают разные. Для крепления бортов делают отверстия, в которые вставляются втулки соответствующего диаметра. Обвариваются они таким способом, чтобы профиль не проминался в момент затяжки болтов. После этого изготавливаются сами борта: нарезаются стойки необходимой длины (обычно 6,5 см) в требуемом количестве (порядка 8 штук).

    Для обустройства крепежной шпильки проделываются следующие действия:

    • сверлятся два отверстия по 8 см;
    • в них ставится шпилька;
    • деталь приваривается;
    • с нее срезается необходимое количество резьбы;
    • шпилька прикручивается в имеющиеся отверстия.

    После этого конструируется боковая верхняя перекладина. Спереди заготовку загибают по той же схеме, что и переднюю раму. Парный элемент делается также. Для крепления верхней передней перекладины приваривают втулку к изгибу боковой перекладины, а непосредственно на саму переднюю балку приваривают кусок шпильки. Обустройство задней перекладины происходит аналогичным образом.

    Если есть сомнения в прочности изготовленной конструкции, и нет желания создавать багажник заново, то стоит приварить кроме ребер жесткости несколько усилителей. Тогда экспедиционный багажник точно сможет выдерживать любые дополнительные нагрузки.

    Эстетические штрихи

    Делая багажник на Ниву своими руками важно довести процесс изготовления до конца, а именно покрасить готовое изделие. Для этого сначала зачищают платформу от окалин и заусенец. Затем обезжиривают и загрунтовывают металл, чтобы избежать образования ржавчины в дальнейшем. Лучшим вариантом считается грунтование поверхности цинкосодержащей грунтовкой, способной выдерживать воздействие соляных растворов.

    Период высыхания конструкции должен занимать не менее суток, но лучше, чтобы просушка продлилась два дня. После долгого периода ожидания можно будет приступать к окрашиванию багажника. Обычно для этих целей применяется эмаль. После покраски на багажник можно поставить закрытые декор-гайки в местах крепления болтов. Устанавливается багажник на автомобиль своими руками при помощи рейлингов.

    Приборы дополнительного обустройства

    Кроме того, что обустройство экспедиционного багажника необходимо для обеспечения салона авто свободным пространством, оно еще позволяет решить ряд сопутствующих и важных задач. Придать багажнику на крыше другие функции поможет использование и монтаж дополнительного оборудования с самыми разными эксплуатационными возможностями.

    Варианты дополнительной оснастки:

    • на экспедиционный багажник дополнительно устанавливают противотуманные фонари, что сделает дорогу более освещенной;
    • дополнительный комфорт при езде придаст установленная на багажнике антенна радиостанции;
    • закрепить на внутренние/внешние борты багажника можно хайджек и лопату – они могут пригодиться в дороге;
    • можно поставить на экспедиционный багажник веткоотбойники, обеспечивающие сохранность ветрового стекла от вероятных повреждений при езде по лесу (обустройство самого багажника помогает защитить крышу авто от возможного падения дерева сверху).

    Таким образом, напрашивается вывод, что сделать багажник своими руками может каждый автомобилист, решивший закрыть вопрос о нехватке места для транспортировки грузов и сохранности авто. Тщательно продуманный и грамотно рассчитанный багажник позволит перевозить значительные по весу и габариту грузы. При точных технических расчетах он не создаст вибрации или свистящих шумов при скоростной езде.

    Источник: pulyaet.ru

    Багажники на уаз хантер своими руками

    Всё для тюнинга УАЗ от производителей с доставкой в любой регион РФ, Казахстана, Беларуси!

    Для Вас
    работают:

    • Мы доставляем товары по России, Казахстану, Белоруссии
    • Тысячи покупателей уже оценили отличное качество
    • Сертификаты на продукцию имеются!
    • Есть вопросы?
      Звоните: 8-800-775-21-30

    Шноркель УАЗ 452 Буханка LLDPE
    Подробнее.

    • Вы здесь:
    • Главная
    • Багажники на УАЗ, Ниву

    Уточнение поиска

    Багажник «Викинг» на УАЗ 39094 2-ух секционный

    Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар сертификаци не подлежит. ..

    Багажник на УАЗ 452 «Круиз» 1 секция

    Новая модель. В габарит крыши, 4 опоры,, 2 выдвижных (на любую сторону) полозьев для креплени..

    Багажник на УАЗ 452 «Круиз» 3 секции

    Новая модель. В габарит крыши, 12опор, 2 кронштейна крепления запасок, 6 выдвижных (на любую сторо..

    Багажник на УАЗ 452 «Сахалин-2»

    Новая модель. 12 опор Используемые материалы: профильная труба 40х20х1,5 мм профил..

    Багажник на УАЗ 452 «Стандарт» (6 опор)

    Используемые материалы: профильная труба 20х20х1,5 мм круг Ф8 и Ф16 крепежные элементы — п..

    Багажник на УАЗ 452 «Стандарт» разборный (8 опор)

    Используемые материалы: профильная труба 20х20х1,5 мм круг Ф8 и Ф16 крепежные элементы — п..

    Багажник на УАЗ 452 «Стандарт» усиленный (10 опор)

    Используемые материалы: профильная труба 40х20х1,5 мм профильная труба 20х20х1,5 мм крепеж..

    Багажник на УАЗ 452 «Стандарт» усиленный (12 опор)

    Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар сертификаци не подлежит. Использ..

    Багажник на УАЗ 452 «Экспедиционный» (12 опор)

    Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар сертификаци не подлежит. В габар..

    Багажник на УАЗ 452 «Якутский» 10 опор 2.50м

    Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар сертификаци не подлежит. ..

    Багажник на УАЗ 452 двухсекционный 100

    Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар сертификаци не подлежит. 2 секци..

    Багажник на УАЗ 452 ЗУБР (8 опор)

    2-хсекционный, с кроншт. под галогены, под веткоотсекатели. Вместе с товаром отправляется заключе..

    Багажник на УАЗ 452 КОЛУМБ (10 опор)

    С кроншт. под галогенки. Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар сертифи..

    Багажник на УАЗ 452 КОЛУМБ (12 опор)

    С кроншт. под галогенки, с кроншт. веткоотсекателей. Габаритные размеры: со съемными ножками 290х..

    Багажник на УАЗ 452 односекционный 85

    Используемые материалы: профильная труба 20х20х1,5 мм крепежные элементы — полоса 40х4 мм, болт..

    Багажник на УАЗ 452 трехсекционный (12опор)

    Длинна секции 85 см. Используемые материалы: профильная труба 40х20х1,5 мм профильная тру..

    Багажник на УАЗ 452 Удлиненный усиленный корзинка 12 опор 3м

    Габаритные размеры: Длина 3м. Ширина 1.5м Высота 16см Высота ножек 20см Вместе с това..

    Багажник на УАЗ Патриот «Люкс 2014»

    Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар сертификаци не подлежит. Багажни..

    Багажник на УАЗ Патриот «Пикап»

    Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар сертификаци не подлежит. Использ..

    Багажник на УАЗ Патриот «Пролет»

    Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар сертификаци не подлежит. ..

    Багажник на УАЗ Патриот «Скрытый» с креплением в водосток

    Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар сертификаци не подлежит. ..

    Багажник на УАЗ Патриот «Скрытый» трубный

    Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар сертификаци не подлежит. ..

    Багажник на УАЗ Патриот «Скрытый» трубный с сеткой

    Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар сертификаци не подлежит. ..

    Багажник на УАЗ Патриот «Трубный» ф27

    Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар сертификаци не подлежит. ..

    Багажник на УАЗ Патриот «Экспедиция»

    Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар сертификаци не подлежит. Различн..

    Багажник на УАЗ Патриот Пикап «Люкс»

    Кронштейн крепления галогенных фар и дополнительных стоп сигналов. Крепление: на водостоки Вме..

    Багажник на УАЗ Патриот Пикап «Навигатор»

    (овал.труба 50х25) Крепления в водосток. Вместе с товаром отправляется заключение о том, что д..

    Багажник на УАЗ Патриот Пикап «Навигатор» с каркасом кунга

    (овал.труба 50х25) Крепления в водосток. Вместе с товаром отправляется заключение о том, что д..

    Багажник на УАЗ Патриот Пикап «Пролет»

    Кронштейн крепления галогенных фар и дополнительных стоп сигналов. Крепление: на водостоки Вме..

    Багажник на УАЗ Патриот Пикап «Трубный» ф27

    Кронштейн крепления галогенных фар и дополнительных стоп сигналов. Крепление: на водосток Вмес..

    Багажник на УАЗ Патриот Пикап «Экспедиция»

    Кронштейн крепления галогенных фар и дополнительных стоп сигналов. Крепление: на водостоки Вме..

    Багажник на УАЗ Фермер 39094, 4 опоры, 1.75м

    Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар сертификаци не подлежит. ..

    Багажник на УАЗ Хантер «Браконьер» (6 опор)

    Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар сертификаци не подлежит. C кронш..

    Багажник на УАЗ Хантер «Браконьер» (8 опор)

    4 добавочных крепления для галогенных фар, крепление под кронштейн добавочного стоп сигнала и заднег..

    Багажник на УАЗ Хантер «Зубр» усиленный разборный (6 опор)

    Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар сертификаци не подлежит. ..

    Багажник на УАЗ Хантер «Люкс» (6 опор)

    Товар отправляестя исключительно транспортными компаниями. Вместе с товаром отправляется заключен..

    Багажник на УАЗ Хантер «Навигатор» 6 опор, труба овал 50х25

    6 опор, Труба овал 50х25, Кроншт. галогенок и веткоотсекателей Размеры указаны для съёмных ..

    Багажник на УАЗ Хантер «Охотник» 6 опор 2.1м

    Новая модель. С кронштейном крепления галогенных фар и дополнительных стоп сигналов и кронштейно..

    Багажник на УАЗ Хантер «Разборный» 6 опор 1.80м

    Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар сертификаци не подлежит. ..

    Багажник на УАЗ Хантер «Сахалин 2» усиленный (8 опор), 2.2м

    Новая модель. Длина 2,2 м С кронштейном крепления галогенных фар и дополнительных стоп сигналов и..

    Багажник на УАЗ Хантер «Сахалин» усиленный (8 опор)

    Новая модель. Длина 2,2 м Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар серт..

    Багажник на УАЗ Хантер «Стандарт» 160 (4 опоры)

    Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар сертификаци не подлежит. ..

    Багажник на УАЗ Хантер «Стандарт» 200 разборный (6 опор)

    Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар сертификаци не подлежит. ..

    Багажник на УАЗ Хантер «Стандарт-усиленный» 180 (6 опор)

    Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар сертификаци не подлежит. ..

    Багажник на УАЗ Хантер «Турист» 1.85м (6 опор)

    Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар сертификаци не подлежит. ..

    Багажник на УАЗ Хантер «Хантер» (4 опоры) с задним бортом

    Габаритные размеры: С несъемными ножками 160x150x40 см Вместе с товаром отправляется заключени..

    Багажник на УАЗ Хантер двухсекционный (8 опор)

    Габариты 1.7х0.4х1.53 Вес 20 кг. Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар..

    Багажник на УАЗ Хантер разборный, усиленный 4 опоры 1.60м

    Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар сертификаци не подлежит. ..

    Багажник на УАЗ Хантер Усиленный корзинка, 6 опор 1.85м

    Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар сертификаци не подлежит. ..

    Багажник на УАЗ-39094 «Фермер»

    Длина 1,7м Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар сертификаци не подлеж..

    Багажник УАЗ 452 Буханка (3 секционный)

    Материал: Сталь 1,5 мм Сечение: 2525мм Окраска: порошковая эмаль ..

    Багажник УАЗ 469 Hunter

    Материал: Сталь 1,5 мм Сечение: 2525мм Окраска: порошковая эмаль ..

    Поперечные реллинги на УАЗ Патриот

    4 трубы, устанавливается на водостоки крыши. Вместе с товаром отправляется заключение о том, что ..

    Поперечные реллинги на УАЗ Патриот из нержавеющей трубы

    Комплект из 2-х штук, крепление в водостоки, нержавеющая труба D51 Вместе с товаром отправляется ..

    Поперечные реллинги на УАЗ Патриот Пикап 2 шт

    2 трубы, устанавливается на водостоки крыши. Вместе с товаром отправляется заключение о том, что ..

    Сетка на багажник 120-100, крепёж эластичный

    Сетка на багажник изготовлена из эластичного жгута толщиной 8 мм с 14 пластиковыми крепёжными ..

    Сетка на багажник 130-100, крепёж эластичный

    Сетка на багажник изготовлена из эластичного жгута толщиной 8 мм с 14 пластиковыми крепёжными ..

    Багажник 452 «НАВИГАТОР» (12 опор) 2-ух секционный

    12 опор) 2-ух секционный, овал 50х25, с кроншт. под галогены, с кроншт. веткоотсекателей, сетка 50х5..

    Багажник ВАЗ-2121 сварной

    Габариты 1600х1250х130 мм Габариты для транспортировки 1640х1280х150 мм ..

    Багажник ВАЗ-2121 сварной с алюминиевым листом

    Габариты 1600х1250х130 мм Габариты для транспортировки 1640х1280х150 мм ..

    Багажник ВАЗ-2121 сварной с сеткой

    Масса 33 кг Габариты 1600х1250х130 мм Габариты для транспортировки..

    Багажник для легкового автомобиля БА-01 (седан)

    Габариты 1135х1115х100 мм Габариты для транспортировки 1180х150х100 ..

    Багажник для легкового автомобиля БА-02 (универсал)

    Габариты 1840х1115х100 мм Габариты для транспортировки 1180х150х100 мм ..

    Багажник на крышу UAZ Патриот АВС-Дизайн (на рейлинги)

    Материал: сталь/композит Цвет черный : Порошковая окраска Комплектация: Багажная корзина..

    Багажник на УАЗ Патриот НАВИГАТОР

    Багажник Патриот НАВИГАТОР (овал. труба 50х25), возможно крепление в водосток, на рейлинги, вместо р..

    Багажник на УАЗ Патриот НАВИГАТОР с сеткой

    Багажник на УАЗ Патриот НАВИГАТОР с сеткой. Вместе с товаром отправляется заключение о том, что д..

    Багажник разборный для ВАЗ-2121 Нива

    Сварная разборная конструкция, устанавливается на водостоки автомобиля на четыре регулируемые опоры.

    Багажник разборный для ВАЗ-2123 Chevrolet Niva

    Сварная разборная конструкция, устанавливается из труб квадратного сечения 20х20 и 25х25 мм с нанесе..

    Багажник разборный для ВАЗ-2131 Нива

    Габариты 1900х1290х115 мм Габариты для транспортировки 1900х200х150 мм Грузоподъемность допу..

    Багажник Уникар разборный на УАЗ-2206 Санитарка

    Сварная разборная конструкция, состоящая из двух частей, устанавливаемых на водостоки в передней и з..

    Багажник Уникар разборный на УАЗ-469, 3151 Хантер

    Сварная разборная конструкция, устанавливается на водостоки автомобиля на четыре регулируемые опоры.

    Багажник Уникар сварной на УАЗ-2206 «Санитарка»

    Полностью сварная конструкция, состоящая из двух частей, устанавливаемых на водостоки автомобиля на ..

    Багажник Уникар сварной на УАЗ-3151 «Хантер»

    Полностью сварная конструкция, устанавливается на водостоки автомобиля на четыре регулируемые опоры.

    Багажник Уникар сварной на УАЗ-3163 «Патриот»

    Полностью сварная конструкция, устанавливается на водостоки автомобиля на шесть регулируемых опор. И..

    Багажник экспедиционный «Аллигатор» на УАЗ 452

    Усиленный экспедиционный багажник на Буханку. Крепления (опоры) съемные, регулируемые, выполнены из..

    Дуга под люк (без багажника) для УАЗ-2206

    Полимерное покрытие, устойчивое к коррозии. ..

    Кронштейн крепления Hi-Jack на все виды багажников

    на все виды багажников Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар сертифика..

    Кронштейн крепления запасного колеса на все виды багажников

    на все виды багажников Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар сертифика..

    Лежанка-трансформер на УАЗ 452

    Не требует сверловки кузова. Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар сер..

    Люк металлический 600х800 мм для УАЗ

    Габариты 600х800 Габариты для транспортировки 1000х700х60 Полимерное покрытие, устойчивое..

    Палатка-трансформер (раскладка за 2 минуты)

    Палатка — трансформер. Всегда с вами, всегда готова к применению. Удобный ящик, легко первозить на б..

    Поперечины разборного багажника ВАЗ-2121 «Нива»

    Поперечины разборного багажника ВАЗ-2121 «Нива» и его модификации. В комплекте 2 шт. ..

    Поперечины разборного багажника УАЗ-2206

    Поперечины разборного багажника УАЗ-2206 и его модификации. В комплекте 2 шт. ..

    Поперечины разборного багажника УАЗ-3151

    Поперечины разборного багажника УАЗ-3151 и его модификации. В комплекте 2 шт. ..

    Багажник экспедиционный ТП на УАЗ Хантер

    Экспедиционный багажник на УАЗ Хантер устанавливается в штатные места авто без доработок при помощи ..

    Бокс-багажник на крышу Аэродинамический Белый «Turino 1»

    Материал: Пластик АБС Габариты: 175х79х45 см. Вес: 15 кг. Объём: 410 литров Надёжнос..

    Бокс-багажник на крышу Аэродинамический Серый «Turino 1»

    Материал: Пластик АБС Габариты: 175х79х45 см. Вес: 15 кг. Объём: 410 литров Надёжнос..

    Бокс-багажник на крышу Аэродинамический Черный «Turino 1»

    Материал: Пластик АБС Габариты: 175х79х45 см. Вес: 15 кг. Объём: 410 литров Надёжнос..

    Корзина багажная «ТП» на УАЗ Патриот с поперечинами.

    Багажная корзина изготовлена из алюминиевых профилей, разборная, с регулируемыми поперечинами, порпе..

    Поперечины релингов «ТП» на УАЗ Патриот (аэродинамические)

    Поперечины ирейлингов аэродинамические, изготавливаются из алюминиевого профиля, сверху имеют универ..

    Рейлинги «ТП» на УАЗ Патриот Пикап нерж. сталь

    Рейлинги на уаз патриот пикап изготовлены из полированной нержавеющей трубы даметром 38 мм ..

    Багажник УАЗ Буханка 1350×1400

    Багажник УАЗ Буханка 1350×1400 Экспедиционный силовой багажник («корзина») для УАЗ «Буханка» предст..

    Багажник УАЗ Буханка 1350×1900

    Багажник УАЗ Буханка 1350×1900 Экспедиционный силовой багажник («корзина») для УАЗ «Буханка» предст..

    Багажник УАЗ Буханка 1350×2580

    Багажник УАЗ Буханка 1350×2580 Экспедиционный силовой багажник («корзина») для УАЗ «Буханка» предст..

    Багажник УАЗ Буханка 1350×3260

    Багажник УАЗ Буханка 1350×326 Экспедиционный силовой багажник («корзина») для УАЗ «Буханка» предста..

    Багажник УАЗ Патриот

    Багажник УАЗ Патриот Реальный силовой багажник типа «экспедиционная корзина» РИФ для UAZ Patriot с ..

    Багажник УАЗ Патриот Пикап

    Багажник УАЗ Патриот Пикап ..

    Багажник УАЗ Хантер разборный

    Багажник УАЗ Хантер разборный Экспедиционный багажник РИФ для УАЗ Hunter базовый представляет собой..

    Багажник УАЗ Хантер разборный под большой люк с люстрой

    Багажник УАЗ Хантер разборный под большой люк с люстрой Экспедиционный багажник РИФ для УАЗ Hunter ..

    Багажник УАЗ Хантер разборный под стандартный люк

    Багажник УАЗ Хантер разборный под стандартный люк Экспедиционный багажник РИФ для УАЗ Hunter с «люс..

    Багажник УАЗ Хантер разборный с люстрой

    Багажник УАЗ Хантер разборный с люстрой ..

    Показано с 1 по 125 из 125 (всего 1 страниц)

    Источник: orjazz.info

    Багажник на УАЗ 452 «Фермер» (4 опоры)

    Багажник на УАЗ 452 «Фермер» (4 опоры)

    Артикул: ББ-012

    Артикул: ББ-012

    Характеристики:

    Багажник «Фермер». Простая и легкая конструкция. При необходимости его можно легко демонтировать. Процесс установки и снятия багажника с крыши автомобиля очень прост и занимает минимум Вашего времени. Краска, в которую окрашен багажник выдерживает любой холод и жару. Конструкцию можно изменить/дополнить по Вашему желанию

    В СТОИМОСТЬ БАГАЖНИКА УЖЕ ВКЛЮЧЕНЫ КРЕПЛЕНИЯ ДЛЯ УСТАНОВКИ НА АВТОМОБИЛЬ.

    Габариты багажника: 1750 мм х 1700 мм х 150 мм
    Грузоподъёмность: 150 кг
    Масса багажника: 38кг

    Материал багажника:
    металлический профиль 20х20,
    металлический профиль 20х40
    Покраска багажника: Порошковая краска.
    Доп. опция: сетка на полу багажника + 2500 руб

    РАССЧИТАТЬ ПРИМЕРНУЮ СТОИМОСТЬ ДОСТАВКИ МОЖНО ЗДЕСЬ:

    Источник: avmtuning.ru

    Багажник на УАЗ, Люстра на крышу УАЗ, Лестница на УАЗ

    Вместе с багажником на УАЗ отправляется заключение о том, что данный товар сертификаци не подлежит.

    Багажник на крышу, люстра и лестница для УАЗ

    Автомобили УАЗ уже давно успели себя зарекомендовать как образец надежности и практичности. Многие люди приобретают себе эти, по истине, «неубиваемые» автомобили, чтобы на них можно было отправиться в небольшое, а если очень захочется, и в крупное путешествие, благо, в нашей стране точно есть пространство для путешествия. Автор не исключение, ведь кому не понравиться проехать сотню километров вдоль, к примеру, крупной реки, наблюдая за прекрасным видом?

    Простая и надежная машина УАЗ успешно справляется с практически любой преградой, однако, если путешественник собрался в длительный автопробег, то он обязательно берет с собой много вещей. А безграничным багажником ни один УАЗ похвастаться не может. Кроме того, иногда, мощности фар также бывает недостаточно.

    Данная ситуация перестает восприниматься как минус, когда узнаешь, что всегда можно купить багажник на крышу или люстру для своего «УАЗика» и все вещи точно поместятся.

    К примеру, автомобилист может взять с собой:

    • Байдарку, если отправляется к водоему;
    • Крупные инструменты;
    • Велосипед или небольшой скутер.

    Нередко на продольные багажники размещают запасное колесо. Для монтажа верхнего отсека на крышу устанавливают пару поперечных реек: стальные перекладины, надежно зафиксированные с помощью специальных переходников.

    • Установленный экспедиционный багажник на УАЗ буханка позволяет разместить груз или оборудование весом до 350 кг, что заметно поможет освободить полезный объем салона. Немаловажно, что поперечные либо продольные багажники уаз без труда можно снять, либо установить заново при первой необходимости.
    • Люстры – система ярких фонарей, предназначенные для наилучшего освещения в ночной дороге также являются незаменимым помощником в далеком путешествии. С их помощью можно преодолеть туманную местность или просто незнакомую неосвещенную дорогу, снижая в разы вероятность попасть в аварию.

    Vezdekhod73 представляет своим клиентам широкий выбор для самых смелых решений. Автолюбители смогут взять в поездку все, что им будет необходимо. Различные виды багажников, различающиеся своими конструкцией, материалом изготовления к услугам клиентов.

    В ассортименте как обычные, так и усиленные багажники с множеством опор, обеспечивающие максимально надежное крепление грузов. Люстры, обеспечивающие лучшее освещение, также в широком ассортименте с различными типами фар и креплений. Лестницы также представлены на сайте.

    С такими полезными «примочками» для автомобилей путешествие, действительно, становится приятнее!

    Источник: www.uazlyuks.ru

    Belgorod off-road club

    Белгородский клуб любителей бездорожья

    • Сайт » Список форумовТехнический разделДополнительное оборудование
    • Изменить размер шрифта
    • Для печати
    • FAQ
    • Статистика
    • Галерея
    • Регистрация
    • Вход

    Экспедиционный багажник своими руками

    Экспедиционный багажник своими руками

    AVS » Вс11 апр 2010, 22:48

    При довольно скромном размере штатного багажника в ШНиве плюс ко всему прочему у меня там еще стоит пропановский баллон для ГБО, места для шмурдяка катострафически мало. Исходя из этого встал вопрос об экспедиционнике. Цены на готовые изделия меня сильно разочаровали и я решил сварганить сей девайс самостоятельно.
    После обмеров машины и последующей мозговой работы на свет появился вот такой чертежик.Четеж делал в Экселе где сразу высчитывался вес будущей конструкции

    Для максимального уменьшения веса изделия в качестве материала была выбрана профильная тонкостенная труба (в простонародьи «пустотелый квадрат»).

    Дабы прочность была достаточная я комбинировал квадрат разного профиля.
    Багажник задумывался как трансформер, поясню что я имел ввиду. Борта , люстра и все навесное сьемное , что бы в зависимости из ситуации на основание (платформу) устанвавливались нужные элементы.
    И так начнем с изготовления основания:(прошу прощения за качество фоток снимал сотовым)
    в качестве продольных несущих я использовал профиль 30х20х1,2, поперечные перемычки 20х20х1,2. Для начала свариваем периметр

    далее ввариваем две несущие перемычки (те за которые платформа будет крепится к реленгам ) профиль 30х20х1,2

    т.к. растояния между реремычками довольно большие вваривем промежуточные перемычки из профилы 20х20х1,2

    Теперь задумаемся об эстетике и аэродинамике конструкции и прелепим с переди дугу

    как мы ее делали, отмерили нужный размер ( на край сделали напуск по 5 см) и вместах изгиба вырезали сектор и загнули

    затем приложили и отрезали по месту (вот для этого и нужен были нужны лишние 5 см )

    для увелечения прочности конструции срепин перемычки между собой , для этого я использовал профиль 15х15х1,5

    В передней дуге я поставил две перемычки т.к. по центру у меня антена, в остальных случаях по три

    примеряем полученную платформу на авто.

    Далее из импульсной трубки нарезаем втулки длинной 20 мм, для чего они будет ясно из следующих картинок

    Поскольку по замыслу борта сьемные ,то для их крепления необходимы отверстия, но т.к. толщина стенки
    профиля всего 1,2мм и при затяжке болтов он будет проминаться и что бы этого не произошло отверстия надо завтулить.
    Сверлим отверстия под внешний диаметр ранее нарезанных втулок

    вставляем втулки и обвариваем

    Теперь будем делать сами борта, Высота борта у меня 80мм, нарезаем стойки длинной 65мм в колличестве 8 шт из профиля 15х15х1,5
    Для того чтобы вварить крепежную шпильку сверлим по два отверстия на 8мм

    вставляем шпильку и привариваем ее через эти отверстия

    затем отреэаем нужное колличество резьбы и прикручичаем шпильки в имеющиеся отверстия

    Затем изготавливаем верхнюю перекладиную. Спереди перекладину загибаем по тому же принципу, что и переднюю дугу

    и примеряем все это дело

    Для крепления верхней перекладины спереди привариваем втулку в точку изгиба , а на перекладину привариваем
    кусок шпильки (процедура приварки резьбы описана выше)

    по аналогичному принципу крепим задний борт

    Для крепления люстры используем наклонный эмемент к которому приварен кронштейн крепления противотуманки .
    Сама наклонная приварина к верхней передне перекладине ,а к нижней закрепленна с помощью болта которай вставлен
    в приваренную пластину

    Вторую противотуманку крепим по аналогичному принципу

    Теперь поговорим о лопате , что это за джипер если у него нет лопаты . Полноразмерная лопата занимает в багажнике много места ,
    опять же она должна быть всегда под рукой, дабы не выгружать в грязь шмурдяк для того чтобы достать лопату.
    Отсюда вывод ей самоее место на нашем багажнике . Займемся изготовлением кронштейна под лопату.
    К слову я чуть не сломал мозг пока придумал как ее закрепить, Во первых она должна легко сниматься и в тоже время прочно
    закреплена , занимать мало места и быть легкодоступной. вот что у меня родилось

    теперь отом как это делалось
    В стройматериалах покупаем крепление для труб, и берем от него верхнюю часть. Припаиваем к ней кусок медной трубки с внутренним диаметром 6мм

    Затем из стальной полосы 25х3 свариваем кронштейн с ушами и крепим его с помощью болта к верхней перекладине левого борта

    вставляем в него кремление и получаем во такой конструктив

    Далее делаем вторую точку крепления (для ручки лопаты). К задней стойке левого борта привариваем под углом 90гр кусок шины,
    а к нему отрезок стального прута.В верхнем торце прута сверлим дырку и нарезаем резьбу М6

    пока все . продолжение следует

    Re: Экспедиционный багажник своими руками

    scar » Вс11 апр 2010, 23:10

    Re: Экспедиционный багажник своими руками

    AVS » Вс11 апр 2010, 23:20

    Re: Экспедиционный багажник своими руками

    медвежонок » Вс11 апр 2010, 23:35

    Re: Экспедиционный багажник своими руками

    AVS » Вс11 апр 2010, 23:43

    салон не катит, не будешь же каждый раз шмурдяк вынимать чтобы лопату достать, да и после использования лопаты по назначению она будет отнють не чистая, а тянуть лишнюю грязь в салон тож нехочется

    хватило бы запалу чтобы его доделать

    Re: Экспедиционный багажник своими руками

    AVS » Вт20 апр 2010, 23:39

    и так изготовление багажника часть 2
    Добавим еще один элемент в конструкцию багажника , а именно антену. Как известно что чем выше антена тем лучше так, что багажник самое ее место . Я использовал то ,что было под рукой ,а именно антену Maxraid. Выбор этой модели был еще обусловлен тем ,что на ней можно использовать сменные штыри. Так сложилось ,что мне приходится использовать как СВ так и УКВ радиостанции. Имея два разных штыря один на 27Мгц другой на 144МГц и получаю двух диапазонную антену.

    теперь как делалось крепление. По середине задней перекладины платформы багажника привариваем отрезок полосы 25х3 длиной 90 мм. и сверлим в ней два отверстия на 7мм

    далее изготавливаем кронштейн крепления антены,

    для этого в пластине толщиной 3 мм делаем отверстие под основание антены и два отверстия 7мм которые совпадают с отверстиями в отрезке полося приваренном к основанию платформы

    прекручиваем однО к другому с помошью болтов М6. Затем привариваем вертикальную перемычку из профиля 15х15х1,5 между задним бортом и кронштейном антены. Данная перемычка даст жесткостьзаднему борту и кронштейну антены.

    Далее подключение антены. В данной модели антены фидер снижения заделывается наглухо в основание антены. Но с радиостанциями я езжу невсегда и чтобы провод не телепался и поставил промежуточный разьем. Хотя применением дополнительного сочленеия повлекло ухудшение КБВ , я решил с этим смерится в угоду удобству при эксплуатации, хотя и ухудшение при применения правильных раьемов будет незначительным.

    ну с антеной покончено. Теперь как закрепить сам багажник на рейленгах. В начале я хотел использовать штатные крепления для поперечен которые шли вместе с рейленгами, Но их хлипковатый вид и неудобство монтажа навели меня на мысль , что надо думать что-то другое. Поскольку рейленги которые стоят у меня имеют дугообразную форму, а багажник для простоты изготовления я делал прямой, то в местах крепления багажника к рейленгам нужны небольшие проставки, я решил их совместить вместе с креплением, для этого были иготовлены во такие вот штуки

    а затеи они были приварены к платформе багажника в местах крепления оной к рейленгам

    а вот как это выглядит на машине

    пока на данный момент все
    продолжение следует

    Re: Экспедиционный багажник своими руками

    AVS » Чт13 май 2010, 21:27

    И так часть 3,
    конструктив сварен , теперь возникает вопрос покраски.
    Я решил поддержать местного производителя и применил продукцию завода «Квил»: грунт по ржавчине «Корроед» и эмаль ПФ-115.
    Грунт и эмаль наносились с разностью в 24 часа.

    в метизах были приобретены закрытые (декоротивные) гайки.

    и вот что получилось на выходе

    Следующий шаг — подключаем люстру. Подключение я решил сделать через разъем со сьемным кабелем в моторный отсек.
    Мой выбор такого подключения был обусловлен несколькими мотивами:
    1: чтобы не колупать дырки в крыше
    2: концепция багажника-трансформера (сьемная люстра)
    3: отмазка от Гаишников , люстра неподключена (демонстрируем отключенный разьем) и посему они могут идти в сад

    Разьем я решил применить от компьютерного блока питани (по причине их немерянного у меня колличества ).
    Подобрал подходящуюю пластмассовую коробчонку (помоему от стиральной машинки ), и вкорячил туда разьем

    закрепили эту коробчонку рядом с левой противотуманокой

    и завел туда провода от обеих противотуманок, провода закрепил нейлоновыми стяжками

    далее, чтобы крепления багажника к рейлингам не поцарапали рейлинги и чтобы они более плотно держались,
    на прилегающие поверхности была наклеена резинка

    ну вообщето и все,

    Прочность багажника была проверена с помощью Андрея Осень, испытания прошли успешно — багажник Андрюху выдержал

    Re: Экспедиционный багажник своими руками

    Артем 469 » Вт15 фев 2011, 00:10

    Re: Экспедиционный багажник своими руками

    AVS » Вт15 фев 2011, 00:14

    Re: Экспедиционный багажник своими руками

    Санечек » Чт21 июл 2011, 12:31

    Кто сейчас на форуме

    Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

    Источник: www.4x4bel.ru

    БАГАЖНИК НА УАЗ

    У моего приятеля Валерия случилась неприятность – новый крышевой багажник, купленный в автосалоне вместе с автомобилем УАЗ Hunter, рассыпался после первой же поездки на рыбалку! Не заезжая домой, Валерий скинул эту «развалину» в мою мастерскую со словами: «Сделай, пожалуйста, когда будет время!» Через несколько дней я осмотрел это чудо техники и убедился в его полной бестолковости. Это был багажник сборно-разборной конструкции, изготовленный из прямоугольных и квадратных труб. Ушки его боковых стоек выполнены из стального листа всего лишь миллиметровой толщины.

    Расположение трубок багажной площадки – продольно-поперечное, с креплением между собой болтами М10 сквозь основные поперечные балки, что совершенно их ослабило. Опорные узлы поперечных балок оказались шире мест крепления к крыше УАЗа на целых 20 мм.

    В процессе разборки багажника на комплектующие пришла уверенность в необходимости полной его переделки из разборного в цельносварной…

    Для этого отрезал все приваренные к трубкам резьбовые втулки и отрихтовал сами трубки. Затем собрал сначала сварными «прихватками» из штатных деталей опорные поперечные балки со стойками, выдержав размер между последними 1520 мм, и окончательно проварил швы. Полученные балки соединил лонжеронами и, точно выверив прямоугольность обвязки (или основания) будущего багажника «диагоналями», приварил одни к другим. Получив строго прямоугольную обвязку, между балками приварил дополнительные поперечины, а вдоль, по середине между этими элементами, также с помощью сварки установил распорки.

    Реконструированный крышевой багажник УАЗа:

    1 – крайняя опорная поперечная балка (труба 40x20x2,2 шт.); 2 – средняя опорная поперечная балка (труба 40x20x2); 3 – дополнительная поперечина (труба 20x20x2,2 шт.); 4 – лонжерон (труба 20x20x2,2 шт.); 5 – распорка (труба 20x20x2,4 шт.); 6 — наклонная опора (труба 40x20x2, 6 шт.); 7 – вертикальная опора (труба 40x20x2,6 шт.); 8 – высокий боковой борт (труба 20x20x2, 2 шт.); 9 — наклонная стойка высокого бокового борта (труба 20x20x2, 2 шт.); 10 – низкий боковой борт (труба 20x20x2, 2 шт.); 11 – наклонная стойка низкого бокового борта (труба 20x20x2, 2 шт.); 12 – задний борт (труба 20x20x2); 13 – задняя стойка (труба 20x20x2,3 шт.); 14, 15, 16 – болт М10 с плоской и пружинной шайбами (6 комплектов); 17 – опорный стержень (круг 5,6 шт.); 18 – резьбовая втулка М10 (круг 16, 6 шт.); 19 – зажим (стальной лист s3,6 шт.)

    Боковые и задние бортики изготовил из подходящих кусков покупного «конструктора». К сплющенным концам вертикальных стоек сбоку приварил опорные прутки. После окончательной проварки всех швов произвёл финишную рихтовку каркаса и зачистил сварочные швы. Зажимы обошлись без переделки, впрочем, их можно было сделать и самостоятельно.

    В завершение новый багажник следовало бы сначала покрыть серой грунтовкой, а затем покрасить «серебрянкой», но эту работу взял на себя сам хозяин, поэтому на «фотографии на память» багажник запечатлён ещё без покрытия.

    Заканчивая свой рассказ, хочу отметить, что изготовить подобный багажник из новых труб значительно легче, чем восстанавливать промышленный. С этой целью и привожу чертежи.

    Источник: modelist-konstruktor.com

    Лифт уаз фермер своими руками

    Для специалистов тюнингового ателье «Автовентури» не в новинку проводить самую серьезную подготовку автомобилей для разных целей, но появление любого интересного проекта воспринимается с особым интересом.

    Новенькому УАЗ 39094 не суждено радовать зрителей на покатушках или соревнованиях — заказчик пожелал сделать из рабочей лошадки настоящую и серьезную машину для работы.

    Все работы с автомобилем должны быть выполнены с расчетом на то, что в кузов будет установлена бурильная установка, а работать ему придется в самых непредсказуемых условиях.

    Исходя из этого сложился необходимый минимум доработок для преодоления бездорожья в местах работы бурильной установки.

    Передние колесные арки аккуратно подрезаны.

    Проставки «РИФ» для лифта кузова.

    Первым делом на автомобиль были установлены колеса BFG Mud-Terrain KM2 размера 285/75/R16 на дисках Off-Road Wheels, для чего были использованы проставки для лифта кузова «РИФ» и специальные проставки в 4 сантиметра между мостами и рессорами, а передние колесные арки аккуратно и почти незаметно подрезаны.

    Тяги КПП удлинили самым простым способом. Изобретать велосипед в данном случае бессмысленно и достаточно просто приварить удлинители.

    Лифт кузова и подвески потребовал удлинения тяг коробки передач, педали тормоза и раздаточной коробки.

    С коробкой разобрались самым простым способом — приварив «удлинители» к штатным тягам, а вот для РК и тормозов пришлось прибегнуть к изготовлению оригинальных деталей.

    Для усиления внедорожных возможностей в редуктор заднего моста был установлен самоблокирующийся дифференциал.

    Передний мост получил механические муфты включения полуосей «РИФ», а для усиления внедорожных возможностей в редуктор заднего моста был установлен самоблокирующийся дифференциал.

    Лебедка Runva EWX9500.

    Для особо засадных случаев, в передний силовой бампер «РИФ» установлена лебедка Runva EWX9500 с выводом блока управления в салон.

    Чтобы у водителя не возникало трудностей с управлением автомобилем в условиях бездорожья, «Фермер» обрел гидроусилитель руля, а сама рулевая колонка изменила положение, сместившись влево относительно педали тормоза и встав прямо.

    КамАЗовские подрулевые переключатели.

    Крепление рулевой колонки.

    Крепление рулевой колонки к приборной панели изменили с помощью изготовленной проставки, а вместо родного выключателя указателей поворотов смонтировали КамАЗовские подрулевые переключатели.

    Помня целевое назначение автомобиля и будущую установку бурильной установки, специалисты «Автовентури» установили пневмобаллоны для усиления задних рессор с возможностью регулировки давления в них из салона.

    Насос гидроусилителя руля встал на свое место, словно был там с завода. Все трубопроводы проведены по существующим магистралям, чтобы не создавать помех при ремонте и обслуживании двигателя автомобиля.

    Опытным путем, загрузив в кузов груз весом 500 кг, была получена разница в 4 см, между положениями кузова с «пустыми» баллонами (что соответствовало бы их отсутствию), и баллонами в рабочем режиме.

    За давление в пневмобаллонах отвечает установленный в салоне компрессор с рессивером Viair, которому нашлось место под передней частью кузова. Компрессор не потерял и возможности использования его для подкачки колес.

    Штатные амортизаторы были заменены на проверенные временем амортизаторы австралийской фирмы Ironman (на фото слева). Для монтажа пневмобаллонов были установлены специальные площадки. Никаких датчиков, баллоны управляются полностью в ручном режиме из кабины и водитель принимает решение о жесткости задней части автомобиля (на фото справа).

    Учитывая жесткие условия эксплуатации автомобиля, штатные амортизаторы были заменены на проверенные временем амортизаторы австралийской фирмы Ironman.

    Логичным завершением работ над автомобилем стала установка багажника на крышу, на который были смонтированы две лампы рабочего света сзади, по одной с каждого бока и четыре фары спереди.

    Четыре фары спереди смонтированы на крыше багажника.

    Подводя итоги проведенных работ, из ворот тюнингового ателье «Автовентури» вышел автомобиль не только не лишенный серьезной рабочей подготовки, но и бросающийся в глаза отличием от исходного образца, а в данном случае, это так сказать, бесплатный приятный бонус.

    Тюнинг УАЗ 39094 Фермер 2013, выполненный тюнинг-центром Автовентури.

    Источник: googlecardboard-opt.ru

    Тюнинг уаз фермер своими руками видео


    База знаний УАЗ Патриот Тюнинг УАЗ Патриот

    Рекомендуем посмотреть ещё:

    Автомобиль УАЗ, знакомый многим с детства, доступен практически всем. Новая приятная упаковка всё также сочетает.

    Автобус для перевозки детей 19728! в кредит дешевле скидка Малый лесопатрульный комплекс от р. в.

    1. ЦВЕТЫ ИЗ ЛЕНТ. ОРИГИНАЛЬНЫЕ УКРАШЕНИЯ ДЛЯ ЖЕНСКИХ АКСЕССУАРОВ. В последнее время роскошные цветы из.

    А санитарно? Простите? Санитарно она чиста? Вы ведь про кожу? сказал Сэм. Арнольд несколько смутился.

    В противном случае окно будет функционировать не надлежащим образом. Зазоры между стеной и рамой запениваются.

    Все похоже, но алюминиевая пластинка под крышкой переднего капота, на которой изображены.

    Давайте рассмотрим основные виды крыш домов, которые применяются в строительстве. Плоская крыша Такой вид крыши.

    Даже если вы имеете обыкновение принимать много гостей, лучше купить стол-книжку и раскладывать его, когда.

    Для вентиляции дизельного помещения на крыше кузова установлен вытяжной вентилятор с диффузором, а также имеется.

    Из пластика можно вырезать лепесточки, чашелистики и даже самых настоящих бабочек, которые украсят этот букет! Чтобы бабочки смотрелись красочнее и.

    Историческая справка о создании спортивного автомобиля Bugatti 57S Atlantic выпуска 1936 года, технические характеристики автомобиля.

    Кроме того, при езде можно равномерно увеличивать скорость, чтобы организм постепенно приспосабливался к требованиям сердечно-сосудистой.

    Многие мужчины недовольны своей физической формой и довольно часто у таких людей возникает желание накачать.

    Модель Лелик в этом цвете — хит продаж! Подкладка комбинезона — натуральная овчина. Овчина. 5.

    Новинки Серый шлем Chobi Размер: S (48-50) 1-3лет, Молочная шапочка Chobi Размер: M (52-54) 4-8лет.

    Нормальный сюда бы не пошёл ни за что. Это был уникальный работник. Во-первых, мы никогда не знали будет он утром.

    Источник: el-bus.ru

    Багажник на крышу уаз фермер своими

    Усиленный аэродинамический экспедиционный багажник на УАЗ Патриот с рейлингами

    Краткое описание:
    Аэродинамический экспедиционный багажник на крышу автомобиля УАЗ Патриот. Длина 1900 мм., ширина (без учета ножек) 1120 мм., высота корзины 110 мм., вес 38 кг., грузоподъёмность 300 кг. Крепится за водостоки и не требует вмешательства в конструкцию автомобиля. Весь необходимый крепёж в комплекте.

    Цена: 15 900 руб.

    Упрощенный аэродинамический экспедиционный багажник на УАЗ Патриот с рейлингами

    Краткое описание:
    Аэродинамический экспедиционный багажник на крышу автомобиля УАЗ Патриот. Длина 1600 мм., ширина (без учета ножек) 1120 мм., высота корзины 110 мм., вес 22 кг., грузоподъёмность 150 кг. Крепится за водостоки и не требует вмешательства в конструкцию автомобиля. Весь необходимый крепёж в комплекте.

    Аэродинамическая площадка с бортиком на УАЗ Патриот с рейлингами

    Краткое описание:
    Аэродинамическая площадка с бортиком на крышу автомобиля УАЗ Патриот. Длина 1900 мм., ширина (без учета ножек) 1120 мм., вес 26 кг., грузоподъёмность 250 кг. Крепится за водостоки и не требует вмешательства в конструкцию автомобиля. Весь необходимый крепёж в комплекте.

    Усиленная аэродинамическая площадка с бортиком на УАЗ Патриот с рейлингами

    Краткое описание:
    Усиленная аэродинамическая площадка с бортиком на крышу автомобиля УАЗ Патриот. Длина 1900 мм., ширина (без учета ножек) 1120 мм., вес 34 кг., грузоподъёмность 300 кг. Крепится за водостоки и не требует вмешательства в конструкцию автомобиля. Весь необходимый крепёж в комплекте.

    Цена: 13 300 руб.

    Упрощенная аэродинамическая площадка с бортиком на УАЗ Патриот с рейлингами

    Краткое описание:
    Аэродинамическая площадка с бортиком на крышу автомобиля УАЗ Патриот. Длина 1600 мм., ширина (без учета ножек) 1120 мм., вес 20 кг., грузоподъёмность 150 кг. Крепится за водостоки и не требует вмешательства в конструкцию автомобиля. Весь необходимый крепёж в комплекте.

    Усиленная аэродинамическая площадка на УАЗ Патриот с рейлингами

    Краткое описание:
    Усиленная аэродинамическая площадка на крышу автомобиля УАЗ Патриот. Длина 1900 мм., ширина (без учета ножек) 1120 мм., вес 30 кг., грузоподъёмность 250 кг. Крепится за водостоки и не требует вмешательства в конструкцию автомобиля. Весь необходимый крепёж в комплекте.

    Цена: 12 200 руб.

    Упрощенная аэродинамическая площадка на УАЗ Патриот с рейлингами

    Краткое описание:
    Аэродинамическая площадка на крышу автомобиля УАЗ Патриот. Длина 1600 мм., ширина (без учета ножек) 1120 мм., вес 16 кг., грузоподъёмность 150 кг. Крепится за водостоки и не требует вмешательства в конструкцию автомобиля. Весь необходимый крепёж в комплекте.

    Упрощенная укороченная аэродинамическая площадка на УАЗ Патриот с рейлингами

    Краткое описание:
    Упрощенная укороченная аэродинамическая площадка на крышу автомобиля УАЗ Патриот. Длина 380 мм., ширина (без учета ножек) 1120 мм., вес 7 кг., грузоподъёмность 100 кг. Крепится за водостоки и не требует вмешательства в конструкцию автомобиля. Весь необходимый крепёж в комплекте.

    Усиленный аэродинамический экспедиционный багажник на УАЗ Патриот

    Краткое описание:
    Аэродинамический экспедиционный багажник на крышу автомобиля УАЗ Патриот без рейлингов. Длина 2100 мм., ширина (без учета ножек) 1300 мм., высота корзины 110 мм., вес 41 кг., грузоподъёмность 300 кг. Крепится за водостоки и не требует вмешательства в конструкцию автомобиля. Весь необходимый крепёж в комплекте.

    Цена: 16 700 руб.

    Усиленная аэродинамическая площадка с бортиком на УАЗ Патриот

    Краткое описание:
    Усиленная аэродинамическая площадка с бортиком на крышу автомобиля УАЗ Патриот без рейлингов. Длина 2100 мм., ширина (без учета ножек) 1300 мм., вес 37 кг., грузоподъёмность 300 кг. Крепится за водостоки и не требует вмешательства в конструкцию автомобиля. Весь необходимый крепёж в комплекте.

    Источник: kitt32.ru